Outline · [ Standard ] · Linear+ Anomalii, probleme si rezolvari Talisman, minore sau nu, rezolvate sau nu...

Am garantie extinsa dar trebuie sa avem grija cu cei 50.000 km!!! S-a mai discutat. Daca zice Renault ca peste 3 ani cand o sa am 100000 km ca nu mai acopera defect la cutia de viteza. Din extensia de contract nu prea se intelege. Mai ales ca in cutie sunt si ambreiajele!!!! Legat de HSA, am zis ca la Kia are asistenta si in rampa si in vale, adica sta 2 secunde indiferent ca e panta sau vale. Banuiesc ca se poate asta deoarece e un suv, are asistenta si la vale. Asta la vale, talisman nu o are si nici nu mi-o doresc. <span class='edit'>2 Oct 2019, 09:05:</span> Legat de parcarea automata, am testat intr-o parcare de 34 locuri cu multe locuri libere alaturate, eu zic ca are ceva. Daca nu se rezolva aceasta problema cu parcarea automata, le-o las acolo, in service pe veci, cutia poate sa mai astepte!!!! E cerinta fiului meu si e lege!!!! Din pacate, parcarea automata este disponibila doar intre masini, pentru ca senzorii nu functioneaza altfel, nu pot detecta marcajele de delimitare. Incearca sa foloseati parcarea automata intre doua masini mergand foarte usor pe langa ele. Si eu m am chinuit cu ea la inceput si mi se pare intuila acum si mai ales o risipa de bani deoarece nu ajuta prea mult...

Am garantie extinsa dar trebuie sa avem grija cu cei 50.000 km!!! S-a mai discutat. Daca zice Renault ca peste 3 ani cand o sa am 100000 km ca nu mai acopera defect la cutia de viteza.
Din extensia de contract nu prea se intelege. Mai ales ca in cutie sunt si ambreiajele!!!!
Legat de HSA, am zis ca la Kia are asistenta si in rampa si in vale, adica sta 2 secunde indiferent ca e panta sau vale. Banuiesc ca se poate asta deoarece e un suv, are asistenta si la vale. Asta la vale, talisman nu o are si nici nu mi-o doresc.

<span class='edit'>2 Oct 2019, 09:05:</span>
Legat de parcarea automata, am testat intr-o parcare de 34 locuri cu multe locuri libere alaturate, eu zic ca are ceva.
Daca nu se rezolva aceasta problema cu parcarea automata, le-o las acolo, in service pe veci, cutia poate sa mai astepte!!!!
E cerinta fiului meu si e lege!!!!

Din pacate, parcarea automata este disponibila doar intre masini, pentru ca senzorii nu functioneaza altfel, nu pot detecta marcajele de delimitare. Incearca sa foloseati parcarea automata intre doua masini mergand foarte usor pe langa ele. Si eu m am chinuit cu ea la inceput si mi se pare intuila acum si mai ales o risipa de bani deoarece nu ajuta prea mult...

Cu HSA am lamurit-o, in vale este doar la Kia Sportage. La mine doar in rampa, e ok.
Pilotul automat pare a fi defect, am incercat toate variantele posibile, si cu una libera si cu doua, sunt locuri de parcare standard. Sistemul masinii vede parcarea libera, apare un P mare indifferent ce tip de parcare libera gaseste. Am zis ca din acel moment, cand apare P-ul, nu imi afiseaza STOP pt a initia parcarea in mod automat.

Salutare! Si a rezolvat cineva clancanitu in scaun? Mie mi e masina in service cica vor schimba cadrul de metal...scheletul scaunului ...voi reveni cu update de ndata ce mi primesc masina inapoi.

Buna tuturor,
Am si eu niste probleme/anomalii la Talismanul meu.

1. Nu mai functioneaza butonul de avarii, dar specific ca in momentul in care francez brusc pornesc avariile de 3 ori, asa cum este normal, si chiar si lumina de pe buton functioneaza. Doar eu nu pot sa folosesc butonul in nici o situatie!

2. Imi apare in bord mesajul " verifica start&stop" din acel moment nu mai functioneaza functia si este dezactivata si chiar daca vreau sa o activez de la buton nu se poate.
După aceasta? Vine si punctul culminant, la o zi distanța imi apare încă un mesaj in bord " verifica sistemul antipoluare" care e scris cu portocaliu si cu martori aprinsi in bord : motorul si cheia. Din punct de vedere al funcționalității mașinii eu nu am simțit nimic.
Rezolvarea e un drum de autostrada si "dat in gura" asa mi-au zis si de la reprezentanta. Din pacate acest lucru se intampla tot mai des.

