Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Eu zic ca RAV e mai buna...

Eu zic ca RAV e mai buna...

Daca ai bani de ea sigur ca este. Dar e de 2 ori mai buna ca duster? ca pretul e de 2 ori mai mare.
Stai ca vine wolfin si zice ca suzuki rav4 e mai buna

rav4 pentru offroad pana la gen3

Daca ai bani de ea sigur ca este. Dar e de 2 ori mai buna ca duster? ca pretul e de 2 ori mai mare.
Stai ca vine wolfin si zice ca suzuki rav4 e mai buna

stii vorba aia....daca n am vazut nu exista.

light off road cu anvelope dedicate n au probleme. dar sa vb de off road alaturi de masini de stada..de serie ..e o gluma sinistra.

stii si tu cum face comparatii domnu' injiner
le mesteca pana iese bine decat dacia si reno

Poate hyundai

Nici macar
Si vorbesc din experienta...

in cinstea lui einstan o sa imi pun abtipildul asta pe luneta

This post has been edited by wolfin: 23 Jan 2025, 10:56

Attached thumbnail(s)
bg_f8f8f8_flat_750x_075_f_pad_750x1000_f8f8f8.jpg ( Size: 87.92k ) Number of downloads: 451

lol, aia e pentru jimny nu pentru swiftul tau stepway )

la jimny e altul

This post has been edited by wolfin: 23 Jan 2025, 10:58

Attached thumbnail(s)
st_small_507x507_pad_600x600_f8f8f8.jpg ( Size: 23.16k ) Number of downloads: 447

ma rog, samuierai

Ma fiv-ar asiaticele de ras. De cand stiti voi ca-mi plac? Am zis la misto de RAV...
Cat despre Duster, preferam sa fie de 4 ori mai slab si de 4 ori mai ieftin...

Apropos de progresul generatiilor, am vazuy asta si mi-a placut:

FB_IMG_1736964848241.jpg ( Size: 117.03k ) Number of downloads: 454

a posta Silos .. niste poze

pe un T4 2.5 tdi am invatat soferie in B.

This post has been edited by wolfin: 23 Jan 2025, 12:14

Ma fiv-ar asiaticele de ras. De cand stiti voi ca-mi plac? Am zis la misto de RAV...
Cat despre Duster, preferam sa fie de 4 ori mai slab si de 4 ori mai ieftin...

Apropos de progresul generatiilor, am vazuy asta si mi-a placut:

FB_IMG_1736964848241.jpg ( Size: 117.03k ) Number of downloads: 454

De poza asta a m ras cu un coleg , tatal lui face transport persoane catre strainataturi si zice ca masina mai buna ca T4 nu a avut;
Acu are doua T6, zice ca-s mizerii; vrea sa-si ia Sprinter sau Iveco

This post has been edited by dizzy: 23 Jan 2025, 14:28

Pai normal, T4 a fost facut pe vremea cand VAG scotea masini. Cand aveau si ei pe Schweitzer al lor...
Alt exemplu este Caddy, la un moment dat erau pe toate gardurile, acum astea noi sunt raritati. Semn ca ori sunt proaste, ori sunt scumpe si proaste.

Mai lat ca mai lat, dar de lung cat era.
cand ma uitam in spate sa parchez si vedeam ditai lungimea ma cam lua cu racori...
bine ca macar vedeam usa din spate si stiam ca unde se termina aia se termina si masina deci era oarecum facil de parcat, doar sa gasesti spatiu . parcarea laterala era cam horror totusi

This post has been edited by axabrt: 23 Jan 2025, 13:20

Nici t4 nuna fost ieftin...ala de la garaj a fost ceva de genul 20k dolars nou. La 300k vandut..fara nicio interventie..nimic...si tras de toti fara mila

Off terano. Alea mașini cat de cat adevărate.
Duster... Pe bune?

