Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Bigster, fratele mai mare al lui Duster

https://www.youtube.com/watch?v=3NKAo0fXE7E Top gear conduce Dacia Bigster

https://www.youtube.com/watch?v=3NKAo0fXE7E

Top gear conduce Dacia Bigster

Au curaj să facă un test de anduranță? Nu zic 100k Km, dar măcar 10k.

a facut un nene un tur de 10 mii
https://www.youtube.com/watch?v=FkSpLCGuUSA
iar nenea asta din buzau am impresia ca are deja vreo 24 de mii
https://www.youtube.com/watch?v=p32KnT-FmMk
https://www.youtube.com/watch?v=1NKUtSAyXtE
nenea asta chiar a facut drive test, la minutul 8 o urca pe un fel de rampa de schimbat uleiul si o filmeaza pe dedesupt, poate se vad si prinderile pe caroserie de care ironick este asa de scandalizat
Untitled.jpg ( Size: 186.88k ) Number of downloads: 365



This post has been edited by axabrt: 3 Apr 2025, 08:01

Am deschis primul clip și am tras de bară. Întâmplător, am nimerit la 16:39, unde i s-a închis ecranul de la multimedia și menționează problemele electrice după o lună de utilizare. Fiabilitate maximă, ce să zic.

si totusi ironick are dreptate.
in ultimul clip la minutul 8:21 se vede ca nu are bucsi la prinderea puntii de caroserie

asta e. daca sterlockkk vrea sa astepte 2 ani ca sa isi ia acest duster/bigster pe platforma CMFB LS
eu mai astept 2 ani sa imi iau ceva pe platfoma CMFCD. barem aia e altceva

This post has been edited by axabrt: 3 Apr 2025, 08:04

Macar bigsterele au clima "bizonica" in standard, nu ca focusul tau cu ac manual....

This post has been edited by einstein1984: 3 Apr 2025, 08:25

si ..compresorul AC cum e ?..ca am asa o impresie ca ac ul ala manual a lu` axa e mult mai eficient fata de ce se pune acum..management.

mi e dor de ac ul manual din seat 2003 ...efectiv afara 30 grade inauntru 15 grade.

zic manual ca avea doar auto si 1 zona...

This post has been edited by wolfin: 3 Apr 2025, 08:30

Macar bigsterele au clima "bizonica" in standard, nu ca focusul tau cu ac manual....

avea dacia asa ceva in standard in anii cand a fost fabricat focusul lui??? avea dacia motoare cu puteri similare atunci? hai ca macane .. compari cum se comporta in caz de accident o dacia fabricata o data cu focusul lui .. in rest din nou nu ai argumente si faci comparatii de mere cu pere ..

desre bister .. tableta si ceasurile de bord par niste chinezarii .. se vede prost si se vad ieftine ..

am inteles bine, pt. ca nu am avu rabdare sa ma uit la tot filmul .. 4x4 doar cu manuala??

This post has been edited by cj98czh: 3 Apr 2025, 08:49

.. 4x4 doar cu manuala??

Deocamdata da.
Parca am citit pe undeva ca se lauda Le Vot ca pe sfarsitul anului lanseaza un hibrid automat AWD-e - cu motor electric pe puntea spate. Sper sa nu puna vreo gluma din aia de 48V de sistem mHEV.

l.e.
vad ca anuntul a fost facut pentru Duster, cu mentiunea ca solutia va fi ulterior extinsa si la Bigster.
De exemplu aici:
https://www.autoexpress.co.uk/dacia/bigster...t-any-time-soon

This post has been edited by meg2s: 3 Apr 2025, 09:25

Sunt încă în faza de găsit indieni care să le implementeze soluţia asta cu 5$ pe zi.

Nu, nu...
Vezi ca zice chiar Le Vot in linkul de mai sus:
“We recoup the assets developed by the [Renault] Group,” Le Vot told us. “We put them back and make our own soup with the leftovers."

Nimeni nu putea s-o spuna mai bine! (ma rog, in afara de cel care povesteste pe-aici ca Dacia este peste Reno)

Sunt încă în faza de găsit indieni care să le implementeze soluţia asta cu 5$ pe zi.

indienii care lucreaza pentru reno traiesc mai bine ca tine acolo la ei.....

da sigur, si greseli de conceptie

-a nu se intelege ca ma refer la greselile pe care dacia le a facut in proiectul acestui Bigster fiindca alea nu s greseli sunt cost reduction
cand zic greseli de conceptie ma refer in principal ca unii dintre noi (cine oare?) au fost conceput gresit din faza de copulatie dar asta nu face decat sa intareasca ideea ca mama prostilor e mereu gravida

Eu cred că dacă Dacia asculta la plângerile noastre ar fi transformat bivsterul intrun fel de Camper inclusiv cu antena de satelit și bucsi la prinderea șasiului de caroserie.
Funcție de zodia designerului mi ar fi plăcut să fie , pe cât posibil că în poza se mai jos
4.6_front_600.jpg ( Size: 122.02k ) Number of downloads: 369

Atunci chiar nu cred că cineva vreodată ar mai fi avut ceva de comentat.
Dar așa...

Si atunci se gaseau comentaci de serviciu: ca nu are suspensie independenta, vine cu suspensia asta arhaica, ca nu e aerodinamica, ca e prea mare si nu poate parca, ca se rastoarna cu ea in curbe, ca nu trage ca pobeda cu motor de 50 cp, ca nu e masina ca sh-urile lor pe care le repara zilnic si, cel mai important, ca e prea scumpa pentru o dacie.

