Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Salut, Are cineva de aici pachetul acela cu 5 revizii incluse (imi scapa denumirea)? Platesti o suma fixa si 5 ani mergi cu mainile in buzuar la revizie. Eu l-am facut si e inclus in rata masinii (nu stiu daca am procedat bine sau rau, in fine e facut acum). Anul trecut am avut prima revizie si nu mi-au dat nicio hartie cu ce au schimbat la revizie. Practic, vreau sa ma asigur ca, pe baza banilor dati de mine deja, ei fac revizia intocmai cu planul de revizie al masinii. Poate le vin idei si zic: fraierul a platit, ia sa nu-i mai schimbam filtrul de polen de data asta, anul asta il sarim, il schimbam la anu'. Cum as putea verifica treaba asta?

Salut,

Are cineva de aici pachetul acela cu 5 revizii incluse (imi scapa denumirea)? Platesti o suma fixa si 5 ani mergi cu mainile in buzuar la revizie. Eu l-am facut si e inclus in rata masinii (nu stiu daca am procedat bine sau rau, in fine e facut acum). Anul trecut am avut prima revizie si nu mi-au dat nicio hartie cu ce au schimbat la revizie. Practic, vreau sa ma asigur ca, pe baza banilor dati de mine deja, ei fac revizia intocmai cu planul de revizie al masinii. Poate le vin idei si zic: fraierul a platit, ia sa nu-i mai schimbam filtrul de polen de data asta, anul asta il sarim, il schimbam la anu'. Cum as putea verifica treaba asta?

s-a mai discutat de multe ori .. iti faci cont pe myrenault si ai planul de intretinere .. ve,i simpli si usor ce ar trebui facut de fiecare data .. btw filtrul de polen este pus la schimbare din 2 in 2 anj daca nu ma insel ..

ceri piesele vechi in portbagaj.

Eu am pachetul ala de revizii la clio din semnatura, are facuta revizia de un an, au schimbat chiar si filtrul de polen, mi-au dat o hartie cu tot ce au schimbat, nu am platit nimic.

s-a mai discutat de multe ori .. iti faci cont pe myrenault si ai planul de intretinere .. ve,i simpli si usor ce ar trebui facut de fiecare data .. btw filtrul de polen este pus la schimbare din 2 in 2 anj daca nu ma insel ..

Am cont insa observ imi lipseste din istoric prima revizie. Apar alte interventii facute asupra masinii, insa nu si revizia. Vad ca urmatoarea revizie, programata pentru 20 oct, detaliaza concret toate operatiunile planificate.

Cred ca jumate din forum are tremurici la relanti ci!

UPDATE 2: dupa 2 alimentări cu omv100 si vreo 350 km facuti, TREMURICIUL a dispărut!!!! Zici ca am alta masina... Si motorul pare mai elastic in mers.
3 ani jumate am bagat numai omv95. Nu mai bag in viata mea benzina de 95 în mașină
Urmează totusi sa schimb si bujiile, au totusi 56k km.

La inceput bagam si eu un plin cu un plin, normala si premium. Mi-a zis un unchi, samsar, sef de garaj pe la o institutie, etc., sa nu mai bag motorina normala ca o infund. De atunci masina mea vede numai premium. Oricum eu am observat ca la Mol EVO PLUS masina se simte mult mai bine. De ceva vreme am capatat un card de combustibil si am bagat rompetrol de 55. Pana acum nu zice nimic, se comporta normal masinuta.

Poty are pe benzina...
Referitor la motorina, trebuie sa ai in vedere ca cea superioara este mai putin vascoasa si risti sa nu ai ungere suficienta la pompa de inalta... avantaje si dezavantaje...

Eu nu cred ca i-am bagat 2 plinuri de motorina standard de cand am masina, numai d-aia scumpa de la mol. Merge brici, consuma ca un benzinar.

Ieri am tras o tura pana la Sibiu. Pe minunatul Deal Negru s-au intalnit un autocar cu o duba si s-a cam oprit traficul. Start-stop il uitasem activ si mi s-a oprit motorul cand am oprit masina in coloana. Cand sa dau sa pornesc ca se misca nitel coloana, ciuciu zeama de la baterie si niste mesaje minunate prin bord. Me very happy. Am reusit sa u pornesc fortat (lasata sa curga la vale, dar drumul la ambreiaj; cum ziceam, in caz ca ti-e dor de dacia 1300, iti iei megan4) si am facut cale intoarsa pan' la Dedeman Pitesti ca acolo aveau ceva Varta in stoc care sa se potriveasca la a mea, 68000 km si 3 ani si 4 luni (mai bine zis 4 ani ca masina e din 2016 toamna).