Sint total din alta clasa, dupa ce am luat Terrano II in primire la citeva zile am avut o interventie mai lunga, cu Cielo mai facusm citeva de 1000km+ de dimineata pina a doua zi fara probleme insa cu Terrano dupa 800km am tras pe dreapta si am dormit vreo 2h, masina era adevarata insa ... era de teren, buna in teren si fiabila cu resursa masinii de peste 500kkm fara emotii, motoarele curent depaseau 800kkm.
Motorul insa era fix ca de tractor, vibra in draci, la relanti vibra volanul, chiar simteai ca erai cu un Diesel, la oprire trebuia sa tragi piciorul de linga schimbator ca-ti tragea una serioasa fix in genunchi, n-avea clapeta pe admisie sa frineze oscilatiile la oprire.
Aveam un hands-free Nokia cu care nu puteam vorbi in el calumea, zgomotea motorul undeva pe frecvente joase, atit de tare incit cind parcam la bloc se simtea la etaj in gemaul de la balcon! vibra si ala.
Aia era o masina adevarata insa facuta pentru teren si desi era mai ingusta, avantaj pe coclauri era stabila in viraje daca nu te speriai, spatele era rigid cu elicoidale si bara Panhard, daca in viraj aveai denivelari si erai cu viteza mai marisoara spatele aveai impresia ca pleca spre exterior...la prima manifestare m-a cam albit, dupa asta m-am obisnuit si compensam un pic din volan spre exterior si nu se mai simtea.
Era cea mai proasta manifestare la el, si celelalte 4x4 faceau la fel insa muuuul mai putin decit Terrano, asta la Duster nu se intimpla.
A fost masina care mi-a placut cel mai mult ca exploatare, nici o data nu m-a lasat nici in drum si nici impotmolit in 360kkm cit am mers cu ea.

Dusterul din punctul asta de vedere e boboc, comod, fiabil si nici in teren nu-i rau, clar nu rezista sa-l bagi pe toate hirtoapele si bolovanis dar pe noroaie e top!
Vorbesc despre Duster II cu 1.5Dci, alea adevarate, astealalte nu le-am vazut si nic mers cu ele.

Caddy 4x4 am avut si noi, 4x4 era cam cu numele, garda pe la 16-17cm si erau folosite pentru deplasarile de oras sau asfalt si cev macadam.
Fata de ce foloseam noi pe vremea aia, NP300 erau incomparabil mai comode, colegul meu la deplasarile de Buc imprumita un Caddy si mergea cu el mai bine decit cu NP300, mie nu mi-a placut si nu l-am folosit deloc.


This post has been edited by Agrig: 23 Jan 2025, 16:34

in cinstea lui einstan o sa imi pun abtipildul asta pe luneta 

Sa-mi zici si mie de unde iei, ca vreau si eu. Nu pentru sau in ciuda coforumistului.

Am glumit.......n am apucat sa lipesc renoforum.ro primit de la @hellcat....dar sa mai iau altul

This post has been edited by wolfin: 20 Feb 2025, 22:30

Sunt dezamagit iremediabil... N-am ce lipi pe zuza...

O sa intreb la colt de strada cand ma duc sa cumpar rechizite daca fac dupa net...si iti zic. Firma de copy si papetarie

This post has been edited by wolfin: 20 Feb 2025, 22:30

E... relax, glumeam cu dezamagirea iremediabila Gasesc la o adica unde sa printez ceva abtibild, chiar daca ar costa cat nu face.

Adica ti-ai luat Suzuki din ala?

Ia vezi pe la astia:

https://www.autodeco.ro/4x4-sticker

Nu mai... Tot buburuza pe care o stii.
EDIT: mercic, am gasit: https://www.autodeco.ro/stickere-utilaje-ag...ersal-650m.html

This post has been edited by tatabobu: 22 Feb 2025, 01:29

am vazut wagonr cu plug de zapada agatat de bara. De cate masini mini poti zice asta

This post has been edited by wolfin: 22 Feb 2025, 13:36

Si dupa aia mai schimbam o biela, un piston, un ax, o turbina. Prostii...
Nu pleca funiginea aia nici cu mama redline-ului, erau chestii serioase, nu comparati calamina depusa pe bujii la benzina. Cand am curatat chiulasa la 16V in juma de ora n-am avut ce face, era 1% din ce avea asta. Galeriile de admisie le-am clatit doar cu motorina si brake cleaner sa iau pelicula aia unsuroasa.
De aia imi puneam problema de solutiile minune de decarbonatare motor, eu zic ca nu fac absolut nimic, altfel ar fi chiar periculos. Poate or merge la motoare benzina, dar la diesele nici o sansa.

Intrebare , are cineva idee daca exista vreo solutie de decarbonatare , de deblocare a unor segmenti lipiti , coxati, etc;
Motor benzina in 4 cilindrii (nu al meu), masina vreo 200.000 km, vreo 20 de ani;

pai fie asta ,
https://verbita.ro/decarbonizare/
fie segmentare

Intrebare , are cineva idee daca exista vreo solutie de decarbonatare , de deblocare a unor segmenti lipiti , coxati, etc;
Motor benzina in 4 cilindrii (nu al meu), masina vreo 200.000 km, vreo 20 de ani;

da, hyundai are una pentru motoarele GDI, toarna un solvent in cilindru, baga presiune pe la bujie ca sa il impinga spre segmenti, lasa peste noapte, apoi goleste, schimba ulei etc.