Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

MuciX, dar E46 nu te coafa? Ca am vazut in banii de iesi cu asta, inmatriculat, si era totusi alt confort, consumul tot pe acolo era. E30-ul am inteles ca e in banii astia mai multi ca bate inspre clasic. PS: E36 l-am sarit, desi ieseai la jumate de bani, pentru ca nu-mi place deloc, si la ce penibil a iesit la euroncap, e mai sigur E30-ul tau. In traficul zilnic conteaza, Aveo ala vechi cu 1.5 stele e tanc. This post has been edited by argon: 30 Nov 2013, 09:24

MuciX, dar E46 nu te coafa? Ca am vazut in banii de iesi cu asta, inmatriculat, si era totusi alt confort, consumul tot pe acolo era. E30-ul am inteles ca e in banii astia mai multi ca bate inspre clasic.

PS: E36 l-am sarit, desi ieseai la jumate de bani, pentru ca nu-mi place deloc, si la ce penibil a iesit la euroncap, e mai sigur E30-ul tau. In traficul zilnic conteaza, Aveo ala vechi cu 1.5 stele e tanc.

This post has been edited by argon: 30 Nov 2013, 09:24

Congrats pentru achizitie, M20-ul l-am avut si eu pe 525i, e bulletproof,sau idiot proof, nu degeaba neamtu nu-i zicea motor ci industrie
Cat despre pierderea cailor pe drum, eu am dus-o pe a mea la dyno si ce pierduse era cantitate neglijabila..si acum ma bate gandul ca urmatoarea sa fie tot un 2.5i, ca d nu m-a impresionat

Argoane, sincer nu ma asteptam, la cum stiu ca vezi tu masina la casa omului, dar tu pari sa ma fi inteles.
Hai sa-ti iesplic: masina, lojic, a fost tata sa o vada, ca el era acolo. Pana sa o vada, m-a batut la cap cu o gramada de e46 si cu facelift si fara. M-a vazut ca-s pornit pe 6 cilindri si mi-a cautat doar 325 si 320. Eram chitit si pe un e91 la un moment dat. Nu mi-a trebuit, i-am zis "mergi si uita-te la aia si daca iti place ia-o, daca nu raman cu tractorul pana gasesc alta." A fost omul, a vazut-o si i-a placut (era curata acolo). Ideea era sa ma duc eu sa o iau de acolo si abia asteptam, dar l-a ros curiozitatea si cica "la botez, nasul tre sa vada puța finei" asa ca m-am trezit ca vine el cu ea. Ei nu mai zici ca acum vrea si el pamfeu? In fine, i-a placut mult tinuta de drum, mai putin ca e joasa si e greu cu accesul in cosmelie. De motor e indragostit.
Deci ca sa iti raspund clar, am vrut e30. O sa va zic cand am mai mult timp si de ce m-am bucurat la culoarea asta, pe care nu multi entuziasti o indragesc.

Mersi hitman. Eu, sincer, initial m-am speriat de kmp, dar cand am gasit anuntul i-am aratat masina unui prieten care a avut o gramada de ursi. Mi-a zis ca daca ma mai aude cu kmp multi la M20 ma bate. Pe langa asta, masina are schimbate motorul si cutia, dupa cum ziceam. Poate or fi mituri, dar la fel mi-a zis si omul asta. M20 are nevoie de apa si ulei sa funcitoneze bine, e un motor simplu si robust (am inteles ca e o mare pacoste de aerisit circuitul de racire).
De putere, si eu cred ca e in mare parte acolo, cel putin asa simt eu, dandu-ma jos din tractor. Apropos, mie imi placea la tractor cum te "baga in scaun" intre 2000 si 3000 rpm. Am mers ieri cu el, proaspat dat jos din urs...

Eu am mers cu acel 2.5d si pe pamfeu si pe omega. Mi-a placut, pentru un diesel e chiar ok. Fiind mare se incalzeste mai repede iarna.

