Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Captur TCe120 EDC, Renault Captur TCe120 EDC

Sa va spun ce am eu acolo: un pachet mare de servetele, harti, mapa cu actele si manualele masinii, ... Ai CASCO?

Sa va spun ce am eu acolo: un pachet mare de servetele, harti, mapa cu actele si manualele masinii, ...

Ai CASCO?

Sa va spun ce am eu acolo:  2 pahete de biscuiti, mai multe napolitane, un plic cu pastile,

Va scapa esentialul

Ai CASCO?

Am CASCO, te gandesti ca tin actele in masina si in caz de furt nu-mi deconteaza? Cand am scris acte m-am gandit la polita RCA, formularul de intelegere amiabila, Rovinieta si niste copii dupa certificatele de nastere ale copiilor (nu sti cand trebuie sa ajungi la spital cu ei si iti trebuie asa ceva).

Ei, asa da. Ca altfel te intrebam de ce ai CASCO

Am dus azi masina la verificare dupa eroarea de saptamana trecuta. M-au anuntat ca au gasit o eroare in sistem dar nu stiu care e cauza. Asa ca imi tin masina pana maine la pranz, vor sa o testeze dimineata "la rece".

Legat de volan, azi l-am studiat (si se vede si din pozele lui partner) si pot sa va spun ca facand o sectiune prin el plasticul acopera cam un sfert de cerc (situat inspre sofer si inspre interiorul volanului). Deci celelalte 3 sferturi de cerc sunt acoperite de piele, mai ales partea laterala si inspre ceasuri, acolo unde volanul vine in contact cu podul palmei.

Torpedoul ofera intr-adevar un avantaj ca, tragandu-l afara, ai la vedere tot ce se afla in el. Parte proasta e ca tragand usor de el iese afara cam jumatate; pt. a scoate cealalta jumatate trebuie sa tragi mai serios; nu e chiar facil de la volan. Plus ca nu stiu cat de fiabil va fi sistemul. Daca e ca la mobila de acasa...

In legatura cu stropitorile de parbriz:
- daca tragi maneta stergatoarelor scurt spre tine acestea trec o data pe geam. Dar miscarea de tragere trebuie sa fie f.f. scurta si rapida. Tehnica, tata ! Daca nu:
- stergatoarele incep sa treaca pe parbriz si doar pe la jumatatea cursei acestora de-abia incep si stropitorile sa stropeasca.

This post has been edited by f.cristi: 12 Nov 2013, 22:53

Algoritmul stropitorilor e pe invers la captur: tragi de maneta pleaca stergatoarele si apoi cu intarziere de o secunda, timp in care stergatoarele deja au facut mai mult de jumatate din cursa, incepe sa stropeasca. In felul asta creste probabilitatea de a zgaria geamul cu praful neudat.
Normal era intai sa stropeasca si apoi sa plece stergatoarele.

Asa ca imi tin masina pana maine la pranz, vor sa o testeze dimineata "la rece".

Cam devreme

Pt. ca nu prea am experienta cu cutiile automate va intreb: la semafor (si in oricare alte ocazii), cutia e bine sa fie pusa pe neutru sau poate fi lasata in D ?

Daca stai mai mult de un minut poti sa o bagi pe neutru.
Daca nu, las-o in D si stai cu piciorul pe frana, ca de aia e automata.

Recomandarea producatorului este sa stai cu ea in D si cu piciorul pe frana, indiferent de cat timp stai la semafor.

capturul asta start/stop?

Uite de aia imi strica mie unii bastonasele si conurile.... E groaznic sa stai la semafor seara in spatele unuia care sta cu piciorul pe pedala de frana.... Chiar mi se pare deranjant !
Asa ca eu ma gandesc la altii, chiar de nu am cutie automata, scot pe liber si eliberez pedala de frana. Chiar si la automata ar trebui facut la fel - ca sa nu chinuiti componentele masinii.
Evident, daca stai foarte putin la coada - nu are sens.
Pentru blonde - intr-adevar e mai bine sa nu misti maneta deloc, ca de aia si-au luat automata - si sa tina piciorul pe frana.

Nu cred ca se poate vorbi de o chinuire a componentelor, au fost concepute sa functioneze in felul acesta.

