Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 0.9 tce 75 cp, opinii, pareri

Am o intrebare oarecum banala pt posesorii de clio 4. Numai la cotetul meu i se abureste parbrizul in ultimul hal? Mentionez faptul ca dirijarea aerului sta 99% pe parbriz , cu recircularea aerului dezactivata si comutatoarele puse pe simbolul dezaburire parbriz. Daca ar fi ceva ne la locul lui ce naiba ar trebui sa caut? Aseara cand am plecat la munca la felu' 3 am gasit-o cu parbrizul inghetat numai pe interior atat de mult incat a fost nevoie sa stau vre-o 10 min in parcare sa se dezghete. La cotetul de Laguna nu am astfel de probleme. This post has been edited by xmisterx: 10 Feb 2020, 13:00

Am o intrebare oarecum banala pt posesorii de clio 4. Numai la cotetul meu i se abureste parbrizul in ultimul hal? Mentionez faptul ca dirijarea aerului sta 99% pe parbriz , cu recircularea aerului dezactivata si comutatoarele puse pe simbolul dezaburire parbriz. Daca ar fi ceva ne la locul lui ce naiba ar trebui sa caut?

Aseara cand am plecat la munca la felu' 3 am gasit-o cu parbrizul inghetat numai pe interior atat de mult incat a fost nevoie sa stau vre-o 10 min in parcare sa se dezghete. La cotetul de Laguna nu am astfel de probleme.

This post has been edited by xmisterx: 10 Feb 2020, 13:00

nu am treaba cu aburitul ... dar eu tin 23 grade in auto ... nu umblu la el ... ma rog consoarta ... dar de aburit nu se abureste .. de inghetat pe interior nici vorba .. ceva iti tine umiditatea in masina ..

Da am observat si eu dar nu stiu ce ar putea fi, in masina nu tin nimic suspect( setul ala legislativ, manualele in torpedou si atat). Stiu ca panarama are niste guri de aerisire ( cred ca in portbagaj pe aripi), sa fac vre-o verificare pe acolo?

1. Cand ai schimbat ultima data filtrul de polen?
2. Covorasele sunt ude/umede?
3. Compresorul de AC mai functioneaza, are freon? (au fost probleme cu o conducta de AC care se fisura si pierdea freon)
Banuiesc ca ventilatorul e cel putin pe viteza 1-2

Filtru de polen a fost inlocuit la revizia de 1 an acum in ianuarie, covorasul de la sofer e umed pe desupra dar nu mai mult decat e normal, nu am cum sa ma urc in masina cu talpile la pantofi 100% uscate acum iarna, ar fi chiar culmea . Ventilatorul sta chiar pe treapta a 3-a in dreptul semnului de dezaburire, compresorul merge fara nici o problema.

xmisterx - ia circula cateva zile cu clima pe ventilatie min 2 .. si cu AC ON ... vezi daca mai ai treaba asta ...

Pai clima merge tot timpul, ambele comutatoare ( viteza ventilatie si dirijare aer sunt pe dezaburire perbriz) cu setarile astea compresorul merge tot timpul.

filtrul cand a fost schimbat ?

In ianuarie 2020 la revizia de 1 an.

infndata scurgerea de condens de la AC poate?

Ar fi o idee, pe unde naiba o fi situata?

Salut,
Ma intereseaza sa schimb becurile de la faza scurta si lunga cu unele cat de cat mai albe sa se asorteze cu lumina de zi. A facut cineva acest lucru ? Daca da de unde a cumparat becurile si de care ? Cine le-a montat?
Astept raspunsuri.

Eu am schimbat becurile stock cu osram nightbreaker laser.
Față de cele stock lumina este mai albă, dar pe timp de zi tot galbenă pare.
Orice ai face, cu un bec cu halogen, niciodată nu sa obții albul de 6500 k de la leduri.
Becurile stock au lumina undeva la 2700 k, iar cele cumpărate de mine au lumina la 3200 k.
Mai sunt cele de genul White vision care au în jur de 4000 k.
În bazar se găsesc chinezești cu lumina în jur de 5000 k, dar cică nu prea ar fi legale.
Concluzia este ca poți pune becuri cu o lumina pana la 5000 k, dar diferența se va vedea clar între halogen și led. Iar ziua tot galbene ți se vor părea.

Nu poti compara mere cu pere dar din gama halogen vreau sa gasesc unele care au lumina cat mai alba. Este foarte mare diferenta intre ledurile lumina de zi si farurile stock. Vreau sa reduc pe cat posibil diferenta asta de nuanta intre faruri si lumina de zi. Tot ce vreau sa montez doresc sa fie legale nu vreau sa ma complic cu becuri led china sau alte gaselnite.
Am vazut cool blue intense de la Osram cu 4200k. Or fi ceva de capul lor?

