Va salut. E primul meu post in aceasta sectiune. In trecere pe la dealer am zis sa vad ce oferte mai au la reno... si am gasit un Megane 3 Autentique 1.6 16V (cu proiectoare si cotiera suplimentar fata de standard), la 10.950 Euro. Sincer sa fiu masina cam atat face, cel putin versiunea Autentique nu face 14.500, cat e pretul de catalog. Cel putin asta e parerea mea. Avand in vedere ca de azi s-a lansat din nou RABLA, masina ar fi in final 9450 + voucher, adica vreo 10.000 Euro. As dori sa aflu posesorii de Megane 3 cate ceva despre consum, fiabilitate, adica parerea lor despre masina, merita sau nu sa o cumpar? Sincer sa fiu inainte sa descopar oferta asta ma gandeam la un Golf 5 din 2007 cu vreo 70.000 km, cu carte service, garantie 12 luni, la 7000 Euro. Am citit discutiile de pe forum, inclusiv cele legate de consum, probleme, etc insa as dori o parere sincera a posesorilor: Megane 3 - DA sau NU.

cate viteze are meganu asta, 5 sau 6?

probabil ca ii cu 5 viteze, eu unul pot spune ca sunt multumit de masina, consumul ii undeva pe la 9% urban chiar si mai putin daca nu te dai la ea , iar extern scoti si un 6% daca mergi pana in 120km/h
daca citesti topicul de probleme tehnice nu prea vei vedea mari probleme, au fost la inceput ceva probleme ca la orice masina noua , dar nu ceva de speriat
acum fiecare stie ce vrea , ce-i place si plus de asta cati bani are sa dea pe o masina.
eu unul cand am cumparat-o nici macar test drive nu am facut, mi-a placut cum arata am comandat ce am vrut si cu asta basta, masina avea garantie 4 ani asa ca no problem.
vezi si alte pareri

Apropo uitat-te si pe alte forumuri sa vezi de probleme , chiar la golf

This post has been edited by adytym: 14 Nov 2013, 21:13

Pai zi-ne ce masini ai avut inainte, ca sa te putem lamuri daca o sa ti se para un upgrade ori ba.
De pilda, daca ai avut matiz inainte, o sa ti se para nava spatiala megane-ul..

LE: are cinci trepte, mi se pare mai usor de condus in oras decat aia cu sase.

This post has been edited by mircea_aq: 14 Nov 2013, 22:42

Eu in 4 ani si 55000 de km am schimbat doar un burduf la amortizorul dreapta fata, plus o rezistenta la GMV ca urmare a unei rechemari in service. E drept, merg mult extraurban, media mea de consum de cand am masina nu sare de 7.5, placutele de frana mai au mai bine de 1/3 din grosimea originala, prin urmare e de inteles de ce n-am prea avut probleme. A, si mai am un scartait usor la bucsele centrale la bara antiruliu cand merg pe drumuri judetene ondulate, dar daca pornesc ventilatia, radioul si inchid geamurile, nu mai aud nimic.

Din experienta, un Golf 2007 are mai multe probleme de fiabilitate decat Megane-ul, dar nu intru in detalii pentru ca informatii mai exacte vei obtine pe forumul dedicat. Megane-ul, pana in 150 de mii de km, va inlocui cel mult pivotii fata, o bieleta antiruliu si poate un rulment fata.

Cel mai simplu e sa faci un drive-test cu masina si sa vezi daca iti place sau nu; eu pot fi subiectiv, avand versiunea euro 4 in 6 trepte si sunt multumit de ea, din ce am auzit, versiunea actuala euro 5 in 5 trepte se misca mai greu.

Mai pune si amortizoarele la socoteala, ca nu am vazut masina la 150 000 km cu amortizoarele originale si in mintile lor.

