Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 0.9 tce 75 cp, opinii, pareri

Mulțumesc pentru feedback. Între timp am fost iarăși la ei, mi-au subliniat după încă 2 ore de teste că mașina este perfectă. Au constatat că cel puțin una din anvelope are un defect. Le-au rotit și permutat și învârtit până au găsit o combinație în care acum, dpmdv, este cam 90% ok. Eram foarte sceptic inițial dar mna, măcar au rezolvat ceva. Le-am zis să vadă care dintre ele sunt defecte și să le înlocuiască. Mi-au spus că nu pot face asta deoarece anvelopele sunt consumabile și nu au garanție. O să văd ce părere are despre asta Vocea clientului pentru că "reparația" este un fel de cârpeală.

Mulțumesc pentru feedback. Între timp am fost iarăși la ei, mi-au subliniat după încă 2 ore de teste că mașina este perfectă. Au constatat că cel puțin una din anvelope are un defect. Le-au rotit și permutat și învârtit până au găsit o combinație în care acum, dpmdv, este cam 90% ok. Eram foarte sceptic inițial dar mna, măcar au rezolvat ceva. Le-am zis să vadă care dintre ele sunt defecte și să le înlocuiască. Mi-au spus că nu pot face asta deoarece anvelopele sunt consumabile și nu au garanție. O să văd ce părere are despre asta Vocea clientului pentru că "reparația" este un fel de cârpeală.

Salut,

Am achizitionat acum un an un Renault Clio rosu intens. Zilele trecute am observat ca am lacul sarit in 3 zone. Intr-una dintre zone, pe capota, a inceput sa sara si vopseaua. Mi se pare ca s-a intamplat prea repede.
1) Ati avut aceasta problema?
2) Ati incercat sa dati cu ceara solida pentru protectie, e posibil sa pierd garantia daca dau cu ceara?

se stie ca daca ajunge gainat de pasare beleste vopseaua ... mai ales daca il lasi sa stea ... cam asta se intampla la toate marcile .. din cauza vopselelor pe baza de apa .. aka ecologice ..

Salut,

La Clio-ul meu (mai 2019) am patit aceeasi problema. Pe capota am 3 puncte unde a sarit lacul/vopseaua. Cel mai probabil au survenit de pe carosabil din rularea la distanta mica in spatele altor participanti la trafic. Am intrebat la reprezentanta Renault (AMAT Pitesti) cum le pot remedia. Mi-au spus ca ei folosesc vopsea pe baza de apa si ca este foarte casanta, si mi-au recomandat sa-mi achizitionez din comert vopsea pe baza de ulei (codul de culoare il gasesti pe portiera sofer) pe care sa o aplic indirect cu ajutorul unui creion in 3 straturi. Mentionez ca nu sunt de specialitate, doar spun ce mi s-a comunicat.

Ati incercat sa dati cu ceara solida pentru protectie, e posibil sa pierd garantia daca dau cu ceara?

eu i-am facut o singura data un polish, urmat de o protectie de vopsea .. la un atelier specializat .. dupa nu imi mai bat capul ... pesntru restul exista Casco .. cand se aduna mai multe le rezolv ..

ceara nu are treaba cu garantia

Multumesc mult pentru raspunsuri !

Buna ziua!
Detin un Clio cu motorul de 0.9 75 cp.
Intampin urmatoarele probleme si va solicit parerile/sfaturile.
1. Cand este foarte cald afara(undeva peste 30grade C) AC- ul scoate un sunet foarte ascutit si motorul nu trage ok. Iarna, primavara, toamna nu-s probleme. Este normal, mai sunt si alti posesori cu aceeasi problema??
2. Undeva pe la turatia de 1200 parca agata, se gandeste apoi coboara turometrul spre 900 unde sta normal.
3. La stat pe loc, cu AC pornit miros de benzina(foarte rar - ieri si anul trecut cand era noua masina). Am verificat sub bancheta spate si nu vine de acolo.
Astept parerile voastre si intr-o zi mai calduroasa o sa fac si o vizita la service.
Multumesc!
Toate cele bune!