Atata timp cat atunci cand mergi in vest si circuli cu masina cu benzina de 95 si constati ca vizibil ea merge mai bine decat cu orice benzina de 95 din tara(fie ea si OMV si Petrom etc, etc) e clar ca benzina de 95 din Romania e mai putin calitativa,
De prin 2010 la masinile tsi si tce am folosit in Romania numai benzina de 98-100.

La inceput bagam si eu un plin cu un plin, normala si premium. Mi-a zis un unchi, samsar, sef de garaj pe la o institutie, etc., sa nu mai bag motorina normala ca o infund. De atunci masina mea vede numai premium. Oricum eu am observat ca la Mol EVO PLUS masina se simte mult mai bine. De ceva vreme am capatat un card de combustibil si am bagat rompetrol de 55. Pana acum nu zice nimic, se comporta normal masinuta.

Pe bune, se infunda?
Boss,tu chiar crezi asta?

Eu la toate masinile pe care le-am avut am folosit numai benzina/motorina standard si n-au avunt nici pe dracu, ca si motoare mai pretentioase am avut un seat toledo 1.6 16v cod AUS( care chipurile merge bine doar cu din aia de 98), a mers cu 95 excelent, cand am dat-o n-avea gram de funingine pe toba finala.

Pe bune, se infunda?
Boss,tu chiar crezi asta?

Da boss, chiar cred. Cand am luat masina, am bagat motorina de la mai multi si standard si premium. Cel mai frumos mergea cu Evo Plus de la MOL. Asta deja nu mai e de crezut, e de ce am vazut.
Un coleg avea un Mondeo(modelul anterior, nu mai stiu ce MK este) si ii aparea in bord cand intra regenerarea DPF. Cu motorina premium ii intra muuuult mai rar.
Luati si uitati-va pe youtube pe teste reale daca nu credeti ca depunerile sunt mult mai mici cu motorina premium.
Am auzit si treaba cu faptul ca e mai putin grasa cea premium dar totusi, nu e nici total polara(pentru cei care stiu ce inseamna asta).

Nici eu nu credeam ca o benzina, de calitate zic eu, (bagam 95 dar doar OMV) poate fi suuuuper diferită fata de cea premium.

Ca idee omv100 are 45!! De aditivi antidetonatie pe cand benzina standard 95 are doar 22..

O sa resetez din ddt valoarea la knock uri(detonații) sa vad cate o sa am in o mie de km. Ca idee inainte aveam in jur de 1900(detonatii/ardere necontrolată).

Pai da, la benzinare,dacă ai cifra octanica mare,eviti detonatiile care oricum sunt controlate de calculator prin micșorarea avansului, dar e valabil la turatii mari. La motorina cifra cetanica nu are importanta. Tb sa fie intre 51 si 55. Singura diferenta ar fi aditivii suplimentari. Dar de aici si pana ... se infunda daca pui motorina standard e drum lung.

Si aditivii aia suplimentari crezi ca se pun doar ca sa ii creasca pretul la pompa, nu?
Da, daca mergi cu ea preponderent extraurban nu se infunda cu standard, dar la traficul din marile orase ale Romaniei si daca mai mergi si distante scurte in care motorul nu are timp sa se incalzeasca si toate gazele sunt recirculate, ai sanse foarte mari sa o infunzi foarte repede.
Eh, si daca o sa crape DPF ce? Il dam jos si aia e, nu?
Cand va fi foarte frig iarna, le sugerez celor care au diesel si pun motorina normala sa incerce sa mearga pana la rosu si apoi sa puna Evo Plus si sa spuna daca aud motorul mergand altfel, mai ales la rece unde dpmdv este evident.

eu la toate masinile mele am pus 99% motorina normala ... nu am avut veci probleme cu EGR, DPF, turbo, injectoare ... pentru ca vede constant talpa .. daca conduci dieselul la "consum" .. da, o sa il infuzi si o sa ai probleme garantat .. treaba asta a fost aplicata pe vreo sase masini si destule sute de mii de km .. ale mele vad des 4000 rpm si in general schimb la un mers "normal" la 3000 rpm ..

si ca sa iti raspund la intrebare .. eu sunt de parere ca motorina scumpa .. este cam 90% doar marketing ..

La fel de marketing cum e luk oil proasta.
Probabil cand bagi bani mai multi si Eustachio are alta parere.