E pur si simlu mai comod sa nu apesi in continuu pe o pedala. Cel putin pentru mine mai intervine si confortul psihologic, ne mai fiind ingrijorat ca am sa ridic piciorul din neatentie si are sa mi-o ia masina inainte.

Pt. ca nu prea am experienta cu cutiile automate va intreb: la semafor (si in oricare alte ocazii), cutia e bine sa fie pusa pe neutru sau poate fi lasata in D ?

Nu e o cutie automata clasica, este una robotizata cu actuatori pe fiecare ambreiaj. Cand esti la 0km/h si cu piciorul apasat sunt decuplate ambreiajele. Cum incepi sa ridici piciorul de pe frana cupleaza ambreiajul pentru treapta 1.

Uite de aia imi strica mie unii bastonasele si conurile.... E groaznic sa stai la semafor seara in spatele unuia care sta cu piciorul pe pedala de frana.... Chiar mi se pare deranjant !
Asa ca eu ma gandesc la altii, chiar de nu am cutie automata, scot pe liber si eliberez pedala de frana. Chiar si la automata ar trebui facut la fel - ca sa nu chinuiti componentele masinii.
Evident, daca stai foarte putin la coada - nu are sens.
Pentru blonde - intr-adevar e mai bine sa nu misti maneta deloc, ca de aia si-au luat automata - si sa tina piciorul pe frana.

Nu te pune nimeni sa stai cu ochii in filament.

Algoritmul stropitorilor e pe invers la captur: tragi de maneta pleaca stergatoarele si apoi cu intarziere de o secunda, timp in care stergatoarele deja au facut mai mult de jumatate din cursa, incepe sa stropeasca. In felul asta creste probabilitatea de a zgaria geamul cu praful neudat.
Normal era intai sa stropeasca si apoi sa plece stergatoarele.

Oare nu se poate regla treaba asta din calculator ?

13 Nov 2013, 20:54:
Astazi a inceput sa-mi scartaie buretele pe bancheta spate de parca era recamierul bunicii

This post has been edited by f.cristi: 13 Nov 2013, 20:54

Cand stai pe loc stergatoarele pleaca mai tarziu. Caand esti in miscare pleaca imediat cum ai tras de maneta.

A luat cineva anvelope+/- jante de iarna ? Daca da de care, de unde si la ce pret ?
Eu am gasit cu greu niste jante de tabla KFZ identice cu cele de pe masina ca dimensiuni si m-am orientat la anvelope Michelin A4.
Cred ca le iau saptamana viitoare (dupa ce iau salariul).

13 Nov 2013, 21:37:

capturul asta start/stop?

1.2 TCe nu are sistem de economisire a carburantului START/STOP.
Are doar buton de pornire/oprire a motorului START/STOP.
Sistem START/STOP am eu pe Qashqai si e foarte enervant (de multe ori am pierdut oportunitati sa ma "bag" pt. ca n-aveam "motor") si nici n-am observat nicio imbunatatire a consumului.
Cu butonul START/STOP de pe Captur pot porni/opri motorul cand vreau eu si foarte rapid (cred ca mai rapid decat sistemul START/STOP; aici cred ca conteaza ca nu rotesti de o cheie si tii pe demaror ci ca apesi rapid pe un buton).

This post has been edited by f.cristi: 13 Nov 2013, 21:37

A propos de frina. La cit se sta in Bucuresti, faci circei la picioare. Si nu spun la caterinca.
In plus, legea englezeasca, de pilda, te obliga sa tragi frina de mina la semafor. Nu stiu ce recomanda acestora producatorul.

This post has been edited by corbex: 13 Nov 2013, 21:42

Eu o trec pe neutru aproape la fiecare oprire. Nu-mi place sa stau cu piciorul pe frana (deranjeaza pe cel din spate si nu vreau sa stau cu grija ei) Prefer sa trag frana de mana la semafor, ma simt mai bine stiind masina fixa cat e rosu.

Nici contra cost nu puteai lua un auto hold sau similar ?

E tehnologie mult prea avansata pentru Renault.

Are "hill assist" - timp de 2 sec activeaza frana daca simte ca rotile se invart invers de cum vrei sa te deplasezi. Adica se activeaza si la plecarea de pe loc cu spatele!

