Outline · [ Standard ] · Linear+ 2005 Citroen C5 Sedan Exclusive

Exact despre nesimtitul ala e vorba, el e omul "din spatele" dealerului local MB din Cluj. Mare afacerist mare... dar hai sa nu deviem prea mult de la subiect

Exact despre nesimtitul ala e vorba, el e omul "din spatele" dealerului local MB din Cluj. Mare afacerist mare... dar hai sa nu deviem prea mult de la subiect

Păi da, de-aia și ziceam că așa se scrie corect.

Fost in tara, insurat, fost in luna de miere (de fapt, f'o 5 zile), revenit la Jermaniea.

Ce s-a mai intamplat cu masina:
- am vopsit bara spate si capacele oglinzilor (multumiri cu plecaciune, Cosmine, insa nu am apucat nici sa respir, darmite sa mai fac parada cu troaca mea). A iesit brici, 300 lei.
- am imbracat volanul in piele, 170 lei + 16 lei curieratul pana la Arad. Rezultatul? Iaca poftim:

20160803_121637_HDR.jpg ( Size: 2.07mb ) Number of downloads: 989
20160803_121709_HDR.jpg ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 1034
20160803_121653_HDR.jpg ( Size: 2.29mb ) Number of downloads: 1012


Nu pot decat sa il recomand din toata inima pe Andrei, lucrarea arata efectiv impecabil.

- revizie plus montaj bujii originale Bosch pentru Citroen (ca NGK-urile nu-i placeau), de/montat volan, plus aliniat bara fata (nu-mi placea mie ceva): 880 lei.

In rest... nu am apucat sa o duc la un detailing profesional. Voia unu' 300 Euro pentru un detailing exterior, mi s-a parut enorm. Mai caut si daca gasesc pe cineva competent care sa nu se halosheasca la bani, o duc cand m-oi intoare cu ea in tara. Probabil la iarna.

Cu tot regretul, al meu a iesit mai bine

Nici o problema Tot ajungem sa ne vedem noi

@R19/16v: poi pana la urma asta conteaza Poze? Tot la acelasi mester?

This post has been edited by Bwwlan: 3 Aug 2016, 17:44

Am uitat: alaltaieri am primit asta drept cadou:

13932258_10154459706659571_166533022_o.jpg ( Size: 98.9k ) Number of downloads: 837
13940079_10154459706804571_1733951057_o.jpg ( Size: 130.34k ) Number of downloads: 819


Nu-i nu stiu ce mare scofala, insa mie imi plac nimicurile astea care tin de masina pe care o conduc. Si tind sa cred ca e destul de rar.

Da, tot la Andrei, la Arad, d-asta am si zis Tu n-ai avut piele de la francez?

Ba da, insa arata destul de jumulita, nu cred ca fusese piele de prea buna calitate. Eu am facut o manevra, ca sa nu raman cu masina imobilizata: am gasit un volan de C5 pe ebay, complet (cu tot cu airbag), imbracat in piele care arata ca vai de steaua lui, zici ca fusese manevrat cu manusi care aveau smirghel in palma. A costat 5 Euro.

L-am cumparat, i l-am trimis lui Andrei si i-am zis sa jupoaie pielea de pe el si sa-si faca tipar, ca mno, nu mai facuse de Citroame. Cand mi l-a returnat facut, l-am dus la Citroen sa mi-l monteze ei, ca mno, trebuiau deconectate bornele bateriei si se pierdea codul de la cass, trebuia refacuta directia samd... Am pastrat airbagul de pe masina mea, numai volanul l-am inlocuit.

Pune mah si tu poze (sau trimite-mi un PM) sa vad cum o iesit ca-s tare curios, ca doar te stiu om cu pretentii

Am gasit pe cineva in Cluj (nu cei de la podul IRA) care le face cu 150 ron, am vazut cateva lucrari facute sau in curs ... aratau beton, o sa duc volanul de la Passat si va pun poze apoi ..

Ye ye, baga

@ cj98czh: Ye ye, baga te rog un pm cu adresa sau tel de la tipul din Cj.

