Outline · [ Standard ] · Linear+ Anomalii, probleme si rezolvari Talisman, minore sau nu, rezolvate sau nu...

Ptr ca aia din stanga are altfel pozitionati senzorii...habarnam. Stanga nu a fscut ever! La piese....no comment... 4 luni am asteptat un parbriz nenorocit!

Ptr ca aia din stanga are altfel pozitionati senzorii...habarnam. Stanga nu a fscut ever!
La piese....no comment... 4 luni am asteptat un parbriz nenorocit!

Gata, azi m-au sunat de la service sa duc masina, a venit si bara spate. Am scapat in 3 luni.

Am o dilemma!!!!
Am prelungit garantia cu inca 2 ani si observ in noul contract ca a aparut la Excluderi o limitare de 50.000Km pt anumite piese !!! Cum e la megane, de fapt asa a fost tot timpul la megane.
In cotractul actual de 3 ani nu am asa ceva, scrie ceva doar de ambreiaj dar asta nu ma intereseaza ca e automata.

Sa inteleg ca in primii 3 ani, amortizoarele, sau bieletele sunt pe garantie pana la 150.000 km, dar in urmatorii 2 ani doar daca am sub 50000 de km.
Cum vine asta?

EXCLUDERI pt noul contract Adagio
Contractul nu acopera :
3.1. presupusele castiguri directe sau indirecte invocate in legatura cu scoaterea din circulatie a autovehiculului pentru efectuarea
intretinerii, remedierilor, reparatiilor in perioada de valabilitate a Contractului;
3.2. cheltuielile de intretinere si revizii periodice ale autovehiculului angajate de catre PROPRIETAR conform preconizarilor RENAULT;
3.3. inlocuirea componentelor de uzura ce tin de utilizarea normala a autovehiculului si de kilometrajul sau (de exemplu: filtre, bujii,
curele, becuri si sigurante, lamele stergatoarelor de parbriz, placa de ambreiaj / disc de ambreiaj / rulment de ambreiaj, placute de frana
/ discuri de frana, saboti de frana / tamburi de frana, ulei de motor, ulei cutie de viteze, ulei directie asistata, unsori, lichid de racire, lichid
de frana, agent frigorific);
3.4. inlocuirea amortizoarelor, tampoanelor elastice, articulatiilor suspensiilor si sistemului de directie, in cazul in care autovehiculul are
un rulaj ce depaseste 50.000 km;
3.5. elementele autovehiculului ce au facut obiectul unei transformari, precum si consecintele acestei transformari (degradare, uzura
prematura, deteriorare etc.);
3.6. deteriorarile cauzate de utilizarea unui carburant de proasta calitate sau diferit de cel recomandat de RENAULT pentru acest
autovehicul;
3.7. deteriorarile cauzate de utilizarea de accesorii care nu sunt agreate de constructor, si deteriorarile cauzate de nerespectarea
instructiunilor stabilite si validate de RENAULT pentru montarea de accesorii agreate constructorul auto;
3.8. probe si reglaje aferente unei reparatii sau lucrari de intretinere solicitate si platite de PROPRIETAR atunci cand acestea se executa
in acelasi timp cu lucrari acoperite de prezentul Contract;
3.9. componentele deteriorate in urma unui accident, in afara situatiilor cand se dovedeste ca accidentul s-a datorat unui viciu de

Initial credeam ca e vorba de 50000km pe care sa ii faci in cei 2 ani aditionali , dar e asa cum zici , ceva nu e in regula , probabil greseala .

Gata, azi m-au sunat de la service sa duc masina, a venit si bara spate. Am scapat in 3 luni.

Am o dilemma!!!!
Am prelungit garantia cu inca 2 ani si observ in noul contract ca a aparut la Excluderi o limitare de 50.000Km pt anumite piese !!! Cum e la megane, de fapt asa a fost tot timpul la megane.
In cotractul actual de 3 ani nu am asa ceva, scrie ceva doar de ambreiaj dar asta nu ma intereseaza ca e automata.

Sa inteleg ca in primii 3 ani, amortizoarele, sau bieletele sunt pe garantie pana la 150.000 km, dar in urmatorii 2 ani doar daca am sub 50000 de km.
Cum vine asta?

