Outline · [ Standard ] · Linear+ Experiente cu Captur, pareri pro si contra

Inainte sa pun folie d-aia in usile Legumei am tinut 48 de ore intr-o cana cu apa folia de parchet. Dupa cele 48 de ore in apa cand am luat capacul folia s-a ridicat victorioasa deasupra apei. Poze cu cana in topicul cu insonorizarea Legumei.

Inainte sa pun folie d-aia in usile Legumei am tinut 48 de ore intr-o cana cu apa folia de parchet. Dupa cele 48 de ore in apa cand am luat capacul folia s-a ridicat victorioasa deasupra apei. Poze cu cana in topicul cu insonorizarea Legumei.

Eu am folosit o banda dublu adeziva(ceva de la Bison parca) , si am lipit numarul pe spate.Am facut asta prin august si inca e lipit acolo.

Inteleg ca a pus polietilena expandata care e impermeabila.

sa zicem ca am avut experiente cu PEE "impermeabila" care a absorbit apa.

daca nu a fost lipita pe toata suprafata de tabla, ramane apa la contactul celor 2 suprafete.

Aproape 5000 km. Consum extern la ultimul drum lung (Bucuresti-Reghin si retur, patru adulti corpolenti , temperaturi negative) - 5,1% pe computer.
Ultimii 2000 in Bucuresti, cu ger, zapada, dar si cu vreme de primavara. Drumuri de tot soiul, mai scurte sau mai lungi, in zile de lucru la ore de varf si intre, dar si in weekend. Consum 7,1% pe bord.
Pana in prezent n-am ce sa-i reprosez.

M-am gandit si eu la faza cu mutatul numarului mai sus, prins in suruburi, dar masina va arata ca o caruta, pentru ca ramane spatiul acela gol ( destinat amplasarii numarului de inmatriculare ).
Sau mai e o varianta: il punem in habitaclul masinii langa parbriz, ca soferii de TIR
Glumesc!
Sau...acum mi-a venit o idee... in locul ramei numarului de pe fata, pe care l-am urcat sus, putem scrie mare C_A_P_T_U_R
Numarul de pe spate nu ma deraneaza ca ar face zgomot. Se aude doar cand inchid portbagajul (e firesc).
Scria cineva mai sus ca a fost in Grecia Thassos. Am facut drumul cu un Daewoo Matiz cu cativa ani in urma. Abia astept sa testez Capturul tot prin Grecia la vara. Sunt curios cum se va comporta cu 4 persoane ( 2 adulti + 2 copii + bagaje la greu ) pe zona muntoasa din Bulgaria (Montana).
Cu matizul, noaptea, tot dadeam treapta a 2-a, treapta a 3-a... lung drum mi s-a parut pe ale serpentine prin Bulgarica.

Am avut de facut un drum rapid pana la Slobozia, am mers pe autostrada cu minim 140Km/h si maxim 160km/h, la o viteza medie de 143Km/h am avut un consum de 9,9%

This post has been edited by partner: 28 Feb 2016, 00:17

Stie cineva ce dimensiuni de roata incap in locul pentru roata de rezerva din portbajag?

Eu cand mi-am pus rotile de iarna am incercat sa tin una de vara ca rezerva (205/60 R16), dar nu incapea.

This post has been edited by eagleking95: 28 Feb 2016, 12:46

Mie mi-a zis dealerul din start sa nu incerc sa pun roata normala in locul celei de rezerva pentru ca nu incape:)) Referitor la numar, l-am ridicat 2-3 cm mai sus cat sa fie la nivel cu bara si acum e ok, inainte era mai jos si l-am lovit.
Pe Bg(Montana) ar trebui sa se comporte ok masina, am fost eu acum cateva zile cu santa fe-ul si chiar nu mi se par asa mari dealurile, este usor de trecut chiar si cu zapada, acum o luna m-au prins zapezile pe Bg si totul a fost ok, 30-70km/h pe Montana iar in rest 90-100km/h pe drum alb

This post has been edited by Andrei.TUT: 28 Feb 2016, 13:41

Roata de rezerva este de dimensiuni reduse: T125/70R16. Eu am optat pentru roata de rezerva in loc de kit de reparare pana.

