Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

Poza e f clara cred. Primul rand e pt jante+anvelope, iar al2lea rand e pentru anvelope fara jante.

Poza e f clara cred. Primul rand e pt jante+anvelope, iar al2lea rand e pentru anvelope fara jante.

Da, asa e dar are ceva daca le tin stivuite?

Cam ce presiune ar trebui pe fata pt. cauciucurile de iarna? Momentan am 2.2 - n-ar trebuie micsorata pt. o aderenta mai buna?

This post has been edited by Adi86: 15 Dec 2009, 12:05

din ciclul "noi suntem romani" si ne pregatim de iarna in mijlocul ei, mai devreme era coada in curte la Sama pe Dimitrie Pompei pe doua randuri pana in poarta.. erau peste 20 masini!!
eu m-am dus sa-mi fac presiunea si m-am bagat bineinteles in fata
am reusit f greu sa ies din curte din cauza masinilor

This post has been edited by Meghitzanul: 15 Dec 2009, 15:50

offtopic..bucurie mare azi de cand a dat zapada cand treceam pe langa cei cu "pisicute" si "motanei" cu vreo 50 de km/H peste ei....bmw uri cu numere straineze (pe langa ca multi din ei nu au bani nici de cauciucuri de iarna,au si tractiune pe spate).

eu nu am apucat sa schimb cauciucurile ,am eagle f1 ,trebuie neaaparat ca ama auzit ca sunt praf pe zapada:), oricum bucurativa de peisaj

Astazi a trebuit sa le explic catorva prieteni de ce am pus anvelope de iarna si pe spate,spunandu-mi ca erau suficiente doar pe fata.Am testat pe o portiune cu zapada''virgina'' anvelopele Pirelli Carving si am simtit ca am un mic suv,in concluzie mare diferenta fata de cele de vara cu care de abia plecam de pe loc.

iarna asta nu voi cumpara nici un cauciuc .am iesit azi pe strada si mergea destul de bine ,in curbe aluneca umpic .din lipsa de cash nu cred ca o sa cumpar cauciuce.merg si cauciucurile bridgestone care au venit pe masina .in caz de urgenta lanturi

@pistolaru - asa am facut si eu anul trecut, dar masina era noua, cauciucurile Bridgestone erau "proaspete". Iarna asta in schimb am trecut pe gume de iarna. Diferenta de la cer la pamant. Iti sugerez ca iarna viitoare sa pui neaaparat gume de iarna. Pana atunci Bridgestone-urile vor trece prin iarna+vara si in mod cert nu vor fi la fel si iarna viitoare.

Drum uscat!

This post has been edited by Adi86: 17 Dec 2009, 11:34

Eu am Nokian WR 195/65/15 de 2 ani,le recomand cu caldura.Am mai avut pe alta masima GoodYear UG6 care si ele au fost ok.Pe masina sotiei (Skoda Fabia)am pus ceva mai ieftine ,Matador.Sa stiti ca se vede diferenta,daca ai de facut drumuri mai lungi merita sa dai bani pe un cauciuc de calitate,prin oras merg si cele de calitate medie.

Schimbat cauciucurile stoc cu 4 bucati Dunlop Winter Sport 3D. Senzatie deosebita . Nu realizezi ce inseamna cauciuc de iarna pana nu incerci... cine vrea sa-si puna anvelopele pe jante noi, se potrivesc cele de logan. Am luat de tabla cu 150lei bucata, de fabrica. De diferenta bomboane la copii

iarna asta nu voi cumpara nici un cauciuc .am iesit azi pe strada si mergea destul de bine ,in curbe aluneca umpic .din lipsa de cash nu cred ca o sa cumpar cauciuce.merg si cauciucurile bridgestone  care au venit pe masina .in caz de urgenta lanturi  

S-ar putea sa impusti ceva masini daca ai Bridgestone B390. Eu anul trecut n-am putut iesi din parcare+ca la franare ma opream de la 20km/h in cel putin 50m. Iti derapeaza fata la plecare, in curbe spatele si nu franeaza deloc.
Anul acesta am pus 4 anvelope Fulda Kristal. Nu exista nici un fel de comparatie, nici la plecare, nici la franare si nici in curbe.
De exemplu azi cand ningea(Bucuresti) eu am iesit fara nici o problema din parcare, spre deosebire de vecinii care erau la patinoar.
Stiti cum e cu cauciucurile de iarna, exact asa:
Sa mergi incaltat cu sandale iarna pe zapada.
De putut se poate, chiar poti sa calci, numai ca-ti tremura ''planetarele''.

de ce nu e suficient doar 2 gume pe fata?
am crezut c-o sa trec iarna, dar mi-a ajuns. azi n-am reusit s-o scot din parcarea subterana a blocului.

ce guma recomandati? si unde s-o pun?
am jenti de magneziu sau aluminiu pe 16.

mersi

nu inteleg cum nu ai scos masina dintr-o parcare subterana , deci acoperita si teoretic fara zapada

daca panta de iesire este abrupta si cu zapada si ceva polei atunci nu te scoate nici mama cauciucului de iarna de acolo

se recoamda ca macar 2 cauciucuri de iarna sa se puna pe rotile unde este tractiunea masinii pentru a putea sapa in zapada

cine a zis ca se recomanda 2? se recomanda 4 punct. de ce? pentru ca iti fuge spatele in curbe. ieri am vazut cateva masini carora le-a fugit spatele si au luat curba cu aceasi viteza ca si mine. E nasol cand esti in curba si ai o masina langa tine...

