Outline · [ Standard ] · Linear+ Flanse amortizor

Ce inseamna "cand misca roata" ? Tind sa cred ca s-ar putea sa fie ceva de la frana....Probabil un etrier care iti freaca in disc iar in momentul cand roata se invarte mai repede nu se mai aude. Frana ti-a inspectat-o cineva? Nu "trage" intr-o parte cand pui frana? Daca sistemul de franare nu are nici o defectiune inseamna sigur ca e de la flansa, restul fiind declarate corespunzatoare de mecanicul tau.Desi n-ar strica sa mai ceri o parere.De ce zic de frana: uite o poza cu "flansa si rulmentul" 085sm1517_1.jpg ( Size: 17.08k ) Number of downloads: 332 Daca tu zici ca e zgomot fier pe fier iti dai seama singur cam ce ar trebui sa fie in capul telescopului nu? Rulmentul si cauciucul acela ar trebui sa se fi uzat pana la perforare, lucru greu de imaginat. Gandind logic... nu sunt mecanic Poate stie cineva mai bine.

Ce inseamna "cand misca roata" ? Tind sa cred ca s-ar putea sa fie ceva de la frana....Probabil un etrier care iti freaca in disc iar in momentul cand roata se invarte mai repede nu se mai aude. Frana ti-a inspectat-o cineva? Nu "trage" intr-o parte cand pui frana? Daca sistemul de franare nu are nici o defectiune inseamna sigur ca e de la flansa, restul fiind declarate corespunzatoare de mecanicul tau.Desi n-ar strica sa mai ceri o parere.De ce zic de frana: uite o poza cu "flansa si rulmentul" 085sm1517_1.jpg ( Size: 17.08k ) Number of downloads: 332
Daca tu zici ca e zgomot fier pe fier iti dai seama singur cam ce ar trebui sa fie in capul telescopului nu? Rulmentul si cauciucul acela ar trebui sa se fi uzat pana la perforare, lucru greu de imaginat.
Gandind logic... nu sunt mecanic
Poate stie cineva mai bine.

Salutare, nu simt nimic la franare, adica nu trage intr-o parte cand sunt pe franare, dar se aude usor scartait daca ciup frana usor....dar nu tot timpul...cand e ud pe asfalt...dar troncanitul persista oricand si tare fier pe fier, cand plec de pe loc cu treapta 1 si marsalier, si de azi, si cand reduc brusc adica iau piciorul de pe acceleratie (si invers, adica ii dau suturi din acceleratie)
Mulrumesc de raspuns si parere!

ptr. LCT:
Ai depistat care e problema? Am cam aceleasi zgomote la roata de pe stanga si culmea am schimbat si eu ambreiajul prin iulie. Apropo de ce zicea 19vik: Am schimbat anul trecut ambele flanse iar acum pe dreapta trebuie sa o schimb din nou si cred ca problema este din strangerea suruburilor.

Nu am depistat problema...dar cred ca totusi nu ar fi din flanse/rulmenti....ori e vreun suport motor, ori mecanicii nostri au uitat sa puna/stranga vreun surub )
O sa ma duc zilele astea la o constatare la reno..sa vad ei ce zic..

Am depistat problema, azi dimineata la ING Izvor mi-a "cazut" motorul )).
Problema era de la un surub care tine motorul pe partea stanga ( explicatie nu prea inteleasa de mine data de mecanicul care mi-a schimbat kitul de ambreiaj prin iulie ) si care s-a desfacut, facand ca motorul sa cada pe ambreiaj. Acum s-a rezolvat! Atentie cand vi se repara ambreiajul, sau se umbla la suporti, senzorul de marsalier de pe cutie se rupe foarte repede din neatentia mecanicului si unul de origine reno este 98 lei. Eu sunt la al 3-lea )

Am schimbat si eu ambreiajul, iar acum, cand fac un rond, deci virand la stanga, cu o viteza un pic mai mare, imediat ce depasesc o anumita viteza sau franez in rond punand presiune pe amortizorul dreapta fata, incepe sa tacane ceva la roata, cam la fel de tare precum fulia defazoare. Dar doar in situatia asta. Sa fie de la flansa?

am citit cu atentie acest post si identific aceleasi simptome si la masina mea-din semnatura: la trecerea peste denivelari mici sau piatra cubica, cu viteza mica, aud niste "clancanituri-troncaneli" in partea din fata a masinii.

