Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

ca cb iti arata ca e 0 e una... Si ca consuma ceva ceva si in frana de motor, e alta... Daca nu ma crezi, opreste ptr o secunda alimentarea cu benzina, o sa ai surpriza ca motorul sa se opreasca...nu mai detaliez ca nu are rost, consum zero ai doar cu motorul oprit.

ca cb iti arata ca e 0 e una...
Si ca consuma ceva ceva si in frana de motor, e alta...
Daca nu ma crezi, opreste ptr o secunda alimentarea cu benzina, o sa ai surpriza ca motorul sa se opreasca...nu mai detaliez ca nu are rost, consum zero ai doar cu motorul oprit.

Oricum, CB iti arata consum 0 cand o lasi in viteza, iar cand o lasi pe liber iti arata *,* l . Toata lumea stie ca e mai economic sa o lasi in viteza ( frana de motor) si nu pe liber, pana si in manual scrie asta . ricum.. facem OFFTOPIC.

Mie imi arata consumul instant scoasa din viteza atata timp cat are mai mult de 30km/h

@mumus: Ba e chiar 0. Ce spui tu e normal sa se opreasca daca motorul e pe liber, dar daca e conectat la roti in frana de motor si rotile se invart injectoarele se inchid. Ai apasat ambreiajul pornesc din nou injectoarele. Am bancul de teste in fata si se aud injectoarele cand se opresc in frana de motor.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 17 Dec 2012, 14:19

daca e O e si mai bine atunci.
Si mie in mers daca o scot pe liber imi arata consumul la relanti.. Si nu e 0

Asta e altceva ca trebuie sa se mentina in viata. Si daca e conectata in viteza, cand e aproape sa moara incepe sa bage din nou combustibil, ca daca esti in a 2 a, masina merge in continuare la relanti.

Aş vrea şi eu să văd un motor care consuma 0, astea deja sunt SF-uri, ca să nu zic aberaţii...

Şi spui asta din postura de absolvent de AR cu experienţă de lucru in departamentul de motoare al unui producător de renume mondial. Sau cum?

Serios acum, chiar aşa, o să reuşim vreodată să ajungem la nivelul in care o fizică elementară de clasa a 5-a să poate fi aplicată de oricine în cazul motorului termic?

This post has been edited by ssilviu: 17 Dec 2012, 18:12

Aş vrea şi eu să văd un motor care consuma 0, astea deja sunt SF-uri, ca să nu zic aberaţii...

Ia-te de mana cu mecanicul care imi spunea ca o scoate din viteza si merge cu frana de mana trasa cand coboara de la munte ca sa faca economie.

revenind la subiect... la mine sa cam stabilizat consumul, numai in oras, plecare 5 km, stationat 1-2 ore, mers inca 1,5 km, stationat 8 ore, mers 1.5 km, stationat 30 minute, mers 5 km, ajuns acasa in acest ritm, + fataiala din weekand(tot in oras) am consum de 9,2-9.3, vad ca tot oscileaza intre aceste 2 valori, deci incepe sa se stabilizeze, viteza medie era undeva la 26 km/h. si am vreo 400 km facuti. mai pornesc ocazional si ac, sa nu se gripeze ceva...

This post has been edited by mumus: 17 Dec 2012, 22:08

acum vreo 2-3 saptamani am facut plinul pana la al 2 lea deklick, cand mi sa aprins becul am mers si am alimentat pana la al 2lea decklick,diferenta intre calculul matematic si computer de bord este de vreo 500 ml la un plin, deci este foarte exact cb-ul, consumul a fost 9.2 pe cb, am mers doar drumuri scurte si doar in oras, tin sa mentionez ca am break, ma declar multumit de consum, am incercat sa merg cat mai economic, nu prea iam dat talpa, deci nu prea a vazut peste 4000rpm, in general facand drumuri scurte schimb pe la 3000 rpm,nu prea pot sa mentin in mers o turatie constanta...fiind vorba de mers in oras...(brasov) noroc cu giratoriile, ca altfel sigur aveam consum mai mare...si plec cu masina din garaj, deci nu stau deloc sa curat sau sa dezghiet ceva...doar cand plec de la munca spre casa, seara. cum vi se pare consumul?

