Outline · [ Standard ] · Linear+ RAV4 Elegance HSD 2018 & Highlander Exclusive 2022, トヨタ

Eu le spăl la fiecare schimb sezonier și scot pietricele. Anul ăsta le-am tras și un dresing, apoi în pungi și băgate în rampă... La Ford am trecut pe noseason și nu mai am ce schimba .. La Suzuki încă n-au ruginit tablele de iarnă, măcar nu stau cu sare pe ele tot anul dacă le speli când le depozitez...

Eu le spăl la fiecare schimb sezonier și scot pietricele. Anul ăsta le-am tras și un dresing, apoi în pungi și băgate în rampă...
La Ford am trecut pe noseason și nu mai am ce schimba ..
La Suzuki încă n-au ruginit tablele de iarnă, măcar nu stau cu sare pe ele tot anul dacă le speli când le depozitez...

După 3 ani și cu mama dresingului nu mai sunt ce erau de noi.
Cel puțin așa mi se pare mie.
Eu sunt pen genul că murdăria de fapt protejează vopseaua sau cauciucurile.
Am avut găinaț pa mașină proaspăt spalata și mi a patat lacul definitiv
Am avut găinaț pe mașina murdara de luni de zile și n a avut nici pe dracu , nu a făcut pata dedesubt. In plus cu cat e mai murdara cu atât scad șansele să se frece de ea diverși îndrăgostiti, domnișoare cu lanțuri și câini de companie, mame cu cărucioare de cumpărături sau supermarket ori dame cu genti cu zorzoane.

Am uitat sa precizez ca inainte de spalare le-am scos si pietricelele cu o surubelnita mica, fac asta de fiecare data dar am uitat sa precizez.

Marksman a facut niste afirmatii f adevarate. Cu timpul acel praf se "cimenteaza" pe janta, este f greu sa il indepartezi. Daca te ocupi de la un sezon la altul se ia si cu apa plus o carpa. Better safe than sorry. Plus ca eu am un fetis cu rotile si nu imi place deloc mizeria care se aduna pe interiorul jantei.

Mucix ai dreptate, asa este.

Sotia este mereu pe primul loc, masina este intretinuta ca sa ii placa atunci cand se urca in ea sau o priveste.

Axa, Nexenurile Sport Suv 2 sunt cauciucuri de iarna nu de vara. Se comporta bine atat pe ud cat si pe zapada, nu am avut nicio problema cu ele. Sunt made in korea.
De vara folosesc Bridgestone-urile din fabrica (made in japan).

Viata anvelopei este prelungita daca ai grija de ea, poti ajunge sa ai cauciucuri bune si dupa 6-7 ani daca le oferi un minim de intretinere, le depozitezi cum trebuie si le folosesti cum trebuie. Asta se traduce in costuri mai mici de exploatare mai ales cand vb de dimensiuni ceva mai mari unde costurile de achizitie pt 4 gume nu sunt deloc de neglijat.

This post has been edited by ursul_bipolar: 4 Dec 2021, 13:37

Încep să mă îngrijorez.
Ale mele sunt murdare dar cred că se pot curata.
Văd că le au curățat pe unde au lipit plumbul ala, se vede n poza strălucirea...
[attachmentid=1628134263]
Totuși dacă le au echilibrat murdare, iar eu le curat , se întâmplă ceva ?

Ironick fumeaza narghilea cu einstein prin Turcia?

Hai ca mi-ai deschis apetitul. De fro cateva mii de km am fatait un m4 cu tce si edc. Cu tuate reglajele. Ce sa zic, zgomotos rau. Nu te baga in scaun, desi se lauda cu putine secunde. Sasiul in continuare este moale. Daca-l intareau mai mult, era ceea ce trebuia.

