Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

mah am avut si am ocazia sa vad multe data centere .. am tot auzit de mitul femei de serviciu, dar ea nu are acces .. cel putin de cele pe care le pastoream/pastoresc accesul este fiarte strict si limitat .. de sistem de siguranta nu mai zic .. cam greu sa stangi "lumina"

mah am avut si am ocazia sa vad multe data centere .. am tot auzit de mitul femei de serviciu, dar ea nu are acces .. cel putin de cele pe care le pastoream/pastoresc accesul este fiarte strict si limitat .. de sistem de siguranta nu mai zic .. cam greu sa stangi "lumina"

Microsoft cum e?

Facem și noi comparații de termeni similari? Ce are o corporație ale cărei produse nu ești obligat în nici un fel sa le consumi cu o companie de stat, de serviciile căreia ești obligat să te folosești daca vrei anumite chestii? Sau ai impresia că poți ca Bender din Futurama să-ți faci propriul RAR, cu curve și blackjack?

Nu d le, am zic ca se mai si strica, ca exemplu.......poti sa si stai in cap, cand e sa se strice, se strica

Apropo de discutia despre Mobil 1 ESP noua formula am făcut săpături care mă fac să cred că merită să rămân la tipul ăsta de ulei.
Da, nu mai are esteri și chestii dar are în schimb în structura sa un nou tip de polimer care ajuta la menținerea calității în timp și "shear stability" la cote maxime chiar în urma diluției inevitabile cu combustibil.
Am văzut și o analiză de ulei uzat care arăta foarte bine după 15000 km într-un diesel.
De formație tehnica fiind acord credit progresului tehnologic și merg mai departe pe modelul ăsta de ulei.

mah am avut si am ocazia sa vad multe data centere .. am tot auzit de mitul femei de serviciu, dar ea nu are acces .. cel putin de cele pe care le pastoream/pastoresc accesul este fiarte strict si limitat .. de sistem de siguranta nu mai zic .. cam greu sa stangi "lumina"

A băgat aspiratorul într-o priză securizată dintr-un birou. Și era aspirator de-ăla sănătos, industrial, vreo 2000 sau 2500 W. Surge-ul a ars siguranța de pe ieșire (partea securizată) și pe aia de pe intrare.

As zice ca cei care au gandit sistemul nu prea si-au facut treaba...
Ai priza rosie care este prin UPS is cele albe care sunt de la retea.
Ai instruirea angajatilor ca sa stie diferenta dintre ele
Apoi ai decalnsatoare automate, surge protectors si circuite SEPARATE user vs server.
Daca bagi consum prea mare instantaneu maxim iti va triggerui declansatorul pentru utilizatorii de la office, dar server room este pe circuit separat.
Dar da, competentele in acest deceniu s-au dus pe pl constant si nu pare sa se opreasca declinul prea curand

As zice ca cei care au gandit sistemul nu prea si-au facut treaba...

Corect! in plus trebuie sa fie mai multe sisteme, pb. ca ce zice marks-ul era un server room nu data center ..

This post has been edited by cj98czh: 1 Dec 2024, 22:33

Hoooo cu prizele.

https://m.digi24.ro/stiri/registrul-auto-ro...nd-hand-3028823

Ps. De mutat in stiri

Apropo de discutia despre Mobil 1 ESP noua formula am făcut săpături care mă fac să cred că merită să rămân la tipul ăsta de ulei.
Da, nu mai are esteri și chestii dar are în schimb în structura sa un nou tip de polimer care ajuta la menținerea calității în timp și "shear stability" la cote maxime chiar în urma diluției inevitabile cu combustibil.
Am văzut și o analiză de ulei uzat care arăta foarte bine după 15000 km într-un diesel.
De formație tehnica fiind acord credit progresului tehnologic și merg mai departe pe modelul ăsta de ulei.

Eu n-am mai facut sapaturi, am trecut pe Valvoline XLII. Care si el a trecut prin ceva modificari.
Daca ai date mai noi, baga sa vedem, ca sunt interesat. Cred ca se intampla chestii pe piata uleiurilor si e bine sa ne lamurim.

Ma, voi restul, tineti cu ursul? Adica le gasiti circumstante atenuante astora? La cati bani fac praf, la cum ne-au bagat slugi la ei, ITP anual, ceritficatu' lu' peste (care pana acum era gratis), la cum interactionezi ca cetatean care vrei si tu sa treci in CI niste jante cu registrul "nu se poate" roman?
Macar o injuratura, ceva, nu se poate, ne-am inmuiat...