EXCLUDERI pt noul contract Adagio
Contractul nu acopera :
3.1. presupusele castiguri directe sau indirecte invocate in legatura cu scoaterea din circulatie a autovehiculului pentru efectuarea
intretinerii, remedierilor, reparatiilor in perioada de valabilitate a Contractului;
3.2. cheltuielile de intretinere si revizii periodice ale autovehiculului angajate de catre PROPRIETAR conform preconizarilor RENAULT;
3.3. inlocuirea componentelor de uzura ce tin de utilizarea normala a autovehiculului si de kilometrajul sau (de exemplu: filtre, bujii,
curele, becuri si sigurante, lamele stergatoarelor de parbriz, placa de ambreiaj / disc de ambreiaj / rulment de ambreiaj, placute de frana
/ discuri de frana, saboti de frana / tamburi de frana, ulei de motor, ulei cutie de viteze, ulei directie asistata, unsori, lichid de racire, lichid
de frana, agent frigorific);
3.4. inlocuirea amortizoarelor, tampoanelor elastice, articulatiilor suspensiilor si sistemului de directie, in cazul in care autovehiculul are
un rulaj ce depaseste 50.000 km;
3.5. elementele autovehiculului ce au facut obiectul unei transformari, precum si consecintele acestei transformari (degradare, uzura
prematura, deteriorare etc.);
3.6. deteriorarile cauzate de utilizarea unui carburant de proasta calitate sau diferit de cel recomandat de RENAULT pentru acest
autovehicul;
3.7. deteriorarile cauzate de utilizarea de accesorii care nu sunt agreate de constructor, si deteriorarile cauzate de nerespectarea
instructiunilor stabilite si validate de RENAULT pentru montarea de accesorii agreate constructorul auto;
3.8. probe si reglaje aferente unei reparatii sau lucrari de intretinere solicitate si platite de PROPRIETAR atunci cand acestea se executa
in acelasi timp cu lucrari acoperite de prezentul Contract;
3.9. componentele deteriorate in urma unui accident, in afara situatiilor cand se dovedeste ca accidentul s-a datorat unui viciu de

Așa cică este!!! Am întrebat la VC chestia asta și încă citeva nelămuriri din contract și nu mi au răspuns nici după 4 luni - cu toate că la o luna reveneam sa întreb de solitare. Evită sa răspundă!!! Tocmai pentru că contractul este foarte ambigu!!! Dacă apar probleme în cei doi ani sigur o sa ne judecam cu ei.... În contract sunt numai excluderi : tapițerie, butoane, articulația, bordul etc. Practic doar motorul și cutia..

Salut , recent am luat o pietricica si s-a spart parbrizul in partea dreapta .
Spartura a fost de asa natura ca a trebuit schimbat , am trimis poza la reprezentanta , au constatat si ei ca trebuie schimbat , mi-au facut programare sa merg dupa o saptamana sa il schimb .
Totul a decurs normal , ma asteptam sa dureze mai mult pana primsc un parbriz , am inteles ca sunt produse doar de Renault si de asta dureaza mai mult sa primesti daca il spargi , asa ca am fost bucuros .
Am lasat masina de dimineata si am luat-o inapoi dupa amiaza .
Am verificat eu alinierea parbrizului , si totul a fost ok , nici o problema vizibila in interior , doar ca aveam o vibratie mai puternica parca la acceleratie , ceva vibratii erau si inainte , specifice diesel , desi cred ca le-as putea face ceva .
Abia dupa o saptamana ajung in Romania , prietenul meu mecanic a vrut sa vada cum merge masina , a auzit si el zgomotul , si dupa ce i-am spus ca a fost schimbat parbrizul , s-a uitat exact la baza acestuia , si pur si simplu nu era imbinat cu partea de jos .
Nu era asa vizibila chestia , trebuia sa deschizi capota .
Ne-am uitat noi , am incercat sa impingem in acel canal dar nu intra , probabil asta au incercat si cei de la reprezentanta si pana la urma au lasat asa .
In cateva minute si-a dat el seama ca trebuie scoasa din canalul de pe parbriz un fel de garnitura care era acolo probabil pentru a nu se deforma canalul pana la montaj , am scos garnitura si s-a potrivit totul perfect la locul lui .
Acum nu stiu daca cei de la reprezentanta pur si simplu au uitat de chestia aia sau nu au stiut ca trebuie facuta .

Ca si idee , la mine inlocuirea a fost suportata de asigurare , dar ar fi costat cam 800 de euro daca nu as fi avut asigurarea .



Attached thumbnail(s)
IMG_0140.JPG ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 1906

Ca sa vedeti si voi cum arata EGR dupa 45.000 km ...condus mixt - sportiv si economic...in perioada de rodare n am depasit 2500 turatii iar dupa aia am lasat cutia sa faca ce e setata sa faca...si asta e rezultatul. Recomand preventiv o curatare a EGR la fiecare 30.000 km (dau vorba mai departe din service...am fost la Dacoserv in Bucuresti si sunt f multumit de ei).