4 Dec 2021, 14:30:

Abia petricele acelea influenteaza echilibrarea
Functie de model poti aduna grame serioase. Pe la SUV uri se aduna si cateva zeci de grame, parca, era unul pe vw forum care le cantarise

Asta cu mentinerea aderentei nu i de bula? Ca dressingul nu l face pe flancuri? Sau pentru iarna il face total? Ia sa merg in urma-bine mentine si flancurile moi, deci tot bine

Ba da. Decat flancurile ...

This post has been edited by IRONICK: 4 Dec 2021, 14:30

Care M4 cu EDC? 1.2, 1.33, 1.6?

Totuși dacă le au echilibrat murdare, iar eu le curat , se întâmplă ceva ?

Nu e asa multa murdarie. Le poti curata fara probleme.

Care M4 cu EDC? 1.2, 1.33, 1.6?

Mai exista la vanzare 1.2 sau 1.6?

Mi se pare mie sau un anume coleg s-a scuzat chiar recent că va fi cuminte și că nu mai face, doar, doar o fi primit din nou între sânii forumului?

Sa speram pentru el ca forumul nu e tailandez pe sub capota...

@IRONICK: Nu, dar n-ai zis că e nou. Și când ai zis puține secunde, mă gândeam la 1.6.

Da, nu am zis nou si nici ca de fapt ca ma refeream la sub 10s (fata de competitori). Pacat, il penalizeaza mult sasiul.
Cred ca nici cel de 1.6 nu are putine secunde (4-5s max daca ar fi sa o luam literal).

PS. Scaunele sunt faine, au sustinere laterala buna. Dupa drumuri lungi, spatele meu este bucuros.

This post has been edited by IRONICK: 6 Dec 2021, 10:34

Poluam topicul, dar 1,33 cu manuala e sagetica. Chiar trage din orice pozitie. De zgomotos, dupa 120 incepe aerul pe la portiere sa dfaca ceva galagie. Dar eu oi fi si mai tare de urechi.
De sasiu ma abtin. Eu ca utilizator vad ceva, tu ca specialist vezi ce trebuie.
Era sedan sau varianta scurta?

This post has been edited by bgdrenault: 6 Dec 2021, 18:32

Cu scuzele de rigoare rog sa mutati discutiile despre megan pe alt topic. De la un post doua ne intindem la pagini intregi si nu e ok.

In alta ordine de idei, uleiul, filtrul de aer si ulei plus garnitura de la buson au ajuns azi. Vineri la ITP si revizie.

This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Dec 2021, 18:54

Ce consumabile folosesti? De la baieții ăia SHOP care vând piese Toyota?

This post has been edited by Victorine: 6 Dec 2021, 19:25

Totul OE. De aici le iau.

SI eu luam tot de la ei cand eram acasa, foarte multumit.
Imi pare rau ca nu am si aici de unde sa iau consumabile OE Toyota sa-mi fac iar reviziile singur, mai ales ca o sa am un garaj la dispozitie din cand in cand pentru asemenea lucrari...

Îi încerc si eu la primăvară pentru revizie, deși din câte rețin aveau prețuri mai mari la ulei ca AK sau EP. Si la 0w20 si la ATF WS.

Asa este, uleiul la AK este 45 lei iar la ei 59 lei. Uleiul nu l-am luat de la ei ci de la AK. Doar filtrele le-am luat de la ei.

Îi încerc si eu la primăvară pentru revizie, deși din câte rețin aveau prețuri mai mari la ulei ca AK sau EP. Si la 0w20 si la ATF WS.

Asa este, uleiul la AK este 45 lei iar la ei 59 lei. Uleiul nu l-am luat de la ei ci de la AK. Doar filtrele le-am luat de la ei.

Cit costa o revizie la reprezentanta Toyota, cu piesele lor?

Ca sa afli dublezi preturile la ulei si filtre, manopera este aceeasi, nu conteaza ca mergi cu consumabilele tale sau nu.
Adica, litrul de ulei 79 lei fara tva, filtrul de ulei 80 fara tva iar filtrul de aer 150-170 fara tva.
Discutam de principii in mare parte.