This post has been edited by MuciX: 30 Nov 2013, 10:38

MuciX, dar E46 nu te coafa?

E46 e primul treiar care deschide seria banala, a mai fost. E cu totul altceva. Diferenta ca intre mere si cartofi ...

E36 e primul. Pe langa designul plictisitor, de motoarele penale (pentru BMW) de gen 1.6 de 100 de cai sau 1.7 diesel, nu mai zic.

Coane MuciX, sper ca ma lasi si pe mine sa merg cu agregatu' cand ne-om mai intalni ... Ne plimbam putin: io cu neamtu', tu cu milf-a (aceiasi CP ). Ce zici?

Stie cum arata din spate propria masina, ce sa zica..

Ati vazut ce mistocar s-a facut Argon? Cind nu interpreteaza pe Gica Contra, e un scump.

E36 e primul

Esti in eroare.

This post has been edited by cdadan: 30 Nov 2013, 12:32

Coane MuciX, sper ca ma lasi si pe mine sa merg cu agregatu

Acuma poxa ma cert cu tine? Ca nu pot.
Vin io la Galaț, te pripasesti tu la copitala sau se face vreo adunare?

Stie cum arata din spate propria masina, ce sa zica..

Poxo pun la Caterinca zilei p-asta?


E36... Eu cred ca inca mai erau ce trebuie, nu e nici ala plastic. Le gasesti inca la pret bun pentru ca sunt inca prea noi sa fie vechi si sunt prea vechi sa mai fie scumpe. Personal imi place coupe-ul din generatia aia, mai ales cu motorul care trebuie. Restul de caroserii nu prea. Touring-ul e printre putinele break-uri care nu imi plac. Doar ca eu am vrut urs.

This post has been edited by MuciX: 30 Nov 2013, 15:51

Ceva de citit:

Bentley Repair Manual

Si pdf-ul atasat e manualul de utilizare.

This post has been edited by 4x4: 30 Nov 2013, 16:54

Attached File(s)
 e30_manual.pdf ( 8.21mb ) Number of downloads: 35

E36 e primul. Pe langa designul plictisitor, de motoarele penale (pentru BMW) de gen 1.6 de 100 de cai sau 1.7 diesel, nu mai zic.

ce e penal la un motor de 1.6 cu 8v care dezolva 102 cp ( in anul 1991 ) ? vorbesc de 316 e36. Cam "penal" este 1.9 benzina de 105cp pe e46..

Legat de initiatorul topcului, e faina masina sa te bucuri de ea.. dar ai platit enorm. In 2500 de euro iti luai e46 din 2002 (adica cu aproape 20 de ani mai nou) .. dar.. fiecare cu placerea lui

This post has been edited by ArtVandelay: 30 Nov 2013, 19:17

In 2500 de euro iti luai e46 din 2002 (adica cu aproape 20 de ani mai nou)

Mda, scoteai din ghearele rematului vreun 316 dauna totala, inmatriculabil pe bulgaria.
Are dreptate colegul, 11=aproape 20.

16, mersi, service manual nu aveam. User manualul de e30 e cam rar, iar ala pe care l-ai pus tu e de state, bun si ala, dar e putin diferit de ala de europa care e si mai rar. P-asta il gasisem si eu.

Art: stiu ce zici, e totusi un pret bunicel pentru un e30, iar eu asta am vrut. Chiar nu aveam nevoie sa schimb masina, e un moft. Nimic rational in asta. Trebuie sa mai tii cont si de faptul ca in zona de unde l-am luat, sunt ceva mai scumpe masinile decat in restul Germaniei.

30 Nov 2013, 19:18:
In seara asta m-am apucat sa fac putin curat in pod si am zis sa fac si o poza la una din jantele de vara.

IMAG0111.jpg ( Size: 285.99k ) Number of downloads: 980


This post has been edited by MuciX: 30 Nov 2013, 19:18

ce e penal la un motor de 1.6 cu 8v care dezolva 102 cp ( in anul 1991 ) ?

