Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

eu cred este vorba si de presiunea exercitate asupra solului/zapezii adica in aman2 cazurile de mai sus pneurile mai inguste au tractiune mai mare ,adica distributia greutatii masinii..... presiunea pe cm patrat este mai mare ...cel putin asa cred eu:) ...oricum eu aveam in calcul sa mi cumpr niste jante de tabla pe 15 si anvelope tot pe 15 si practic ieseam cam la acelasi pret...dar cum nu am avut toti banii odata merg pe ce am...

eu cred este vorba si de presiunea exercitate asupra solului/zapezii adica in aman2 cazurile de mai sus pneurile mai inguste au tractiune mai mare ,adica distributia greutatii masinii..... presiunea pe cm patrat este mai mare ...cel putin asa cred eu:)
...oricum eu aveam in calcul sa mi cumpr niste jante de tabla pe 15 si anvelope tot pe 15 si practic ieseam cam la acelasi pret...dar cum nu am avut toti banii odata merg pe ce am...

Corect, iarna rotile inguste sunt cele mai bune, cu alea late nu prea faci treaba.

Cu cele late faci treaba doar la franare(mai late, spre exemplu pe megane dim. 205).
Eu am acum 185/65/R15 si se simte la franare, insa numai daca o bruschez.
Cred ca dimensiunea ideal pentru masina asta este 195, sta cel mai bine pe sosea, consuma cel mai bine, etc.

Confirm referitor la anvelopele late, eu iarna asta am mers cu 215/55/16, din simplul motiv ca am facut rost mocca de cauciucuri ( Firestone Winterhawk ), insa de iarna viitoare nu mai fac prostia asta. Masina pare greoaie cu cauciucurile astea, pare ca se afunda in zapada. Singurele avantaje sunt la franare si la stabilitate, in rest no way

infirm cele confirmate , in cazul meu cauciucurile de iarna (205) isi fac pe deplin datoria, am fost inclusiv pe drum de munte cu zapada de 10-15 cm fara probleme. Nu neg ca de 195 ar avea ceva avantaje...

Din ian. 2005 in sezonul de iarna -la noi oct-apr-merg cu pirelli winter 160 studdable plus 205/55/16.Pot sa spun ca sunt exceptionale ,am facut cca 20000 km. dar nu sunt uzate nici 50%.Din pacate acu o saptamana intro curba un adormit a lovit masina mea(carosabil uscat ,soare etc.) si acum trebuie sa schimb un cauciuc(are o galma),ma gandesc sa cumpar tot pirelli(winter carving edge sau nokian hakkapeliitta4-2buc)pentru ca modelul anterior nu se mai fabrica,nu am gasit nici s h.Reprezentanta pirelli spune ca oficial nici nu a fost importat la noi in tara,au fost facute pentru tarile scandinave si Canada.cu toate ca eu cumparasem la mine in oras cu factura...etc.Oricum fiind fabricate in 2004 era si timpul petru un schimb dar nu in felul asta adica fortat

iti recomand pirelli 2500 4 s mud & snow foarte bune pe zapada si polei ,si nu trebuie sa le mai schimbi vara, ca sunt all seasons ,am aceleasi roti ca si tine la dimensiune.sunt foarte moi .mai moi ca alea de iarna ,acum nu stiu cum se vor comporta la vara ,ca le am doar de 2 saptamani.oricum sper ca la fel de bine ca acum pe zapada .

un pointer pentru cine isi face vara sanie si iarna car... arata perfect gumele

http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...49386.html#poze

azi la dedeman: au adus dunlop wintersport 3D ,made in germany, 474 ron buc si
debica frigo 2 la 349 ron.
Evident,ma refer la 205 55 16

dunlop 3 d foarte scump , maxim 400 ron se merita zic eu , si eu caut 2 dar mai astept vreo luna

debica frigo 2 am avut eu iarna trecuta ~7000km. foarte bune si la un pret mai mult decit ok.

eu am 2 michelin alpin A2,pe fata, care au vazut 2 ierni (cumparate de noi). acum pt spate am nevoie de inca 2 de iarna, si oscilez intre 2 buc Debica Frigo 2 si Michelin Alpin A4 (A2 nu se mai gasesc, A3 sunt apropiate ca pret de A4 -care sunt si mai noi)....inca nu m-am decis daca diferenta de bani, semnificativa (aprox.300 ron , de la 2 buc.Michelin la 2 buc Debica ) e justificata si de o diferenta semnificativa reflectata in performante....

Salutare,

Eu am 4 Klebere HP de iarna si 4 Excelence-Goodyear de vara. Au fost luate de noi acu 2 ani si sunt OK. De atunci am adunat vreo 35.000 - 40.000 de km.
Kleberele chiar au rupt zapada atunci cand a fost necesar.

Regards,

Jantele de tabla de pe Sandero pe 15 de tabla au Et 43,oare se potrivesc pe Megane,stie cineva ce ET au jantele de tabla de Megane?

49 parca

Kleber HP de iarna
205 55 16
fffff bune!

pentru RamboX: Dimesiunile originale pentru o janta de tabla de pe masina mea sunt: 6,5 J 15; 4x100; ET 45; 60 mm diametrul gaurii din centrul jantei.

Cele de Logan sunt 6j deci sigur nu merg,de aia ating in etrieri...
tks de rasp.

Pe principiul "cat dai atata face" este preferabil sa va luati jante de calitate si cel mai important compatibile. Din acelasi ciclu de schimburi de piese cu alte minunatii, un amic n-a primit contravaloarea daunei de la Casco pentru ca si-a schimbat piesele cu unele asemenatoare de pe alt tip de masina.