This post has been edited by ursul_bipolar: 7 Dec 2021, 21:02

Nu conteaza cat costa la reprezentanță, nu mă interesează. Eu vreau să fac eu schimburile de ulei si filtre si tot ce altceva mai pot prin propriile forțe. Însă asta nu înseamnă că o să cumpăr de la cei mai scumpi.

This post has been edited by Victorine: 7 Dec 2021, 22:14

Exact! Foarte corect!

Dar ca să răspund cu câteva prețuri luate din ultima factură pentru revizia efectuată de fostul proprietar în Decembrie 2020, reprezentanță:20211208_080141.jpg ( Size: 2.95mb ) Number of downloads: 218


Eu mai merg doar pentru verificarea sistemului hibrid, o dată pe an, ca să prelungească garanția până în 2024. Dup-aia gata.

This post has been edited by Victorine: 8 Dec 2021, 08:12

Preturi de nababi...aici, la amaratii unde-mi fac acum veacul, am dat anul trecut pe schimb ulei la TOyota, la dealer Toyota, 90 de euro. Ulei, filtru, manopera si verificare de iarna...plus masina spalata. Foarte mari preturile la consumabile, dar si la manopera...

Bănuiesc că vă referiți la o țara mai spre Estul Europei. La noi cred că au cam început să se alinieze la prețurile din Vest. Deși acolo am o bănuială că sunt puțin mai mari.

This post has been edited by Victorine: 8 Dec 2021, 10:02

Nu stiu ce sa zic, eu am dat de curand 450 pe revizia de 2 ani care a inclus lichid de frana, dar nu si filtru de aer.

This post has been edited by MuciX: 8 Dec 2021, 10:08

Pt cine este interesat, 4l de ulei 0-20w pt hybrid OE toyota (in motor intra 4.2l dar mai am din cei 5l pe care i-am cumparat la prima revizie) , filtrul de ulei OE, filtrul de aer OE si garnitura de la baia de ulei au costat 400 lei.

This post has been edited by ursul_bipolar: 8 Dec 2021, 11:45

Eu am dat astă vară pe 5L ulei Toyota AFE FE 0W20, filtre ulei și aer Nipparts + habitaclu MANN cu polifenoli și garnitură bușon golire 347 lei. Tot pe-acolo. Cred că și eu o să iau doar 4L ulei la primavara.

Bănuiesc că vă referiți la o țara mai spre Estul Europei. La noi cred că au cam început să se alinieze la prețurile din Vest. Deși acolo am o bănuială că sunt puțin mai mari.

Chiar deloc spre Est, ci la vreo 1400 km de Tm si 2000 de copitala...
Si eu m-am mirat ca tariful fix la schimb de ulei Toyota, cu ulei si filtru OE, costa doar 90 euro cu tot cu manopera. Daca era insa si pachetul cu schimb de lichid de frana, urca la 380...

Dar ca să răspund cu câteva prețuri luate din ultima factură pentru revizia efectuată de fostul proprietar în Decembrie 2020, reprezentanță:20211208_080141.jpg ( Size: 2.95mb ) Number of downloads: 218

Ouch! Asta e o revizie "mica" (cele "mari" sint la fiecare 60k km) si este cam cit o revizie "mare" la Lexus.

La noi cred că au cam început să se alinieze la prețurile din Vest. Deși acolo am o bănuială că sunt puțin mai mari.

De unde ai scos-o cu preturi mari in vest? Eu la Lexus pentru acelasi tip de revizie platesc 250 euro. Revizia o fac numai in reprezentanta. Duc masina dimineata si ma suna ei cind e gata sa ma duc sa o iau.

De ce am intrebat? Pentru ca m-am gindit ca revizia ar trebui sa fie cam la acelasi pret ca si aici. Dar vad ca e cu muuuuult mai mare in Romania. Ma rog, e o tara de bogatani, asa ca sint si preturi pe masura

This post has been edited by MoneyTalks: 8 Dec 2021, 21:25