Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Captur TCe120 EDC, Renault Captur TCe120 EDC

Dupa verificarea de marti de la Autocobalcescu au tras concluzia ca trebuie sa-mi schimbe computerul de injectie. Inceputul e promitator.

Dupa verificarea de marti de la Autocobalcescu au tras concluzia ca trebuie sa-mi schimbe computerul de injectie.

Inceputul e promitator.

Dupa verificarea de marti de la Autocobalcescu au tras concluzia ca trebuie sa-mi schimbe computerul de injectie. Piesa care vine in doua saptamani, timp in care mi-au recomandat sa nu folosesc masina. Pana atunci primesc o masina la schimb.

Ceva noutati ?
Eu am facut reclamatie la ANPC pt. ca astia de la Renault nu mai zic nimic. M-au lasat asa, cu masina defecta.

Nu sunt noutati, doar ca m-au sunat cei de la "Renault - Vocea clientului" sa-mi zica ce stiam: piesa trebuie sa vina din Franta si soseste pe 26 noiembrie.
Pana atunci am primit un Renault Symbol cu motor 1,2 16V, care nu m-a dezamagit. Chiar e bun motorul asta pentru oras (ma raportez acum la o masina de 8000euro de noua)

In rest astept cu nerabdare sa scap de ambreiaj!

Nu sunt noutati, doar ca m-au sunat cei de la "Renault - Vocea clientului" sa-mi zica ce stiam: piesa trebuie sa vina din Franta si soseste pe 26 noiembrie.
Pana atunci am primit un Renault Symbol cu motor 1,2 16V, care nu m-a dezamagit. Chiar e bun motorul asta pentru oras (ma raportez acum la o masina de 8000euro de noua)

  In rest astept cu nerabdare sa scap de ambreiaj!

Cine ofera aceasta masina la schimb ? Adica daca eu am luat masina de la un dealer din Bucuresti dar eu locuiesc si merg la un service in alt oras cine imi da masina la schimb ?

Eu am fost invatat de inginerul de la service sa sun la Vocea clientului sa cer masina la schimb. Intr-o ora dupa ce am vorbit am fost sunat ca pot ridica masina. Am aflat ca Renault Romania deconteaza totul si ca fiind o problema de garantie am avut prioritate.

Stiti sa-mi spuneti o camera video buna de inregistrat la bord (d-aia cum au rusii) ? Astazi i-a facut-o unul la nevasta-mea; a facut-o sa greseasca ca sa para vina ei si sa provoace un accident usor ca sa ne escrocheze de niste bani.

Am primit un pliant de la Carrefour in seara asta si e o camera auto la 279lei, nu stiu cat e de fiabila, dar ma intereseaza si pe mine sa-mi iau una.



Neavand Capturul in perioada asta m-am uitat pe net mai mult si am gasit un test drive destul de amplu aici:

http://www.turatii.ro/2013/11/20/renault-c...-edc-dynamique/

f.cristi, de ce nu îţi faci topic separat?

Nu-și permite.

În "Jurnal de bord" fiecare îşi prezintă maşina, nu este un topic pentru modelul X, marca Y.

În "Jurnal de bord" fiecare îşi prezintă gaurile

Te-am corectat eu.

Dupa 3 saptamani de asteptare a sosit computerul de injectie din Franta. In perioada asta mi-au schimbat si volanul. Le aratasem ca se desprinsese cu 1mm plasticul si se pare ca l-au inlocuit cu totul.

se desprinsese cu 1mm plasticul

De unde anume se desprinsese ?


4 Dec 2013, 15:51:

In perioada asta mi-au schimbat si volanul.

Unde ai gasit tu oameni asa binevoitori ?

This post has been edited by f.cristi: 4 Dec 2013, 15:51

La Autocobalcescu.

Am pus o poza cu zona desprinsa.