Zi faina tuturor

Am înlocuit și eu supapa EGR la 50.000. Pe garanție.
Mi-au spus că nu se curăță ci se înlocuiește.
Preventiv, mi-au spus să mai conduc și „pe manual” deoarece cutia automată retrogradează târziu, foarte târziu.

Eu am curatat o gratis la Dacoserv in bucuresti. A durat 2 ore operatiunea.

1.6 dci 160cp
EGR schimbat la 40.000 km, mers pe comfort si sport in cea mai mare parte din timp.
Acum, la 50.000, am aceeasi eroare in bord...
Plasticul ce inveleste Airbag-ul de pe volan s-a deformat.
Azi am sunat sa imi faca programare la service. Nu dau vina pe marca, dar o experienta de genul te poate convinge definitiv ca urmatoarele tale investitii sa nu mai fie in marca respecitva.

Eu am curatat o gratis la Dacoserv in bucuresti. A durat 2 ore operatiunea.

Cât a costat operația? Trebuie programare? Deja ma gândesc la următorul termen

Teoretic ti o rezolva pe loc..dureaza 30-60 min...dar suna cel mai bine si fa programare. Daca faci nulte drumuri in oras....iti recomand s o tii turata cat de mult preventiv.

Mersi. "Și halatul? Cât e halatul? Cât e halatul?":)

Salut. Posesor de Talisman Intens 1.6 dci, 160 cp, din 2016.05. Masina in prezent are 82.000 km. In acești km pot sa zic ca a fost "călărită" cat se poate..Cateva drumuri de Olanda, ținută tot la 200, circulat mult in sport, schimbat trepte foarte sus etc.. in acesti 3 ani si 82.000 km probleme: 3 randuri bielete antiruliu, o baterie, clic maneta schimbator rupt (toate acestea schimbate pe garanție) + un set plăcuțe frana fata. Menționez ca schimbul de ulei l am facut tot la 15.000 ( nu am lăsat mai mult ). Probleme actuale: scârțâit enervant punte spate + pocnăit (ai impresia ca pocăne si se rupe) scaun șofer (enervant la maxim) + de la 140 aprox in sus se aude un șuierat pe la ușa șofer care nu s a auzit + se aude un troncanit din cand in cand la pornire (cum pot verifica volanta??)...Am fost la reprezentantul Renault Arad (aici locuiesc) si tot ma amână...nu stie cum sa rezolve probleme...in rest foarte mulțumit de mașină! (Chiar s-a dat in ea - mers sportiv sportiv 80% si nu s-a tinut cont de linii tren, denivelari, gropi). Ce sa fac cu puntea / scaunul si suieratul? Masina are garanție extinsa 5 ani / 100.000 km (luata din Germania din reprezentanță de nouă)

This post has been edited by Kosmin13: 9 Jul 2019, 22:10

Dupa un an si 3 luni au inceput sa apara problemele, butonul de home m-i se blocheaza cand apas pe el si butonul de la cotiera de asemenea s-a blocat.

This post has been edited by RobyBoy: 18 Jul 2019, 20:32

Cotiera ce se rupe e clasica. Tre' sa te pregatesti sa ti se spuna initial ca ai rupt-o tu. Asa ca le spui ca stii ca la foarte multe Talisman s-a rupt butonul ala si ca nu platesti nimic.

Cotiera ce se rupe e clasica. Tre' sa te pregatesti sa ti se spuna initial ca ai rupt-o tu. Asa ca le spui ca stii ca la foarte multe Talisman s-a rupt butonul ala si ca nu platesti nimic.

Am programare pe 1 August la Serus Ploiesti, sa vedem ce vor zice.

23 000 Km, 2 ani, rulment stanga fata schimbat, bielete bara stabilizatoare schimbate, urmeaza imediat si rulment dreapta fata (vineri fac vizita in service). Barele si rulmentii par a fi cedat fix dupa iesirea din iarna. Intai credeam ca am inceput sa aud cauciucurile de iarna dar la scurt timp dupa ce am pus pe cele de vara a inceput suieratul mult mai pronuntat. La fel si bieletele alea... in termen de 1 luna au aparut si zgomote si tot fix dupa iarna.

