Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane RS / R26, pareri si sfaturi

"Oricum, de acord cu ssilviu. Bine ca toti agaricii primesc R26 de la RRO dar altii potentiali clienti nu au unde sa faca un test-drive." Corect A l e x! Eu am cumparat masina asta fara sa o cunosc cu adevarat, doar din reviste si prezentari tv... nu am avut ocazia sa fac un test-drive...

"Oricum, de acord cu ssilviu. Bine ca toti agaricii primesc R26 de la RRO dar altii potentiali clienti nu au unde sa faca un test-drive."

Corect A l e x! Eu am cumparat masina asta fara sa o cunosc cu adevarat, doar din reviste si prezentari tv... nu am avut ocazia sa fac un test-drive...

Totusi acum ca s-au vandut destule exemplare, macar un RS ar putea pune la teste...

Tutusi sa zicem ca RRO va pune la dispozitie un Rs la test-drive...Va dati seama cîti ''potentiali cumparatori'' vor sa faca test drive.. Este destul de aiurea sa cumperi o masina fara sa testezi macar modelul...dar asta este...vezi ca iese bine prin reviste si o cumperi...ca deh...'''incompetenta RRO' ™

Asa si ? Riscul meseriei. Golf GTI, Honda CTR, etc.. sunt la test-drive, nu ? Crezi ca la ele nu se duc si "curiosi" ? Asta e...

Daca din 10 tipi care testeaza masina, 1 chiar o cumpara, eu zic ca e o afacere reusita. La urma urmei, la banii care-i face un dealer Renault din Bucuresti, ce sunt 20.000 euro sa-i investesti intr-o masina care-ti poate aduce mai multi clienti ?

Pai daca nici concurenta nu ofera masina la drive test, atunci sa zicem ca ar merge. Dar cu atat mai mult, daca erai singurul care oferea drive test aveai un avantaj major, pentru ca puteai sa cuceresti clientul prin acel drive test. Pentru ca nu se mai ducea la concurenta. Situatia asta e acum. Dar invers. Concurenta are masini la drive test. Renault canci. Are doar de pierdut. Politica de trei lei. Si nici macar nu exista scuza costurilor. Pentru ca masina deja exista. A fost data la reviste. Dar pesemene ca e mai important sa se plimbe o pitipoanca blonda proasta de la Renault Romania decat sa fie la dispozitia clientilor. Ma mai mira oare?

This post has been edited by ssilviu: 13 May 2008, 12:46

eu sincer si fara suparare nu stiu cum puteti compara bordul de Seria 3 si chiar cel de GTI.. sa fim seriosi.. vorba lui A l e x.. e identic cu cel de Megane normal dar cu 10.000E mai scump..

Nu are de ce sa te mire. E exact atitudinea clasica a romanului "Nu iti convine ? Du-te la altul si lasa-ma pe mine in pace"... Deci, daca nu iei masina ca nu ai unde sa o testezi... Si ce ? Oricum ei isi fac banii din Megane Prima si Symbol Fidji, ii doare ei undeva ca tu nu cumperi...

Dar haideti sa nu mai deviem... Asta e, se cunoaste problema...

Eu unul zic ca R26 primeste cam review-uri pozitive peste tot.. Exista undeva un review absolut negativ ? Inafara de cel a lui Clarkson ?

Inafara de cel a lui Clarkson ?

Pai Jeremy Clarkson nu a testat nici un Megane RS cu facelift. Cu atat mai putin R26.

This post has been edited by semit: 13 May 2008, 12:53

Aveam impresia ca a testat R26, my bad... E 2.1...

Parerea mea ca, orice model frantuzesc ar testa englezii, nu l-ar lauda niciodata...

Gresit. Au avut numai de bine de spus (Top Gear) despre Megane II normal, Clio V6, etc...

Dar sa revenim on-topic

Da ai dreptate, imi amintesc testele cu Megane II clasic si Clio V6 si intr-adevar au spus lucruri bune despre ele... E posibil sa aiba o parere buna si despre R26 in cazul in care il testeaza, pentru ca, totusi cred ca e un progres fata de Megane RS care l-au testat ei...

JC a testat si R26:

http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_...icle1315905.ece

This post has been edited by bonzai: 13 May 2008, 15:00

Verdict.. Very yellow but not so bright.....

Cei de la "autocar" parca sunt tot englezi si au testat toate hot-hatches urile lumii si au scos R26 pe primu' loc si Clio RS pe 3

Vezi ssilviule, stiam eu ce stiam

My bad. Urmaresc doar emisiunea. Oricum in articolul ala 3 sferturi a batut campii cu orice altceva decat Megane RS.

