Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Da, creca pe noi pica. Am fost fortat sa o parchez acolo pentru ca e prea joasa sa o urc pe locurile din fata casei. Am vorbit cu cei care stau in bloc, sa puna masina pe locurile mele, daca l-am luat pe al lor. Tre sa refac panta aia sa fie mai "dulce". De ce e de stelisti? This post has been edited by MuciX: 29 Nov 2013, 16:55

Da, creca pe noi pica. Am fost fortat sa o parchez acolo pentru ca e prea joasa sa o urc pe locurile din fata casei. Am vorbit cu cei care stau in bloc, sa puna masina pe locurile mele, daca l-am luat pe al lor. Tre sa refac panta aia sa fie mai "dulce".


De ce e de stelisti?

This post has been edited by MuciX: 29 Nov 2013, 16:55

Momentan nu. Ma voi folosi de ea la fel ca de tractor.

Arata bine DAR de ce ai da 3600 de euro pe o masina veche de 22 de ani, fara airbag, cu impozit 10 milioane pe an?
Daca o tineai de bibelou hai ca intelegeam, asta e pasiunea omului, n-ai ce face... dar sa o ti ca "daily drive" e aiurea. din punctul meu de vedere cel putin...

Pentru ca am vrut o masina care sa imi placa.

De ce e de stelisti?

Acoperisurile sunt ros-albastre.

Ala e gri

Multi kmp cu benzina putina! Imi plac botoanele de linga schimbator. Sa fi fost pe volan, aveai deja oferte.

This post has been edited by corbex: 29 Nov 2013, 18:18

Mersi badie, asa sa-mi ajute Dumnezeu!

Butoanele sunt de la actionarea geamurilor, nu cred sa fi avut sens sa fie pe volan. Poate pe portiere.

Multi kmp fara brobleme !

Arata bine DAR de ce ai da 3600 de euro pe o masina veche de 22 de ani, fara airbag, cu impozit 10 milioane pe an?
Daca o tineai de bibelou hai ca intelegeam, asta e pasiunea omului, n-ai ce face... dar sa o ti ca "daily drive" e aiurea. din punctul meu de vedere cel putin...

Nu e aiurea deloc, tocmai asta e faza, sa te bucuri de ea, sa o folosesti daily drive, nu sa o ti aiurea sub prelata 'in conservare'sa adune praf si sa bagi bani peste bani in reno butic, si cand intradevar o sa valoreze ceva un clasic din '90, sa fii demult ingropat ca sa-ti mai pese..cum ii place unui anume user colectionar de pe aici.

This post has been edited by argon: 29 Nov 2013, 19:41

ala macar stie ce vrea sa faca cu banii lui: ii indeasa in masini (aproape) de colectie. poate la un moment dat le vinde. fiecare cu pasiunea lui. unii merg in vacante, altii la curve...
da' aici cum dracu te poti bucura de un dric vechi de 22 de ani care consuma 15 in oras si jumate din herghelie a evadat in decursul anilor? pe 3600 de euro??????

frumos touringu, si mie imi plac mai mult decat berlinele
ps: pt panta din fata casei fa o cerere la primarie poate se indura nea pitre sa asfalteze si amurgului ala ca acum e mare degeaba (sau aleea e in grija voastra?)

da' aici cum dracu te poti bucura de un dric vechi de 22 de ani care consuma 15 in oras si jumate din herghelie a evadat in decursul anilor? pe 3600 de euro??????

Pai e mai bine acum, ca am urs, ma numesc ca e 325, dar nu mai fuge de spate iarna, ca nu mai poate. Best of both worlds.

@horhel: Amurgului se lauda din primavara ca il asfalteaza. Au pus un strat de pietris la un moment dat si cam acolo au ramas lucrarile. Stiu ca am intrebat dezvoltatorul la un moment dat de alee si mi-a dat de inteles ca ar pica pe noi, pe proprietari, insa tre sa recunosc inca nu m-am interesat mai in detaliu.

This post has been edited by MuciX: 29 Nov 2013, 20:24

Incredibil ce fain arata interiorul!
Am mai vazut mizerie din aia de sub capota motorului.Cred,sper sa nu vorbesc prostii,ca primul proprietar nu a indepartat pasta de conservare pulverizata de producator si aia s-a copt pe acolo.De pe plasticaraie si suprefetele vopsite imi place sa cred ca se va putea indeparta fara probleme prea mari.Ramane doar sa gasesti solventul potrivit.De pe galerie insa,si de pe motor in general,nu cred ca va putea fi indepartata cu solvent,ci doar cu metode mai "contondente".Dupa mintea mea,o sablare(strict exterioara) ar fi cea mai faina treaba pentru galerie.
Spor la dereticat.Strange din buci si da-i-nainte.
Acu' (fix!) 2 ani eram in aceiasi situatie si uite ca n-am murit!

lucrez in popesti din 2005 si stiu zona ta de cand era camp...se asfalteaza amurgului de fro 2 ani...acu sa nu te dezamagesc dar cred ca mai dureaza la cum se ridica blocurile pe acolo

ala macar stie ce vrea sa faca cu banii lui: ii indeasa in masini (aproape) de colectie. poate la un moment dat le vinde. fiecare cu pasiunea lui. unii merg in vacante, altii la curve...
da' aici cum dracu te poti bucura de un dric vechi de 22 de ani care consuma 15 in oras si jumate din herghelie a evadat in decursul anilor? pe 3600 de euro??????