A mai pățit cineva asa ceva ?
O rezolvare ????

Da..e ceva normal si de multe ori se datoreaza unor erori de senzor...am patit si eu de cateva ori. Mai putin faza cu butonul de avarii - probabil e defect butonu in sine sau siguranta lui. Du te cand poti la un service cu ea dar pana una alta daca circuli preponderent in oras cu diesel (ceea ce nu e deloc ok...trebuia sa ti iei benzina) asigura te ca o tii turata si schimbi tarziu vitezele ca sa se mentina curat cat de cat motorul (si binenteles dupa ce se incalzeste...nu i l tura direct rece mai ales acum ca vine frigul).

In alta ordine de idei azi primesc inapoi masina cu armatura noua in scaun - abia astept sa vin cu update sa vad cat si cum mai clancane (sper DELOC) 🤣🤣

La Satu Mare - Auto Class.

EDIT/UPDATE:

S a rezolvat clancaneala. Se pare ca intr adevar armatura facea zgomote acum sa vedem cum se va comporta in timp. Masina are aproape 90.000 km in 2 ani jumate deci urmeaza schimbu de ulei si filtru ulei cutie de viteze. Unde recomandati in Bucuresti sa fac aceasta procedura?

This post has been edited by zdrunovai: 6 Nov 2019, 15:27

Salutare.
Am achiziționat un Talisman Inițiale din 2017, 160hp,acum vreo luna de zile.
Mașina a fost adusă din Franța și are 150000 km.
Sunt foarte încântat de mașină dar am câteva întrebări?
Câteodată după ce cobor din mașină, ea se închide, pliază oglinzile dar rămâne banda led aprinsă cu bordul și RLink??
A doua anomalie a fost când la o trecere de pietoni am oprit, Start-stopul a intervenit oprind motorul și când am vrut sa plec la pornirea motorului în bord s-a aprins cheia roșie și scria Verifică vehicul....
Am oprit mașina, am pornit-o și a dispărut martorul.
A mai pățit cine așa ceva??
Mulțumesc.

Aceeasi problema am patit-o si la GT, sa ramana bordul, rlink-ul si benzile led aprinse dupa inchiderea masinii. Foarte important de specificat e ca se intampla doar daca o lasi sa se inchida singura, daca o inchizi din telecomanda, nu se intampla sa raman aprinse. Inca n-am apucat sa raportez problema.

La Satu Mare - Auto Class.

EDIT/UPDATE:

S a rezolvat clancaneala. Se pare ca intr adevar armatura facea zgomote acum sa vedem cum se va comporta in timp. Masina are aproape 90.000 km in 2 ani jumate deci urmeaza schimbu de ulei si filtru ulei cutie de viteze. Unde recomandati in Bucuresti sa fac aceasta procedura?

Abia acum am vaut postul, tau, n-am mai intrat de ceva vreme pe forum.
Confirm, am schimbat si eu armatura scaunului soferului, in garantie, dupa 1 an. A "costat" umpic peste 5000 lei . Sper sa nu cedeze si dupa garantie. Acum nu mai cloncane, dar scartaie la denivelari, din cate imi dau seama este materialul de pe lateral care se freaca de masca de plastic. Asta e, asa or face toate

@Ionel.Stoica: problema semnalată la nr. 2 pare să fie supapa EGR. Am pățit-o și eu și mi-a fost schimbată anul trecut când mașina era încă în garanție. Apoi, tot pe aici, am aflat că se poate curăța și e mult mai ieftin. Nu s-a rezolvat cu turații de peste 2500 sau chiar 3000, așa că n-o mai chinui

This post has been edited by seedone: 10 Feb 2020, 22:03

Si cum Covid 19, work from home de pe 10 martie, implicit abandonat Talisman in parcare.
Ieri am iesit sa ii dau o cheie si cand ajung langa masina, usa de la sofer nu ma mai recunoaste in schimb celelalate usi da si se descuie imediat (am incercat de mai multe ori si acelasi rezultat)
Ma gandesc ca subit s-a dus senzoru...
M-am uitat eu pe la maner si curatat praful pe acolo dar degeaba si nu sunt sigur unde mai exact se afla senzorul si cum il pot testa.
A mai patit-o cineva sau aveti un cod de piesa?
Multumesc.

