Outline · [ Standard ] · Linear+ 2005 Citroen C5 Sedan Exclusive

Resita sau caransebes...a fost acu 10 ani. Totul platit. Cand s a desfacut motorul era ros lagarul tijei din chouloasa. Motor 2.0 benzina. This post has been edited by wolfin: 3 Jun 2019, 17:15

Resita sau caransebes...a fost acu 10 ani.

Totul platit. Cand s a desfacut motorul era ros lagarul tijei din chouloasa.

Motor 2.0 benzina.



This post has been edited by wolfin: 3 Jun 2019, 17:15

Scuzati offtopicul: merita sa mai cumpar in 2020 un c5 similar cu cel al initiatorului?

E greu de dat un raspuns in termeni de alb si negru, fiindca depinde foarte mult de felul in care a fost intretinuta masina respectiva.
C5-ul e o masina comoda si in niciun caz sportiva, intretinerea nu costa mult (tocmai ce i-a facut soacra-mea o revizie, schimbat toate filtrele - polen, aer, carburant, ulei si 5 litri de ulei - 420 lei), insa se simte ca e o masina de 15 ani, adica nu are gadgeturi electronice, designul interior e cam demodat iar ala exterior iti place sau nu. In schimb, fiind o masina grea, apasarea pedalei se resimte in consum. Accelereaza de la zero la 100 in doua luni, iar consumul la drum lung poate varia intre 7,7% (cat am obtinut eu cel mai putin, mergand constant cu 120) si 11% cand am mers constant cu 150-160).
Electronica e punctul sensibil la masina asta si uneori apar in bord erori care nu au nimic de-a face cu realitatea.
Trebuie retinut ca de fiecare data cand o duci la service sau la vulcanizare, masina trebuie ridicata la maxim, altfel exista consecinte financiare destul de serioase.
Si nu in ultimul rand, daca se arde un bec de xenon, cu tot cu inlocuit e cam 400 lei bucata.

This post has been edited by Bwwlan: 2 Sep 2020, 15:03