This post has been edited by bogdan_49: 18 Feb 2020, 09:27

sunt mai albe decat halogenele standard ... mai "alb" de atat nu cred ca o sa gasesti ... legale ... asa ceva folosesc si eu ..

Pe alta mașina folosesc Philips white vision ultra 4200 k. Sunt ok, le am de aproximativ un an jumate.
E "albul" maxim pe care îl poți găsi din categoria osram/Philips.
Cu toate ca lumina e mai albă, prefer mai mult becurile osram nightbreaker laser de pe clio pentru ca au o rază de iluminat mai mare. Philips white vision ultra sunt "mai albe", dar au raza normală

This post has been edited by tdan08: 18 Feb 2020, 10:37

nu am stat sa fac analiza ... masina este utilizata 99% in oras ... asa ca nu ma intereseaza cat de aproape sau departe bat ...

Salut !

Am achizitionat un Clio 0.9 tce, 75 cp acum un an. Sunt multumit de masina dar am cateva probleme:

1) Am ridicat capota sa o curat de frunze si am descoperit ca mai aveam foarte putin antigel.
Remediata: Au spus ca nu are pierderi, asa se intampla cand este masina noua, se duce antigelul prin conducte.

2) La munte, -5 grade, in prima zi, am pornit masina si s-a oprit, dupa care am pornit-o iar si nu a mai facut. In a doua zi, am pornit masina, s-a oprit si mi-a aparut martorul check engine si mesaj check injection. Am pornit-o iar si martorul tot acolo a ramas pentru 20 secunde dupa care s-a stins.
Remediata: Au facut o reconfigurare. Acum sa vedem daca mai apare.

3) Am sunet (troncanit) puternic in portbagaj in momentul cand se balanseaza masina.
Neremediat: Nu au descoperit in service-ul pentru mecanica, astfel am fost programat in service-ul pentru tinichigerie. Sper sa gasim problema. Ati intampinat aceasta problema?

Mentionez faptul ca a fost prima data cand am avut contact cu service-ul Meridian Sud de care am fost multumit.

1) Am ridicat capota sa o curat de frunze si am descoperit ca mai aveam foarte putin antigel.
Remediata: Au spus ca nu are pierderi, asa se intampla cand este masina noua, se duce antigelul prin conducte.


3) Am sunet (troncanit) puternic in portbagaj in momentul cand se balanseaza masina.
Neremediat: Nu au descoperit in service-ul pentru mecanica, astfel am fost programat in service-ul pentru tinichigerie. Sper sa gasim problema. Ati intampinat aceasta problema?

Mentionez faptul ca a fost prima data cand am avut contact cu service-ul Meridian Sud de care am fost multumit.

Salut!
1) Detin si un Logan 0.9 tce ridicat in toamna si la cateva luni, cand am deschis capota am constatat ca avea antigel sub nivel. Acum nu stiu daca asa a fost de cand am ridicat-o sau daca s-a pierdut putin intre timp ), cert este ca am completat atunci nivelul si nu a mai scazut pana acum. Deci e posibil sa fie cum zic ei...

2) Am avut si eu un zgomot la portbagaj la Clio, doar ca auzit doar de pasagerii din spate care s-a dovedit a fi de la broasca.. i-am facut un reglaj pe la tinichigerie si pare ca nu se mai aude... ce mi se aude in schimb la balans, de fapt mai precis cand urc borduri sau franez si accelerez brusc sunt usile, care apropo, le-am reglat de 2 ori si la cateva luni incep iar sa se auda...dezamagitor, nu inteleg unde e adevarata cauza, dar ma rog, sa-i fie astea singurele probleme

Mai baieti mi se pare mie sau tce 75 incepe sa traga mai bine dupa 9000 de km?
P.s. Voi la ce rulaj ati facut primul schimb de ulei?

eu il fac anual ... rulajul este intre 4000 si 8000 km/an ..

Salut !

Si eu tot anual, o sa am 5.000 km. Este prima revizie .

Si eu tot anual, l-am schimbat pe la 7000 de km, diferenta asta cu trasul mai bine am simtit-o si eu dupa aprox 5000 km.

Asa mi se pare și mine că după 6-7000km a început să tragă mai bine.

Salut !

Am achizitionat un Clio 0.9 tce, 75 cp acum un an. Sunt multumit de masina dar am cateva probleme:

1) Am ridicat capota sa o curat de frunze si am descoperit ca mai aveam foarte putin antigel.
Remediata: Au spus ca nu are pierderi, asa se intampla cand este masina noua, se duce antigelul prin conducte.