Prin comparatie si pentru amuzament, aceleasi drumuri (care acum ceva vreme nu erau la fel de asfaltate ca si acum!) Loganul de 14 ani inca merge pe rulmentii originali pe fata la 168 mii Km... cam ruginit saracul. Evident ca nu se compara masinile la confort si manevrabilitate si orice altceva... dar mi se pare dezamagiror ca deja trebuie schimbati rulmenti asa de repede. Nu inspira prea multa incredere dpdv al fiabilitatii. Si vad ca e traditie deja... Megane III pe care l-am avut inainte de Talisman, a picat primul ITP, cel de la 2 ani tot de la rulment stanga fata, diferenta era ca nu facea zgomot dar se misca roata vizibil => picat ITP. Devine traditie cu rulmentii astia la Renault... sunt curios daca ati patit si voi din astea sau am eu ghinion.

Un fapt interesant la Talisman, rulmentii din fata vin cu tot cu o flansa si se demonteaza si monteaza cu o serie de suruburi. Nu e nevoie de presa hidraulica pentru a demonta si remonta, e mult mai usor de schimbat.

Salut!
Nu am gasit alt loc mai potrivit pentru intrebarea mea:
O reprogramare a calculatorului de injecție, în perioada de garanție, se plătește? Sau testul clipp efectuat cu această ocazie?

Am programare pe 1 August la Serus Ploiesti, sa vedem ce vor zice.

Au facut poze si au trimis catre Renault (Serus Ploiesti), se vor schimba capac cotiera, volan si controlul R-link unde este butonul de multi-sense.

Follow-up la problemele mele cu rulmentii care nu se mai termina.
Am fost la un alt service si am ridicat masina pe elevator si am invartit toate 4 rotile eu si inca vreo doi de acolo si concluzia e cat se poate de evidenta: Rulment fata dreapta haraie oribil!
Alea de pe spate par ok, se aude un pic frana cum atinge discul si atat.
Rulment stanga fata nu se aude, e ok.

Am deci foaie de la BRAS din Iasi cum ca au schimbat rulment dreapta fata si rulment praf si inainte si dupa asa zis-a schimbare facuta de ei. E atat de evident cum haraie, orice mecanic care se respecta n-ar avea macar curajul sa spuna ca e bun un astfel de rulment. In mers are si bataie si de toate si ei sustin ca treaba e buna!

Am sunat la vocea clientului si o sa merg si in alte service-uri sa fac verificari si sa strang hartii si incepe distractia. Asa ceva nu se poate! Furaciune pe fata cum se facea acum 10 - 15 ani!

This post has been edited by DigitalScribe: 4 Sep 2019, 16:12

Salut. A schimbat cineva vreun scaun clancanitor pana acum? Daca da, care i procedura? Merci

Ma interesează si pe mine "scaunul clancanitor"... si al meu troncane toata ziua...mai ca la fiecare plecare mai tare de pe loc / groapa / curba luata mai tare...

Asadar..dupa.VC si un drum la seful de garantii al unui service autorizat renault (nu vreau sa fac reclama) mi s a spus ca e de la cadru de metal al scaunului si ca se va inlocui pe garantie. S a comandat piesa si astept cu nerabdare sa vad rezovlata.o problema deja rusinoasa )) ca zici ca mi se rupe.scaunu...

Sa nu decchid un topic caut o flansa amortizor chiar si uzata de talisman nu cred cs sunt diferite in functie de motorizare , eu am initiale 160 cp cu 4 control .
Am nevoie de distanta dintre gaurile de fixare in oala amortizorului
Avand in set de megane 4 seamana foarte mult asa ca poate poate .multumesc anticipat .

Asadar..dupa.VC si un drum la seful de garantii al unui service autorizat renault (nu vreau sa fac reclama) mi s a spus ca e de la cadru de metal al scaunului si ca se va inlocui pe garantie. S a comandat piesa si astept cu nerabdare sa vad rezovlata.o problema deja rusinoasa )) ca zici ca mi se rupe.scaunu...

Asa am si eu la Megane 4. Am reclamat la revizie si cica "au gresat mecanismul" - evident ca face la fel. Cand o sa am timp o sa ma duc iar peste ei. Sa scrii aici cum a decurs operatiunea, chiar sunt curios.

La mine n au zis ca greseaza...ci ca l schimba cu totul. Astept piesa sa ajunga si voi raporta ce s a ntamplat.