Am o nelamurire legata de Megane RS, versiunea cu sasiul CUP... Ma uitam ieri seara de curiozitate pe renault.fr si am configurat un Megane RS Bicorp. La sasiul CUP am vazut ca avea "Differentiel à glissement limité". Sa aiba LSD un Megane RS Bicorp si la noi, sau e doar pentru Franta?

Daca posesorii de RS normal erau invidiosi pe cei cu R26, se pare ca si cei din urma vor avea ce invidia :

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini...ne-r26r-2641803

@clubnerroazzuro:

intr-adevar in Franta se poate comanda pentru orice Megane RS normal ca si optiune pachetul C-Diff (numai impreuna cu sasiul sport) care inseamna diferential cu alunecare limitata.

@alex: stirea asta cu R26.R mi se pare incredibila - bravo lor, sunt foarte tari... dar nu am de ce sa o invidiez, o masina cu scaune de curse, centura in 6 puncte, fara bancheta spate.... nu e practica

Esapament din titan, capota din fibra de carbon, jante de 18 si gume late de 235. Si un pret mai mare cu 25%

o masina pentru puristi. facuta doar pt performanta. nice.

Frank SF : Era o gluma. Totusi ai dreptate, nu prea e practica deloc acea masina. Dar tu ai spus ca ti-ai luat R26-ele ca masina de distractie deci la ce ti-ar folosi bancheta ?

Apropo, or fi facut si ei portbagajul imens daca bancheta au scos-o ?

Salut,
Am si io o intrebare ca viitor posesor de RS (sper ca in maxim 2 saptamani sa fac comanda )-
imi poate spune si mie cineva cat de mare este diferenta intre sasiul normal de megane 225 si cel de cup sau F1 (in termeni de comfort ma refer) ?
Imi permit sa imi iau masina dar va fi masina mea de zi cu zi si parca nu as vrea sa imi blestem zilele singur la gropile din bucuresti. Adica vreau sa pot merge si eu si sa pot merge si cu altii in masina fara sa injure si ei si eu la fiecare denivelare.

Salut NovaS!
Sincer nu am testat un Megane RS cu sasiul standard sa vad diferenta de rigiditate, insa, despre R26-le meu iti pot spune ca rigiditatea e ridicata, dar nu enervanta cum ar fi la alte hot-hatches (ex. Focus ST)... Daca vrei sa optezi si pentru un anumit comfort, nu ti-as recomanda sasiul CUP...

Multumesc frumos de informatie.
Eu personal nu tin neaparat la comfort pentru ca in general imi plac masinile sport si stiu la ce sa ma astept dar sunt altii cum ar fi prietena la care trebuie sa ma gandesc .
Daca cumva e doar ceva mai dur fata de cel standard e ok, dar daca simti chiar totul pe el va trebui sa imi iau un 225 simplu. Dupa cum am spus va fi singura mea masina si va trebui sa merg zi de zi cu ea.
Eventual imi iau simplu si imi schimb eu mai tarziu restul si fac un fel de compromis.

Cred ca iti trebuie un drivetest, ceva gropi si un insotitor de la Renault intelegator

Test drive ? Cu Megane RS ? Atat unul cu sasiu CUP cat si unul fara ? Asta-i buna

ziceau cei ce se pricep ca daca vrei o masina de every day use mai bine te uiti la un clio rs. desi ala pare-mi-se ca e doar in 3u

Nu m-ar deranja sa fie in 3 usi ca tot asa am si acum dar sa nu fie ca o caramida pe asfalt .
Oricum mie imi place Megane mult mai mult decat Clio so daca iau in cel mai rau caz o sa fie RS simplu fara sasiu dar am inteles ca la handeling si in curbe sta mult mai prost ca un CUP sau F1.

23 May 2008, 02:39:
Ideea ar fi ca nu ma deranjeaza o suspensie sport. Si acum am un R19 16V la care mi-am refacut suspensia si e destul de rigid dar nu vreau ceva absurd, nu vreau chiar o masina de wrc in care sa imi scrasneasca dintii in gura si sa ma injure toti cand merg cu mine. Oricum am inteles ca si R26 ar avea suspensii cu mult mai confortabile ca altele in aceeasi clasa. Acum totul depinde si de cum percepe fiecare lucru asta, fiind totusi un lucru un pic subiectiv. Cred ca cel mai bine e sa gasesc pe cineva cu un cup sau R26 sa il rog sa ma dea si pe mine o tura .

This post has been edited by NovaS: 23 May 2008, 09:39