Attached thumbnail(s)
captur_volan.jpg ( Size: 46.8k ) Number of downloads: 2421

Venind frigul am inceput sa folosesc functia de recirculare a aerului. Am remarcat ca dupa cateva minute se dezactiveaza singura. E normal?

Recirculare sau dezaburire?

Dezaburirea/oglinzile se dezactiveaza singure si la megan 2, probabil ceva protectie la supraincalzire.

Omu' zice despre recirculare.

Ma refer la functia de recirculare a aerului (opreste aerul din exterior sa intre in masina). Am pus o poza a lui, e butonul 6.

Attached thumbnail(s)
captur_recirculare.JPG ( Size: 13.54k ) Number of downloads: 2356

Ca sa nu te asfixiezi inauntru e asa.

Ca sa nu te asfixiezi inauntru e asa.

Asta daca a trecut testul pisicii

Din punctul de vedere al climei, cand nu este pornit AC, se opreste destul de repede. Cand e pornit AC, nu tin minte sa mi se fi oprit de unul singur. Dar de ce umbli cu recircularea iarna? Nu ti se aburesc geamurile?

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 9 Dec 2013, 21:46

S-o fi încălzind mai repede, iar aerul cald „înghite” mai multă apă. Nu știu cum reacționează geamurile la condens, dacă și ele se încălzesc suficient de repede…

Pana fac un pic de caldura in masina tin activa functia de recirculare, asa se incalzeste mai repede. Cand e frig afara si nu e umezeala nu se abureste.

Saptamana asta am resetat computerul de bord stiind ca merg numai in Bucuresti.

Conditiile au fost numai bune de facut consumul in acest oras: temperaturi de -5 pana la +10grade, dimineata luata in nas aglomeratia de la ora 8, ziua mers pe la clienti cu stationari de cate o ora si seara mers in coloana pe soseaua Fundeni. Stilul de condus a fost moderat spre alert.

Dupa 550km parcursi, am scos o viteza medie de 20,2Km/h si un consum mediu de 9,5%.

Venind frigul am inceput sa folosesc functia de recirculare a aerului. Am remarcat ca dupa cateva minute se dezactiveaza singura. E normal?

Pana l-a urma m-am lamurit. Cand selectezi din buton directionarea aerului catre parbriz (chiar si combinatia parbriz-picioare) se dezactiveaza automat si recircularea aerului.

probabil asa e la toate . Si la vw am vazut ca tot la fel face. Cand dai cu recirculare pe parbriz se opreste .

O poza dupa o noapte geroasa...

In weekend-ul acesta am descoperit zornaitul care venea din portbagaj: desi banuiam plafonul care acopera portbagajul, se pare ca suportul de la numar era "infractorul". Am rezolvat prin taierea la dimensiunile placutei de inmatriculare a unei bucati din folia de izolare care se pune sub parchet si montarea ei intre haion si suport. Fiind patit de la Peugeot sa pierd numarul, pentru siguranta am trecut cu suruburile de prindere prin placuta de inmatriculare, suportul fiind cam plapand. La fel am procedat si in fata.

Attached thumbnail(s)
DSC_1281.jpg ( Size: 307.52k ) Number of downloads: 1862

Ai facut foarte bine, asa am facut si eu la toate masinile, numere prinse in pop-nituri sau in holz-suruburi, fara suporturi de numar sau alte alea...

This post has been edited by b06fcn: 28 Dec 2013, 21:11

O solutie mult mai eleganta era sa fi renuntat complet la suporti. Scoti numerele din suporti, stergi (sau nu) marginea neagra cu acetona si le lipesti direct pe bara cu Bison Car Tape. Consumi o rola pe ambele numere (exces de zel) insa nici cu tunu' nu mai dai jos placutele. Ma rog, poti, cu fir de nailon, insa ce vreau sa spun, e ca rezista. Si la 200 km/h, si la jet direct de wap, si la caldura, si la frig. Si categoric nu mai zornaie.