1.Am identificat un mic bug la schimbarea posturilor de radio, daca sunt pe postul nr. 12 si vreau sa dau de rotita in jos sa ma duc la 1, ma intoarce la 11.
Daca am patratul afisat cu posturile de radio, se duce de la postul 12 la 1.
Merge ok de pe 12 pe 1 daca apas pe sageata dreapta din Home unde am afisat radio-ul
Am R-link ver 3.3.16.986.
2.Nici mie nu-mi merge schimbarea posturilor de radio cand sunt in meniul de AC, stiu ca s-a mai discutat pe aici.
3. Pare sa NU mearga parcarea automata, adica imi gaseste locul de parcare dar nu imi apare STOP. Mai trebuie sa fac ceva? Asa vad pe youtube la altii.
4. Trosnesc centurile de sigurata pe spate la curbe si mici denivelari. Zicea Dantes ca ar fi de la trapa, dar nu e, vine zgomotul din centuri, o fi bila care blocheaza centura.
5. Masajul la sofer are un element care trosneste, iar cel de la pasager scartie. Ce ma inerveaza e ca la cateva zile, dupa ce folosesc odata masaju la soferl, nu mai crea sa porneasca. Merge doar dupa ce redeschid masina.
6. Legat de problema cu oglinda dreapata care la contact cu apa o lua razna, vad ca acum dupa ce au rescris calculatoarele e ok. Mai astept o spalare cu jet.
7. Nu-mi place ca schimba lent in modul manual, inteleg ca la megane GT cu padele e ok. Sa vedem ce zice si Renault-ul!!!! Nu de alta dar in cartea masini spune ca daca nu-ti place cum functioneaza schimbarea vitezelor pe automat poti folosi modul manual, astia sunt nebuni, e lenta rau. Asa o fi si la alte masini cu dublu ambreiaj in modul manual?

HSA vad ca merge, am mai zis, dar ce am remarcat e ca trebuie sa fie o inclinare maricica cu apasare ferma a franei. Eu uneori nu apas pana la capat ca sa nu se opreasca motorul. Ce nu are fata de Kia Sportage e ca nu functioneaza HSA si la vale, doar in panta. E ok.

Cutia e varza, huruie acum si intr-a 1-a, uneori chiar tremura. in afara de smucituri.

Verifi tot, mai am putin si le las masina in service, asa ca daca mai aveti ceva anomalii, scrietile aici.

Am zis ca atunci cand ma dau jos de pe o bordura mai inalta asa, trosneste un pic trapa atunci cand e ger afara din cauza torsionarii caroseriei.
Sunt destul de atent cu zgomotele si nu am auzit din centuri nimic.
Daca nu ti-a afisat stop, inseamna ca nu incape sau...pana mea..la mine apare..ca nu il folosesc dupa aia...e partea a 2-a
Schimbarea pe manual e clar mai lenta..si la mine e la fel. Dar...again...mi-am luat cutie automata tocmai ca sa nu-mi pese.

Sa te rezolve cu cutia si vezi dupa aia. Ti-ai luat garantie extra?..ca nu mai stiu...

Ce nu are fata de Kia Sportage e ca nu functioneaza HSA si la vale, doar in panta. E ok.

adica merge in rampa, nu si in panta.

cum adica nu merge la vale. sigur nu confunzi cu Hill Hold, ca ala e in fuctie de pedala, HSA e decat din inclinare indiferent cat de tare apesi (cel putin la sportage fara Hill Hold).

This post has been edited by b76bgaarh: 1 Oct 2019, 14:24

Am garantie extinsa dar trebuie sa avem grija cu cei 50.000 km!!! S-a mai discutat. Daca zice Renault ca peste 3 ani cand o sa am 100000 km ca nu mai acopera defect la cutia de viteza.
Din extensia de contract nu prea se intelege. Mai ales ca in cutie sunt si ambreiajele!!!!
Legat de HSA, am zis ca la Kia are asistenta si in rampa si in vale, adica sta 2 secunde indiferent ca e panta sau vale. Banuiesc ca se poate asta deoarece e un suv, are asistenta si la vale. Asta la vale, talisman nu o are si nici nu mi-o doresc.

2 Oct 2019, 09:05:
Legat de parcarea automata, am testat intr-o parcare de 34 locuri cu multe locuri libere alaturate, eu zic ca are ceva.
Daca nu se rezolva aceasta problema cu parcarea automata, le-o las acolo, in service pe veci, cutia poate sa mai astepte!!!!
E cerinta fiului meu si e lege!!!!


This post has been edited by Cristilica: 2 Oct 2019, 08:05

in viteza de mers inainte sta si cand e vale?ciudat, in carte scrie sta doar daca e in marche arriere.


ps asa e la mine.

This post has been edited by b76bgaarh: 2 Oct 2019, 09:12