Outline · [ Standard ] · Linear+ Caseta de directie defecta, pompa servo

se aude si pe loc si in mers cum misc de volan. Tocmai am observat ca s-a accentuat si mai rau in intensitate, l-as descrie ca pe un fel de harjait infundat.

se aude si pe loc si in mers cum misc de volan. Tocmai am observat ca s-a accentuat si mai rau in intensitate, l-as descrie ca pe un fel de harjait infundat.

face poc? poc? poc?
Ma rog, daca face si cand e pe loc, eu zic ca cea mai plauzibila varianta e cea cu jocul in caseta. Poate fi si de la bielete, asa ca trebuie sa mergi la alt service la diagnoza.
Dupa ce afli ce are, vedem noi ce e de facut.
Bafta.

Multumesc ptr incurajari ! M-am programat deja la un alt service autorizat renault . Imediat dupa diagnoza si eventual reparatie voi posta rezultatele !

@theodor2004 - Multumesc frumos pentru sugestie. Ai avut dreptate, asa fac toate la capatul cursei de servo, doar ca eu nu observasem pana acuma. Sunt curios cum naibi pot verifica eu nivelul lichidului de servo, dat fiind faptul ca butelca e ascunsa in bara fata. Sugestii?

@GabrielR: eu zic doar sa faci diagnoza la Renault, nu te grabi si cu reparatia ca vom gasi noi o solutie mai ieftina in alta parte. Spre ex schimbarea casetei costa 3500 RON la Renault, iar la Augsburg costa 1700 RON caseta+manopera (adica un total de vreo 2200 RON).
Dar poate e din bielete, se poate si asta.
@Un-dus: eu am modelul pe benzina, bidonul cu lichid de servo e langa cel de antigel, deci usor se umblat la el. Despre cum se deschide bidonul cu lichid de servo la tine, tr sa intrebi pe cineva cu modelul pe motorina.

This post has been edited by theodor2004: 1 Mar 2010, 09:45

Din pacate la modelul pe motorina este ascuns in sub farul din dreapta, undeva in partea de jos ceea ce complica situatia.

In manual este aratat ca exemplu modelul pe benzina, deci nu ma ajuta deloc. Daca cineva are vreo metoda eficienta de a verifica nivelul acelui lichid la acest model va rog sa impartasiti si cu noi.

Este sub farul din stanga, nu din dreapta, iar cea mai eficienta metoda este cea vizuala. Pe borcanasul de ulei este un semn de minin si unul de maxim, accesul se face demontand roata si contraaripa de plastic. Pun o poza a unui coleg de forum:
pclio.jpg ( Size: 174.89k ) Number of downloads: 1388

De ceva vreme a inceput sa-mi faca si mie servodirectia probleme, si anume :
-se aude un bazait f accentuat cand virez ;
- uneori nu se deblocheaza imediat ce pornesc motorul .
Am verificat nivelul lichidului hidraulic si este in regula , am ridicat masina pe elevator si  nu prezinta nici o scurgere la pompa sau la caseta de directie.Masina  are 40.000 de km ,nu bate , nu trancane , nu trage dreapta sau stanga.
  Ce ar putea sa fie ? Astept o parere.....un sfat.

P. S. Am fost cu aceasta problema la Ipso Ploiesti , dupa ce au verificat    , mi-au spus ca nu are nimic si mi-au recomandat pentru a nu mai auzi zgomotul facut de servo sa dau muzica mai tare atunci cand merg cu masina .    

Am identificat si rezolvat problema : motorasul electric care intra in componenta pompei electrico-hidraulice cu care este echipat symbolul dCI functiona defectuos.Am fost in alt service mare din jud. Prahova tot reprezentant autorizat renault ,IATSA Campina , unde mi s-a recomandat calduros sa schimb tot ansamblul motor pompa servo- directie pentru ca acesta este compromis definitiv iar pretul unuia nou este , cat credeti ???? - " 2000 de lei " + manopera . Va dati seama ca aflarea unei asemenea vesti nu a fost tocmai placuta .
Am amanat reparatia si am hotarat sa ma mai documentez . Asa am aflat urmatoarele :
- pompa de servo-directie de pe symbolul dCI este foarte prost amplasata ( partea stanga din fata a masinii ,in bara , dupa aparatoarea de noroi a rotii ) motiv pentru care este expusa la umezeala, murdarie si noroi .
- motorul electric aflat in componenta ei nu este atat de etans cum ar trebui si apa patrunde in el afectand in timp functionarea lui.
-defectiunea se poate remedia relativ usor prin curatarea si degresarea componentelor afectate ( carbuni , rotor ,stator , etc) apoi gresarea partilor mobile ale acestuia ( rulment . lagare, etc ), operatiunea sfarsindu-se cu etanseizarea cat mai buna a motorului servopompei .

