Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Ai scapat de zgomot ai ramas cu tremuratul:))))

Ai scapat de zgomot ai ramas cu tremuratul:))))

Sa trecem pe electric!Motoarele foarte silentioase!!

Stie cineva cat e garantia la amortizoare? Stiu eu ceva dar nu stiu daca e corect si eventualele acte pe care le-as putea consulta nu le am la indemana pt cateva zile.
Multumesc anticipat!

50 mii km

Asa stiam si eu dar de pe aici...nu am vazut nicaieri negru pe alb. Ma mai obraznicesc cu o rugaminte...daca cineva a vazut unde e mentionat asta, unde anume? Sa stiu unde sa caut...

in certificatul de garantie al masinii si in certificatul de garantie extinsa Adagio (atasat in poza)


Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 261.55k ) Number of downloads: 886

Multumesc...o sa verific contractul, pe carnetul de garantie nu zice nimic despre amortizoare.

Am revenit cu update, pe scurt treaba e cam asa:
-la garantie standard esti fiul ploii, NU AI GARANTIE la amortizoare...se schimba doar daca vor ei prin "gest comercial".
-doar la garantie extinsa(adagio-vedeti contract postat de kiki) ai 50000km.
Ca sa stiti la ce sa va asteptati si cum sa puneti problema daca ajungeti prin service pe tema asta...
Contract ai doar daca faci adagio, daca ai garantie standard ai doar carticica intitulata "carnet de garantie" unde exista o serie de excluderi explicite de la garantie urmate de o sintagma de genul "si altele". Despre amortizoare nu se spune nimic explicit ci sunt incluse la "si altele".

This post has been edited by papa_mulo: 24 Oct 2020, 12:20

Mie mi le-a schimbat pe spate in august ac la AMG dupa ce am semnat o droiaie de hartii ...ca eram de acord.....sa platesc cca 200 lei.
Masina 2 ani vechime, 15000 km parcursi, garantie standard.
Ma repet amortizoarele la M4 sunt de cacao in comparatie cu M2.

Am revenit cu update, pe scurt treaba e cam asa:
-la garantie standard esti fiul ploii, NU AI GARANTIE la amortizoare...


Despre amortizoare nu se spune nimic explicit ci sunt incluse la "si altele".

Adicate poti adresa cu succes la OPC
Sa vezi cu ce viteza iti acorda un gest comercial

intrebare de baraj pentru cei care au oglinzi rabatabile electric
iarna le lasati deschise sau le lasati pe automat (sa se stranga singure cand se incuie masina)?

la masina veche (m2.2) aveam tot rabatabile electric dar nu la incuierea masinii, doar de la butonul de pe usa si iarna nu le mai rabatam sa nu inghete (mergeau rau si sacadat si mi-era frica sa nu se arda motorasu)

La M4 sunt 3 posibilitati - rabatare oprita, rabatare la inchidere/deschidere masina si rabatare la pornire/oprire motor.
Personal consider ca rabatarea la inchidere/deschidere masina e o alegere proasta deoarece tot pliaza si depliaza oglinzile daca doar umbli pe la masina (fara sa pleci cu ea).
Eu o tineam vara pe pliere/depliere la pornire motor, iar iarna le lasam mereu deschise sa nu risc fortarea motoraselor in caz de inghet.

This post has been edited by Andy_ACS: 24 Oct 2020, 19:22

Si eu le tin tot pe pliere la inchidere si deschidere la pornire motor. La ploaia inghetata nu s-au mai depliat si am tras cu mana de ele si nu au patit nimic. Eu zic sa va bucurati de masina si sa o folositi asa cum va place. Acum cu siguranta gasiti ieftin orice la masina asta chiar daca se strica(cu cateva exceptii).

adica le tineti pe optiunea C din poza de mai jos, pentru a se deschide automat doar cand pornesti motorul?
comanda_oglinzi.PNG ( Size: 68.74k ) Number of downloads: 822

eu le tineam pe B. cat era masina oprita am vazut ca se rebateaza, cand dau pe C, dar sincer nu am incercat sa pornesc motorul cu ele in pozitia C sa vad ca se intampla.

This post has been edited by dillyman: 24 Oct 2020, 20:03

Nu mai tin minte care sunt pozitiile, masina nu o mai am de 8 luni, dar stiu ca una e dezactivare pliere, alta e depliere la descuiat, alta e depliere la pornit motor.
Eu mai treceam pe la masina, mai lasam ceva in portbagaj, mi se parea inutil sa tot frec oglinzile, cand cu adevarat ai nevoie de ele depliate doar cand pornesti masina.

