Outline · [ Standard ] · Linear+ Flanse amortizor

Eu am gasit flanse SNR cu tot cu rulmenti cu 120 lei, dar am luat doar rulmentul.

Eu am gasit flanse SNR cu tot cu rulmenti cu 120 lei, dar am luat doar rulmentul.

unde

am schimbat flansele + bucsa bara stabilizatoare la ~ 90.000km si erau in perfecta stare - nu stiu de ce la voi se strica - la mine problema aparuse de la un surub slab in capul amortizorului - dar daca tot cumparasem piesele am zis sa le schimb .

Eu am gasit flanse SNR cu tot cu rulmenti cu 120 lei, dar am luat doar rulmentul.

de unde???

am urmatoarea problema

am un cloncanit/troncanit pe partea dreapta sus, cel putin eu asa il percep

zgomotul este si la denivelari, in special cele mici

am crezut initial ca sunt cele de la cadru motor, schimbat, face la fel

ar mai fi caseta, dar nu cred sa faca in halul asta si e destul de tapana, are un juc mic intradevar dar nu foarte mare.

va rog ajutati-ma si pe mine, care sunt simptomele ca flansele/rulmentii trebuie schimbati?


am dat jos plasticul deasupra flanselor, flansa pare ok, la locul lor

help ca crizez


LE: zgomotul se aude in mers si nu conteaza pozitia rotii, drept, curba..., pe loc nu pot sa il reproduc

This post has been edited by shyck: 14 Oct 2011, 11:02

La mine cand am schimbat flansele, mecanicul a facut urmatorul test: masina pornita ca sa mearga servo, pe o suprafata dreapta (podeaua de ciment fin din atelier ca sa se evite zgomotul de la cauciucuri pe asfalt care scartaie usor), a apasat cu un deget, brusc, volanul. Se aude un harait...atunci e confirmat. Si ale mele pareau ok, gen daca le spalai in motorina de mizerie isi reveneau, dar odata cele noi puse inautru...magie, liniste si pace

de unde???

am urmatoarea problema

am un cloncanit/troncanit pe partea dreapta sus, cel putin eu asa il percep

zgomotul este si la denivelari, in special cele mici

am crezut initial ca sunt cele de la cadru motor, schimbat, face la fel

ar mai fi caseta, dar nu cred sa faca in halul asta si e destul de tapana, are un juc mic intradevar dar nu foarte mare.

va rog ajutati-ma si pe mine, care sunt simptomele ca flansele/rulmentii trebuie schimbati?


am dat jos plasticul deasupra flanselor, flansa pare ok, la locul lor

help ca crizez
LE: zgomotul se aude in mers si nu conteaza pozitia rotii, drept, curba..., pe loc nu pot sa il reproduc

Cu masina pornita, pe loc, unul face cursa completa stanga-dreapta de volan, iar altul tine mana pe arcurile amortizoarelor fata. Daca vibreaza la mana, atunci sunt flansele, de fapt nu flansele ci rulmentii de sarcina. Doar aia se schimba, nu puneti botul la mecanici sa va schimbe tot ansamblul rulment/flansa ca e teapa (rulmentul e in jur la 80 ron si flansa.... 500 ron..., preturi RENAULT)

This post has been edited by ritter: 15 Oct 2011, 20:40

salutare baieti se pare ca si eu am aceiasi problema flansele sau rulmentii.
Acum nu stiu ce sa comand ?numai flansele si rulmentii sau doar rulmentii.
Se pot cumva vizualiza cu ochiul fara a desface ceva pentru a-ti da seama ca flansele sunt sau nu bune?
Multumesc.
Stiua ca sunt astea pentru ca am facut testul cu volanul si mana pe arcuri si nu prea mi-a placut vibratia si sunetul ce l-au scos.Ca un cloncanit.Recunosc ca pana acum o saptamna se auzea cand treceam peste denivelari numai un zgomot infundat de bani marunti cand ai tii in buzunar, dar de o bucata de vreme cloncane urat si-mi dau sema ca trebuie sa le schimb.

Nu deschid alt topic, dar inainte de a suspecta rulmentii de la amortizoare cititi si asta :
Trosnituri puternice ( se auzeau de la 10 m ! ) la virarea pe loc, cu sau fara servo, chiar si la miscarea volanului cu 5-10 grade stanga -dreapta si nu neaparat spre capatul cursei . Pe bune, ziceai ca se rupe masina in doua cand viram pe loc, sau la viteza foarte mica ! Ma stiau vecinii...toti biggrin.gif

Cauza :slabit unul din suruburile de prindere a casetei de directie pe sasiu-se foloseste cheie de 18. NU celebrul surub M8 de la coloana !

Evident ca inainte de asta am umblat aproape inutil si la rulmentii de sarcina...Nu-i nimic, macar le-am pus vaselina din plin. Masina are 120k Km.

Bafta !

salutare difera rulmentii de la un an de fabricatie la altul.
A mea de exemplu fabricatie 2007 poate sa aibe rulmentul diferit fata de fabricatie 2003?