This post has been edited by dil: 28 Feb 2016, 21:32

Multumesc!

Daca am 205/60 R16, deci am balonul de 123mm, dupa calculele mele roata aia de rezerva de dimensiuni reduse are balonul de doar 87.5mm, nu dauneaa sa mergi cu o roata de circumferinta mai mica?

This post has been edited by eagleking95: 28 Feb 2016, 23:16

Trage intr-o parte cu roata temporara si la 40-50 km/h. Am luat un cui in roata dreapta spate si a trebuit sa merg 2 km pana la vulcanizare si sigur nu iti da mana sa mergi cu 80 km/h cum zice manualul.
Locasul permite doar roata temporara. Nu e nici adanc suficient si nici diametru mai mare de atat.

Unde se afla pozitionat filtrul de motorine la captur 1.5 dci
Multumesc.

Referitor la volum, apasa pe ambele butoane de volum de la volan(plus si minus) si intra pe mute.

Am incercat cu apasarea simultana pe +/- la volum si nu are nici un efect.
Volumul ramane fix la acelasi nivel. Daca repet de mai multe ori sa apas simultan, scade sau creste in functie de butonul care il ating primul...

Am incercat si eu si merge. Incearca sa tii apasat simultan pentru mai mult timp, gen 2s. Si eu cand am incercat si le-am apasat simultan si nu am tinut apasat pentru mai mult timp nu a mers.

Merge cu apasare scurta pe ambele butoane. Volumul + sau - rapid, merge cu apasare mai lunga.

9 Mar 2016, 14:51:
Daca stie cineva: exista cablaj pentru proiectoare, daca masina nu are din fabrica proiectoare?

This post has been edited by robiboss: 9 Mar 2016, 14:51

L-am gasit, sub rezervorul lichidului spalare parbriz.

Pentru ca sunt interesat de un upgrade, as dori o parere avizata de la un posesor de Captur: care este tinuta lui de drum in curbe? Cat este de stabil la un mers sportiv? Va multumesc anticipat!

This post has been edited by helldriver11: 10 Mar 2016, 20:45

L-am gasit, sub rezervorul lichidului spalare parbriz.

Mutumesc, am sa il caut si eu.

Pentru ca  sunt interesat de un upgrade, as dori o parere avizata de la un posesor de Captur: care este tinuta lui de drum in curbe? Cat este de stabil la un mers sportiv? Va multumesc anticipat!

Nu e chiar o sportiva, dar ESP-ul isi face treaba. Acum depinde ce intelegi prin sportiv, ca unii cred ca sportiv inseamna doar viteza mare; in linie dreapta, in curbe...

Pentru ca  sunt interesat de un upgrade, as dori o parere avizata de la un posesor de Captur: care este tinuta lui de drum in curbe? Cat este de stabil la un mers sportiv? Va multumesc anticipat!

Parere personala:
1. In curbe eu nu recomand sa se intre cu o viteza prea mare cu un Captur. Fiind o masina mai inalta, se inclina mai mult decat Clio de exemplu, care din cate stiu este construita pe aceeasi platforma. Chiar si cu ESP sau alte functii de stabilizare a masinii, legile fizicii raman neschimbate: centru de greutate inalt inseamna instabilitate mai mare in curbe.
Eu am simtit si la viteze mai mari (120Km/h) ca garda inalta la sol face ca aerul care intra sub masina tinde sa reduca contactul dintre roti si asfalt mai ales daca sunt urcari si coborari succesive.
2. Eu nu consider Capturul ca fiind o masina care sa aiba valente prea sportive (depinde si de motorizare, dar ca si caroserie / garda la sol / pozitie mai inalta la volan / etc nu prea vad ''sportivitate'' la aceasta masina).

p.s. o masina sportiva ar trebui sa fie cu garda cat mai joasa ca sa stea bine in curbe...
Concluzia:
Castigi iarna cand iesi din parcare fara sa dai zapada la lopata, treci peste unele obstacole gen ''broasca testoasa'' de pe carosabil fara sa spargi baia de ulei, dar renunti un pic la sportivitate.

