Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 0.9 tce 75 cp, opinii, pareri

Și mie mi se pare că se aude ceva din când în când din portbagaj, chiar și cu el gol. Am bănuit suportul de prindere al centurii pasagerului din spate care atârnă deasupra tetierelor dar pare a nu fi nici acolo. De asemenea, mi se pare că mașina trage dreapta de când am ridicat-o și volanul stă puțin strâmb. Am o problemă legată și de cruise control, la viteze peste 120-125km/h se comportă un pic ciudat. Practic pentru a menține viteza setată, la fiecare jumătate de secundă accelerează un pic și lasă apoi mașina pe liber încă jumătate de secundă și tot așa, provocând un mers sacadat / înrterupt al mașinii și un consum cam mare (București - Constanța mers cu 139 km/h pe GPS aproape tot drumul și AC pornit pe minim rece și treapta 2 a ventilatorului, singur în mașină - 8.0L/100km)

Și mie mi se pare că se aude ceva din când în când din portbagaj, chiar și cu el gol. Am bănuit suportul de prindere al centurii pasagerului din spate care atârnă deasupra tetierelor dar pare a nu fi nici acolo. De asemenea, mi se pare că mașina trage dreapta de când am ridicat-o și volanul stă puțin strâmb.
Am o problemă legată și de cruise control, la viteze peste 120-125km/h se comportă un pic ciudat. Practic pentru a menține viteza setată, la fiecare jumătate de secundă accelerează un pic și lasă apoi mașina pe liber încă jumătate de secundă și tot așa, provocând un mers sacadat / înrterupt al mașinii și un consum cam mare (București - Constanța mers cu 139 km/h pe GPS aproape tot drumul și AC pornit pe minim rece și treapta 2 a ventilatorului, singur în mașină - 8.0L/100km)

consumul ala este pt. viteza aia ... nu este un motor facut pt. autostrada ... pana in 100 consuma decent .... de acolo in sus sare in alta liga .. dar pt. consum avem topic dedicat

This post has been edited by cj98czh: 21 Aug 2019, 14:43

I am dat cu w40 dar nu a rezolvat nimic. Treaba e ca nu pare a fi sunet/scartait de haion ci altceva, cam de telescoape sau ca o trusa de scule atuncata in portbagaj. Maine ma sunt programat cu ea la service sa vedem daca ii da de cap.

@Vicu_89 Daca mai aveti zgomot in portbagaj, verificati prinderea la roata de rezerva, sa fie stransa bine, fara joc, etc..., pentru ca la modelul asta roata de rezerva este prinsa cu o sufa sub porbagaj si poate genera zgomote daca nu-i prinsa bine si toate chestiile pe-acolo strane. La fel si cricul si ce mai este in portbagaj, asigurat/insonorizat cu material fonoabsorbant daca nu-i fixat la locul lui fara sa i se permita miscarea.

Am rezolvat. Inlocuirea telescoapelor de la portbagaj si a disparut zgomotul.

La mine s-a auzit zgomot la portbagaj dupa primele 3-4 zile de la achizitie. La prima reclamatie ( in prima sapt de la achizitie) mi s-a reglat incuietoarea de la portbagaj care a tinut inca 3-4 zile. La o a doua revenire in service au comandat incuietoarea. Dupa inlocuire nu s-a mai auzit pana in momentul de fata undeva la 3 luni de la schimb.
Sper sa nu se mai auda deloc.

Motoarele sunt identice si prin remapare se ajunge la exact aceleasi cifre, atat pentru cel de 90 cat si pentru cel de 75.
Mai jos aveti linkurile de la prctic cea mai mare companie de remap din Franta:

90 cai

75 cai

120 cp si 200 nm.

Daca e doar din soft de ce difera prețul? Ca pana la urma piesele fac diferența de bani.

pentru ca cel mai probabil nu este doar din soft ....

Daca e doar din soft de ce difera prețul? Ca pana la urma piesele fac diferența de bani.

pentru ca nu exista echiparea Life Evo cu motor TCE90...defapt nu mai exista decat doar o singura versiune ce se poae configura avand in vedere ca ajunge in curand modelul nou.