Vecine,da' ce te roade pe tine grija ce face omu' cu banii lui?El ii face,el ii fwte cum vrea muschiu' lui.Ce nu ti-e clar?

cum dracu te poti bucura de un dric vechi de 22 de ani care consuma 15 in oras si jumate din herghelie a evadat in decursul anilor? pe 3600 de euro??????

Daca o pune la pune la punct dpdv mecanic, o sa fie mai placuta la condus decat toate masinile tale, alea din semnatura.
Ca d-aia si-a luat-o, din cate am inteles.

This post has been edited by zanzie: 29 Nov 2013, 20:30

Pai tocmai ca din punct de vedere mecanic, in afara de punctele de rugina e chiar in regula.
Motorul pare in mintile lui, cutia de viteze e foarte precisa, ambreiajul se simte foarte ok cand cupleaza, nu trage intr-o parte, nu bate, nu are joc in articulatii.
Urmeaza o revizie cu lichide, distributie, aprindere, etc. Dupa care ma voi ocupa de aspect.

Nu e aiurea deloc, tocmai asta e faza, sa te bucuri de ea,  sa o folosesti daily drive, nu sa o ti aiurea sub prelata 'in conservare'sa adune praf si sa bagi bani peste bani in reno butic, si cand intradevar o sa valoreze ceva un clasic din '90,  sa fii demult ingropat ca sa-ti mai pese..cum ii place unui anume user colectionar de pe aici.

Vecine,da' ce te roade pe tine grija ce face omu' cu banii lui?El ii face,el ii fwte cum vrea muschiu' lui.Ce nu ti-e clar?

Pentru tine argon..uiti cand ti-ai facut parc auto daweoo?

Daca o pune la pune la punct dpdv mecanic, o sa fie mai placuta la condus decat toate masinile tale, alea din semnatura.
Ca d-aia si-a luat-o, din cate am inteles.

+1

Vecine,da' ce te roade pe tine grija ce face omu' cu banii lui?El ii face,el ii fwte cum vrea muschiu' lui.Ce nu ti-e clar?

absolut. perfect de-acord. asta ziceam si eu mai sus. doar ca pe nenea ala il inteleg cat de cat, pe nenea asta deloc...

Daca o pune la pune la punct dpdv mecanic, o sa fie mai placuta la condus decat toate masinile tale, alea din semnatura.

cum spui tu...

MuciX: bafta cu masina si traditionalul "multi kmp fara probleme!"

I'm out.

Mersi de urare, dar sezi bland omule ca nu te alunga nimeni.

Il intelegi pe dxman ca tine renourile de bibelou. Bun. De Volvo-ul lui stii?

O masona veche, cu mecanica si tabla buna, e mai in regula decit una noua, oricite abtibilduri ar avea asta din urma. Cu putina ingrijire, poa' sa'l duca alti 20 de ani. Tot ce are de facut e sa aleaga drumuri parapetless. Cu multi ani in urma inca se mai faceau masini pentru placerea condusului, la preturi accesibile. Pentru mine, singurul inconvenient e consumul, dar stie el mai bine ce poate si ce nu.

Badie, promit p-asta sa n-o dau de parapete Cat despre consum, explicam pe topicul tractorului ca desi nu ma dau banii afara din casa, la cati kmp fac anual, nu reprezinta o problema prea mare. Nu zic, e bine la tractor cand faceam si cate 800-900 kmp cu un plin la drum lung, dar merg si 500.

This post has been edited by MuciX: 29 Nov 2013, 21:21

ala macar stie ce vrea sa faca cu banii lui

Din punctul meu de vedere nici colegul dxman nu stie ce face cu banii lui. Dar daca asta e pasiunea omului, n-ai ce-i face. Pentru el, fiecare leut e investit cu satisfactie maxima.

