Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia versus Suzuki, modele concurente

Am vazut si eu noul Duster...si stiu si Vitara. Mie mi se pare ca nu e nicio diferenta la interioare...ambele sunt din plastice tari, Vitara e mai glossy, Duster e mai sobru, dar niciuna nu exceleaza la capitolul materiale & finisaje. Asa ca intervine factorul subiectiv, daca iti place un interior mai lucios sau mai simplu. Sistemul de infotainment de la Vitara mi se pare mult mai bine gandit decat Media Navul de la Duster...desi cand va aparea, anul viitor, noul sistem multimedia de pe Duster s-ar putea sa se schimbe lucrurile. Mai ales ca va aduce si un nou design al consolei centrale, mult mai atractiv. Ce arata mult mai bine la duster sunt comenzile de clima...arata si se simt foarte placut, mult peste nivelul low-cost cu care ne obisnuise Dacia. Imi plac si butoanele de deasupra blocului de clima. Interiorul e un mare pas inainte pentru Dacia, asta e clar. This post has been edited by AndreiMR: 18 Dec 2017, 11:21

Am vazut si eu noul Duster...si stiu si Vitara. Mie mi se pare ca nu e nicio diferenta la interioare...ambele sunt din plastice tari, Vitara e mai glossy, Duster e mai sobru, dar niciuna nu exceleaza la capitolul materiale & finisaje. Asa ca intervine factorul subiectiv, daca iti place un interior mai lucios sau mai simplu.

Sistemul de infotainment de la Vitara mi se pare mult mai bine gandit decat Media Navul de la Duster...desi cand va aparea, anul viitor, noul sistem multimedia de pe Duster s-ar putea sa se schimbe lucrurile. Mai ales ca va aduce si un nou design al consolei centrale, mult mai atractiv.

Ce arata mult mai bine la duster sunt comenzile de clima...arata si se simt foarte placut, mult peste nivelul low-cost cu care ne obisnuise Dacia. Imi plac si butoanele de deasupra blocului de clima. Interiorul e un mare pas inainte pentru Dacia, asta e clar.

This post has been edited by AndreiMR: 18 Dec 2017, 11:21

Interiorul noului Duster bate la fundul gol interiorul Vitarei.

adica cumparatorii de duster sunt un fel de sado-maso.

on topic is la fel..aceleasi plastice. totul tine de design si gusturi.cand te referi la interior.


si mai nou media de pe vitara dupa update are si android auto

This post has been edited by wolfin: 18 Dec 2017, 12:14

Interiorul noului Duster bate la fundul gol interiorul Vitarei.

Coane, serios... le-am vazut si noi, le-am condus... nici chiar asa!

Cum spune Andrei, mare deosebire nu e. Plastice asemanatoare, Duster mai spartan, claviatura e chiar frumoasa, Vitara mult mai dotata. Singurul atu real al Dusterului fata de Vitara, la interior, e spatiul.

This post has been edited by Bicicleta galbena: 18 Dec 2017, 15:50

Dusterul ar fi ok daca ar fi mai sigur. Dar 3 stele e jenant in 2017, cand toti concurentii au 5 stele. Poate fi  diferenta dintre viata si moarte, si nu pun botul la texte cum ca daca e sa mori, mori oricum.

Daca a ajuns a fie asta singura problema a Dusterului insemna ca o duce bine. Sigur gasesti multe masini cu dotari similare, la fel de mari si cu 5 stele in aceiasi bani.... Doar ca nu sunt noi

de cand un duster full a ajuns aproape de 20.000 , e clar ca exista optiuni mai bune.

oricum singurul motiv pentru care cineva ar lua duster ar fi 4x4. in rest faptul ca masina e inalta o face mai instabila decat orice alta masina de aproximativ 20000. ( de exemplu noul Honda Civic).

Intre duster la 20k si civic la 20k, nici nu as sta la discutii ce sa cumpar...

Depinde ce nevoi ai. Daca iti trebuie neaparat un SUV 4x4, ai 20k euro la dispozitie, si vrei obligatoriu o masina noua, in afara de Dacia si Suzuki nu prea ai optiuni. Eventual vreun destocaj pe la Opel, Fiat sa mai fie varianta de 4x4 la banii astia.

Asa, la 20k euro poti sa iei si un Clio RS, care e indiscutabil o masina mult mai misto, dar nu prea are legatura cu publicul tinta pentru un Duster. La fel cum cu 20k euro poti sa iei si un Mercedes clasa S sehas...dar ideea e sa fie comparate mere cu mere.