Poate fi calea de rulare a bilelor rulmentului-cazul meu, cea inferioara, probabil o groapa mai sanatoasa si un tratament mai prost al metalului. Rulmentul a fost bun, cu toate bilele fixate in separatorul de plastic. Manifestarea prin zgomot la viraj si vibratii ale arcului simtite cu mana pa arc, la virare pe loc.

sal baieti. a ea are 107k km si am amortizoarele si flansele terminate. aveti vreo sugestie de care as putea sa cumpar, care sunt mai bune! multumesc anticipat

eu am luat febi, si sunt ok, sunt multumit

dar din ce am inteles nu sunt cu mult mai ieftine decat cele de origine

sal baieti. a ea are 107k km si am amortizoarele si flansele terminate. aveti vreo sugestie de care as putea sa cumpar, care sunt mai bune! multumesc anticipat

Amortizoarele terminat la km astia ? Hmmm...

(a mea la 95.000 are uzura 35% abia )

Depinde ce primar ai

Bestial ! Asa e !

am schimbat rulmentii flanselor, vineri seara la Serus Ploiesti..piesele lor.manopera+piese = 306 ron. In timpul schimbarii pieselor s-a rupt surubul care prinde amortizorul in fuzeta, pe partea stanga. Atunci am observat ca piesele de pe partea stanga ( cap planetara, pivot, bieleta, fuzeta ..etc) sunt mult mai ruginite decat cele din dreapta, in sensul ca cele "drepte" erau punctate de rugina iar cele "stangi" prezentau exfoliatii . a mai intalnit cineva?

De curand am schimbat arcurile. Ultima data cand am facut asta "specialistii" de la Meridian nu au strans suficient cele 3 suruburi de fixare, asa ca am ramas cu aceasta obsesie.
Nu am vrut sa demontez si stergatoarele, asa ca am ridicat un pic masaca de plastic care le acopera si am incercat un un surub...si a mai mers strans un pic...
Acum curiozitatea mea este urmatoarea...sa fie toate la fel?! se slabesc singure dupa un timp (dupa ce se umbla la flanse) si trebuie stranse din nou?! sau risc sa strang ca meltenu si sa le rup?!

Se strang la 21Nm si sunt destul de moi, daca le strangi prea tare risti sa le barbieresti filetul.

Merci frumos!
Deci le las asa!

operatiune indeplinita:schimbat rulmentii flanse amortizor cost 145 ron cumparati de la autokarma marca SNR +140ron manopera.
Partea proasta este ca odata cu aceasta interventie am depistat pivotul de pe fata stanga cu joc si deci trebuie schimbat, si bieletele antiruliu uzate si bieleta de directie dreapta cu joc si ,,,,,,,,,ma opresc aici ca ma enervez si ma duc sa-i dau foc

asa eram si eu dar ai sa vezi cand va fi ca noua ce happy o sa fii

@shyck, ai ajuns la vorba mea , acu' cateva zile nu erai de aceeasi parere

ON: eu am schimbat, la 105.000 km, flansele cu tot cu rulmenti desi nu era nevoie dar am avut la acel moment o oferta de nerefuzat. Am pus tot de origine si nu am nici cu acestia nicio problema.

shyck,ai rezolvat-o?

dap, dupa ce am schimbat tot si inca facea, am dus-o in service renault si masina a fost reparata in 5 minute

fara a afla ce e avut

nu a dorit sa imi zica mecanicul pentru a-mi fi invatatura de minte

tot ce am aflat a fost ceva slabit, insa am sa aflu eu mai multe

oare nu caseta de directie?

eu am 93.000km nu ar fi o problema sa-i schimb si celelalte piese,dar mecanicul la pivot mi-a recomandat sa cumpar si surubul de siguranta pe care nu-l gasesc in comert iar la renault mi-a zis ca vine odata cu bascula.Este vorba de cel insemnat in poza.Stie cineva unde as putea gasi? Mecanicul se teme ca l-a desfacut s-ar putea rupe pt ca e mai ruginit decat cel prezentat in poze.

Attached thumbnail(s)
23072008193.jpg ( Size: 207.42k ) Number of downloads: 1093

Nu se va.

oare nu caseta de directie?

nu era caseta, sigur... ca mi-a comfirmat macar ca nu era caseta, etrierii si nici coloana

in fine, nu imi pare rau de ce am schimbat, mai putin flansele

cadrul motor avea joc cam 5mm deci bucsile meritau schimbate, poloneze 260 + 80

amortizorul stanga a cazut singur cand l-au desprins de jos, Febi 330 + 70

axul caseta juca vreo 2 mm inainte sa schimb bucsa, de la Liviu 100 + 30 + 0

sg lucru care poate nu meritau schimbate erau rulmentii si flansele, cu toate ca rulmentii erau plini de namol, SNR 280 + 0

directia facuta 30

important e ca sa rezolvat si masina e ca noua, dar si 1180 RON cheltuiti, sa vedem cat ma tine

Pt oanavas spune-i mecanicului(desi ar trebuii sa stie)sa dea cu sprei degripant si nu se va rupe nimic.Ca sa iti faci o idee eu acum 3 sapt. am schimbat pivotul pe dr. de la Autokarma care a fost Lemforder cu 98,01 lei + manopera 50 lei.

multumesc Petre 1 dar deja am dat comanda de bret cu totul asta e.Toti mecanicii mi-au zis ca ok de montat se pot minta dar din cauza celor contrafacuti intra si te trezesti cand dai sa pleci iti iese.
Nu-i nimic ,cealalta bara veche o tin si-o sa probez si varianta cu presare, iar cand va fi cazul pentru ca va fi la ce drumuri avem o sa pun inapoi bara veche.
Multumesc tuturor pt raspunsuri.