Imi aduc aminte acu' multi ani, pe vremea cand eram proaspat student, un fost coleg de liceu isi luase (pe banii parintilor, evident) un E30 320i. Am avut ocazia sa merg cu el, pe scaunul din dreapta, cativa km prin oras. Omul pleca frumos cu a 1-a si o calca bine in a 2-a. Iar cand o calca, eu aveam senzatia ca mi se lipeste stomacul de scaun. N-am cazut niciodata cu liftul in gol, dar tind sa cred ca senzatia e oarecum asemanatoare.
De atunci am condus (mda, am avut ocazia sa ma urc la volan si sa merg zeci de km) cu masini de 240, respectiv 275 de cai. Mai grele, mult mai noi, mult mai performante, dar mai putin agresive. Astea luau viteza mult mai repede, dar fara senzatii la fel de "tari".
Pot doar sa-mi inchipui cum baga material 325-ul asta. Evident, mai cu talent decat 320-ul de care ziceam.
Daca mi-ai pune in fata un F30 328 sa zicem si vechitura de care vorbim aici, lasandu-ma sa aleg cu care m-as distra in urmatoare jumatate de ora, ce crezi c-as alege? E30-ul evident.
Cu toate astea, nu mi-as lua asa ceva, pentru folosire zilnica cu atat mai putin, nici daca as avea bani de prisos, garaj unde s-o tin si chef sa surubaresc la ea. De ce? Simplu, de frica. Am la activ multe sute de mii kmp, am condus multe masini, pe unele foarte mult, pe altele chiar putin. Daca am avut ocazia sa fac drivetest cu vreun Tico, Matiz, A6 sau ML, n-a refuzat ocazia. Cu toate astea, sau exact din cauza asta, E30-ul de doi jumate ma sperie.

Ok, promitem să urmărim cu atenţie starea parapeţilor din republică.

[...]cutia de viteze e foarte precisa[...]
Urmeaza o revizie cu lichide[...]

Normal ca e precisa!E,in primul rand,ZF.La fel si diferentialul.Astia de la Zhan Fabrik is "tatici" in materie.
In al doilea rand,asta-i unul dintre marele avantaje al motoarelor longitudinale,si anume,cutia de viteze se apropie foarte mult de schimbator.Sub burta ursului ai o placa trapezoidala prinsa in trei puncte elastice.Doua pe cv si unul pe caroserie.Sub placa respectiva se afla timoneria.Adica o tija de fo 20 de cm cu niste sfere infipte in niste bucse de teflon generos dimensionate,asigurate de niste zegare tzapene.Pai la asa distanta scurta de cautator,merge cutia ca un gioistic.M-am luptat cu frontozoica sa-i fac schimbatorul sa stea la locul lui.Am verificat tot ce s-a numit suport.Am schimbat si bieleta anticuplu cu una Lemforder.Degeaba!Pe sub burta Lagunei circula o tzava de aproape un metru pana la cautatorul cutiei.Si mai si "plange" cutia acolo.Nu tare,dar enervant.
Prin urmare,schimbatorul se plimba pe unde vrea el.Si ii ditai melesteul,nu o maneta scurta si precisa ca a pisoiului.
Vizavi de lichide:pentru antigel imi permit sa-ti recomand Hepu.Nu-i ieftin,da-i ce trebe.

Mersi de urare, dar sezi bland omule ca nu te alunga nimeni.
[...]

Stai calm,ca vecinul meu ipiq nu-i suparacios.Stiu cu cine vorbesc,asa ca mi-am permis sa-l zgandaresc oleaca.
Daca-l stiam de tafnos,ti-e clar ca taceam chitic.

da' aici cum dracu te poti bucura de un dric vechi de 22 de ani care consuma 15 in oras si jumate din herghelie a evadat in decursul anilor? pe 3600 de euro??????

Pana nu ai sa conduci unul, nu ai sa intelegi.

Ok, promitem să urmărim cu atenţie starea parapeţilor din republică.

Asa-i ca nu te poti abtine s-o faci pe nesuferitu',ha?
Da' am io ac si pentru cojocu' dumitale!
Ia d-aci:
DSC01414.JPG ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 958

Sunt oameni carora nu le plac masinile vechi. Nici cum arata, nici cum merg. Cunosc destui, e chestie de gusturi.

Mie imi place. N-am apucat decat vreo 400 kmp cu ea si toti numai in Bucuresti. Va spun sincer, nu am fost nici macar o secunda incruntat. Mie imi face placere sa o conduc si mereu cand ajung la destinatie ma oftic putin.

Ia d-aci:

XO... ce high class din partea ta.

This post has been edited by MuciX: 29 Nov 2013, 23:56

ics si zero,cam asa iti vad io masina.
Nu-i cea mai buna alegere.O sa dai cu dintii de asfalt la unele repere.Da' te doare fics in cwr!Esti tanar,fa-ti toate damblalele!Amu sau veci!

Reusit exemplar, de pe vremea cand masinile erau mai putin eficiente dar mai pline de caracter.
Imi place vizibilitatea modelului asta, imi place ca e break, e mai rara pe strazi.
Motorul de 2,5 e un pic cam mult pentru ziua de azi dpdv al taxelor dar e cea mai buna alegere dpdv tehnic.
La naiba o viata are omul!