Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Captur TCe120 EDC, Renault Captur TCe120 EDC

Dupa mai mult de 40000km am zis sa incerc si benzina de la Mol. Indicatorul de combustibil ajunse la un sfert, iar computerul de bord imi zicea ca am consumat 30,6l de la ultimul plin si e foarte exact are o abatere de cel mult un litru la un plin (rezervorul are 40l). Am facut plinul si au intrat 39.08litri ... Asa ca am sa ma intorc la Petrom sau Lukoil.

Dupa mai mult de 40000km am zis sa incerc si benzina de la Mol. Indicatorul de combustibil ajunse la un sfert, iar computerul de bord imi zicea ca am consumat 30,6l de la ultimul plin si e foarte exact are o abatere de cel mult un litru la un plin (rezervorul are 40l).
Am facut plinul si au intrat 39.08litri ... Asa ca am sa ma intorc la Petrom sau Lukoil.

Care statie Mol?

Rezervorul are 45l.

45l, asa e, dar diferenta oricum e mare.
Mol de pe Barbu Vacarescu.

Am montat aparatori de noroi. Sunt destul de flexibile, cred ca nu vor fi afectate la coborarile de pe borduri. In schimb parca se aude la viteza de peste 100km/h un fâsâit mai puternic de afara.

Luni am mers pe Transfagarasanul. Pe traseul Bucuresti-Rm Valcea-Sibiu-Curtea de Arges-Bucuresti mi-a scos un consum de 5,8% cu benzina 98 Lukoil.

Attached thumbnail(s)
SAM_0546.jpg ( Size: 178.12k ) Number of downloads: 302

Astazi am facut 40000 de Km din care 4000 cu motorul nou.

Am gasit topicul tau, avand o problema similara. Eu am un Duster cu 1.2 TCe 125CP, si acum am un consum de ulei de cam 750ml la 1000km. In 21 septembrie am o noua programare la service, de la care i-am anuntat deja ca nu plec cu masina pana nu schimba ceva.

Daca poti sa imi raspunzi, de cand cu motorul nou, cum stai cu consumul de ulei?

Multumesc.

Dupa 6000 de km nivelul a scazut de la maxim cu o treime, deci foarte putin raportat la motorul vechi. Cred ca de la minim pana la maxim intra cam un litru, deci mai putin de 400ml de ulei in 6000de Km, iese o medie de 60-70ml la 1000 de km.
E bine acum

Masinile pe benzina e normal sa consume putin ulei, depinde in general unde o conduci(oras sau afara) si mai ales daca e tinuta frecvent la turatii mari.

Te-ai gandit tu

Masinile pe benzina e normal sa consume putin ulei, depinde in general unde o conduci(oras sau afara) si mai ales daca e tinuta frecvent la turatii mari.

Daca nu scrie in cartea masinii ca este normal sa consume, nu este normal sa consume!
O masina pe benzina care incepe sa pape ulei desi nu trebuie are o problema.

La 1.2 TCe (ca de altfel cam la orice masina) este prevazuta o limita de consum de ulei sub care se incadreaza in normal. Daca @partner era foarte aproape de limita respectiva cand i-au schimbat motorul, eu am cam depasit-o de mult.

Si @vladbobtm, 1.2 TCe nu se conduce turat, ba dimpotriva: majoritatea timpului cand conduci prin oras te vei afla cu el sub 2500 rpm, de obicei pe la 1700-2000 rpm. Doar in extraurban, la viteze mari (peste 130km/h) te vei afla constant la sau peste 2500 rpm.

Eu la toate masinile pe benzina ce le-am avut/am in familie scrie ca poate consuma pana la 1 litru la 1000 de km, nu stiu daca si la Captur scrie asa in cartea tehnica dar la Renault Wind ce l-am avut scria la fel. Acum la 1.2 TCe de 120 cp poate e diferit.

This post has been edited by vladbobtm: 20 Sep 2015, 14:42

La mine nu scrie ca trebuie sa consume ulei.

Ai tinut cartea-n ploaie?

Era o bucata stearsa sa fie chiar aia care tine de ulei?

Daca stau sa ma gandesc nu e asa plauzibil. Ce uleiul e miscibil in apa?

In astea 2 saptamani de la inceperea scolii am facut 750 de km prin Bucuresti. Am o viteza medie de 18Km/h . Consumul mediu e de 9,1%.

Motorul se comporta foarte bine, in schimb trebuie sa ma pregatesc sa inlocuiesc placutele de frana.

This post has been edited by partner: 25 Sep 2015, 21:04

Am schimbat placutele de frana dupa 43000 de Km.
La cum aratau discurile mai tin un set de placute.

ce inseamna sa ai piciorul greu si cutie edc.

S-au implinit 2 ani de cand am Capturul, asa ca zilele astea trebuie sa fac ITP-ul.

Ma gandesc sa inlocuiesc radio-mp3-ul cu medianav-ul, am vazut ca i-a scazut pretul de vanzare.

Gata si ITP-ul.

Am schimbat filtrul de aer, era cam prafuit dupa niste drumuri neasfaltate.

Da da, și pe mine mă așteaptă ITP-ul în maxim o lună . . .

In weekendul asta mi-am schimbat radio-mp3-ul cu un medianav. S-a potrivit la fix, nu a trebuit decat sa inghesui prin spatele aparatului antena GPS.
Am remarcat din prima calitatea superioara a sunetului. Pentru ca nu a venit cu harta Romaniei am pregatit un stick cu Medi@skin+IGO, care la nevoie sa-l activez.

This post has been edited by partner: 19 Oct 2015, 01:35

Eu unul iti recomand Menavrus in loc de Medi@skin. Poti pune ce harti vrei tu in navi nativ, plus rear view camera.

Am citit de Menavrus, dar pana una alta testez solutia Medi@skin care e gratis, chiar daca are mai multe erori in functionare.

Rear view camera nu ma intereseaza.

This post has been edited by partner: 19 Oct 2015, 18:44

Ieri am trecut pe cauciucurile de iarna.

Nu stiu ce s-a intamplat saptamana asta prin Bucuresti dar a fost circulatia foarte dificila. Am avut viteza medie de 15Km/h, asa ca a crescut si consumul la 10,2%

Nu stiu ce s-a intamplat saptamana asta prin Bucuresti d

S-a racit vremea, ecologistii au pus bicicleta in cui, ca deh, au dat de greu.

Azi am schimbat uleiul si filtrul, facusem deja 10000km cu cel din fabrica. Dupa patania cu vechiul motor, mi-am propus sa fac schimbul mai devreme, adica la 10000Km si sa nu mai folosesc motorul pe modul ECO.

Ce legatura are modul ECO? Doar schimba vitezele un pic mai repede si reduce din putere. Cum ar afecta asta motorul?

Masinile pe benzina e normal sa consume putin ulei, depinde in general unde o conduci(oras sau afara) si mai ales daca e tinuta frecvent la turatii mari.

Benzina mea nu consuma un strop de ulei, si are 8 si ceva...

This post has been edited by OVIDIUS: 27 Oct 2015, 11:37