Buna ziua!
Detin un Clio cu motorul de 0.9 75 cp.
Intampin urmatoarele probleme si va solicit parerile/sfaturile.
1. Cand este foarte cald afara(undeva peste 30grade C) AC- ul scoate un sunet foarte ascutit si motorul nu trage ok. Iarna, primavara, toamna nu-s probleme. Este normal, mai sunt si alti posesori cu aceeasi problema??
2. Undeva pe la turatia de 1200 parca agata, se gandeste apoi coboara turometrul spre 900 unde sta normal.
3. La stat pe loc, cu AC pornit miros de benzina(foarte rar - ieri si anul trecut cand era noua masina). Am verificat sub bancheta spate si nu vine de acolo.
Astept parerile voastre si intr-o zi mai calduroasa o sa fac si o vizita la service.
Multumesc!
Toate cele bune!

1. In concediu anul trecut (august 30+ grade C) pe autostrada cu AC pornit, masina incarcata cu 4 pers. + bagaje, dupa mers constant la viteza de 140+ ceva timp, prindeam portiuni de drum unde clio-ul nu mai vroia sa mentina viteza chiar cu acceleratia la podea. Senzatia era ca vrea sa ia o pauza...era obosita. Decelera pana sub 100km/h. Singura posibilitate de urcare era sa-i dau inferioara (tr. a 4-a) sau sa o las cateva minute mai usor. In oras am simtit-o mai "puturoasa" recent dupa ce am prins o "ciorba de burta" de la o pompa din oras. Am alimentat apoi cu ceva mai calitativ de la omv si nu au mai fost probleme. Deci poate sa fie si carburantul.

2. Daca te referi la plecarea de pe loc 1200 rpm e cam putin. Minim 1500..schimbat a 2-a la 2500-3000. Daca zici ca rulezi din inertie cu a 2-a in trafic bara la bara la 1200rpm si accelerezi ceva mai apasat si iti da in nas, asa patesc si eu. Fie accelerez lent sa isi creeze boost sau o ajut un pic din ambreiaj. Situational dau inferioara a 1-a. Cei 3 cilindrii isi spun cuvantul.

3.Miros de benzina sesizes "subtil" dimineata la rece. Pornirea o face la 1200 rpm mai ales daca ai si AC pornit. Se aude sunetul compresorului imediat...o las aprox 2 minute si relantiul coboara pe la 800. Daca am rulat cu ea si uleiul si apa sunt in parametrii, oricat as sta la relanti nu miroase.

De tras trage ca pentru 75 caluti. Am vazut ca pe autostrada, in urcarile mai lungi, cu masina incarcata tine destul de greu 120- 130 km/ora si mai usor 140 si ceva...probabil turatia si turbina functioneaza mai bine.
Am mai observat ca accelereaza mai bine utilizand pilotul automat decat talpa, indiferent daca apas usor sau brusc.
Problema este ca se aude un zgomot foarte ascutit(drujba...) care dubleaza sunetul motorului si creste in intensitate pe masura ce creste turatia motorului(zgomotul apare numai cand e f cald afara si cand e AC-ul pornit). Aici ma gandesc sa nu fie compresorul de la AC.
Alta problema ar fi ca, stand pe loc si accelerand, la revenirea turatiei spre 800-900 de ture agata la 1200, jumatate de secunda tremura masina si apoi coboara pana la 8-900.
Numai bine!

Alta problema ar fi ca, stand pe loc si accelerand, la revenirea turatiei spre 800-900 de ture agata la 1200, jumatate de secunda tremura masina si apoi coboara pana la 8-900.

@dumitru205
La fel face si clio-ul meu. Stationat, accelerat in gol necuplat in treapta de viteza pana la 2000rpm si lasat sa coboare turometrul la 800. La 1200 "agata si vibreaza" scurt. Deci nu doar a ta face. Asa cred ca fac toate.

Mulțumesc pentru răspuns. Mai rămâne zgomotul de la AC de văzut.

Am și eu ambele "probleme". Zgomotul de la AC când e foarte cald afară se diminuează de la sine după 10-20 de minute. Și mie mi se pare ciudat pentru că mă face să mă gândesc că ceva nu funcționează optim dar deocamdată mașina are garanție și mă gândesc că dacă se strică, se va rezolva făra costuri din partea mea.

da pe recirculare si o sa lucreze compresrul la clindree si presiuni mai mici. Pana se face racoare in masina, dupa aia bagi aer de afara.