Reparatia s-a desfasurat intr-un service mic. Costuri :
manopera - 200lei
1l lichid hidraulic - 22 lei

La incheiere vreau sa multumesc moderatorilor si tuturor care au postat pe acest forum pentru ca datorita lor am scutit o mare cheltuiala afland informatii f folositoare.

P.S. Servodirectia de pe masina mea functioneaza acum ca noua .

This post has been edited by Gabriel R: 12 Mar 2010, 18:08

Bravos.

Exista cumva vreo metoda pentru a proteja mai bine motorul de care vorbesti ? ai facut ceva in acest sens ?

Bravos.

Exista cumva vreo metoda pentru a proteja mai bine motorul de care vorbesti ? ai facut ceva in acest sens ?

Am folosit vaselina siliconica si atat. I-am sugerat mecanicului sa confectionam un manson de cauciuc ( am vazut ca asa a procedat un alt membru al forumului )dar acesta a spus ca nu este o idee buna deoarece pe cat poate sa impiedice intrarea apei , pe atat o si poate retine in cazul in care aceasta a patruns in interiorul lui.
Daca cineva a folosit o alta metoda as fii tare curios sa o aflu .

salutare, am si eu o nelamurire :cand virez rotile cursa completa se aude ca un fel de bataie dar nu imediat doar daca le tin cateva secunde bune asa si daca turez putin motorul ,rotile fiind tot in pozitia aia,bataia dispare .A mai patit cineva asa? Este cumva un inceput de bataie in caseta de directie?...am uitat sa mentionez "bataia"se aude doar cand rotile sunt bracate la maxim in rest nu se aude nimic volanul merge usor..mentionez ca se aude o"bataie"ceva de genul" fier pe fier "

This post has been edited by mirel-zwu: 19 Mar 2010, 18:46

din cate inteleg eu de la tine, zgomotul se aude in mom in care volanul e invartit la maxim (la capatul cursei). E normal sa faca asa, toate masinile fac asa, pt ca se atinge capatul de cursa.
Daca bataia se aude la jumatatea cursei, e o problema, dar la tine nu e cazul.

Verifica si daca e cazul completeaza cu lichid servo. Daca nu, inseamna ca nu e o problema legata de caseta de directie.

Succes!

da zgomotul se aude doar cand volanul este invartit la maxim atat....multumesc pentru raspunsuri....

Mirel, si Mercedesul face asa. E normal sa se auda bataie la capatul cursei. Deci stai linistit, nu ai nimic la caseta de directie.

Trebuie sa schimb un capat de bara si pe caseta mea de directie scrie Jely. .
Ma asteptam sa fie SMI sau TRW, stie cineva ce-i cu caseta asta?

Poate scrie JTEKT. Asta inseamna SMI.

Nope, "JELY". Cred ca e unicat .

lungan, ne-ai dat gata cu faza asta.
Symbolurile vin cu caseta cu TRW din fabrica, bicorpurile au SMI. Deci ma asteptam sa ai TRW.
De Jeely nu am auzit. Parerea mea e ca totusi ai TRW, mai uita-te si pe celalalt cap de bara.
Nu poti sa il dai jos, si sa mergi cu el in mana la magazin?? Eventual compara cu unul TRW, s-ar putea sa fie identice.
Bafta.

salutare!
problema la masina din semnatura:
cam aceeasi ce a zis si Gabriel R... se aude un zgomot ciudat de la servodirectie ,in afara de bazaitul ei normal, si asta numai la cald...dimineata cand pornesc sau dupa ce sta ceva in repaos zgomotul nu se aude....cum sa-l descriu?....cau un harait care se aude mai bine cand intra servo in sarcina , adik at cand virez de volan si tin de el.... atunci face.
in afara de zgomot, directia merge perfect.
sa va povestesc alta chestie... am fost si eu cu ea tot la ipso ploiesti, unde au inceput sa se dea loviti din primul moment cand au auzit ca am venit cu un defect,nu la revizie ca sa'mi ia banii...intai ca daca am facut rev la timp, apoi m'au intrebat cati km am si am spus 58k...s'au gandit umpic si apoi ca si cum le'a venit ideea salvatoare..." stati umpic, garantia la trenul de rulare e pana la 50k, deci ne pare rau"...
1. de unde pana unde servo face parte din trenul de rulare?
2.nu au vrut sa faca nici macar o constatare ptra ca... culmea, nu mai pot sa dea ei garantii ca e nuj ce restructurare la ei si pana pe 4 ma nu se mai poatei, si ca sa ma duc la alt service autorizat(cu 2 sapt inainte la revizie m'au primit calduros, nici vb de problema asta...daca nu's in stare de garantie dc nu m'au trimis la altii care pot?)
acum intreb si eu:
chiar e servo inclusa in ansamblul trenului de rulare? si chiar doar 50k are garantie?
beleaua e ca mai am 2k pana la 60k unde m'ar costa 15 mil revizia si nu as mai vrea sa o fac la ei... adik sa o fac cu piesele mele ptr ca oricum in august fac 2 ani...si nuj ce sa fac cu garantia....oricum daca e asa, halal garantie,mai bn faceam cv pe ea de la inceput si nu mai plateam dublu consumabilele degeaba.
pacat de reno ca service'ul in romania mai ales in prahova e varza, pur si simplu isi bat joc de client.
cateva sugestii aveti si ptr mine va rog frumos...eu chiar nu mai stiu ce sa mai fac...
oricum, ca un sfat : fugiti de ipso ca de dracu...eu am de'a face si cu aia de la agricultura... sub orice critica toti...