This post has been edited by AndreiMR: 21 Dec 2017, 10:32

eu cred ca duster se cumpara la noi in special ca "e mare dom'le" si la banii astia ce cumperi mai mare? multi nici nu au iesit in afara soselei cu duster vreodata... ceva in genul ml, x5, q7 wannabe...

La ce drumuri avem in romania, un duster 4X2 ajunge mai repede la destinatie decat un civic... Si intreg. Nu e alta, dar trece fluerand prin gropi.
iar garda la sol mare il ajuta si prin incompatibilitatea in sco cu o masina mai mica, o traversa fata de focus care loveste din lateral un Duster va lovi in prag, nu in usa...
Iar treaba cu e mare insemna ca ai loc de bagaje, poti pleca cu 4 persoane in masina in concediu o saptamana.

@Sorin cand te referi iesit afara te referi la soft off road..off road.

Ca la ultima nici alea enumerate nu fac fata pregatite....cred ca niciunele nu fac...
basca ca n au un 4x4 "veritabil"

La soft faci fata si cu un logan

This post has been edited by wolfin: 21 Dec 2017, 10:56

de cand un duster full a ajuns aproape de 20.000 , e clar ca exista optiuni mai bune.

oricum singurul motiv pentru care cineva ar lua duster ar fi 4x4. in rest faptul ca masina e inalta o face mai instabila decat orice alta masina de aproximativ 20000. ( de exemplu noul Honda Civic).

Intre duster la 20k si civic la 20k, nici nu as sta la discutii ce sa cumpar...

Nici eu nu asta sta la discutii, mi-as lua asta de 20k euro: http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-160
Totusi e interesant cum lumea compara pretul unui duster 4x4 cu de toate (ca al mai echipat fara optionale e totusi 18k, nu 20) cu 4x2 varianta de baza din curtile altora. Ca fost posesor de duster eu nu vad rostul unei strutocamile 4x2 si, daca ar fi sa-mi cumpar din nou duster, l-as cumpara pentru 4x4 si capacitatile sale (d)in afara drumului, capitol la care sunt foarte curios ce alte optiuni de masini noi sunt in aceeasi gama de preturi.
Atfel, da, ca singura masina a familiei pentru cei carora nu le trebuie neaparat tractiunea integrala, garda la sol, unghiurile de atac si degajare, la 18-20 mii euro exista multe alte variante, aka. dusterul e scump.

eu cred ca duster se cumpara la noi in special ca "e mare dom'le" si la banii astia ce cumperi mai mare? multi nici nu au iesit in afara soselei cu duster vreodata... ceva in genul ml, x5, q7 wannabe...

Nici macar nu e asa de mare. Portbagajul e mai mare la un Logan MCV, si ala vine si in varianta Stepway care arata chiar bine, si are garda la sol mai buna decat majoritatea crossoverelor 4x2, deci scapi de problema sleaurilor din zapada pe stradutele dintre blocuri, de grija bordurilor etc. Dar romanii sunt alergici la breakuri in general, iar un SUV vine cu o anumita imagine...desi asta e discutabila in cazul Dacia. Daca un X6 spune ca "te-ai ajuns", un Duster nu prea face asta

Un Duster 4x2 mi se pare o aberatie pe care n-as da banii, dar asta e parerea mea. Singurul motiv pentru care iei un SUV e pentru 4x4, dpmdv, altfel un estate, eventual stilul Stepway, usor inaltat, are mai multa logica

This post has been edited by AndreiMR: 21 Dec 2017, 10:56

La ce drumuri avem in romania, un duster 4X2 ajunge mai repede la destinatie decat un civic... Si intreg. Nu e alta, dar trece fluerand prin gropi.

Chiar fluierînd nu trece. Faptul că-i înalt nu înseamnă că are și suspensia mai rezistentă. Dacă groapa nu e atît de adîncă încît să dai cu burta de pămînt, diferența dintre cum o simte un SUV și cum o simte o berlină e fix zero. Ambele au bucșe, amortizoare, capete de bară... Și-s la fel de subțiri la ambele.

asa si un matiz cu cauciucuri bune le bate la cur pe amandoua(duster 4x2 si civic) si e 200 euro...
4x2 e chiar aiurea la duster eventual si fara aer ca il folosesti doar iarna

Sa nu uitam ca la 18k o iei si diesel...si asta
ta conteaza foarte mult ptr alegerea unei masini ptr unii.La concurenta nu prea gasesti optiunile astea motorizarea asta si 4x4!!Din cate am citit eu duster nu s_a vandut cel mai bine in varianta full ci laureatul 4x4 diesel care a iesit undeva pe.la 14500 cu rabla!!De aici vine imbatalitatea....Este parerea mea

21 Dec 2017, 11:37:
Pacat ca nu au mai tras ptr o stea macar la testele ncap!!! Orcum citeam pe forum duster ca asteptarea la.dacia ptr noul duster este undeva la.2- 3 luni..deci se vinde..un lucru bun ptr economia noasta!!