Multumesc foarte mult pentru raspuns, colegu” Sean28!

Confirm si eu stabilitatea la Captur. Este foarte similar cu Logan-ul in curbe. Pe mine nu ma indeamna sa merg tare cu el, chiar deloc.

Doar de dragul conversatiei: eu nu recomand nimanui si cu nicio masina sa intre in viteza intr-o curba. Negocierea unei curbe ar trebui sa fie cunoscuta de orice sofer. Cu toate astea, daca intri cu o viteza mai mare decat ar trebui, ESP va corecta traiectoria, aplicand diverse forte de franare in incercarea de a dimininua forta centrifuga. Daca masina a trecut testul elanului, o sa-ti fie destul de greu sa o rastorni in curba.

Nu intentionez sa particip la raliu cu un Captur si nici sa merg ”la blana” sau sa vad limita când se rastoarna...Dar conduc frecvent pe drumuri montane si, spre exemplu, comportamentul in curbe al Loganului Mark 1 nu ma satisface.
Chiar daca ma apropii de varsta a III-a, imi place un stil mai sportiv de negociere a virajelor, dar fara a avea emotii de genul ”Ridica rotile sau sta pe sosea? Derapeaza la 80 km/h pe drum uscat, ori pastreaza traiectoria fara ESP?”

This post has been edited by helldriver11: 15 Mar 2016, 20:51

....daca intri cu o viteza mai mare decat ar trebui, ESP va corecta traiectoria, aplicand diverse forte de franare  in incercarea de a dimininua  forta centrifuga. Daca masina a trecut testul elanului, o sa-ti fie destul de greu sa o rastorni in curba.

Faptul ca pozitia soferului la volanul unui Captur este ceva mai inalta decat la Logan de exemplu, iti ofera avantajul unei vizibilitati sporite. Asta este un punct forte sa vezi soseaua mai de sus.
Legat de curbe, senzatia pe care o are un sofer care sta suit pe un ''scaun inalt'' este ca masina s-ar putea dezechilibra.
Este doar o senzatie, intr-adevar, pentru ca este greu de crezut ca o poti da cu rotile in sus, chiar si voit. Testul musse/elan este destul de convingator si real.
Cand am afirmat ca ''nu recomand sa se intre cu viteza in curbe cu un Captur'' eu m-am referit mai mult la senzatia usor neplacuta pe care o are soferul pentru ca sta intr-o masina cu centru de greutate ridicat.

p.s. pana la urma masinile sportive le recunosti si dupa scaunele din fata care au suport lateral pentru sofer. Capturul nu are asa ceva. Deci la sportivitate, pas!

Nu intentionez sa particip la raliu cu un Captur si nici sa merg ”la blana” sau sa vad limita când se rastoarna...Dar conduc frecvent pe drumuri montane si, spre exemplu, comportamentul in curbe al Loganului Mark 1 nu ma satisface.
Chiar daca ma apropii de varsta a III-a, imi place un stil mai sportiv de negociere a virajelor, dar fara a avea emotii de genul ”Ridica rotile sau sta pe sosea? Derapeaza la 80 km/h pe drum uscat, ori pastreaza traiectoria fara ESP?”

Nu exista varianta fara ESP si nici nu poate fi dezactivat.

Clar un Captur nu e masina potrivita pentru tine.

http://www.auto-testdrive.ro/renault-va-la...noul-kaptur-4x4

la astia se poate si 4wd.

... și asa devine un SUV
cu siguranță va ajunge și în alte tari

17 Mar 2016, 17:29:

Nu exista varianta fara ESP si nici nu poate fi dezactivat.

Scoti mufa de la senzorul gyroscopic si l-ai dezactivat sau pui un clip pe el.

This post has been edited by BiGBearRO: 17 Mar 2016, 17:29

OK. Asa poti sa-i scoti si rotile si-l faci barca...