Outline · [ Standard ] · Linear+ Bayerische Motoren Werke AG, Noul membru al familiei

Deci masina premium e aia care nu e "afumata" la esapament )) Daca nu ma insel, era cineva cu o honda pe forum care mai avea putin si spunea ca a lui nu doar ca nu scoate miligram de fum, ba chiar ajuta planeta cu emisii de ozon. Premium! Serios acum, un model premium, indiferent de producator, e ala care iti e oferit in echiparea de baza cu pleiada de dotari considerate a fi peste nivelul mediu, incepand cu volan/schimbator/scaune imbracate in piele si ajungand pana la sistem navi/multimedia sau sisteme de asistenta. Ca producatorul iti mai ofera si optiuni ca filipineza pentru masaj la talpi si incalzire in valva de la roata e altceva.

Deci masina premium e aia care nu e "afumata" la esapament )) Daca nu ma insel, era cineva cu o honda pe forum care mai avea putin si spunea ca a lui nu doar ca nu scoate miligram de fum, ba chiar ajuta planeta cu emisii de ozon. Premium!

Serios acum, un model premium, indiferent de producator, e ala care iti e oferit in echiparea de baza cu pleiada de dotari considerate a fi peste nivelul mediu, incepand cu volan/schimbator/scaune imbracate in piele si ajungand pana la sistem navi/multimedia sau sisteme de asistenta. Ca producatorul iti mai ofera si optiuni ca filipineza pentru masaj la talpi si incalzire in valva de la roata e altceva.

Deci seria 3 nu e premium pentru ca in baza se vinde cu capace la roti si volan de plastic.

Un 318 chel nu e. Dar un 335 xdrive cam e.

Pai baza lui 335 xdrive e 314i chel. Nu e bun rationamentul de sus.

Pe cand 520i chel are volan de piele.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 24 Aug 2015, 11:18

Indiferent de dotari, BMW, ca brand, se cam pozitioneaza in zona premium. Ca imagine, ca nivel tehnologic, ca etc. Faptul ca la BMW (sau orice alt producator din zona) o masina cu echipare similara este mai scumpa decat la un producator "non-premium" ar putea da de gandit.
As da drept exemplu Toyota IQ, model care in iteratia lansata cu sigla de Aston Martin (Cygnet) costa de vreo doua ori mai mult, desi la baza e cam aceeasi marie.

This post has been edited by MuciX: 24 Aug 2015, 11:17

95% cumpara BMW pentru imagine si poate 5% pentru nivel tehnologic, bla bla.

Pai baza lui 335 xdrive e 314i chel.

Recunosc ca n-am inteles.

Am gresit eu. Seria 3 incepe cu 318i chel cum ai zis. Am confundat cu seria 1 unde se incepe cu 114i chel.

Parca e si 316 in oferta. Oricum nu conteaza din moment ce intre ele diferenta nu e numai de optionale.

Pana la urma, ideea de premium e una pur subiectiva. Daca pentru cineva Laguna sau 320 sunt modele premium, foarte bine.

This post has been edited by yomarius: 24 Aug 2015, 11:33

O fi, dar pozitia la volan si filingul din laguna ...

95% cumpara BMW pentru imagine si poate 5% pentru nivel tehnologic, bla bla.

Masina a fost luata din pricina pretului,eu nu sunt un mare admirator BMW si imaginea nu ma intereseaza .

Oricum,in sfarsit am liniste in masina,adica nu troncane niciun plastic si mai ales nu am
" greieri " in bord,e o masina inchegata bine

Cel mai mult ma incanta sunetul pe care il fac usile cand se inchid,e un sunet infundat,asta si din cauza ca au chedere pe toata suprafata usii cat si pe masina.

Si incepe sa-mi placa din ce in ce mai mult.............

Al meu avea greieri in haion, s-avem pardon I-am ucis pe toti
Portbagajul este o gluma, in materie de volum. Marsul incape in spatele meu bine, daca imi dau scaunul in fata, cat sa mai am inca o pozitie decenta la volan, iar dumnealui la volan, incap eu bine (1,90m) in spatele lui.

Antifonarea este mult peste restul masinilor din clasa, la momentul respectiv si mult peste mare parte din cele contemporane. Suspensia este foarte teapana dpv al fiabilitatii.

Dar fiabilitatea per total nu este punctul forte Eu inca am o problema intermitenta, de natura electronica.

Tinuta de drum face insa toti banii si necazurile

@calul nebun: eu fac parte din cei 5%

This post has been edited by dr_mKe: 29 Aug 2015, 06:43

Singurele upgrade-uri de la actuala Leguma pe care le vad sunt Talisman cu 4Control sau un seria 5 cu roti spate viratoare. Deci si eu as alege eventual BMW pentru tehnica.

Intradevar portbagajul este o mare gluma,adica nu am loc sa pun caruciorul fetei ( 3 luni ) si am renuntat sa-l mai purtam cu noi.

Pana acuma masina nu a avut probleme electronice/electrice ( aceste probleme le am acuma la Laguna,deci nu mai vreau ) iar ca si fiabilitate,cele facute pana in 2005 sunt ok,cele dupa sunt mai low cost,sa mers mana in mama cu cerintele pietei.

Tre sa-i fac schimbul de placute,pt ca cele care le am acuma scartaie,de zici ca-i trenul InterRegio

In rest Doctore,sa ne auzim numai de bine si cand am drum prin Deva,poate ne si vedem.

Oricum in 5 Septembrie trec prin Deva,poate.............

Dau un citric

Daca scirtiie, inseamna ca functioneaza. Ca cam cum ar face senzorul de calitatea frinarii. Eu le-as lasa pe ăstea.

ca si fiabilitate,cele facute pana in 2005 sunt ok,cele dupa sunt mai low cost,sa mers mana in mama cu cerintele pietei.

Cele gri făcute până în 2005. În 2006 au fost bune doar alea albe, și din 2007 cele negre.

Si cele rosii?

Pai cine cumpara BMW rosu?

Alea roșii cand sunt noi sunt galbene, pentru ca sunt verzi.

detin un e46 din 2001 iar la capitoul tabla bate lejer un seria 3 din 2010....deci ma refer strict la tabla,tabla de calitate,groasa si fara rugina....si masina mea merge si prin ploaie si prin zapada cu sare si merge la fel ca orice alta masina pe drumurile din romania.
Chestia asta e valabila cu mai toate masinile noi, golf-ul 6 detinut de un cumnat de-al meu are tabla ca la logan,adica praf......

This post has been edited by sobolan: 29 Aug 2015, 22:03

Un Moskvich n-ai?

HSBP

Un Moskvich n-ai?

This post has been edited by sobolan: 30 Aug 2015, 02:18

Alea roșii cand sunt noi sunt galbene, pentru ca sunt verzi.

das tomaten?

Ce gandire tre' sa ai sa te bucuri la "tabla groasa"...

Nu se mai fac masinile cums e faceau odata, mai nou BMW-ul are elememte de caroserie din plastic, copyright Renault.

Nu se mai fac masinile cums e faceau odata

Ți-e dor de sexpero, recunoaște...

Il poate revedea prin Valea Jiului, cel putin pe-acolo l-am vazut eu de vreo doua ori.

Elementele de siguranta ale masinii nu mai stau de mult in "tabla groasa". Multi au impresia ca daca tabla este subtire se indoaie masina la impact precum cartonul, neah nu e asa. Daca tabla e tratata cum trebuie 12 ani nu trebuie sa apara rugina. Nu mi-as alege masina dupa cat de groasa e tabla.