Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa combustibil Megane 1,9 dCi, Cine a schimbat pina acum pompa?

Nu stiu ce se intampla!!!! Am schimbat prima pompa de motorina acum doi ani. A functionat 74500km, Apoi s-a blocat, fara motiv. Alimentez numai din statii bune OMV, MOL, Petrom si nu circul pe rezerva... si totusi s-a intamplat. Am schimbat-o cu una identica (Bosch) si asta a functionat aprox 54,000km. Azi a cedat in trafic, pur si simplu am ramas fara alimentare, fara avertizare... A trebuit sa trag din nou pe dreapta.. Cei de la Service nu au explicatie... La ei pompa costa 1050 RON si su gasesc una identica in reteaua de piese auto la 600 RON. Ce ziceti de ei? Baieti buni... Sunt curios daca mai are si alt detinator de Megane dCi astfel de probleme. Astept cu interes comentariile voastre!

Nu stiu ce se intampla!!!! Am schimbat prima pompa de motorina acum doi ani. A functionat 74500km, Apoi s-a blocat, fara motiv. Alimentez numai din statii bune OMV, MOL, Petrom si nu circul pe rezerva... si totusi s-a intamplat. Am schimbat-o cu una identica (Bosch) si asta a functionat aprox 54,000km. Azi a cedat in trafic, pur si simplu am ramas fara alimentare, fara avertizare... A trebuit sa trag din nou pe dreapta.. Cei de la Service nu au explicatie... La ei pompa costa 1050 RON si su gasesc una identica in reteaua de piese auto la 600 RON. Ce ziceti de ei? Baieti buni...
Sunt curios daca mai are si alt detinator de Megane dCi astfel de probleme. Astept cu interes comentariile voastre!

Te referi la pompa de injectie de joasa presiune, aceea de sub masina ?

Da, la pompa de sub masina, nu la cea de injectie!
Luni o schimb din nou, e a 3-a!

This post has been edited by man47: 13 Jan 2007, 17:10

Stai linistit, nu esti singurul cu probleme la aceasta pompa. Iar dupa 50 de mii de km e aproape "normal" sa mai cada. O schimbi si totul e OK. La service-uri stau la coada Meg 1,9 dci pt schimbarea acestei pompe de joasa presiune.

Si eu am avut probleme cu pompa de joasa presiune. Am parcat masina seara si dimineata nu a mai vrut sa porneasca, dupa ce am remorcat-o la service mi-au spus ca este pompa de joasa presiune.
M-a costat 10.5 milioane desi am cautat la magazin nu am gasit mai ieftin.

Se pare ca e o poblema cu pompele Bosch, dar pe care nu o recunosc cei din service. La alte tipuri de masini aceste pompe tin cam cat dureaza si masina!!!

Stai linistit, nu esti singurul cu probleme la aceasta pompa. Iar dupa 50 de mii de km e aproape "normal" sa mai cada. O schimbi si totul e OK. La service-uri stau la coada Meg 1,9 dci pt schimbarea acestei pompe de joasa presiune.

Serios....poate la Cluj este altfel aerul pt. ca eu de cate ori am fost nu am auzit pe nimeni sa se planga de aceasta chestie....plus ca am destui prieteni cu Megane 1 dCi care au masini de firma sau personale si nu am auzit la nici unul de aceasta problema......daca s-a intamplat la cativa asta nu inseamna ca este o problema generala.....

Ptr LIGRIVIS!

Cati km ai rulat cu pompa pina s-a defectat?

Serios....poate la Cluj este altfel aerul    pt. ca eu de cate ori am fost nu am auzit pe nimeni sa se planga de aceasta chestie....plus ca am destui prieteni cu Megane 1 dCi care au masini de firma sau personale si nu am auzit la nici unul de aceasta problema......daca s-a intamplat la cativa asta nu inseamna ca este o problema generala.....

Buna!
Asa zic si eu ca nu e normal sa se defecteze atat de repede! Totusi care sa fie cauza la mine in conditiile in care alimentez numai din statii cu brand si nu merg pe rezerva?

Stilul de condus...

Man, eu nu am vrut decat sa te linistesc, dar apeland la situatii cunoscute si auzite de la specialisti, nu imaginate de mine. Parerea mea este sa nu te mai framanti pentru ca acele pompe nu dureaza o vesnicie, iar de cazut cad, oricat am vrea noi sa ne facem ca nu e asa. Sigur ca mai pot interveni si (multi) alti factori, inclusiv stilul de condus, dar personal nu cred ca e vorba de asa ceva aici...
Apropo, ai dus-o la service, s-a rezolvat ?
Sper ca da ! Noroc si La Multi Ani !