Pentru BMW...totul. Au trecut pe consumer, eco. etc, daca era Renault, era altceva, dar la BMW nu suna bine. Un IS, Vanos suna altfel, tot prin perioada aia, fata de 1.6i.

Argoane, a existat e30 316, tot cu motorul M40, iar e21 era si 315.

Acuma poxa ma cert cu tine? Ca nu pot.
Vin io la Galaț, te pripasesti tu la copitala sau se face vreo adunare?

Daca vrei sa vezi ce inseamna un espresso adevarat
IMG_1645.JPG ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 1030


sau un macchiato
IMG_1639.JPG ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 938


(la pariu ca nu ai baut in viata ta asa ceva) po' sa treci la judet la noi.

Daca nu, la prima intalneala sau la primu' meu drum la copitala.

Pai hai sa vedem ce-i mai tentant, cafaua facuta de tine 'au plinul facut de mine?

This post has been edited by MuciX: 30 Nov 2013, 21:00

cumetre m-ai spart cu, cafeaua ta, bagi peste tot poze cu cafeaua aia de parca ar fi de aur, e cafea si atat !

nenea Mucix sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea, muta cauciucul ala din pod ceva mai incolo ca sta mai teapan in suruburile alea !

Mersi l@u. N-or sa mai fie mult timp pe acolo suruburile, o sa ma apuc si de mansarda prin primavara.

Auzi ma kum, da repede pe pro cinema. Dupa reclame urmeaza faza ta preferata.

Arata bini di tat jantele de vara.

Turbina, poza aia pentru tine a fost.

Hai sa incepem povestea, il am pe tata aici langa mine si-nchinam cat-un pahar de vin. Din pacate nu-l egalez pe vizu la scris, dar incerc sa nu va plictisesc.

E30 mi-au placut de cand ma/le stiu. Imi amintesc si acum ca imediat dupa revolutie, cand s-a intors de prin jermanea, tatal meu mi-a adus 3 machete la 1/24. Un Ferrari F40 rosu, un Porsche 993 albastru si un BMW 325i cabrio verde, culoare pe care, aveam eu sa aflu douazeci si ceva ani mai tarziu, BMW au numit-o la vremea aia Lagunengrün. Machetele respective inca le mai am, desi au fost chinuite de catre niste draci de copchii pe care i-a avut mama in vizita cand eu eram pe la facultate. Machetele i-au fost promise Domnului Arin (Prognosis) pentru a le reinvia, dar asta e alta poveste. Pana aici am iesplicat de ce am vrut modelul asta, si de ce m-am bucurat ca am gasit culoarea asta.

Hai sa schimbam masina...