Am masina din 2010. Eu sunt multumit pentru clasa din care face parte. La 10k euro eu zic ca este o alegere buna. Daca faci drive test, te lamuresti ca masina merita banii. Si nu uita ca cea mai buna masina este o masina noua. Cat despre golf, nu vreau un nume, vreau un design placut, vreau sa ma simt bine la volan. Bine, acum sunt cunoscatorii ca vor sari ca nu poti compara o masina germana cu restul.
Spor la cumparaturi.

@kissfm, daca nu te deranjeaza greierasii din interior, motorul anemic in anumite momente si devalorizarea destul de drastica intr-un timp foarte mic, atunci mergi linistit pe Megane 3. La suma pe care ai comunicat-o mai sus, nu prea ai alte variante iar pretul e ok pentru o masina noua, presupun ca o sa iti ofere si 3 ani garantie iar garantia Renault este pe bune fata de alti producatori care o pun doar pe foaie. Mergi linistit si impacat pe varianta Megane 3 daca iti permite buzunarul.

Trabi 601, deci naveta spatiala e prea putin zis.
Lasand gluma...mai conteaza si ce fel de megane e, adevarat sau fake.

Tot Megane e si ala turcesc doar ca sunt cateva detalii in minus care nu conteaza chiar atat de mult daca nu esti "exigent"

This post has been edited by ali3n_cop: 17 Nov 2013, 22:32

Eu am masina de 2.5 ani si sunt 100% multumit. Zero probleme, super motor, doar imi pare rau ca nu exista Start&Stop la vremea cand am luat-o eu.

Am avut inainte Megane II. Probabil tot Renault o sa iau si dupa asta, pe care o mai tin cel putin 3 ani. Poate un model electric va fi, sa vedem ce mai iese.

In materie de consum in Bucale, pot sa iti spun ca am avut si 8,7 am avut si 10.5 l la suta.
La banii astia, personal te-as sffatui sa o iei. Si eu am fost in aceeasi situatie ca si tine acum 2 ani, cand am achizitionat M3-ul din semnatura.


Daca cumva vrei sa "te fac" o tura, sa vorbim una -alta despre masina, si sa o studiezi mai bine, baga un PM ca ne facem timp sa ne vedem.......

Salut,

Sunt posesorul unui Megane 3 cu ceva km la bord si pot sa confirma ca ma impac foarte bine cu masina. La 100k abia am schimbat o bujie. In rest fiecare cu ce ii place. Recomand un drive test si iti formezi cel mai bine o parere.

Bafta si spor la cumparaturi:)

1an si 11 luni
54000
nu bate nu caraie nu maraie
inainte am avut m2 cu motoru ala de 1.6...totul ok cu el...doar ca tre sa il turezi un pic... ca toate aspiratele
M3 recomand!

Am platit avansul, sa vedem cat de repede se misca la leasing... Trebuie facturata pana pe 20 ca sa prin rabla 2013.

Am uitat sa precizez ca nu am facut drive test cu M3. Am condus M2 si Laguna... Iar masina actuala este golan... Sper sa nu fiu dezamagit, probabil ca nu voi fi atat timp cat M2 mi s a parut ok.

This post has been edited by kissfm: 10 Dec 2013, 22:20

Dupa un an de la achizitie, ~10250 km


5


Am luat-o fara drive test si sunt multumit.


multam acum


Corect, desi exista o disputa pe tema asta, nimeni nu a explicat care sunt diferentele concrete in afara de cele vizibile (aeratoare, pozitionare elemente pe bara spate si amplasarea rotii de rezerva.


Nici eu nu am start&stop dar nu ma deranjeaza. Daca mai iau renault, o sa ma decid peste cativa ani, sper ca meganetele sa ma plimba macat cat fostul logan (6 ani).


Pe drumurile pe care le fac eu , consumul porneste de la 7,5 si foarte rar ajunge la 10, in situatii exceptionale. Nu circul in aglomeratii. Daca se merge bara la bara consumul chiar nu este relevant. Un minim gen 5% mediu am avut dupa ce am alimentat la Lukoil pe Sos Chitilei si am mers pana la Gara de Nord. Exceptie, evident. Exterior 6 la modul calm, 7 modul grabit.


