Outline · [ Standard ] · Linear+ Flanse amortizor

la mine le-a montat / demontat acelasi mecanic, din ce am vazut aceeasi procedura. Kyb dupa ce a fost dat jos avea un joc semnificativ fata de SNR-ul ce urma sa fie montat (rulmentul)

la mine le-a montat / demontat acelasi mecanic, din ce am vazut aceeasi procedura. Kyb dupa ce a fost dat jos avea un joc semnificativ fata de SNR-ul ce urma sa fie montat (rulmentul)

Am cumparat flanse amortizor Febi de la epiesa am schimbat una din ele si am constat ca tb schimbate si arcurile fiind ruginite; dupa 2 saptamani am desfacut din nou pentru a schimba arcul si ghisi ce flansa arata ca dupa razboi; de noi cum le-am luat au avut o vopsea data pe ele care s-a crapat toata in cele 2 saptamni de functionare am crezut ca e crapata flansa peste tot dar cand am dat cu mana se lua vopseaua cu totul ; este normal asa ceva ? o sa revin si cu poze sa vedeti cum arata
Am crezut ca sunt reconditionare dar fierul ala de dedesubt pare destul de nou; nu stiu ce sa zic;

This post has been edited by cezar13: 9 May 2016, 09:09

Si de noua arata ca dupa razboi. Cum ti-ai dat tu seama ca e busita?

Nu stiu daca e busita sau nu dar arata foarte urat dupa 2 saptamani de funcitonare din cauza ca se scorojise toata vopseaua care era pe ea ; nu inteleg ce cauta vopsea pe o piesa de cauciuc ???

Protectia probabil pe perioada de depozitare.

Problemă mare:
- Bucşe spate schimbate;
- braţe faţă schimbate;
- bielete, capete de bară, bucşă casetă direcţie schimbate.
Bucşele de la cadru motor sînt OK.
Astea nu troncăne. Nici rulmenţii de la amortizoare nu pocnesc/troznesc la curbe.
Dar... la trecerile scurte peste denivelări (deformarea căii de rulare - vălurirea - înaintea trecerilor de pietoni), şi la orice pietricică de pe calea de rulare se aud şi simt toate în habitaclu şi în "structură".

Am schimbat anvelopele şi tot acolo sînt. Pot bănui, ceea ce mai rămîne, flanşele, probabil "coapte", (tot un fel de bucşe care transmit vibraţiile de la cale a de rulare-roţi- către şasiul autoportant...).
Amortizoaree nu le-am testat dar nu prezintă scurgeri şi la "proba empirică" nu "bălăngăne"...
Aştept sfaturi/sugestii.

This post has been edited by jenka.e: 22 May 2016, 16:32

Mai poti sa verifici si bucsele de la bara de torsiune + bieletele antiruliu

Trage de axul dreapta caseta directie sus jos poate o rezolvi.

bieletele antiruliu sănt OK (schimbate), nu şi bucşele de la bara de torsiune, dar mi se pare anormal ca să simt orice vibraţie de la drum în toată maşina. Oi încerca şi asta...
Nu cred să fie ceva de la caseta de direcţie.

schimba tot ce nu e ok, inclusiv bucsa de la caseta de directie.

Bucşa de la casetă, după cum am mai scris, a fost schimbată. Repet, nu "zdrăngăne" din bucşe ci se simt vibraţiile în toată maşina. Asta a început cam acum 1,5- 2 ani. Nefiind PDG, nu m-am vexat prea tare o vreme dar acum a devenit supărător.
Probabil că, în ultimă instanţă,voi ajunge la Service Renault la diagnoză (ceea ce nu-mi surîde în mod deosebit...) sau în "vizită la vecinii de peste Tisa" (că tot îi Szegedul aproape)... Da´nu-mi vine...

Atunci e f posibil sa ai ecuatia arcuri telescoape flanse tot ce tine de antiruliu.Bafta!

intrebare: cati km au amortizoarele actuale?

119 000 km! De la mama lor!
Şi eu votez pt varianta completă de schimbat, mai puţin arcurile. oricum la schimbare a de gînd să curăţ tocul şi să ung cu vazelină siliconică locurile de "staţionare" a arcului pe amortizor şi apoi să mai dau cu ceva peste, pt protecţie - ori seu de oaie ori un spray pt lanţuri... care nu permite pătrunderea prafului şi altor impurităţi. Nicidecum vazelină pe bază de produse petroliere...

This post has been edited by jenka.e: 23 May 2016, 01:37

pai la KM aia oricum sunt de schimbat, asa ca fa schimbul de amortizoare, inclusiv cu flanse (suport+rulment) si vezi apoi ce se mai aude.