This post has been edited by partner: 13 Nov 2013, 23:00

Nici contra cost nu puteai lua un auto hold sau similar ?

Auto Hold nu exista nici macar optional.

14 Nov 2013, 07:56:

Are "hill assist" - timp de 2 sec activeaza frana daca simte ca rotile se invart invers de cum vrei sa te deplasezi. Adica se activeaza si la plecarea de pe loc cu spatele!

Hill Assist-ul nu functioneaza la pante foarte mici, desi masina se deplaseaza in sens opus fata de cum vrei sa mergi. De exemplu, bazandu-ma pe Hill Assist era s-o patesc intr-o parcare si sa-l ating pe unul. Functioneaza doar la pante maricele.

14 Nov 2013, 08:00:
@partner
Eu la parcare pe drept nu trag frana de mana. Daca las levierul in P si masina se mai deplaseasa cativa mm in fata sau in spate se aude un "clanc" puternic din fata. Am citit in carte ca in P se face o blocare mecanica a transmisiei, dar nu se pomeneste de acest zgomot si nu stiu cat e de normal sau sanatos. La tine cum e ?

This post has been edited by f.cristi: 14 Nov 2013, 08:00

Hill Assist-ul din ce am remarcat eu se activeaza imediat dupa ce ai folosit frana, e posibil ca tu sa nu fi folosit frana inainte sau sa fi trecut cele 2 secunde.

Si la mine se comporta la fel modul parcare.

Foloseste frana de parcare ca de aia a fost montata pe masina.
P e doar un sistem failsafe.

Daca las levierul in P si masina se mai deplaseasa cativa mm in fata sau in spate se aude un "clanc" puternic din fata. Am citit in carte ca in P se face o blocare mecanica a transmisiei, dar nu se pomeneste de acest zgomot si nu stiu cat e de normal sau sanatos. La tine cum e ?

se aude pentru ca este un fel de tija mica care intra intr-un lacas. un fel de actuator de la usi. iar masina merge putin in fata pana acest actuator intra in lacas. de asta e interzis sa tractezi masina im modul P.

Dupa verificarea de marti de la Autocobalcescu au tras concluzia ca trebuie sa-mi schimbe computerul de injectie. Piesa care vine in doua saptamani, timp in care mi-au recomandat sa nu folosesc masina. Pana atunci primesc o masina la schimb.

Azi am fost si eu in service pt. rezolvarea problemei cu navigatia. Bineinteles ca solutia oferita de Renault Commercial Roumanie a fost o "gluma" si nu s-a rezolvat nimic; n-am inteles ce are de-a face updatarea softului cu faptul ca mie imi dispar cititoarele de SD Card si USB (si implicit dispare navigatia, hartile si se deconecteaza Stick-ul USB).
Am pus masina pe tester (pt. erorile acelea de ESP), au aparut niste erori care par a fi din tensiune scazuta dar bateria si alternatorul sunt OK. Au sters erorile; vreau sa vad daca mai apar.
Nu stiu ce sa mai cred despre masina asta. Am ajuns sa-mi fie teama cu ea mai rau ca una second hand, mai ales dupa ce-a patit si partner si dupa ce am ramas si eu fara baterie in camp.
Daca merg in alt service Renault credeti ca rezolv ceva ?
Oricum, am inceput sa fac demersurile pt. reclamatie la ANPC.

This post has been edited by f.cristi: 14 Nov 2013, 23:44

Eu nu sunt asa speriat. De cand am ales masina am constientizat riscul cumparari unei masini lansate de 10zile pe piata. Din momentul in care am condus-o prima data am vrut sa fie masina mea indiferent de probleme.
Am 4 ani garantie la ea, timp suficient sa-i rezolv bubele copilariei. Renault imi ofera masina la schimb, asa ca nu am ramas fara mijloc de deplasare. Ba chiar pot zice ca am posibilitatea sa testez Sandero si de saptamana viitoare Renault Clio (astea sunt masinile oferite).
Dupa zilele astea in care m-am intors temporar la cutia manuala si diesel m-am felicitat ca am ales cutia automata si benzina. Un lucru il are Partnerul peste Captur: vizibilitatea excelenta.

Mi-e dor de Captur

This post has been edited by partner: 15 Nov 2013, 00:46