Că e prea scumpă pentru o Dacie am stabilit că așa e.

De exemplj nu vad pe nimeni sa se plângă de cat costa Loganul sau sandero
I

Cand s-a lansat sandero 3 era plin de forumul comentaci care ziceau ca e scumpa ca nu o sa se vanda.... Bine, culmea e ca unul sau doi dintre ei chiar si-au luat.

This post has been edited by einstein1984: 4 Apr 2025, 08:15

Ieri ma uitam cu .. sa nu zic mila, cum a venit inca unu la sudat tija de la turbina. Ca Dacia i-a dat jet, nici 60k nu avea masina. Sa nu mai zic ca basina aia de turbina este cu capac, nu cu geometerie variabila. Ce stie clientul pe ce da banii.
Noroc cu proiectoarele forumului sa ne spuna cum sa procedam.

This post has been edited by IRONICK: 4 Apr 2025, 08:49

geometrie variabila la benzina.... Ia-ti Porsche daca vrei din astea.

Te-ai apucat de sudat tije de turbina?
Felicitari daca le echilibrezi cum trebuie.

Pt ce motor era?

Nu sudez eu ca nu-s mecanic si nici sudor.
L3, ce putea sa fie. Cu motorul ala pe benzina de are probleme.

Pe bune daca te inteleg, te plangi ca nu exista pe dacia nu stiu ce solutii tehnice, folosite doar pe masinile scumpe...
Acum sincer, spui niste tampenii, doar ca sa iti sustii punctul de vedere. La fel cu arhitectura suspensiei spate la duster.

Faptul ca s-a rupt axul turbinei este o problema, dar masina fiind in garantie trebuia schimbata turbina.

This post has been edited by cristic1982: 4 Apr 2025, 09:11

Ca am exagerat cu capacul, da.
Dar procedura Dacia de a lasa balta clientul la piese proiectate prost si pentru ca low-cost, este de 2 lei.

Bine, si se rezolva cu sudatul tijei? Se mai obtin aceeasi parametri?

Ca am exagerat cu capacul, da.
Dar procedura Dacia de a lasa balta clientul la piese proiectate prost si pentru ca low-cost, este de 2 lei.

Masina mai era in garantie? Daca da, trebuia sa ii inlocuiasca turbina. Daca nu, atunci nu vad ce au facut diferit de alti producatori de autoturisme. Nu aveau turbine pe stoc la CPS Oarja?

Sau ne plangem ca sa punem dacia intr-o lumina proasta, doar pt ca asa ne simtim bine?

PS. Nu stiu cine poate suda o tije de turbina si sa o si echilibreze in Romania. Mai usor faci alta la strung.

Bine, si se rezolva cu sudatul tijei? Se mai obtin aceeasi parametri?

Doar Dacia stie sa sudeze tije. Pana si indienii aia din filmele de pe net, le sudeaza mai bine la electrod.

PS. Nu stiu cine poate suda o tije de turbina si sa o si echilibreze in Romania. Mai usor faci alta la strung.

Se sudeaza foarte bine la tig. Si tine mai bine fata de mizeria facuta de Dacia.

Masina mai era in garantie? Daca da, trebuia sa ii inlocuiasca turbina. Daca nu, atunci nu vad ce au facut diferit de alti producatori de autoturisme. Nu aveau turbine pe stoc la CPS Oarja? Sau ne plangem ca sa punem dacia intr-o lumina proasta, doar pt ca asa ne simtim bine?

Evident ca ne plangem, ce dreacu. Deci sa inteleg ca daca a iesit din garantie, clientului daca i se rupe tija, este luat in suturi si dat afara?
Nu-i problema. Banii lor sunt foarte buni. Dacia este pe cale sa devina noul VW al service-urilor.

This post has been edited by IRONICK: 4 Apr 2025, 10:14

geometrie variabila la benzina.... Ia-ti Porsche daca vrei din astea.

Sau orice 1.5 TSI evo2 (dupa 2022) din grupul VAG.
Asa ca nu trebuie sa-ti iei Porsche, rezolvi si cu un Golf sau o Octavia.

Sunt curios care e motorizarea aia de pe L3 benzina turbo, ca in afara de 2.0T de 170/205 nu stiu sa fii pus alt benzinar cu turbina.

This post has been edited by mircea_aq: 4 Apr 2025, 11:03

Logan 3, nu Laguna 3

Solutia de pe 1.4 tsi este un VNT low cost, un hibrid intre vnt si waste gate.
Momentan, in serie, singurul VNT autentic pentru motoarele pe benzina este cel de la Porsche.

In mod sigur nu am nevoie sa dau 25-30k pe un Bigster. Gaselnita ca au pus niste optiuni doar pe Bigster si nu pe Duster sau Logan e o strategie clasica. Doar ca sunt destule masini care au si motor aspirat, cutie automata, 4wd, chiar si japoneze (Mitsubishi Outlander 2019 2.0 benzina). Deocamdata sunt pe la 15 000 eur in sus afara, dar urmatoarea masina o voi cumpara peste 4 ani si probabil va fi o masina de 8-9 an sub 10 k eur.
Tija la Logan se aude, dar Doamne fere'! Ea merge bine si de abia are 52kkm. La cat merg cu masina, chiar Logan 3 e f bun.