Si eu am aceleasi probleme , la viteza mica atunci cand trec peste niste hopuri se aud tare .
La mine telescoapele sunt duse , nu le-am schimbat deloc si am 215 000 . Impinsaram de masina ( unul din stanga , unul din dreapta ) si se misca precum gelatina ) . Pentru problema asta cu troncanitul mecanicul imi spusa ca flansa din stanga fata trebuie schimbata . Ramane de vazut daca asta e si solutia .

Mai adaug ceva : Am si eu problema aia cu zgomotul la virat de care observ ca s-au plans mai multe persoane. Se aude ca si cum s-ar rupe ceva de sub ea . Mentionez ca am schimbat biletele si capetele de bara de la directie si bucsele de la brate . Stie cineva care sa fie cauza ?

Intrebare : la ce pret ajunge o flansa ? Pe net vad ca difera de la 100 ron pana la 200 chiar . Dar o bucsa de la cadru motor ?

17 Feb 2015, 14:28:
Pana la urma trebuie schimbate telescoapele . Ce marca imi recomandanti si care e pretul + manopera aprox. ?

17 Feb 2015, 17:24:
Rog pe cineva care are niste poze cu bucse UZATE sa le posteze aici .

Multumesc .

17 Feb 2015, 18:15:
Va intreb de bucse pentru ca cele pe care le-am schimbat nu erau uzate pe exterior deloc fata de cele noi ! Practic cele noi aveau in plus doar ,,luciul'' ca sa zic asa , in rest erau la fel .

This post has been edited by Cipriansen: 17 Feb 2015, 18:15

Nu imi poate raspunde nimeni la intrebari ?

Verificat ieri directia pe langa bieleta directie dreapta au spus ca si rulmenti de la la flanse sunt pe duca. Cel de pe stanga cica are joc in lateral cand a tras de arc care se si cam misca in voie, iar cel de pe dreapta ar merge sacadat, sau mirat si ei ca difera simtomele. In volan nu simt nic, doar la gropi le tot zic de un an ca bat dar nu au cum sa imi confirme pana nu pica ceva. A ramas sa schimb acum bieleta directie insa ma gandesc si la flanse ce recomandati ca si producatori?

Am gasit kit reparatie kyb 180 ron sa inteleg ca acesta cuprinde atat flansa cat si rulmentul, atasez poza. La reno e 330 ron o flansa cu rulment si 85 ron manopera, mi au stricat ziua, insa pot sa le cumpar eu si sa le montez la ei

This post has been edited by valikris2002: 6 Mar 2015, 16:07

Attached thumbnail(s)
pozaprodus_1.jpg ( Size: 13.77k ) Number of downloads: 1005

Au sosit piesele kyb 150 ron bucata, par cam spartane sper ca sunt ce scrie pe cutie pe ele nu scrie nimic nici un cod. Montajul saptamana viitoare 85 ron pentru fiecare

This post has been edited by valikris2002: 11 Mar 2015, 13:38

Attached thumbnail(s)
IMG_20150311_103404.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 1025
IMG_20150311_103328.jpg ( Size: 1004.37k ) Number of downloads: 1004
IMG_20150311_105815.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 1002
IMG_20150311_105832.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 834

eu am avut KYB set reparatie(flansa +rulment) au tinut tot atit ca si Optimal,Birth un an (20.000 km);am incercat si original renault alea la 160(flansa +rulment) au tinut la fel cu deosebirea ca s-a desprins gulerul metalic(nu a crapat cauciucul ca la celelalte) care vine pe tija amortizorului-o sa incerc sa prind cumva la loc gulerul cu suruburi de corpul flansei sa vad daca mai merge acu incerc hutchinson sa vad cit tin....anterior am prelungit viata rulmentului spalindu-l si gresindu-l a mai tinut cca 2-3000km,deci n-a meritat efortul....bucsi bascula dupa cele din fabrica am avut de la febi,care au tinut cam 40.000km si mai mergeau,am pus acum sasic sa vad cum tin.

montaj in regie proprie am economisit cam 40lei la pivot(fiecare,de 2 ori,adica 80 /parte),la fel bucsile 40x2buc/bascula deci merita un pic de munca,ca si hobby

This post has been edited by gratian.bran: 13 Mar 2015, 13:47

cum sa tina asa putin,ori rupi masina, eu am ajuns la 90 mii km cu ale originale, de suspectat ca bat cred ca de pe la 70 mii km, rulmentul abia acum se simte ca agata doar la mana, in volan nu simt nimic, cei de la renault erau hotarati sa schimb doar rulmentul, insa sa vedem cand da jos flansa, daca e rupta sau nu. Pe original la renaul kitul era 330 ron bucata, daca kyb cade la 40 mii km atunci au dreptate cei de la renault ca nu se merita deranjul sa le schimbi de 2 ori, doar daca te plictisesti sau te pricepi, dar si asa mai bine stai cu burta la soare decat pe sub masina.