Man, eu nu am vrut decat sa te linistesc, dar apeland la situatii cunoscute si auzite de la specialisti, nu imaginate de mine. Parerea mea este sa nu te mai framanti pentru ca acele pompe nu dureaza o vesnicie, iar de cazut cad, oricat am vrea noi sa ne facem ca nu e asa. Sigur ca mai pot interveni si (multi) alti factori, inclusiv stilul de condus, dar personal nu cred ca e vorba de asa ceva aici...
Apropo, ai dus-o la service, s-a rezolvat ?
Sper ca da ! Noroc si La Multi Ani !

Buna Marius.
Merci de raspuns, dar nu m-a lamurit cu nimic! Eu eram curios cati alti detinatori de Megane diesel dCi au avut probleme cu pompa de motorina! Consider justificat ca eu le-am schimbat mult prea des si mai cred ca se defecteaza mult prea usor.
Apropo de unde ati scos ideea cu stilul de condus?!!
Asta chiar e buna.
Sa inteleg ca am un stil aparte care termina pompa?
ok
Mai astept un raspuns care sa ma satisfaca dpdv al intrebarii mele.
Sa ai o zi minunata!

..Si inca ceva, pentru CJ98CZH:
Am gustat gluma cu aerul de Cluj si realmente ma bucur ca in frumosul oras de pe Somes nu au aparut asemenea probleme, cu pompa de joasa presiune. Ceea ce am scris am auzit insa de la baietii de la Mach 1 Sofitel Bucuresti, un Service serios din cate mi se spune. Daca vrei iti dau si numele baietilor de la tester care au de-a face cu asemenea probleme. Ei mi-au spus ca au avut niste cazuri... sigur, nu chiar atat de multe, poate am exagerat eu cu expresia "coada la service-uri"... recunosc si imi cer scuze. Chiar nu se face coada pe aceasta "tema" !
Insa problema exista, asta neinsemnand ca este una generala, asa cum bine ai subliniat. La mine de pilda, la 46 mii km pompa functioneaza ireprosabil si sper sa o duca tot asa !
Insa cand am fost la service cu o alta problema, intre primele lucruri de care au intrebat (si pe care l-au verificat) a fost pompa de joase presiune, aratandu-mi chiar si un Megane 1,9 dci care astepta o asemenea inlocuire !
Repet, problema nu pare nici pe departe sa fie una generala, insa de aparut, apare...
Iar eu as vrea sa subliniez ca sunt un mare fan Megane DCI, prin urmare nu gandesc ca (si cu atat mai putin nu incerc sa acreditez ideea ca) aceasta masina ar avea o problema cronica cu pompa de joasa presiune. Dimpotriva. Ce pot sa spun este ca MAJORITATEA celor pe care ii cunosc si au Megane 1,9 dci (Clasic) NU au avut aceasta problema, multi (nici macar) neauzind de ea!

Noroc si drum bun tuturor cu Megane 1,9 dci, o masina care chiar merita atentia si aprecierea noastra !



Ma bucur ca ai reactionat atat de prompt si sper sa vezi si acest raspuns. Inainte de orice, banuiesc ca ai remarcat afirmatia mea precum ca nu cred ca poate fi vorba de stilul tau de condus ! Pana la urma, daca ma gandesc foarte bine, nici nu vad cum ar putea un anume stil de condus sa "termine" pompa de joasa presiune... poate motorina, dar si acolo e greu de dat o "sentinta" !
Daca spui ca prima pompa a dus peste 70 mii km iara doua peste 50 mii, inseamna, din ce mi-au spus cei de la reprezentanta (Mach 1 Sofitel), ca au mers destul de bine acele pompe, sau de "mult", cum vrei sa-i spui. Eu nu ma pretind nici pe departe un expert, iti spun ce am auzit.
Iar ca masini cu aceasta problema (evident, megane 1,9 dci) nu am auzit de prea multe: a ta, cea pe care mi-au aratat-o la Mach 1, si inca un amic, dar asta e putin din zecile pe care le stiu !

Iti doresc o zi minunata si numai bine cu masina. Stai linistit, e foarte buna. Ii schimba pompa si e ca noua !

Pompa mea a cazut la 170000 km poate era timpul sa cada nu stiu ce sa spun, mecanicii de la cobalcescu mi-au spus dinainte sa verifice ca este pompa stricata deci presupun ca este un defect comun .