Conduc o toyota diesel d 4d cate 3000 km pe luna si motorul raspunde si consuma dupa calitatea motorinei
Idem, la loganul diesel ce l am avut doar 15000 de km, cu omv superioara motorul era mult mai silentios.
Dar , posibil sa fie si placebo.

bravo, eu nu am simtit nici o diferenta intre ele, de aceea consider ca nu merita diferenta de pret ... iar despre lukoil ... am mai scris .. stiu destule cazuri de probleme dupa alimentare de la ei ... ass ca prefer sa ma feresc si sa nu imi fac de lucru cu mana mea ... dar fiecare cum cinsidera

tractorul meu se apropie de 90kkm. saraca a consumat doar "normala". ce pacat de ea, caci altfel era racheta.
vorba colegului de la Cluj daca ai talpa formata bine nu are nici pe dracu motoru.

VA SALUT.
AM MERS CU UN MEGAN 4 SEDAN AL UNUI COLEG,VERSIUNEA DE 116 CAI.
PE PILOT AUTOMAT LA FIX 3000 TURE ,SEDANUL LUI INREGISTREAZA 150 KM PE VITEZOMETRU.
MASINA MEA DIN SEMNATURA MEGAN HATCH VERSIUNE CU 140 CAI LA FIX 3000 TURE ,PE BORD INREGISTREAZA 144 KM PE VITEZOMETRU.
SUNT ALTFEL CUTIILE ,PINIOANELE DIN CUTIE ,LA SEDAN SI HATCH?
SAU DIFERA VARIANTA DE 116 CAI SI CEA DE 140 CAI.
POATE MA AJUTA CINEVA CU UN RASPUNS.
FIX LA 3000 TURE PE BORD PE PILOT CE VITEZA ARE?
MULTUMESC

Dimensiune anvelope?

si a mea din semnatura 1.2 tce are 144 la 3000 de ture, ala ce zici tu poate are bord analogic e ceva normal e eroarea mai mare

De curiozitate am cautat "gearbox ratio" pt megane 4 insa nu am reusit sa gasesc date pe net. Am gasit totusi cateva filmulete pe youtube cu tce140 din care reiese ca in ultima treapta are cam 47,5 km/h per 1000 turatii...adica la 3000 se confirma ce zici tu, o viteza de aprox 143 km/h. Din pacate nu am reusit sa gasesc ceva similar cu tce115, adica un film in care sa se vada indicatoarele de bord in treapta 6 si sa se poata calcula...
Ramane sa ne lamureasca un coleg cu tce115...

This post has been edited by papa_mulo: 21 Oct 2020, 07:29

Salut.Am si eu o problemă cu conexiunea prin bluetooth. Acum cateva zile am observat ca nu mi se mai aud prin difuzor apelurile de orice fel, fie prin rețeaua mobila fie de pe WhatsApp, messenger...in schimb nu sunt probleme in a se auzi alte conținuturi media gen YouTube , etc. Am tot cautat prin meniu si nu am gasit nicio setare de sunet pe care sa o am pe mute sau pe minim. Daca s-a mai lovit cineva de problema asta ajutati-ma si pe mine chiar daca e vreo setare banala din meniu pe care poate am omis-o si nu imi dau seama..inainte sa ma duc la reprezentanta. Mulțumesc!

Problema ta se manifesta cumva la fel ca la mine? Vezi postul #694 si #688 de aici:
https://www.reno.ro/index.php?showtopic=310876&st=690#
La mine s-a lasat cu inlocuirea R-link2-ului - procesul este in acest moment in desfasurare. Au inceput ieri dimineata la 8.00 si pana in momentul asta n-am nicio veste.

Da...acelasi lucru se întâmplă si la mine..Nu aud nici cand se efectuează apelul si nu ne auzim niciunul in timpul apelului.

ok, dupa ce epuizezi toate cauzele posibile (factory reset la r-link, test cu alt telefon) du-te la reprezentanta pt diagnoza. Aseara am luat si eu masina dupa inlocuire R-link la MV si totul pare ok. Am facut un test rapid de convorbire teelfonica si s-a rezolvat.
In urma acestei interventii am ajuns sa am ultimul BootRelease (5661) cu Software V9.0.34.616

Azi fiind frig nu a pornit AC-ul .La oprire la semafor ,motorul parca nici nu se auzea!Azi am constatat ce zgomot mare produce instalatia de AC si in interiorul masinii dar si in exterior!