Cele din fabrica ce firma sunt,stie cineva?Ca trebuie sa le schimb si sunt multumit,au tinut 110k.

Ma gandesc ca poate sunt o combinatie intre rulment SNR si flansa Hutchinson,ori kit complet de la Kayaba sau Trw.

Asadar,cine a schimbat poate ne spune ce a avut pe masina,in special la 2.2.

Eu am luat kit kyb au pus doar rulmentii, flansele originale sunt bune, se simte o mare diferenta, am scapat de troncaneli ziceai ca se rupe. Insa flansa de la kyb are un cauciuc rigid, au cam strambat din nas cei de la renaul, le am pastrat pentru urmatoarea tura insa zic ei ca e prea rigid si capeti scartaituri. Schimbat si bieletele directie sa facut liniste in masina, de pe la 60 mii le tot ziceam ca bate ceva la hopuri insa rulmenti de la flanse abia la 90 mii i au simtit la mana ca mergeau sacadat, carcasa lor mi au dat-o desfacuta, rulmentul nu e spart insa nu stiu au desfacut o ei sau asa sa ales praful de ea, mizerie si prost gandita.

ca si verificare flansa se vede crapata virind cu motorul pornit(merge mai usor),pe loc avind capacele de mascare ridicate,cele laterale care vin deasupra flansei(desprinzi chederul de pe cant,scoti usor elementele de plastic-diblurile alea smechere-pe principiul ca unul vireaza celalalt vede; rulmentul iti da de stire tragind de arc pe deasupra rotii,daca a clancanit...altul
flansele alea de origine renault erau teklas(made in turkey) alea de pe masina din fabrica nu aveau logo sau serie

Sunt in situatia de a schimba flansele si am primit 2 oferte de la reno:
1- flansa originala(fara rulment)
2- flansa aftermarket(KYB cred) cu rulment
Rulmentii de sarcina sunt schimbati odata cu amortizoarele acum 1 an.
Flansele de pe masina sunt orginale. Cele KYB sunt de calitate sau le schimb odata cu uleiul ?
Ce sa aleg?

preturi?

OEM - 243
KYB - 175

Bucata banuiesc, la reno era 220 flansa oem si 120 rulmentul, eu am luat cu 150 kyb flansa si rulment, am folosit doar rulmentul, flansa am pastrato.

Da, bucata.

salut!pana la urma de ce ar fi mai buni cei din fabrica(sau retelele lor) fata de cei din alte magazine?(kyb sau alte marci mai cunoscute)Precizez ca cei noi au tinut 9000 km asa ca de ce sa cumparam de la ei la preturi f f mari si nici macar nu tin mult?

Incearca sa le compari avandu le in mana atunci iti poti da seama ce vrei.

Pentru cei ce vor sa scape de troncaneli, verificati daca nu cumva joaca si primul radiator [ intercooler ] deoarece sunt ansamblate prin simpla agatare de suportul fix, fara suruburi de prindere sau de fixare.
Pe sub masina ridicati de acest radiator si vedeti ce zgomot poate produce, dar la trecerea peste denivelari sau gropi ca sa mai zic.

rog cine a avut flanse lemforder sa ne precizeze cat de fiabile sunt!merci

Fiabile fiabile.

mai bune decat kyb?

Eu am pus doar rulmentul kyb, flansa originala nu era rupta, dupa 2000 km pe loc se aude cum freaca rulmentul parca are nisip, cand e ud pe jos nu face. In rest nu mai trancane nimic, poate ca am schimbat si bieletele directie.

la 9000 km le-am schimbat pe cele originale in garantie,de atunci si pana acum(am 68 000 km)nu am mai avut probleme cu ele dar trebuie sa le schimb intrucat voi schimba amortizoarele deci merg pe lemforder sau imi recomandati ceva mai bun?

Am si eu o problema. Cand accelerez de pe loc, rapid, se aude un clanc imediat ce ma pun in miscare, ca si cum ar iesi ceva din locașul lui. Dupa ce termin de accelerat si ma opresc, se aude iar un clanc ca și cum s-ar pune la loc. Asta se intampla doar daca accelerez foarte tare ori urc o bordura gen. Dacă plec de pe loc normal nu am problema asta. Clanc-ul creste in intensitate in timp. De la ce sa fie oare? Flanse? Tampoane? Bucsi cadru motor?