Cel mai ciudat e că am verificat pe baza seriei de şasiu şi spune că am "non PDG" iar la verificare la faţa locului bieletele antiruliu sînt ... scurte (266 mm). Lungimea amortizoarelor... ca la modelele PDG. Minuni Renault! Tre să ajung la service Renault...

nu se poate verifica dupa VIN la Meg2 daca e sau nu cu PDG, si ma refer la baza de date oficiala ! Adica le arata pe toate ca fiind non-PDG.

This post has been edited by djcristi: 26 May 2016, 02:04

Mulţam. Am verificat cu mai multe auto RM " (2.1, 2.2) cumpărate din RO. Toate sînt cu bieleta de 266 mm deci PDG. Ar trebui să verific la cele aduse de afară.
Joia viitoare sînt programat la test de amortizoare

Am pus telescoape si flanse noi kyb dar scartie directia la viraje...nu stiu ce sai mai fac..brate si bielete antiruliu noi..ce poate sa aibe..cei de la renoo au spus ca trebuiesc puse pe origine flansele.

flanse noi kyb m-au tinut pe mine 3 luni din care 1 saptamana am mers cu masina restul a stat in parcare. S-aau desfacut tablelel alea din mijloc. Foarte prost concepute.

16 Aug 2016, 15:12:
flanse noi kyb m-au tinut pe mine 3 luni din care 1 saptamana am mers cu masina restul a stat in parcare. S-aau desfacut tablelel alea din mijloc. Foarte prost concepute.

This post has been edited by oanavas: 16 Aug 2016, 15:12

Subscriu la faza cu flansele KYB.La 3 luni dupa ce au fost montate au inc
eput sa scartaie la virajul pe loc,la demontare am constatat ca practic nu mai aveau
rulment,mai erau vreo 4,5 bile pe coroana,deci KYB foarte proaste.

This post has been edited by petre 1: 14 Oct 2016, 10:32

Eu am cumparat kit flansa + rulment lemforder. Le-am schimbat in vara si acum am verificat putin flansa. Cauciucul este f. moale dupa nici 6 luni. Cred ca in vara caut flanse originale si le montez. Astept la Renault promotia de 20 % pt. masinile mai vechi le cumpar de la ei si le montez tot acolo.

This post has been edited by mr. black: 14 Oct 2016, 10:51

M-am pacalit si eu cu o pereche de flanse SACHS (kit) in mai. Am mers cu ele in service Renault, m-au sunat dupa cateva ore ca se deformeaza (???) la strangere. Le-am cerut sa-mi puna direct OEM-uri de la ei. O pacaleala ca sa-si vanda marfa lor este exclusa - cunosc personal unul din sefii de acolo.
SACHS-urile le am si-acum pe acasa, gratie politicii de retur de toata jena de la Autokarma.

La mine se apropie de 1 an Kyb,totul ok momentan !

incercati hutchinson le-am avut pe megan 2.2 cu pdg,tineau ok.

Kyb nu mai sint ce au fost,am incercat, au tinut cca 6 luni,cam 10k,optimal proaste,nu merita,nici birth.

This post has been edited by gratian.bran: 14 Oct 2016, 19:34

Atunci astept si eu la Renault promotia de 20 % pt. masinile mai vechi le cumpar de la ei si le montez tot la ei. Am luat kyb-uri si nu au tinut decat 1-3 luni in parcare. S-au desfacut tablele din mijloc. Multumesc furnizorului de rahat Auto Zilla pe care nici nu mi-a mai venit sa-l sun ca am probleme de sanatate si nu am vrut sa ma mai enervez.

This post has been edited by oanavas: 14 Oct 2016, 21:19

Si la mine troncane, avand 99800 km stiu ca trebuie sa schimb ambortizoarele si bieletele antirului plus flansele de amortizor cu tot cu rulment. Flansele si rulmentul are rost aftermarket sau sa ma duc direct in reteaua renault si sa beneficiez de promotia de 20% din aceasta perioada. La fel si la amortizoare.

Va salut! Am citit toate postarile de pe acest topic si vreau sa stiu care kit de flansa este mai bun pentru megane 2? care rulment este mai bun? Sa aleg origine? Observ ca parerile sunt impartite. Eu as vrea kitul complet pe kyb. Este ok? sau trebuie sa-l schimb dupa 1 an sau cativa km? Dati-mi un sfat ce firma sa iau. Va multumesc!

te rog nu cumpara kyb, nu m-au tinut mai mult de 3 luni ! Cauta hutkinson sau in dezmembrari pe original sau originale.
eu am gasit din dezmembrari originale stantate pe ele TEKLAS si aratau foarte bine si le-am luat le-am pus.

Placute tot d-acolo? Eventual si ceva zewa?