Prin vara, cand ma luptam cu notari si banci, vorbeam cu ai mei pe skype. Bai baiete zice tata, ia gandeste-te tu ce masina vrei, ca i-a cam venit sorocul reno-ului si vreau eu ford-ul. Nu prea imi statea mie mintea la asa ceva, dar cum imi plac masinilie am inceput sa caut. Zice ma nu e graba, daca pana in iarna iti gasesti ceva sa imi zici, daca nu, iau eu altceva; el tot ravneste la un C-Max sau un Touran.
Prima masina la care m-am oprit serios a fost un Volvo S60. Foarte bine dotat, 2.5T, zic numa bine. Am inceput sa ma documentez, dar nu am "simtit-o ca fiind a mea". Am zis ca e prea mult, e prea serioasa.
Las limuzinele, vreau ceva pentru suflet. Apăi ce altceva decat Alfa? 159 sau Brera, musai. Superbe, nu? Da, dar nu le sta bine diesel si lumea stie asta. Toate benzinele foarte scumpe, mult in afara bugetului, dar frumoase. Poate vreodata...
Cobor linistit de pe norisor si ma apuc iar de cautat. Ui' ce preturi bune la RS-uri. Si Megan si Clio. Si ne utam si de un Focus ST. Dupa ce am vazut cateva masini, am ajuns la concluzia ca ieftin si bun nu se poate la categoria asta.
Din vorba in vorba, mai in gluma, m-a tentat "jucaria" lu Dan. Hai sa analizam treaba: buget? Pai mi-a zis tata ca imi da 6000 pe tractor, cu conditia unei revizii din bara in bara, iar eu m-as mai putea lipsi de 5000-6000. Zic 10k pentru masina, sa ramana si de-un plin, o ciunga si neaparat CASCO. Era un vis dragut, dar am zis ca nu e momentul sa schimb fierul.
Mergi tati si i-ati masina, ca eu ma lipsesc; imi tin tractoru ca nu mi-a gresit cu nimic.
A mai trecut niste timp, iar ma aflam cu tata pe skype, iar vorbim de fiare. Hai ma da-mi mie Ford-ul, zice. Bai pune mana si i-ati masina ca nu il dau; ar cam fi o singura masina pe care l-as da. Curios sa vada ce vreau, mi-a cerut poze. Si asa am inceput sa caut ursi.
Dupa cateva cautari am dat fix de asta. I-l arat si unui prieten priceput la ursi si zice ca e ok. Are dotari ok, anul e bun, iar pentru kmp nu-ti face griji ca duce mult motorul. Motorul, zicea in anunt, fusese schimbat alaturi de cutie... hai sa vedem.
Ii arat anuntul lui tata, masina era la vreo 40 de kmp de unde sta el. Zice, maine ma duc sa o vad.
N-am dormit in noaptea aia desi ma chinuiam sa imi tin calmul. Merg la munca, incerc sa imi iau gandul, dar era cam greu. Intr-un final ma suna omul, zice ma tu esti nebun, dar sa stii ca si mie mi-a placut masina. Am ridicat-o pe elevator, am mers cu ea, se prezinta bine. Ia zi, ce ai de gand? Pai tu ce crezi? Bine atunci. Cand vii sa ti-o iei, ca io n-am loc in garaj si pentru asta? Zic peste 2 saptamani, ca tre sa iau concediu si ma intorc odata cu voi.
S-a dus dracu planul ala, joia trecuta ma suna, eu am plecat spre tine, maine dupa amiaza sunt acolo. Ba tu ejnebun? Ala e un fier vechi de doojdeani pe care nu-l cunosti, tu bati singur 2k kmp? Lasa ma, ca merge, stiu eu ce-am luat, vazut si 210 pe autostrazile astea si n-a zis nici pâs.
Ei, de bine ce a stiut ce a luat, ma suna vineri seara. Ia 5l de benzina si vino pe autostrada la Pitesti, ca nu vrea sa mai porneasca, sper sa fi ramas fara benzina.
Da-i, lasa tot, urca-te-n tractor, ia benzina si pleaca dupa el. Ajung, pun benzina in fier (am si uitat sa ne pupam, nu ne mai vazuseram de un an, aproape) dam cheie, canci. Platforma!
Stai sa sun pe cineva, zic. Il sun pe ursarul de care ziceam mai devreme, vinerea seara, asta "cum sa nu frate, vin pentru urs". Ma duc dupa el, il aduc la masina. Asta se urca in ea, ii da o cheie porneste. Ba ce plm? Ei, ne cunoastem deja frate, hai du-ma acasa, dar daca tot m-ai adus aici, lasa-ma si pe mine sa merg cu ea.

This post has been edited by MuciX: 30 Nov 2013, 22:29

Frumoasa poveste, mi-ar fi placut si mie sa am un astfel de tata. Sa-ti traiasca multi ani sanatos!