This post has been edited by teodtc: 29 Sep 2010, 15:19

Corect, iarna rotile inguste sunt cele mai bune, cu alea late nu prea faci treaba.

Adica cu alea inguste ai aderenta si cu alea late nu, corect ?! ....

Confirm referitor la anvelopele late, eu iarna asta am mers cu 215/55/16, din simplul motiv ca am facut rost mocca de cauciucuri ( Firestone Winterhawk ), insa de iarna viitoare nu mai fac prostia asta. Masina pare greoaie cu cauciucurile astea, pare ca se afunda in zapada. Singurele avantaje sunt la franare si la stabilitate, in rest no way

Masina cu anvelope late se afunda in zapada ?!
Singurele avantaje sunt la franare si la stabilitate ? Pai nu asta urmaresti iarna ???!!!! Ce te mai intereseaza in rest ? Sa faci piruete ?

Kleber HP de iarna
205 55 16
fffff bune!

Ce inseamna "ffff bune !" ? Adica ce au in plus fata de alte marci ?

RamboX, vezi mai multe detalii aici


http://www.reno.ro/index.php?showtopic=191...dpost&p=2605903

Ce spui tu nu este din cauza J-ului ci din cauza ET-ului.

This post has been edited by Adal: 29 Sep 2010, 21:18

nexxen winguard pe 15 la 160 ron bucata cu montaj gratuit acu 2 ierni si ma-u scos din toti nametii in care am intrat, am ramas intr-un morman de zapada iarna trecuta ca ma credeam cu un 4x4
de vara bridgestone de pe masina care au 4 ani si le schimb la anu cu dunlop sp sport, asta daca nu reusesc sa iau neste jante pe 17

unde gasesc si eu niste anvelope mai ieftine , am cumparat anul trecut 2 anvelope dunlop winter sport 3d pe 16 cu 400 ron si acum vad ca s au facut 450 -460 ron ...

debica frigo la selgros-tva inclus 175-65-14 161 lei, 185-65-15 183, 195-65-15 185 lei

aveau si 205-55-16 dar nu am mai retinut pretul.. cam 200 lei.. dar nu stiu daca s-a terminat promotia

Adica cu alea inguste ai aderenta si cu alea late nu, corect ?! .... 

Cu anvelope mai inguste, pe o suprafata foarte alunecoasa, ai mai multa aderenta decat cu anvelope mai late.

Hai sa iti explic :
Masina exercita o presiune de contact pe fiecare roata.
Anvelopele mai inguste au o suprafata de contact mai mica , fata de unele mai late. Unde suprafata de contact este mai mica rezulta o presiune de contact mai mare.

Sper ca ai inteles.

Cele de Logan sunt 6j deci sigur nu merg,de aia ating in etrieri...
tks de rasp.

jantele de logan au ET50 (deci vor intra mai mult in interior) de aceea ating in etrieri la megane dci pe rotile din fata. Pe rotile din spate merg bine. Doar la megane cu motor 1.4 se pare ca merg si cele de logan. Cele cu et 43 merg pe megane (si megane 1 tot jante cu et 43 are si se potrivesc si la megane 2). jantele standard au et45 cum zicea cineva mai sus, deci cele de sandero merg. Din cate am inteles si logan facelift are jante cu et43, doar loganul faza 1 are jantele cu 50.

Adica cu alea inguste ai aderenta si cu alea late nu, corect ?! .... 
Masina cu anvelope late se afunda in zapada ?! 
Singurele avantaje sunt la franare si la stabilitate ?    Pai nu asta urmaresti iarna ???!!!! Ce te mai intereseaza in rest ? Sa faci piruete ? 
Ce inseamna "ffff bune !" ? Adica ce au in plus fata de alte marci ?

Am avut Kleber HP vreo 2 ierni la mana a 2-a.
Acum am Continental 830noi (recomandate ADAC).
Primele au fost mai eficienete (parerea mea - a fost si o iarna grea).

eu aici www.vreau-anvelope.ro am vazut cele mai bune preturi iar montajul este gratuit. Am si eu o intrebare pt ca nu stiu ce sa fac:ce parere aveti despre anvelopele all seasons? Se uzeaza mai repede,au aderenta mai proasta vara sau iarna...etc? Ast si eu cateva pareri.

pe logan erau celebrele kormorane care erau all seasons, insa si masina era fara abs si alte afu etc. daca respectam sau mai bine zis daca adaptam viteza la conditiile meteo, nu am intampinat nici o problema. Insa la megan care are si alte sisteme de siguranta fata de logan dupa mine cere masina niste anvelope de iarna adecvate acestui sezon, insa dupa parerea mea si cu aceste anvelope nu trebuie sa te increzi, insa am simtit o marja mult mai mare de siguranta transpusa in viteza cu 20km/h peste viteza cu care as fi mers cu loganul, e o marja care poate acoperi niste riscuri daca nu insisti sa depaseti cei 20km/h, mai bine mergi cu 50km/h decat cu 70km/h nu castigi mare lucru.
Pe megan am luat dunlop winter sp, ma declar multumit de ele, pe zapada afanata cred ca exagereaza cu aderenta, rupe tot sub roata, pe gheata e bine sa fii precaut, ploaie mazga zici ca e jet in spate, etc.

Am o intrebare pentru voi : e vreo problema daca pun anvelope de 185/65/15 in loc de 195/65/15 ? Le-as putea monta pe aceleasi jante?Are cineva 4 bucati folosite o iarna si vrea sa mi le dea ,asa, mai moka.