2) La munte, -5 grade, in prima zi, am pornit masina si s-a oprit, dupa care am pornit-o iar si nu a mai facut. In a doua zi, am pornit masina, s-a oprit si mi-a aparut martorul check engine si mesaj check injection. Am pornit-o iar si martorul tot acolo a ramas pentru 20 secunde dupa care s-a stins.
Remediata: Au facut o reconfigurare. Acum sa vedem daca mai apare.

3) Am sunet (troncanit) puternic in portbagaj in momentul cand se balanseaza masina.
Neremediat: Nu au descoperit in service-ul pentru mecanica, astfel am fost programat in service-ul pentru tinichigerie. Sper sa gasim problema. Ati intampinat aceasta problema?

Mentionez faptul ca a fost prima data cand am avut contact cu service-ul Meridian Sud de care am fost multumit.

Salut, tot Clio de 75 CP luat anul trecut in iulie, ma apropii acum catre 10k km, observatiile mele:

1. am avut si eu nivel antigel sub minim;
2. probleme cu directia, tragea masina spre dreapta, am fost in service la reglaj directie, tot asa e...dupa ce pun inapoi anvelopele de vara, merg din nou;
3. am si eu sunete care vin dinspre portbagaj, se aud pregnant cand urc/cobor borduri sau eventual in gropi...o sa merg cu service in ea sa vedem care e problema...mi se pare ca ar veni de undeva de la cheder haion...dar nu is sigur...

In rest e ok, cam scutura, dar daca drumul e ok, merge fain!
Noroc!

Buna dimineata,

Am rezolvat cu sunetul din portbagaj. Au gasit sunetul la o balama (nu am retinut care). Au strans si uns balamaua. Reparatia a fost facuta de cei de la tinichigerie.

O zi frumoasa!

Radu Peef_2005, e f important sa afli ce ti-au facut la masina, ce balama au strans. Pe viitor poti sa faci singur asta si mai ne poti impartasii si noua. E trist sa mergem la service pentru o balama de strans.

De obicei, balamalele nu prea se strang pt ca nu ai ce sa strangi - nu e surub.
Ce se face este sa se regleze yala - daca se poate - si sa se unga si regleze tampoanele, astfel incat, cand hayonul e inchis sa preseze mai tare in el.

LE De cele mai multe ori zgomotele din zona hayonului apar la torsionari ale caroseriei - de ex. coborarea unei borduri cu cate o roata. La hatchback/break hayonul are si rol de rigidizare

This post has been edited by vvede: 2 Mar 2020, 15:47

Aceleași probleme le am și eu. Până acum s-au rezolvat așa:

1. Am completat cu antigel (este normal, s-a aerisit instalația și de la completare nu a mai "consumat")

2. Marți va fi a 3-a oară când mă duc pentru problema asta. La prima geometrie mai rău au stricat-o (mergea foarte greu și elastic volanul, mașina tot trăgea dreapta). A 2-a oară au "reparat" volanul dar mașina tot trage dreapta. Voi ieși marți în probă de drum mai lungă cu ei. A 2-a oară m-au pus să plătesc geometria 215 lei. Am acceptat dar dacă nu rezolvă nici marți problema, o să îmi cer banii înapoi pentru că nu este acceptabil dpmdv.

3. Au uns cu vaselină încuietoarea de la portbagaj. De 2 luni de când au făcut-o, nu mai face, deși atunci când mișc cu mâna hayonul sus-jos, pocnește ceva. O să mai insist după ce îmi rezolvă (dacă rezolvă) direcția.

Mai baieti mi se pare mie sau tce 75 incepe sa traga mai bine dupa 9000 de km?
P.s. Voi la ce rulaj ati facut primul schimb de ulei?

Salut, tot Clio de 75 CP luat anul trecut in iulie, ma apropii acum catre 10k km, observatiile mele:

1. am avut si eu nivel antigel sub minim;
2. probleme cu directia, tragea masina spre dreapta, am fost in service la reglaj directie, tot asa e...dupa ce pun inapoi anvelopele de vara, merg din nou;
3. am si eu sunete care vin dinspre portbagaj, se aud pregnant cand urc/cobor borduri  sau eventual in gropi...o sa merg cu service in ea sa vedem care e problema...mi se pare ca ar veni de undeva de la cheder haion...dar nu is sigur...

In rest e ok, cam scutura, dar daca drumul e ok, merge fain!
Noroc!

Pentru problema 2 geometria nu te va ajuta in veci.
Cere recalibrare unghi volan si sincronizare senzor de cuplu cu pozitia volanului.
Cauta pe net probleme similare la GM, Chevrolet EU, Opel, Kia, etc.

Google: EPS calibration, EPS torque sensor calibration, etc.

EPS = Electric Power Steering.