Bine mai copii, fac rost de datele de contact si le postez aici. Da asca doar luni ca acu ma grabesc sa gat cu lucrul ca am niste prieteni la Brateni si ma tot suna sa ajung si eu

...ca acu ma grabesc sa gat cu lucrul ca am niste prieteni la Brateni si ma tot suna sa ajung si eu

E mult de lucru la Brateni

No jpg si sunt cu mobra azi. Fac.

E mult de lucru la Brateni 

Nu a fost atat de mult de lucru pe cat credeam in schimb a fost caldura mare

141.108 kmp. and counting...

Nu s-a mai intamplat nimic notabil pe partea tehnica. De cand am fost in tara in iulie cu masina si am schimbat (inca odata) bujiile, de data asta, cu unele originale, au trecut aproape 3.500 kmp si inca nu da niciun semn ca ar vrea sa se aprinda din nou martorul de la sistemul de evacuare a gazelor, ceea ce ma face sa cred ca totusi nu a fost catalizatorul, ci "tusea" de la NGK-uri...

Pe partea estetica am rezolvat volanul si asta aduce un incredibil feeling de calitate in masina. Bine, interiorul era si inainte impecabil, insa erau 2-3 chestii care-l trageau in jos:
1) volanul - check
2) manerele portierei soferului si a pasagerului - check - detaliez imediat, si
3) cheia de contact, destul de uzata, zgariata si cu butoane sterse - TBD.

Legat de punctul 2), ma tot codeam eu sa fac ceva in privinta manerelor, fiindca aratau relativ ponosit cu vopseaua aceea cauciucata zgariata, in mare parte fiindca eram cvasi-convins ca trebuie dat jos panoul portierei pentru a ajunge la suruburile de prindere.
Dupa nitica munca de cercetare pe net, am descoperit ca se scot prin tragere dibace.

Zis si facut: le-am scos (relativ usor), le-am dus in casa si cu un cutit ascutit am razuit complet vopseaua cauciucata, dupa, cu un smirghel foarte fin am netezit asperitatile ramase, iar la final, le-am frecat cu un burete cu CIF.
Intrucat nu merita sa ma complic cu grund de plastic, vopsea cauciucata si alte minuni, am preferat sa le colantez. Am comandat de pe net 1 mp de folie Oracal gri grafit cod RAL 074 si i-am dat bice.

Intrucat nu am o experienta vasta intr-ale colantarii, o sa va rog sa imi iertati micile bule de aer sau muchii imperfecte Eu zic ca, una peste alta, a iesit ceva onorabil:

20160831_080012.jpg ( Size: 2.24mb ) Number of downloads: 158
20160831_080501.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 160
20160831_081027.jpg ( Size: 2.41mb ) Number of downloads: 158


Acu' mai ramane sa rezolv cu cheia, insa mi-e cam peste mana sa dau 100 Euro pe o cheie... O s-o fac si pe asta, insa tre' sa ma mai zbucium oleaca, daca sa dau sau nu atata pe o cheie.



This post has been edited by Bwwlan: 31 Aug 2016, 09:01

Nu gasesti doar carcasa pe aliexpress sau ebay? Parca celalalt coleg de la cluj a gasit cheie la Wagon...eu la Corsa am luat carcasa de plastic cu 80 RON de la un atelier care face chei auto, mi-a pus telecomanda de la cheia veche in ea si arata ca noua acum...

Am cautat de mi-au iesit ochii ca la melc.
La astea noi se gasesc mult mai usor. La Phase 2, se gasesc si ele, problema mea e ca la cheia pe care o am, al treilea buton e pentru lumini, sa pornesti/opresti luminile din telecomanda. La toate carcasele pe care le-am gasit pe ebay si aliexpress, al treilea buton e cu o portiera pe el, pentru ridicat/coborat geamurile din cheie. Daca gaseam cu simbolul farurilor, luam in 2 secunde; din pacate, nici poza nu gasesti pe net cu cheia mea... de-abia au gasit aia de la Citroen un cod OEM. Dupa ce, in prima faza, s-au tot uitat la cheie si ziceau ca nu-i originala. Desi le aratasem stanta producatorului, aia tot ma priveau oarecum cu neincredere...