salut! am achizitionat si eu in luna iunie un renault clio 4 0.9 Tce 75 cp la pretul de 8000 E cu tot cu 100 care tio baga pe gat, o conduc de aprox 3 luni, din cate am citit pe forum parerile celorlalti si vad va aveti cv probleme gen Ac, sau scartaieli, va spun ca eu nu am probleme.Ac-ul lam verificat pe loc si porneste compresorul doar la buton adica nu merge incontinu, eu nu inteleg la cei care au zis ca le functioneaza intruna, nu e bine daca e asa pentru ca compresorul are un ambreaj de cupleaza si decupleaza, daca ai avea clima auto atunci da se cupleaza automat insa pentru cei care au manual doar tu actionezi Ac-ul( inca odata am testat pe masina mea cu ac manual).In principiu masina tinde sa fie submotorizata dar nu e asa, daca o inveti vei putea face reprize frumoase cu masina.Cel cu rugina, intradevar dupa un timp piesele care iau contact cu apa incep sa prinda rugina dar asa fac la toate.. credema..toba finala la imbinari de sudura e prima..Diferenta intre cea de 75 si 90 cp trebuie sa existe doarece fiind masina de clasa mica, greutate mica orce adaos al puterii masina o sa fie mai fasneata..Trepidatia am avuto si eu + zgomotul acela ,lam rezolvat prin aranjarea scuturilor metalice din spatele motorului insa trepidatia e normala la un 3 cilindriii..daca vrei sa nu se simta iati frate in 4 cilindri de la hyundai,skoda etc si gata..ca si consum am reusit sa scot 5,1 Buzau -Brasov si 4,4 Brasov -Buzau facut doar la 100 km aratat de comp de bord dar si cu plin...si dus intors Buzau-Mamaia cu autostrada mers 130 km/h 5.3 consum combinat ,daca sti sa o conduci si daca sti tehnicile de mers la consum vei reusi sa scoti cat spune cei din fabrica.In mediul urban da e normal sa consume mai mult pentru ca consumul cel mai mare de comb il papa la trept de viteza 1-3, de la vit 4 deja scade drastic consumul.Am ramas surprins si eu de un pic de negreala la esapament dar ce pot zice si meganul din 2006 1.6 16v are funingine pe teava si noxele imi sunt bune.Cam atat am avut de zis, per total este o masina nu"drujba" care te duce de la A la B foarte confortabil.Are consum decent, are un design placut, mie imi place ca altfel no luam.Pentru cei care nu stiu dar drujba are 1 piston

This post has been edited by blakyy20: 29 Aug 2019, 09:44

Multumim de informații, dar omori biata limbă română. "iam", "iați", chiar nici o cratima, niciunde ?

Am avut si eu problema legata de zgomotele din portbagaj si am rezolvat-o prin desfacerea plasticului din partea de jos a portbagajului (nu haion) si mutarea clemei (sarmei) cativa milimetri mai in spate (2 suruburi). Pana la aceasta interventie, portbagajul se inchidea fara a pune prea mare presiune pe el, fapt ce arata ca nu se presa chederul, iar bulbii din cauciuc din laterale nu par a fi reglabili. In concluzie, acum nu se mai aud zgomote si poate exagerez, dar parca se aud mai putin si zgomotele generate de rularea rotilor din spate. Bafta!

This post has been edited by geo_cospy: 13 Sep 2019, 19:59

Confirm ca dupa 2 luni in posesia autotusimului, pentru mine cel mai mare neajuns este confortul la rulare Pentru drumurile noastre, mi se pare suspensia prea rigida, ca atare, cam scutura. E adevarat, sta de minune in curba, mai ales pe jentile astea de 16 cu balon de 55, dar in oras, unde dai mereu de drumuri peticite, guri de canal, linii de tramvai, limitatoare de viteza/praguri de cauciuc .etc, mi se pare ca scutura prea tare. Situatia e la fel si pe multe drumuri nationale cu carosabil de mai proasta calitate. De aia ma gandeam ca anvelopele de iarna sa le trec pe 15 inchi cu balon de 65, sa vad daca e mai bine .
In rest, si eu simt ca trage un pic catre dreapta, volanul nu sta chiar pe mijloc, se pare ca asa vin din fabrica. Se aud ceva zgomote dinspre portbagaj, inca nu am cercetat de unde poate veni...tetiera pe fata dreapta, scotea un zgomot ciudat...l-am impins inapoi de tot si acum s-a potolitt. se pare ca era pre scos in afara si se trasmiteau vibratiile drumului... Consumul e ok, pentru aceel motoras eu zic ca e foarte bine...o sa bag si un drum mai lung pe autostrada, sa vad cum se comporta...

Clio Estate Life Evo 2019 are geamurile fata electrice sau manuale?
Oglinzile laterale se regleaza manual?
Multumesc!

clio life evo 2019 geamuri electrice fata , oglinzi electrice si incalzite.

https://www.renault.ro/autoturisme/clio-estate.html

clio life evo 2019 geamuri electrice fata , oglinzi electrice si incalzite.

https://www.renault.ro/autoturisme/clio-estate.html

Am citit, am tot vazut.
Dar cand vezi descrierea din poza ce sa mai intelegi ?!?

Attached thumbnail(s)
Geamuri.png ( Size: 350.66k ) Number of downloads: 1115

Salut, am vazut ca scaunul din fata are ceva fermoar...se poate da jos si spala?

Salut, am vazut ca scaunul din fata are ceva fermoar...se poate da jos si spala?