Am încercat și varianta cu recircularea și tot zgomot de polizor are. Maine la service și vedem dacă e normal.

acu intreb si eu ... nu zgomotul facut de electroventilator il auzi tu?

Se aude ciudat tare. Cred ca varianta cu polizor...descrie cel mai bine sunetul. Se aude numai cand e foarte cald si numai cand cuplez AC. Daca opresc Ac-ul se aude motorul cum se aude in mod normal. Maine am o programare la service si revin cu ce raspunsuri primesc. Nu cred sa fie o functionare normala.

<span class='edit'>3 Jul 2020, 11:54:</span>
După o vizita la service:
1. Zgomotul la AC este acolo și momentan acolo o sa rămână... mașina are garanție și, cum a spus alexandru.vladescu, dacă se ștrica o sa se repare pe garanție. Cred ca este mai bine sa las piesele din fabrica și sa nu umblu dacă aer rece baga.
2. Agățarea și tremuratul de la 1200 turații sunt normale... asa e motorasul
3. Un miros de benzina când stau în coloana sau la semafor... asa e vara se recuperează nu știu ce vapori de benzina și aeroterma ii mai baga și în mașina. Ceva canistra de carbon...
Drumuri bune!

This post has been edited by dumitru205: 3 Jul 2020, 12:15

vaporii de benzina pleaca ina dmisie, nu in aeroterma....

eu nu am nici un miros de benzina in habitaclu ... indiferent cat stau la semafoare ..

Nici la mine nu miroase nimic suspect fiind masina din acelasi an de fabricatie, ar trebui facute niste verificari pe acolo.

Problema cu mirosul de benzină nu o am nici eu. Poate doar la ralanti să se simtă un pic atunci când este motorul rece, dar atât. Cât despre zgomotul de polizor, deși e ciudat, eu m-am obișnuit. Am renunțat să îi mai caut nod în papură mașinii de când am văzut câte intervenții în service a trebuit să fac ca să îmi îndrepte volanul strâmb din fabrică și ca să o facă să nu mai tragă dreapta (apropo, asta nu s-a rezolvat complet încă, după 3 intrări în 2 service-uri diferite). Ultimii au dat vina pe cauciucuri (nu sunt acoperite de garanție), cu toate că face la fel și cu roțile de iarnă.

Nu fac asta în mod obișnuit, dar la un drum lung e bine să am rezerve... Și încape bine în rezervor 😊

IMG_20201018_104321.jpg ( Size: 2.45mb ) Number of downloads: 390
IMG_20201018_105836.jpg ( Size: 4.14mb ) Number of downloads: 398

eu maxim am putut baga 43 L, in conditiile in care am mers aproape 100 km cu becul aprins .. probabil ca este mai mare rezervorul la tine ..

Rezervorul probabil e acelasi. Colegul cred ca a insistat, punand incet-incet benzina in rezervor dupa ce pompa a declansat de mai multe ori. Rezervorul mai are ceva spatiu de expansiune/vapori, iar el a umplut si acest spatiu.
Daca pleci direct la drum lung nu e o problema grava, ca incepi sa consumi imediat din benzina, dar in general e contraindicat.

This post has been edited by Andy_ACS: 18 Oct 2020, 11:32

la mine pe capacul rezervorului scrie ca max. 3 x click ..

Asa scrie și la mine... Dar am insistat... Fără număr 😊

M-a văzut un vânzător din stație ca fac poză... Iese la mine și spune, doriți bonul din stație cu ștampilă, în caz ca vreți sa faceți o reclamație? (eu am card Rompetrol, deci nu intram în stație). Îi zic, stai liniștit ca nu am treabă cu stația de carburant. Nu am făcut poză pentru a face reclamație. A fost pentru mine

This post has been edited by tdan08: 18 Oct 2020, 13:32

Salut , a descoperit cineva care sunt diferentele dintre 75cp si 90cp? Sunt diferente datorate doar de soft sau sunt si fizice (raport comprimare,turbina) ?

This post has been edited by fane87: 18 Apr 2021, 15:16

Din ce m-am mai documentat eu sunt doar diferente de soft. Cel de 75 este cel de 90 cu un soft eco. De exemplu la o remapare ambele variante ating aceeasi putere, semn ca HW e identic.

This post has been edited by Andy_ACS: 18 Apr 2021, 17:41

Da sunt diferente doar software.