Daca dezactivezi conform indicatiile de mai jos, nu se vor mai deplia cand te apropii de ea ci doar cand pui contactul/pornesti motorul.

Capture.PNG ( Size: 67.18k ) Number of downloads: 825

A montat cineva becuri led t10 in interior? Ma intereseaza in special cele de la philips. Sunt ok sau raman usor aprinse dupa ce se sting?

Daca au CAN nu ar trebui sa ramana deloc aprinse. Stiu de la alta masina. Cele fara CAN ramaneau, cele cu CAN nu mai raman.

@jbn nu stiu daca au can, nu scrie nicaieri ca ar avea dar ma gandesc ca sunt mai calitative decat chinezariile de pe aliexpress. Am intrebat pt ca am vazut pe emag 1-2 comentarii care spuneau ca raman putin aprinse dar nu au specificat pe ce masina.

Buna! Am un megane 4 din 2017, bose edition cu cutie de viteza automata.
Cand stau in parcare sau la semafor, indiferent daca este in P, R, N, D se aude o vibratie/trepidatie undeva la maneta, a mai avut cineva problema asta?
Cand o pornesc nu face tot timpu, dar daca cumva o iau de pe P si o mult in oricare alta treapta si dupa iar in P incepe sa se auda acea trepidatie....

Salutare,
Vin și eu cu o problema semnalata acum pe al meu Megane 4. Nu mai funcționează deloc ventilația. M-am urcat în mașină in seara aceasta, geamurile erau puțin aburite, am apăsat butonul de dezaburire MAX, mă așteptam să îmi dezabureasca instant, când colo nu merge deloc. Am căutat în schema de siguranțe, poate s-a ars, dar nu am găsit siguranță aferenta ventilației.
Luni îmi fac programare la reprezentanta pt rezolvarea problemei!


<span class='edit'>14 Nov 2020, 19:10:</span>

Salutare,
Vin și eu cu o problema semnalata acum pe al meu Megane 4. Nu mai funcționează deloc ventilația.

Am rezolvat problema, am scos siguranța de la BCU de 10A și am pus-o la loc și a început să funcționeze ventilația! Probabil am resetat UCH-ul...

<span class='edit'>14 Nov 2020, 21:03:</span>

Salutare,
Vin și eu cu o problema semnalata acum pe al meu Megane 4. Nu mai funcționează deloc ventilația. M-am urcat în mașină in seara aceasta, geamurile erau puțin aburite, am apăsat butonul de dezaburire MAX, mă așteptam să îmi dezabureasca instant, când colo nu merge deloc. Am căutat în schema de siguranțe, poate s-a ars, dar nu am găsit siguranță aferenta ventilației.
Luni îmi fac programare la reprezentanta pt rezolvarea problemei!
<span class='edit'>14 Nov 2020, 19:10:</span>

Am rezolvat problema, am scos siguranța de la BCU de 10A și am pus-o la loc și a început să funcționeze ventilația! Probabil am resetat UCH-ul...

A revenit problema, după o scurtă ieșire, iar nu funcționează ventilația .

Am schimbat siguranță și și-a revenit... Nu știu pt cat timp. Voi vedea zilele următoare !20201114_181022.jpg ( Size: 600.96k ) Number of downloads: 544


This post has been edited by ionel Marcel: 14 Nov 2020, 20:22

Salut !

MEGANE 4 SEDAN 1.33 TCE 140CP

Astazi eram la semafor cu motorul oprit "sistemul start-stop" activat. Cand am vrut sa plec de pe loc, masina a inceput sa "trepideze" (initial am crezut ca este drumul denivelat), am dat treapta a 2-a, a 3-a, masina facea la fel si parca nici nu prindea viteza ca in mod normal (nici nu am accelerat-o mai tare vazut cum merge). Dupa 100-200m se aprinde martorul "service" cu portocaliu, mortorul "ESC si pe ecranul computerului de bord mesajul "VERIFICA INJECTIE". Am tras pe dreapta si am oprit motorul. Dupa ce am vorbit la service am repornit masina (a pornit) si m-am dus la service.

La service pe diagnoza: RATEURI DE COMBUSTIE PE CILINDRUL 1.
Mecanicul mi-a spus ca ar putea fi de la condens (masina sta in garaj, nu a fost spalata de 1 luna etc...). A sters mesajul si mi-a spus sa ca daca mai face sa vin cu masina la ei sa vada ce-i fac.