Google is your friend.

http://shop.centrodellachiave.it/en/chiavi...098-9170z4.html

Multam
Da' nu vad niciun pret si oricum, din ce inteleg, tre' sa fii PJ ca sa poti cumpara de la ei. Le-am scris sa-i intreb daca trimit la PF in Germania, sa vedem ce zic...

Eu, in locul tau, mi-as lua una d-asta. Aia ovala si giganta de a pus-o francezu' la tine e fugly rau...

Stiu ca-i fugly, si exact din cauza asta cand luai masina, ma uitai pe net dupa tot soiul de modalitati si tutoriale de conversie de la cheie de Phase 1+2 la Phase 3, insa nu ma pricep la bricolaje de electronica, cu lite, leduri, micro-chestii si alte d-ashtea pentru electronisti, asa ca am lasat-o moarta.
Ar fi fost nice to have, da' ma multumesc si cu ce am.

Imposibil pe forumul marcii sa nu gasesti pe cineva care poate face asta pentru tine.

Am cautat. Nimic. E foarte multa liniste pe forumul Citroen din Romania

Pe astea de-aici mai apare cate unul cu aceleasi intrebari, iar aia care se invrednicesc sa ii raspunda se impart in doua categorii: prima, aia care ii zic sa mearga la reprezentanta si a doua, aia care ii zi ca nu se poate.

Pe de alta parte, raman recunoscator daca ma poate indruma cineva in directia potrivita

Eu, in locul tau, mi-as lua una d-asta. Aia ovala si giganta de a pus-o francezu' la tine e fugly rau...

Una din aia mi-am luat eu din China cu 2 usd, transport inclus ..

Din pacate, nu se poate face "transplant" 1:1, electronica arata diferit.
In legatura cu cheia italienilor, am primit mail cu pretul: 120-130 euro/bucata plus transport in Jermaniea. Asa iese cu aprox. 50% mai scump decat imi ofera dealerul local Citroen
Halal afacere.

142.680 km.

Revin, apropo de postul din 31 august: ieri s-a aprins din nou martorul ala galben cu "Depollution System Faulty", ceea ce inseamna ca totusi e catalizatorul. Fütü-i. Daca nici bujiile originale, nici bateria noua si nici faptul ca bag doar benzina super plus nu au rezolvat problema, e clar ca e catalizatorul. Avand in vedere faptul ca am TÜV in mai 2017, va trebui ca la urmatoarea vizita in Romania sa rezolv problema.
Bine, se mai poate si " romaneste" prin stergerea erorii, insa asta tine (pe verificate) 4.000 km. dupa care hop, galben in bord

Oare cat o fi asa ceva? - piesa plus manopera? Aici ii 1400 euro si parca as vrea sa fac altceva cu banii astia decat sa cumpar un catalizator la o masina de care oricum planuiesc sa ma despart la anu'..

This post has been edited by Bwwlan: 24 Sep 2016, 11:23

Un catalizator la noi nu are cum sa sara de 2-300 euro, plus cateva sute de lei maxim manopera...

Azi am avut o discutie tare interesanta cu jumatatea, despre daca si ce masina sa ne luam anul viitor prin aprilie-mai, dupa ce facem TÜV-ul la Citromel.

Eu vreau un W211 sau un W212 diesel, automat, cu Airmatic, maxim 100.000 km. si nu mai vechi de 2007. Ea vrea un CX3 nou automat, alb cu piele alba.
Singurul punct unde am putut cadea de acord a fost bugetul: in niciun caz mai mult de 22,5K Euro.

In privinta CX3-lui, lucrurile sunt relativ clare: e masina noua, deci nu prea avem ce discuta.
In privinta Mercedesului, e mai complicat:
W211-uri gasesc destul de multe cu Airmatic, cu km. pana in 100K km., cu putere intre 160 si 200 CP, primul proprietar, TÜV proaspat, istoric, etc. si e mai ieftin.
W212-uri gasesc doar 350 CDI si alea-s prea puternice pentru gusturile mele. 220-uri automate cu Airmatic, din 2010+, imi depasesc cu mult bugetul.
Nu prea stiu ce sa fac...

W211 e foarte elegant ca masina, mai ales kombi; pe de alta parte, W212-le e mai nou si as vrea o masina pe care sa o tin macar vrei 5 ani.

This post has been edited by Bwwlan: 28 Sep 2016, 21:31