[...]
Se poate? Hai urca-te la volan. Eu in dreapta "Ba, mi-am luat urs!!!" Da frate, merge bine, se simte drumos, trage cum trebuie, sa-l stapanesti sanatos, dar treaba asta cu pornitul nu e de bine, ne uitam acum la ea.
Ajungem la om in fata portii, oprim motorul, trec eu la volan, zic sa ii dau si eu o cheie si sa o misc juma de metru. Canci, n-a mai pornit. Eu inca n-apucasem sa merg cu ea...
Ne apucam de verificat sub capota, cand dadeam la cheie "benzineste, scanteieste, dar nu porneste". Tata, saracul, uitasem de el, se retrasese in tractor sa doarma. Zic hai ca il duc acasa si vin inapoi. Asta zice, eu banuiesc pompa de benzina, du omul acasa, eu elimin tot ce ar putea fi problema, pana la pompa de benzina. Daca e pompa descarcam masina sa o dam jos. Am eu un urs la dezmembrat, iti dau pompa de pe ala. Il duc pe tata acasa, ma intorc. La nici doua minute de omul asta ma opreste politia. Dau sa caut actele, stupoare, lasasem tot in urs. Zic, daca iti explic de ce nu am actele, sigur nu ma crezi. Ia incearca-ma. Ii zic omului, se uita cu mila la mine si imi cere CNP-ul. I-l dau, ma verifica... ce masina ai luat? Urs! 325? Da, 325. Sa-l stapaniti sanatos, mergeti, e-n regula. Sar'na conasule!
Ajung la urs, ba e pompa, deja am dat-o pe a mea jos, hai sa mutam bagajul in tractor sa ne apucam sa o schimbam.
Sa scurtez povestea, a facut o mie de figuri, cu pompa lui nu a mers neam si am sfarsit la 4 dimineata cand i-am tras un fir pe direct sa alimentam pompa; daca foloseam instalatia masinii, ardea siguranta. Motivul aveam sa-l aflam mai tarziu.
Asta zice mergi acasa, maine vii inapoi, sa ii dam de cap. Ma duc inapoi la om...
Concluzia: pompa mea era dusa si cand mergea, cand nu. A lui, fusese reparata la un moment dar, iar cei care au reparat-o au inversat firele, iar noi conectand mufa normal... se invartea invers.
Pana la urma i-am pus firele lui normal si masina inca merge cu pompa aia. Problema e ca acea pompa e cam zgomotoasa. Voi cauta sa iau alta, ca imi sta pe creier.

In tot raul e si un bine. Daca-l lasa in drum intre Gyor si Budapesta?

Si mie imi facea figuri cu opritul in mers respectiv repornitul, sa vezi ce frumos e sa se opreasca pe defileu din senin si sa nu o poti porni si sa verifici ce merge si ce nu . La fel am zis si eu ca a crapat pompa, dar era nu stiu ce distribuitor ce avea bobina dusa.

Bine ca s-a stricat aproape de casa, vorba lui cdadan, daca se oprea prin Ungaria de exemplu, alti bani dati la service, piese.

Banii ca banii, problema era "deranjul".

Asta i-am zis si eu cand a plecat, dar cica el are asigurare ADAC cu asistenta si el la masini "s-a nascut cu norocu-n frunce"

Bine ca l-a adus acasa pana la urma.
Asadar, capricios ursul, nu prea a vrut sa incapa pe mana mea, dar odata ce ne-am cunoscut... Nu am facut nicicun drum cu masina asta fara un zambet tamp. Si sunt pretentios, mi-e lehamite de mocheta din el, ceva scartaie prin portbagaj, i-am gasit petele alea de rugina... Nu-mi pasa. Daca imi facea tractoru figurile pe care mi le-a facut asta direct autovit-ul il vedea. Dar ursul imi e drag, atat!

[...] de 1.7 diesel, nu mai zic.

Asa-i ca nu te-o rabdat satana sa nu pui sare pe brisca,ha?

1 Dec 2013, 03:07:

.
[...] Dar ursul imi e drag, atat!

This post has been edited by marian-j: 1 Dec 2013, 02:07