A mai avut cineva o astfel de problema ?
Stie cineva care ar fi cauza ?
Nu este o problema de siguranta rutiera ? Daca vreau sa fac o depasire si masina nu mai accelereaza ?

Multumesc !

This post has been edited by Bogdanis: 17 Nov 2020, 19:26

Presupunand ca bujiile sunt ok, mai ales cea de pe cilindrul 1, daca-ti mai apare problema si te duci la service spune-le sa verifice bobina de inductie de pe cilindrul 1. Posibil sa fie nevoie de mers in test cu CLIP-ul legat la masina.

This post has been edited by vvede: 18 Nov 2020, 07:56

Tare asta cu condensul. Cu adevarat inventivi "mecanicii" in ziua de azi.
Mai trebuia sa zica ca a batut vantul si a intors gazele pe esapament inapoi.

This post has been edited by cj98czh: 18 Nov 2020, 13:43

Presupunand ca bujiile sunt ok, mai ales cea de pe cilindrul 1, daca-ti mai apare problema si te duci la service spune-le sa verifice bobina de inductie de pe cilindrul 1. Posibil sa fie nevoie de mers in test cu CLIP-ul legat la masina.

Sa vedem daca mai face asa ceva. Sa fac alimentez la alta statie peco, am alimentat doar la MOL pana acum.

Mi-au spus ca ar putea fi condens in rezervor... nu stiu ce sa zic avand in vedere ca mai erau circa 20 l de benzina.

cei de la service ti-au deschis macar capota?
dubios e faptul ca doar un singur cilindru a fost afectat de condensul din magistrala.

a mea a stat parcata cred ca mai mult de o luna de zile, prin martie/aprilie, si nu au fost probleme de genu.

https://www.fixdapp.com/blog/p0301-code#:~:...ngine%20failure.

Sa vedem daca mai face asa ceva. Sa fac alimentez la alta statie peco, am alimentat doar la MOL pana acum.

Mi-au spus ca ar putea fi condens in rezervor... nu stiu ce sa zic avand in vedere ca mai erau circa 20 l de benzina.

Toate masinile fac condens in rezervor, deci spune-i sa-si puna creierul la treaba si sa inventeze alta cauza.
Cauzele pt misfire pot fi multe, bobina, bujie, probleme la supape, injector, etc

This post has been edited by bogdi12001: 18 Nov 2020, 18:26

cei de la service ti-au deschis macar capota?
dubios e faptul ca doar un singur cilindru a fost afectat de condensul din magistrala.

a mea a stat parcata cred ca mai mult de o luna de zile, prin martie/aprilie, si nu au fost probleme de genu.

Da, s-a uitat puțin la bobinele de inducție, mi-a arătat că ar putea fi de la soluția de parbriz care s-a prelins puțin pe bobine.
A zis că dacă mai face să o duc să o las la ei: fără multe explicații, mai mult "tras de limbă" să răspundă la întrebări.
Este o prostie asta în contextul în care el nu a verificat nimic. Îmi place că lor le place să le las mașină, ceea ce eu nu o să fac atâta timp cât ei nu au testat nimic în momentul când am semnat problemă.

19 Nov 2020, 08:20:

Toate masinile fac condens in rezervor, deci spune-i sa-si puna creierul la treaba si sa inventeze alta cauza.
Cauzele pt misfire pot fi multe, bobina, bujie, probleme la supape, injector, etc

Oricum dacă este o defecțiune tehnică sigur o să mai facă, nu ?

This post has been edited by Bogdanis: 19 Nov 2020, 08:20

Da, s-a uitat puțin la bobinele de inducție, mi-a arătat că ar putea fi de la soluția de parbriz care s-a prelins puțin pe bobine.

Ce debit de lichid ar fi fost incat a ajuns tocmai pe bobina(retoric). Nu ai vreo scurgere prin furtunul ce alimenteaza duzele stropitoarelor?
Oricum, daca sunt urme de lichid pe bobina si a detectat rateuri, ea trebuie scoasa pentru verificarea capacului izolator si a urmelor de lichid in locasul bujiei, cu toate ca s-ar fi evaporat deja.

Oricum dacă este o defecțiune tehnică sigur o să mai facă, nu ?

Vorba ta: sa nu-ti apara intr-o depasire cand vei actiona stropitoarele.