This post has been edited by Zaherr: 18 Apr 2010, 23:16

Pe caseta scrie JELY, pacat ca nu am facut o poza, cu un singur e din ce tin minte. Am luat capat de bara Lemforder, nu s-a potrivit din prima, asa ca am mai participat la o "extragere". .

Am vazut si eu una, pe eticheta scrie JELY, iar pe carcasa distribuitorului scrie JTEKT. Este deci vechea SMI.

nu poate sa'mi dea nimeni un raspuns la ce am scris mai sus? azi a inceput sa faca si mai urat... help plzzz!

Da mai multe detalii:

-Zgomotul se aude la capatul cursei?
-Volanul se roteste usor,la fel ca inainte, servodirectia functioneaza?
-Nivelul de lichid din instalatia servo l-ai verificat?
-Pierderi de lichid servo, sunt?
-Poti sa spui cu aproximatie, din ce zona vine zgomotul?
-Rolele si cureaua de la accesorii, au fost inlocuite?

Fratilor , haideti sa strangem semnaturi , nu se poate ca o problema ca asta cu servo care e generala la clio , sa nu se remedieze ca si defect de fabricatie . Daca nu incercam noi , cine ? Credeti ca am putea ? Stiu ca poate suna ciudat acest demers dar numai daca ne mobilizam toti sau multi vom putea sa facem ceva ...... nu se poate sa schimbi pompa servo cu 2000 lei !!! si sunt putini cei care nu au probleme .....

@ cip31:
volanul se roteste ca in prima zi, doar ca se aude zgomotul asta din zona pompei de servo... ea avea un bazait normal, dar acum cand intra in sarcina(volan stanga - dreapta) incepe si huruie, nu stiu cum sa descriu zgomotul...ulei nu stiu la cat e nivelul ca e greu de vazut in locul unde e pusa pompa, de pierdut nu cred ca pierd sau nujtu, nu am observat...cureaua de accesorii si rolele urmeaza sa le schimb la 60k(acum am 58)
totusi, nu stie nimeni daca pompa servo face parte din trenul de rulare? nu de alta dar fac 2 ani in aug si ptr 3 luni nu vreau sa fac distributia si accesoriile la pret dublu... daca nu intra pompa la garantie asta e, cu diferenta de bani repar eu...
va rog, un sfat din partea voastra ar fi binevenit.
p.s. povestea intreaga este mai sus
multumesc.
@ capry:
o idee buna, dar asta e service'ul in romania, cred ca ne luptam cu morile de vant...sunt amabili cand cumperi masina si cand te duci la revizii ca platesti...Doamne fereste sa ai nevoie de ceva in garantie a adio....nu te mai cunosc...
astept sa ne organizeze cineva totusi

Daca esti sigur ca masina este in garantie, suna la VOCEA CLIENTULUI RENAULT ROMANIA. Eu am avut o problema in garantie, altceva decat tine, legata de termenul de livrare prea lung, al unei piese. Am sunat la VOCEA CLIENTULUI si s-a rezolvat foarte rapid.

Sigur te ajuta! Apeleaza cu incredere!

@cip31:
mersi de idee, o sa sun maine si la vocea clientului... macar o sa am un raspuns sa stiu ce fac...
in rest, nu e nimeni pe aici care a mai intalnit problema cu care ma confrunt si eu? se mai poate repara? ca noua am intrebat azi la un magazin...22 mil

Pompa se poate repara foarte usor si ieftin. Tu nu pomeni nimic de asta, incearca tot posibilul s-o scoti pe garantie. Este dreptul tau!

Zaherr, nasoala treaba, dar nu te lasa: sa iti arate in contractul semnat de tine la achizitie, unde scrie de garantia de 50 000 km la trenul de rulare? Daca totusi scrie pe undeva cu litere mici, de ce face parte pompa de servo din trenul de rulare? Poate ai probleme si la altceva, care face parte din trenul de rulare, dar sunt datori sa iti faca o constatare.
Ce sa mai, sunt varza. Eu zic sa te intorci la ei cu garantia, si sa ceri civilizat dar ferm sa iti schimbe tot pe garantie. Eventual asteapta inaite raspunsul de la Vocea clientului.