Eu? Eu ii injur pe toti pentru orice...sa nu ma pornesc si cu "valoarea pe piata" a unei masini...ca gioarsele de pe olx iti socotesc tie valoarea in caz de dauna...si ii platim din ce in ce mai mult si pe hotii de la asigurari.
Si daca am dat-o cu asigurarile, cel mai mare scam al umanitatii, tot se gasesc un numar impresionant de oameni care sa ii apere ca "saracii falimenteaza daca nu ne taxeaza in plus" pe care ii suspectez ca au de castigat direct din acea afacere.

@cj98czh daca tanti de servici are voie in server room, acolo e un alt mare red flag...just my 2 cents

Asa, mai vii de acasa...

.....
Chiar ma gandeam ca in afara de febletea mea Cayenne, numai Alfa Stelvio m-a facut in ultimii ani sa ma uit dupa o masina pe strada.

...

Daaaa....
Cind oi cistiga la loto n-o sa spun la nimeni, dar vor fi semne

Am vazut multe SH la preturi acceptabile. Acum depinde de echipare si starea masinii, dar in Italia sunt multe la vanzare. Daca n-as sti cum stau la piese...

Alfa Stelvio e asa petarda?
Ca am un amic care are asa ceva, o lauda de numa' ;
Dar el e si mare fan Honda si Alfa Romeo ;
Ciudata asociere dar aia e!
Mie nu mi se pare a fi mare scula de masina dar nu e rea;

Pe la o taraba mai mica, a bagat fomeia de serviciu aspiratorul intr-un prelungitor, UPS-ul de alimenta acel prelungitor a zis "Valeu, sariti, ma omoar' !" si s-a inchis; S-a oprit un sevreras care a refuzat sa mai porneasca pt ca s-a footoot sursa interna;
Deci se mai intampla;

This post has been edited by dizzy: 2 Dec 2024, 10:08

De ce sa fie petarda? E o masina frumos desenata, cu multe chestii misto (alea care conteaza - motoare, transmisie, suspensii frane, interior rafinat).
Partea prosta la italieni sunt piesele de schimb si preturile aberante la ele. Alfa nu e un producator mare si oferta la piese este limitata. Reprezentarea in Romania este de asemenea de rahat, exista chestii care nu le gasesti nici sa dai cu tunul, si ma refer la maruntisuri.

Am avut o situatie la 159, am schimbat pompa de benzina. Basca, n-am gasit-o decat OE la un pret de juma' de Passat, pentru a o schimba era nevoie de scos bancheta spate. Sezutul este prins cu niste clipsuri de plastic care invariabil se rup, nu ai cum sa le scoti intregi. Le-am gasit doar pe E-bay, prin Germania. S-a mai crapat un furtun de apa, de 10cm, intre chiulasa si o teava, nu exista pe catalog ca reper, s-a improvizat unul de Opel.

Am vazut multe SH la preturi acceptabile. Acum depinde de echipare si starea masinii, dar in Italia sunt multe la vanzare. Daca n-as sti cum stau la piese...

Aaaahhhh... am uitat sa specific, nu la Alfa ma gindeam ci Cayene
Trabuia s fiu atent la citat

This post has been edited by miki: 2 Dec 2024, 15:52

Bucatel, la banii care-i invarte RAR este absolut nepermis sa se intample asa ceva. In mod normal ar trebui sa vedem demisii, demiteri si scuze.

Combinatie laptop si work from home imi permite ca atunci cand ma c*c pe mine de ras, sa nu puta prin toata casa.

La fel ca si in alte organizatii de-ale statului care au scopul de a mentine legalitatea intr-un domeniu, unde crezi ca stau pititi cei mai combinatori baieti? (si fete, ca au avut si o directoreasa candva anul trecut)

Miki, am crezut... ca Stelvio. Cayenne e de manelisti, traficanti, doctori spagari, cu toate astea...
Pun eu mana pe unul.

Bucatzel, ai gresit ceva in expozeu, sau tu "work from home" de la birou?

Nu, dar cata vreme nu trebuie sa pornesc camera, CHIAR pot lucra de ORIUNDE

L.E. Am mai auzit de WFH, dar i-au dat desktop sa duca acasa

This post has been edited by bucatzel: 2 Dec 2024, 17:01

Nenea YRX, ziceai cu cateva pagini in urma de Touareg Hybrid, mi-ai plasat ideea care a devenit o obsesie revin zilele viitoare cu pareri, dupa ce realizez ce am facut

Attached thumbnail(s)
Messenger_creation_23103CC9_043C_4797_81B2_0E3B913A7215.png ( Size: 60.61k ) Number of downloads: 446

Ti-ai luat hibridul? Tareee... sa-l stapanesti sanatos.
Nu se deschide poza, banuiesc ce este, abia astept detalii, este o masina cu adevarat intereseanta.