This post has been edited by mumus: 23 Dec 2012, 21:21

am avut si eu in drum in afara orasului, 111 km,viteza medie 60 si ceva, mers destul de legal, consum mediu la dus 6,2 la intors 6,5 l la suta, ca am mers mai tare....la drum mai lung cred ca se poate scoate si 6... Per total sunt destul de multumit, consumul e ca la loganul meu anterior de 1.4. 75cp

Aş vrea şi eu să văd un motor care consuma 0, astea deja sunt SF-uri, ca să nu zic aberaţii...

Uita-te sub capota! Cel care abereaza esti TU si mai sunt vad cativa pe-aici ...

Eu am mai spus odata ca topicul asta trebuie inchis ptr ca vorbim vorbe de acum, dar nu m-ati crezut...

am mai facit cateva plinuri , mers numai in brasov..defapt naveta sacele-brasov si retur zilnic, si mers prin oras cu treburi, consum 8.9 la % 2 luni la rand la fel, am avut si un plin cu medie de 8.5, dar acolo am mers putin si in afara. MA declar multumit de consumul vaporului.

am citit doar primele pagini de aici si mi-am dat seama ca unii nu stiu sa conduca economic sau nu au masina in regula daca consuma asa mult eu am safrane 2.0 12v 132 cai benzina 1400kg in buc. la ore de varf am 11-12 mediu la 90km/h am 4.5 instantaneu iar daca merg cu max 90 si o treime din km prin ploiesti am 6-6,2 consum mediu la mers intepat pe valea ph am mediu 10% la mers normal zi de zi am 7% are climatizare dubla plus spate deci are un compresor mare care daca il folosesc creste consumul cu aproape 1l masina are filtru sport pt a trage mai usor aer si evacuare de 9cm diametru pt sunet placut si evacuare mai usoara a gazelor mai are si 2 abm-uri unul pt gestiunea motorului si altul pt sinteza vocala deci la megan consumul trebuie sa fie mai mic decat la mine tinand cont ca meganul e mai usor are motor mai mic si tehnologie mai noua

am citit doar primele pagini de aici si mi-am dat seama ca unii nu stiu sa conduca economic sau nu au masina in regula daca consuma asa mult eu am safrane 2.0 12v 132 cai  benzina 1400kg  in buc. la ore de varf am 11-12 mediu  la 90km/h am 4.5 instantaneu  iar daca merg cu max 90 si o treime din km prin ploiesti am 6-6,2 consum mediu la mers intepat pe valea ph am mediu 10%  la mers normal zi de zi am 7%  are climatizare dubla plus spate deci are un compresor mare care daca il folosesc creste consumul cu aproape 1l masina are filtru sport pt a trage mai usor aer si evacuare de 9cm diametru pt sunet placut si evacuare mai usoara a gazelor mai are si 2 abm-uri unul pt gestiunea motorului si altul pt sinteza vocala  deci la megan consumul trebuie sa fie mai mic decat la mine tinand cont ca meganul  e mai usor are motor mai mic si tehnologie mai noua

Asta e maşină, nu jucărie! A fost vîrf de gamă la vremea ei! Concluzia ta e corectă în mare parte. Am propus un topic cu tehnici de conducere dar nu e o problemă dacă cineva nu e interesat de propriul buzunar şi de poluarea mediului în contrapartidă cu "pofta" personală!
Cîţi km ai cu Safrane-ul, de curiozitate? pun întrebarea aici (chiar dacă s-ar putea considera off topic) pt că nu poţi da PM (încă) fiind începător.