21 Dec 2017, 11:44:
La vitara daca nu ma.insel suspensia nu este independenta...

This post has been edited by Cypry Brasov: 21 Dec 2017, 11:44

Nu sunt la fel de subtiri, spun asta ca posesor de duster 2010 care in 124k km nu a schimbat nici o bucsa, desi masina a vazut mult macadam si suficient off-road. Oricum multora le pute dacia (pt majoritatea ca nu e la nivelul lor) si poti sa le zici orice bun, ca oricum vor cauta sa iti dovedeasca contrariul. Pe multi dintre cei de aici nu ii inteleg ce mai cauta pe un astfel de forum unde nu au nici o valoare adaugata.
La off-road (usor spre mediu) nu stiu cate vehicule din aceasi clasa (suv/crossover la nivel de 14-20k euro) sunt capabile sa tina pasul cu el (in versiunea stock). Dar ce vorbesc eu aici, ca vor aparea imediat niste cunoscatori sa imi spuna ca nu stiu despre ce scriu.

Da, majoritatea celor vandute au fost diesel, 4x4 si in echiparea de top. Undeva la 90% 4x4, in orice caz. Asta in Romania. In vest 75% din Dustere s-au vandut in varianta 4x2.

Probabil cada mentineau traditia cu grad vitara se vindeau mai multe vitara si la noi!!

21 Dec 2017, 11:56:
Acum ma uitam la preturi la vitara..allgrip full diesel sare de 22k...cam mult zic eu ptr o masina care este cat un Captur!!

This post has been edited by Cypry Brasov: 21 Dec 2017, 11:56

<span class='edit'>21 Dec 2017, 11:44:</span>
La vitara daca nu ma.insel suspensia nu este independenta...

o fi la duster....

La Duster 4x4 e independenta pe spate...la 4x2 e la fel ca la Vitara

La criza prin 2009 se putea cumpara mitsu outlander II 2.0 did cu 4x4 , climatronic etc cu putin peste 21 k eur.

Chiar fluierînd nu trece. Faptul că-i înalt nu înseamnă că are și suspensia mai rezistentă. Dacă groapa nu e atît de adîncă încît să dai cu burta de pămînt, diferența dintre cum o simte un SUV și cum o simte o berlină e fix zero. Ambele au bucșe, amortizoare, capete de bară... Și-s la fel de subțiri la ambele.

uiti de anvelopele cu talon generos. Si nu vrobim d ecratere unde treci cu 2 la ora, ci de un drum ca de la cabana capra la Vidraru, cu civic iti scutura rinichii

Noul Civic nu iti mai scoate pietrele de la rinichi...are suspensie independenta pe toate rotile, si una extrem de bine reglata. E mult mai confortabila decat inainte. Pe drumul ala de care zici tu poate doar cu un Rolls sa mergi confortabil

sau citroen

Nu stiu cine e fan suzuki pe aici, dar eu am la munca swift, splash si wagonR de nu le mai suport. Sloganul e parfum pe langa ele. Ruginesc la fel ca Dacia 1300 din 97, suspensie mult prea tare dar deloc sportiva, plastic ele mai zgomotoase ca Logan. Poate motoarele sunt ceva mai rafinate si cat de cat economice, dar nu de speriat!

Probabil sunt din 200x

2018

New kid in town!


20210130_155714.jpg ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 215
20210130_155726.jpg ( Size: 1.93mb ) Number of downloads: 224
20210130_155736.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 202

20210130_155753.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 204
20210130_180547.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 197


Seamana foarte bine cu Auris hybrid (daca nu cumva e chiar aia)

This post has been edited by Bicicleta galbena: 30 Jan 2021, 18:09

Cam identică cu Auris, bănuiesc că și prețul e cam tot pe acolo

E mai lunga decat auris.

Initial ok concubinajul su toyota..dar vad ca au luat si preturile..

Mie mi se pare ca arata mai bine decat Auris, cel putin modelul vechi.
Climatizarea are butoane fizice.
Am gasit si ceva info.


https://suzuki.ro/stiri/suzuki-lanseaza-nou...wace-in-europa/

N-avea pret expus (in Giulesti).



This post has been edited by Bicicleta galbena: 30 Jan 2021, 18:32