Da, intr-unul din review-urile sale, Robert Adam de la turatii.ro , a mentionat acest fapt, ca poti da husele jos, pentru a le spala.

Daca e vreun posesor de Clio Estate 0.9/75 cai, cum se descurca motorizarea cu 75 de cai si cum se comporta masina la viteze peste 100km/h (zgomote de aerodinamica si motor)?

eu il am pe cel de 90 de cai ... si nu pot ca se comporta chiar multumitor ... mie personal nu imi place ... pana in 100 este ok .. peste ... rabdare sa ai ..

Daca e vreun posesor de Clio Estate 0.9/75 cai, cum se descurca motorizarea cu 75 de cai si cum se comporta masina la viteze peste 100km/h (zgomote de aerodinamica si motor)?

Eu îl am de aproape un an. Este neașteptat de sprinten la viteze pana în 80-90 km/h. La viteze de peste 100 km/h trebuie sa stai cuminte la depășiri. Nu poți face depășiți din scurt. Aerodinamica este buna. La viteze de 140-150 sta foarte bine pe stradă. Suspensia este relativ moale, deci în curbe sau la viraje succesive dreapta - stânga simți o balansare destul de deranjanta. La peste 120 auzi zgomotul făcut de curentii de aer. Dar dacă dai muzica mai tare nu prea mai auzi. Anul trecut am făcut un drum de 1000 km (500 dus 500 întors) și a fost relativ ok. Scaunele sunt confortabile, interiorul plăcut, ținuta pe autostradă este ok, o simți ca se lipește de asfalt. Partea nasoală este ca la depășiri la viteze mari nu le poți face imediat, la viraje suspensia este cam moale. Am testat-o și la serpentine de munte. Acolo trebuie turată serios sa tragă. Simți cum se chinuie săracul motor. Îl auzi, îl simți, ca ceva mic care se chinuie sa tragă. Eu compar cu cealaltă mașina a mea, un Ford mondeo, care este din alta clasă și se simte superioritatea la toate capitolele. Acum depinde cu ce mașini compari clio. Dacă te raportezi la aceeași clasă sau la mașini de clasa superioara. Am mai condus recent un polo nou, un ford fiesta nou și nu mi s-au părut cu nimic mai bune. La polo insonorizarea era o idee mai bună. Dar și diferența de preț era pe măsură
Sunt convins ca la clio 5 s-a rezolvat problema senzației de motoraș mic. Cu cei 100 sau 130 de cai sunt sigur ca altfel stau datele problemei la viteze de peste 100 km/h

PS - nu am clio estate, ci clio normal

This post has been edited by tdan08: 10 Jan 2020, 23:09

Suspensia este relativ moale, deci în curbe sau la viraje succesive dreapta - stânga simți o balansare destul de deranjanta.

la mine suspensia este foarte dura, simti orice denivelare din asfalt ... nu face balansari ... tinuta de drum este buna .. sub capota este limitat ... dar eu pt. oras l-am luat ..

Insonorizarea poate estr mai buna la versiunile facelift ..eu am versiunea din 2013 si este foarte zgomotoasa masina..indiferent ca are cauciucuri de iarna dau de vara...iar cat timp grila de aer de la motor este inchisa,este si mai zgomotos motorul...fata de megane 3 break din 2012,este clar mai zgomotos..oriunde si pe orice suprafata..

Eu am varianta estate de 75 cai, 0.9 tce. Daca nu vrei sa depasesti viteza legala este foarte ok. Chiar surprinzator de bine, se simte ajutorul turbinei. Pe autostrada la 130 km/ h motorasul este la proximativ 3200 rot. Este un motor in 3 cilindrii deci echivalentul de 1.2 clasic cu 4 cilindrii. Nu ai probleme la depasirea camioanelor. Am mai detinut un focus 1 de 1.4 aspirat tot 75 de cai, pot sa zic ca este cu mult peste ca si motor.

Dilema:
Clio 4 cu 8000
Logan 2 prestige cu 9000 si 99 cp
Logan 3
Toate cu rabla

Daca mergi mai mult urban si vrei o masina mai frumoasa si eleganta - Clio.
Daca ai nevoie de portbagaj si vrei o masina ieftin de intretinut - Logan.
Numai tu poti alege ca stii ce iti trebuie. Ce pot sa iti zic e ca Clio e mult mai fain la interior ca Logan, aspectul exterior e mult peste, rugineste mai greu.

logan 3 as zice eu, dar mai ai de asteptat

Daca merg 1 maxim 2 pers - Clio. Daca mai iei prieteni/rude, plus bagaje, Logan.
Spatiul interior din Logan face multi bani.

eu acuma daca ar trebui sa aleg intre cele 3 ... nu as alege nici una din ele ...

Clio 4 la 8000 e OK.
Probabil vine mai repede decat Logan si e o masina matura. Pt oras.