Nu te grabi cu inlocuirea manerului, mai asteapta cateva zile, este posibil sa-si revina. Nici la mine nu a functionat vreo doua zile, nu am inteles fenomenul.

E posibil ca, dupa perioade mai luni de timp (cateva zile), sistemul keyless sa fie dezactivat automat. Comportamentul asta l-am observat si eu la Laguna III si la o alta marca.

Asa era si la megane 3 după un timp nu mergea la nicio usa Key les sa o descui decât de pe cartela! La el daca merge celelalte înseamnă ca e vechea problema cum era la laguna 3(actuatorul) unele usi nu se deschideau sau nu se incuia decât daca actionai buton cartela

This post has been edited by chivereanumarian: 7 Apr 2020, 18:54

Salut,

Am fost astazi la Meridian sa fac revizia la cutie si am intrebat si de problema asta, se pare ca trebuie schimbat manerul, mi-au recomandat o verificare mai amanuntita si/sau schimbarea manerului dupa ce trecem de perioada cu pandemia.

Salut!
A schimbat cineva amoetizoarele electrice de la hayon? Unul dintre cele două pe care le am, clancăne atunci cand se inchide portbagajul, iar pe partea aceea pare ca nu închide bine, are un luft mai mare.

Buna ziua! Am si eu o intrebare pentru cunoscatori: sistemul de asistență la frânarea de urgență cand se declanseaza?

Intrebarea, mai concret ar fi asa: merg cu viteza (fara pilot automat) si la un moment dat ma apropii de cel din fata, iau piciorul de pe acceleratie dar nu franez. Cand masina sesizeaza ca eu nu franez, franeaza singura? Daca da, cat de mult se aproprie de cel din fata, ca sa franeze?

Masinuta aia care apare pe bord si care sta pe diverse culori, verde, portocaliu, rosu, si care are intr-o parte cifre indicand timpul, acesta este timpul pana la coliziune?

Pentru prima intrebare, nu exista un singur raspuns (depinde de ce sisteme ai pe masina) si nu exista o distanta unica de la care sistemul intervine, ci coreleaza cu mai multi factori (e.g. viteza ta, viteza relativa intre masini, ce-ai facut cu pedalele/volanul in ultimele zecimi de secunda...).
Poti citi aici cum functioneaza sistemele (Emergency Brake Assist si Active Emergency Braking):
https://gb.e-guide.renault.com/eng/Megane-4...EVICES-AND-AIDS
Din cate stiu, Active Emergency Braking nu utilizeaza pana la 100% din forta de franare pe masinile Renault, cu exceptia ultimelor lansate (noul Clio si noul Captur) care pot avea dotari de autonomie Level 2 si prin urmare cred ca au la dispozitie toata forta de franare.
Pentru a doua intrebare:
https://gb.e-guide.renault.com/eng/Megane-4...-DISTANCE-ALERT
in principiu, daca cel din fata ar putea frana la 0km/h instantaneu, acela ar fi timpul in care l-ai lovi...

Salutare.
Am si eu o problema mai delicata.....zic.
Un baiat zelos de la spalatoria auto, mi-a rupt maneta de reglare coloana directie pe inaltime/adancime, la al meu Talisman(cea din stanga, de sub volan). De unde o pot cumpara? Stie cineva codul de piesa?

Salutari,

Nou pe forum, dar am mai tras cu ochiul de-a lungul timpului

Am un Renault Talisman Break 2016, 140k in bord, 4 control, motor 1.6 130hp, jante de 19.

La o verificare de rutina, un mecanic mi-a descoperit o mica vibratie pe tija rotii stanga spate, vibratie ce se duce in capul tijei de la 4control. Mecanicul mi-a zis sa o las in pace si ca...n-a mai vazut sistemul

Am fost apoi si la Renault. Si acolo au constatat, mi-au zis ca au mai fost niate probleme cu zgomote 4control, dar nu mi-a zis exact ce. Pret inlocuire 4control - 6k ron. Nu au stiut sa-mi zica de o rezolvare, practic jocul e intr-o bucsa din dreptul motorasului, a ramas sa fie urmarita si sper sa nu se accentueze.