safranul are 280000km eu o am de la 210000

28 Feb 2013, 00:51:
intra la safrane vel satis acolo unde scrie pareri pro si contre safrane am descris acolo masina


This post has been edited by rada ion: 28 Feb 2013, 00:51

am citit doar primele pagini de aici si mi-am dat seama ca unii nu stiu sa conduca economic sau nu au masina in regula daca consuma asa mult eu am safrane 2.0 12v 132 cai  benzina 1400kg  in buc. la ore de varf am 11-12 mediu  la 90km/h am 4.5 instantaneu  iar daca merg cu max 90 si o treime din km prin ploiesti am 6-6,2 consum mediu la mers intepat pe valea ph am mediu 10%  la mers normal zi de zi am 7%  are climatizare dubla plus spate deci are un compresor mare care daca il folosesc creste consumul cu aproape 1l masina are filtru sport pt a trage mai usor aer si evacuare de 9cm diametru pt sunet placut si evacuare mai usoara a gazelor mai are si 2 abm-uri unul pt gestiunea motorului si altul pt sinteza vocala  deci la megan consumul trebuie sa fie mai mic decat la mine tinand cont ca meganul  e mai usor are motor mai mic si tehnologie mai noua

Ai alt motor, alta cutie de viteze, alta clasa, alta perioada de fabricatie... parerea mea personala este ca nu au absolut niciun sens comparatiile facute.
p.s. nu vreau sa fiu rautacios, dar incearca sa scrii in propozitii... sa fie mai usor de citit...

scriu fara sa vad tastele de aceea scriu asa lunga

Eu zi ca un consum de 9 in oras(brasov)e bunicel!Afara can 6,5 am reusit sa scot!

Attached thumbnail(s)
DSCN0574.JPG ( Size: 2.41mb ) Number of downloads: 367

la 8,8 in bv e bine inseamna ca ai masina ok si mai si sti sa mergi cu ea bravo!!!

Vorba colegului din brasov:noroc cu sensurile giratorii!Si sincer nu prea am talpa grea!

revin si cu un consum de exterior.
Am plecat azi din bv pana in baicoi. resetat cb la plecarea din benzinarie dupa ce am alimentat in bv, ajuns la baicoi am avut consumul mediu 5.5
mentionez ca nu m-am grabit deloc, 90 km iam facut in vreo 90 minute.
LA intoarcere am mers usor mai alert, consumul total mediu a urcat la 5.8 la %
la intoarcere am facut in jur de o ora si zece minute.


ps: in bv si eu am tot fix 8.8

This post has been edited by mumus: 2 Mar 2013, 21:51

Mumus vad ca ai masina ok. Consumul s-a marit putin la intoarcere deoarece ai urcat Bv.fiind mai sus decat Baicoi. Si eu pe traseul Ploiesti Busteni am 6 mediu mai mic nu pot sa scot. Urc cu 7% si cobor cu 5%

Salut. Credeam ca am consumul cam maricel, dar dupa ce am citit topicul m-am mai linistit )
Eu in oras am 10, daca merg cuminte, scot 7-8, in afara am reusit sa scot si 5,1 cel mai bine:D, but that was one time only:))

E bine ..Ciprianpe''

5.1 nu cred ca as reusi

5.1 e f bun dar la drum intins ma mai manaca talpa si ii mai dau asa ca e cam greu sa scot atat.Cu loganul am scos 5 afara,dar e 1.4mpi!

Mumus tu ai si masina grea, dar e posibil. Si eu doar odata am scos asa, in general la drum intins scot in jur de 6. Si bineinteles ca nici eu nu ma abtin de la viteza, ii dau talpa si apoi o mentin la viteza constanta. Dar in oras e crima, de ar fi facultatea mai aproape de casa..)

Mă bucur că sînt din ce în ce mai mulţi colegi de forum, şi se pare că sînt tineri, care practică mersul relativ "înţelept", confirmînd consumurile şi caracteristicile decente ale acestui tip de automobil.