This post has been edited by ligrivis: 17 Jan 2007, 22:53

La mine a rezistat cam 100.000 km (5 ani). In service mi s-a spus ca asta este durata de viata a pompei.

Sunt fericitul posesor al unei pompe de combustibil stricate dupa numai 35.000km dar trebuie sa mentionez ca masina are 4 ani si cateva luni.
Raspunsul primit de la baietii de la reprezentanta a fost : "Atata tine, vreo 5 ani", am zis ca asta e nu am ce-i face dar cand am auzit cat costa una noua 10.5mil, evident ca de la ei, mi-a picat fata. Pana la urma am cumparat-o si mi-au montat-o intr-o ora ca deh daca iei de la ei se gaseste imediat loc in service
am cautat pe net pretu real si am gasit la elite in catalogul online pompa bosch cu 5.5mil, eftin nene.

Am vazut dicutandu-se de stilul de condus... am o intrebare pt cei mai vechi decat mine in meganit :
la ce turatie a motorului schimbati viteza (pt 1.9 dCi) ?

Stilul de condus nu are nimic de-a face cu exploatarea corecta a masinii.
In manual apar scrise niste intervale pentru cuplu maxim, putere maxima. Daca vrei sa le atingi la fiecare schimb de treapta tine numai de tine, de stilul de condus.
Dar ca sfat ar fi sa schimbi cel putin de la jumatea specificata in sus ca daca schimbi sub, poate apare problema EGR (cel putin asa am concluzionat eu dupa citirea topicurilor respective) si cred ca iti inveti si masina "lenesa" (vezi masinile de scoala).

Care-i legatura ? Ce-are stilu de condus cu pompa de alimentare (joasa presiune) ?
Si mie mi s-a dus. Am schimbat-o. Tot Bosch. Numai ca eu am spart-o pe aia veche sa vad ce avea. Si avea contactele de cupru tocite la maxim. Carbunii erau perfecti. Cu alte cuvinte....sunt proaste.

Si a mea a picat la 70000km masina din 2002 (1,9 dCI). Am schimbat-o , iar pe cea veche o am in garaj. Curios este faptul ca daca o pun pe o baterie merge.

A mea a picat le 85000km. Am schimbato cu una tot Bosh la 600RON

A inceput sa sune si a mea asa ca am schimbat-o si eu...Pompa joasa presiune+Manopera 700 RON

A mea are 130ooo si se tine tare

Asa a fost si la mine pana la 116.000....dar a inceput sa sune mai tare si am zis ca nu merita sa ma risc....ii va venii randul si la a ta..

Ieri am oprit...la un magazin sa cumpar ceva si cand am vrut...sa o pornesc...nimic....se aude electromotoru...cum incearca sa porneasca motorul dar nimic...am scos furtunasu care vine din pompa de motorina in filtru e motorina...si cand pun contactu in mod normal ar trebui sa vina motorina....dar nu vine...azi m-a duc la service sa vad ce problema e. sper sa nu fi pompa de motorina.. ce parere aveti ?

PS: De vreo 2 zile cand puneam contactu....se auze ca un rulment care nu rula cum trebuie...

This post has been edited by alx17: 14 Jun 2007, 07:37

Ptr LIGRIVIS!

Cati km ai rulat cu pompa pina s-a defectat?

Si mie mi i s a dus pompa de alimentare 10 mil la 40 000 ; ((

Pai nu mai puneti si voi Bosch, daca sunt asa proaste.
Daca se duc contactele de cupru, in timp ce carbunii sunt ok, mie imi suna a Bosch de vapor.
Am masini de gaurit, flexuri, pompe de apa si majoritatea nu sunt "de firma" la care carbunii sunt tociti la maxim, iar contactele nu au nici cea mai mica urma de uzura.

This post has been edited by $$ilvviu: 3 Aug 2007, 22:39

Asta e boala tipică BOSCH... Colectorul, probabil în contact cu carburantul, se roade...

Buna ziua
cine stie un meserias bun in Cluj, cred ca am probleme cu pompa de presiune sau cu sezorul, cred ca va fi nevoie de o vizita la reprezentanta, ca dupa cit am inteles numai testerul lor detecteaza toate problemele

il recomand cu caldura pe D-nul Andronescu de pe Str. Oasului, aproximativ vizavi de Petrom, Tel. 0744-637.472

Lucreaza bine si la preturi acceptabile si nu se ocupa decat de diesel indiferent de marca.

Mie mi-a rezolvat problema cu ventilul de presiune la pompa cand cei din reprezentanta spuneau sa schimb jumate de motor...

This post has been edited by cj98czh: 14 Aug 2007, 18:31