La prima vedere pare o chestie simpla si daca se desfac casete de directie, probabil ca exista un remediu si pentru asemenea lucruri ca ceea ce am descris mai sus.

Alte pareri?

Merci,

Alex

Vs salut. Am o problemă si eu cu head up display, nu se ma deschide. Am fost la reprezentanta si sunt pus testerul pe ea., nu au găsit nimic, menționez că anomalia a început cand am rămas fără curent la baterie. Dacă știe cineva o rezolvare ii multumesc. O seară bună.

Te-ai uitat in setări?

Da, acolo e activat pe on, si inainte ieșea direct cand porneam masina fiind activat pe on. Anomia a apărut după ce am rămas fără curent. De la reprezentanta a zis sa i-au borna jos o oră și să o pun din nou, ce parere aveți? Multumesc

Al meu Talisman are 3 ani si 27.000 km, de doua ori nu a mai vrut sa porneasca( baterie descarcata). Am conectat redresorul timp de o ora si a pornit. Interesant este ca nici macar nu incearca sa invarta motorul, doar se aude un tacanit in bord, acele indicatoarelor se duc dintr-o extrema in cealalta. Parca este destul de devreme sa moara bateria. Probabil este din cauza folosirii functiei Start&Stop. La Laguna am schimbat-o dupa 6 ani. A schimbat cineva bateria? Trebuie luata doar de la reprezentanta? stiu din experientele anterioare ca este dificil sa gasesti un acumulator de 70 A care sa intre in acel spatiu destul de ingust

Daca mai ai garantie dute si schimb-o. Cele care sunt de la FIAMM au fost cu probleme si au fost schimbate pana in 2 ani. Acum am primit una Renault. Daca zic ceva de faptul ca are garantie doar 2 ani, cearta-te putin cu ei, dar sa ai garantia de 3 ani.

Da da...cele mai penale!

Nu a avut nimeni problema cu head up display ? Dacă cineva a avut această problemă il rog sa imi trimita un mesaj, sunt dispus să merg la orice service din zonă..200-300 km. Multumesc.


This post has been edited by ioan37: 20 Jun 2020, 15:58

Salutare tuturor.

Am luat recent un talisman 1.6dci 160cp EDC, din 2017 de pe Adesa.eu
Are 181k KM in bord, provenienta germania, a fost pe leasing operational.
Are reviziile la zi si istoric clean.

Am facut revizia la 181,5k km inclusiv uleiul si filtrul de la cutie, la service Renault.

Ieri cand mergeam linistit, 100-110 km/h dintr-o data a inceput sa intrerupa acceleratia de cateva ori, sa "mearga in suturi", ca sa zic asa, s-a aprins cheita in bord cu check injection si mi-a dezactivat emergency break. Dupa aprox 10-20 sec de "suturi" s-a stins cheita, a disparut check injection si a mers normal. La repornire s-a stins si emergency break disconnected.
La check-ul de la repornire motor, scrie ca e totul OK.

Am facut o diagnoza la service-ul care mi-a facut revizia si mi-au spus ca e in regula si ca au sters cateva erori acumulate si ca nu are nici o problema, dar nu mi-au spus clar de ce ar fi facut asa.

De mentionat, ca eu suspectez faptul ca acele sau unele erori din diagnoza au fost datorate acumulatorului mort cu care a venit. Practic nu mai pornea la 2 zile de stationat. Am schimbat si bateria imediat dupa.

Am atasat poza cu diagnoza.
index.jpg ( Size: 86.24k ) Number of downloads: 510


Aveti idee cam din ce cauza sa fi facut asa, sa nu ii placa motorina de Romania?

Sper sa nu deranjez cu postarea, sau sa fie unde nu trebuie. Multumesc!

Ori tensiune joasa baterie, ori ceva tronson de cablaj agresat sau apa prin vreun conector.

Prima eroare este circuit deschis pistonul 2,e un contact imperfect la mufa care intra in injector
Am avut aceiasi problema ,si am rezolvat la serus militari,au strus papucii de la mufa,si vad ca nu mai face ,am avut noroc
Poate merge asa si la tine,daca nu trebuie cumparata o mufa de la dezmembrari ca noua vine cu tot cablajul de la injectoare si cu ce mai e pe acolo