La 10 k am schimbat un furtun pe garantie + prima revizie (1 an). Pana acum sunt multumit


Am remarcat si eu ca ii place mai turat, asa ca il tin in treapta corespunzatoare

This post has been edited by kissfm: 30 Dec 2014, 04:51

S-a explicat,sunt diferente inclusiv in ceea ce priveste siguranta .Numai pentru cutia in 6 trepte merita celelalte.

Daca merita sau nu....depinde cat si cum se merge cu masina. In afara unor diferente de design si a unor opinii fara un fundament concret (ale unor useri care au mai multe sau mai putine cunostinte in domeniu), nu am gasit informatii concrete pe forum.

De comentat aiurea... hehe... unii sunt artisti si masinile lor sunt cele mai bune. Cand vine vorba de argumente, ciuciu

Erau foto pe forum unde se vedea ca puntea spate difera,iar la partea fata structura difera,in sensul ca niste piese metalice lipsesc.Asa ca las-o moarta !

Vorbe goale ca de obicei. Erau niste foto pe forum in care se vedea ciuciu.

pentru un atehnic, da, nu e nici o diferenta. intre timp tot mai visezi ca ai megan 3?

Ehh..atata timp cat scrie Megane in acte, e Megane ..cu unele downgrade-uri la siguranta pasagerilor...dar e Megane. Pana la urma, nici platforma "genuine" nu a iesit prea bine la Euro NCAP.

Platforma aia 'genuine' are 5 stele la EURONCAP. Al doilea facelift, adica faza 3, a scazut la 3 stele din cauza unui nou sistem de punctaj.

Ma refeream la asta http://www.euroncap.com/results/renault/megane/555.aspx ..si indiferent de sistemul de punctaj, 2 stele in minus inseamna ceva.

Scuza Reno e ca nu a avut timp sa pregateasca masina pentru noul sistem de punctaj. Chinezii stiau noul sistem de punctaj pe cand fata de Reno l-au ascuns.
Ma intreb daca masina a fost oferita chiar de Reno sau cumparata din piata.

Astia de la Reno.. gasesc mereu cate o scuza . Ceilalti fabricanti au reusit sa fie la zi cu schimbarile si nu au mai cautat scuze...

si ce vrei tu sa spui ca eu umilu de mine nu inteleg. Adica tablaraia mea din 2009 e mai sigura decat asta din 2014. Pentru ca am 5 stele? poate ca in capul unui frantuz mentinerea costului la un anumit nivel, ba mai mult coborarea lui cat mai mult e mai importanta in strategia intregului grup renault decat 5 stele date de EuroNCAP.
pai pe principiul asta cu acordat stelute pentru toate noutatile si minunatiile care ii trec unui inginer noaptea prin cap o sa ajungem sa visam la masini de 10 stele

'Platforma' (cum ii spui tu) care a obtinut 5 stele pe faza 1 si faza 2 iti va oferi aceeasi protectie 'fizica' si pe faza 3, chiar daca, in acest caz, a obtinut doar 3 stele. Deci nu esti 'mai putin protejat' pe faza 3. Schimband un sistem de evaluare, normal ca rezultatul final al evaluarii poate fi afectat. Trebuie doar sa vrei sa intelegi acest aspect. Daca tot vrei sa faci este sa arunci cu noroi, atunci n-ai decat sa continui.

Ma indoiesc ca Renault ar fi facut reducere de costuri in acest sens, periclitand siguranta, mai ales ca aceeasi masina se vinde in Europa de Vest, unde imaginea de marca este foarte importanta.

Daca imaginea de marca e foarte importanta si obtii 3 din 5, ceva nu e in regula in companie.
Sunt convins ca peste 90% dintre potentialii clienti vad 3 din 5 sec si fara sa isi puna alte intrebari despre platforme/istoric/etc. trec la o alta marca unde vad 4 din 5 sau 5 din 5.

Nici n-am zis ca nu as fi.