Yup, acum sigur sunt diliul familiei, dupa 2.5 cu impozit 10 meleoane si consum de camion (asta te intreaba toti cand iei o masina, cat consuma si cat e impozitul/asigurarea, nu ii intereseaza de cum stai in ea, cum merge etc) acum am luat si 3.0 benzin care sa consume cat o basculanta dar macar nu platesc impozit Sa revenim, Touaregul vechi a ajuns zilele astea la 370k km si am zis ca merit un cadou de Craciun, un fratior mai nou, prima inmatriculare in 2013, 180k km reali, suspensie pe perne, caci fara perne viata e pustiu, 3.0 hybrid, v6, 333 de cai pe benzin si 46 electric din cate am inteles...cutie automata 8 trepte(cu asta mai am pana ma invat, sunt fan manuala) Nu am ce comenta, puterea se simte frumos, o pune jos bine, nu simti cuplul ca la diesel dar fuge bine de tot... cu partea de hybrid ma obisnuiesc incet, am facut doar 250 km cu masina, e putin ciudata sa vezi la 100 la ora ca ii moare motorul In ultimii 120 km am resetat computerul, am mers extern cu vreo 2 dealuri, foarte putin in oras si consumul e undeva la 11% eu zic ca e decent, mers 80-90 in localitati si un varf de 180 in afara sa vad cum se simte frigiderul daca vrei sa iti faci un moft si nu te uiti la consum, e ce trebe, mult mai rafinata si silentioasa decat dieselul 2.5

This post has been edited by BN64FLO: 18 Dec 2024, 21:52

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20241218_183651_Gallery.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 358
Screenshot_20241218_183655_Gallery.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 345

Hibridul 7P vine foarte misto echipat, imi place mult interiorul. Consumul trebuie sa fie mai maricel, la 11% ai mers destul de potolit. Normal ca se misca bine, face suta sub 6 sec, da rusine la multe masini sportive. Daca faceau 3.0 tdi hibrid era show de masina.
Eu cu asta stau in dubii, 3.0 tdi cu impozitul aferent sau 3.0 tsi cu consumul, problemele si reducerea de impozit aferenta, care s-ar putea sa nu mai fie mult timp.
Mai povesteste de transmisie (fata de 7L) si cum functioneaza electricul.

This post has been edited by YRX: 19 Dec 2024, 08:19

Pe 7L am manuala, nu pot face o comparatie foarte corecta, compar mere cu pere dar din cate am.observat, e foarte fain etajata, are 8 rapoarte, la 100 km/h are 1000 de ture in treapta 8, daca ii dai talpa, are 100 km/h in treapta 3 la 5000 de ture, stie sa faca si asta Electric...hmmm...are mod eco, merge pe electric pana la 60 dar daca o bruschezi putin, ii da drumul la termic...la orice frana de motor mai brusca opreste termicul, la mers constant la fel, la coborare la fel...doar cand simte ca vrei sa ii dai forta mare o reporneste...inca nu am inteles exact algoritmul de oprit-pornit, dar cam asta e, cand ii dai talpa mai tare, porneste termicul si decoleaza...astept sa vad in oras, in vestitele noastre sensuri, cum ma impac cu plecatul de pe loc si unde duc consumul

Nu de cutie, restul, are dif central Torsen, nu mai are cutie de transfer cu reductor, dar banuiesc ca n-ai bagat-o in teren mai dificil.
Cu bateria cum sta dupa atata timp?

Chiar când am auzit de hibrid credeam că ai luat d asta nou model 20 20

Exact, inca nu am bagat-o in offroad si nici nu cred ca o sa vada prea curand, pentru asta si pentru tractari o sa pastrez vechiul 7L. L-am patinat putin pe noroi de era sa il dau de casa de la tara dar s-a redresat rapid si nu a dat semne ca s-ar impotmoli...nu stiu ce sa zic despre baterii, nu stiu ce autonomie da producatorul, din cate am vazut pot face 8-10 km full electric in care sa nu incarce deloc

S-a dus bateria de la Logan. Fabricata 09.10.2018, am incarcat-o, se incarca, dar in 2 zile se duce la 10,x volti.
Asta e, a tinut onorabil, am depasit 6 ani, fuga la targul de piese dupa una noua. Sa vezi distractie cand ma duc cu multimetrul in mana...

daca tot ajungi in vitan....peste drum e fabrica caranda....si sunt calde

La Targuldepiese, nu Vitan...
Sunt fan Rombat. Plus ca Cyclon e a mai ieftina baterie de pe piata - 290 lei /62 Ah