This post has been edited by rtBK: 19 Dec 2009, 08:27

de ce nu e suficient doar 2 gume pe fata?

2 motive:

- derapezi in curbe
- derapezi la franare, ti-o ia spatele inainte.

stai linistit ca fuge si cu cauciucuri de iarna spatele , eu am si pe spate cauciucuri si tot fuge spatele in curbe daca nu le iei incet

eu am zis "macar" 2 , si strict pe cazul lui

fuge spatele si cu anvelope de iarna, dar macar poti sa o redresezi. Cu 2 ai sanse sa faci niste cerculete. Nu mai dati sfaturi din astea tampite ca am vazut destui berbeci zilele astea, nu mai avem nevoie si de altii.

strict in cazul oricui, 4 de iarna.

This post has been edited by rtBK: 19 Dec 2009, 09:09

topic-ul o va lua razna daca sar si eu si zic ca de fapt in cazul cand pui doar 2 cauciucuri se recomanda sa le pui pe spate....

nu inteleg cum nu ai scos masina dintr-o parcare subterana , deci acoperita si teoretic fara zapada

daca panta de iesire este abrupta si cu zapada si ceva polei atunci nu te scoate nici mama cauciucului de iarna de acolo

se recoamda ca macar 2 cauciucuri de iarna sa se puna pe rotile unde este tractiunea masinii pentru a putea sapa in zapada

panta nu-i foarte abrupta la iesire insa are un cot la 90°, nu prea e curatata si administratorul zice ca n-are voie sa puna sare.
alte masini pot iesi, dar la slik-urile mele aseara a fost imposibil.

aveti vreo recomandare ee cauciucuri? cred c-o sa-mi iau doar 2.
ma intereseaza la tractiune sa ies din parcari. viteza nu ma pasioneaza pe zapada.
daca ies din zapada, pentru tinuta de mers pot sa merg si cu slickuri.
spatele oricum derapeaza mult mai usor, vehiculul fiind descarcat pe pundea posterioara, iar la frane, exista si abs iar presiunea de franare este mult diminuata de repartitor.
am mers pe ierni mai grele (dar drumuri mai intretinute, e adevarat), cu gume proaste. practic trebuie sa conduci cu o viteza mai mica (nu ca cea de pe imaginea gps a avatarului, ). ceea ce ma intereseaza pe mine este sa nu raman blocat in zapada si sa reusesc sa ies din parcare.

e jale frate cand vezi sfaturi de genu pune 2 ba pe fata ba pe spate, ba ca ti fuce curu si cu toate 4 de iarna, numai din lipsa de buget poti spune ca faci un compromis sa pui doar 2 da punele pe rotile cu tractiune.
Recomandat este 4 de iarna (sa nu fiu exagerat sa zic ca trebuie sa fie toate acelasi model, sa aiba aceeasi amprenta) cu care daca nu adaptezi viteza corespunzator portiunii de carosabil respectiv poate sa iti fuga masina, insa poti gestiona multttttt mai bine situatia

Din motive clare de buget eu am montat doar doua anvelope de iarna pe puntea fata si nu regret, am tractiune si am si frane, un pic mai mult fatat de anvelopele de vara dar nu ceva incredibil!Cand e zapada lucioasa spre polei doar cu anvelope cu cuie te mai opresti, cauciucele normale de iarna nu te ajuta la nimic!
Pe drum mai fac constant probe de aderenta la franare (apas usor pedala de frana) si am observat ca desi partea fata se apasa pe drum (adica are aderenta), fundul masinii tinde sa ma depaseasca, si o redresez rapid.in rest , in curbe nu am pic de aderenta dar ma joc si eu un pic cu ea asa....

vali, nu vorba de buget, e vorba de comoditate (cand e sa schimb s-o fac numai cu 2 gume) si in primul rand de spatiu de depozitate a cauciucurilor pe perioada nefolosirii lor.

acum trebuie sa schimb si cauciucurile de uscat. o sa-mi cumpar 4 de ploaie.

sincer, vreau sa-mi tin locul de parcare de sub bloc cat mai liber. o motocicleta si meganul. speram sa treaca zapada asta mai usor.

asa e meganus, frana fata ia in general peste 80%.
cat despre "joaca", aici in romania prefer sa nu. nu vreau sa incep circul reparatiei masinii. e prea mare deranjul.
mai ales acum, banuiesc

This post has been edited by Tsunami: 19 Dec 2009, 12:29

Recomandat e sa ai 4 cauciucuri. Ca doar nu-ti pui bocanc la un picior si sanda la altul.
2 cauciucuri pui cand ai tractiune fata, pe rotile din fata. E treaba ta ca-ti fuge in curbe sau ca nu franeaza, dar nu ramai inzapezit.
CAND AI TRACTIUNE SPATE SAU 4X4 TREBUIESC 4 ANVELOPE DE ACELASI FEL OBLIGATORIU. Nu zic ca nu se poate fara, sau 2 pe fata, sau pe spate DAR,
la tractiune spate daca vei pune doar 2 pe tractiune NU VEI MAI CONTROLA MASINA. Gandeste-te ca esti impins de la spate si fata iti valseaza.
La 4X4 e si mai complicat, unde le pui?O sa derapezi cu rotile fara cauciucuri de iarna si electronica se va chinui sa-ti dea traiectoria pe care o vrei.

ANVELOPELE DE IARNA NU SUNT DUMNEZEU- insa te ajuta enorm. Testat de mine pe BRIDGESTONE B390- de la 20-30 la ora m-am oprit la 2 case distante pe zapada. Cu cele de iarna ma opresc mult mai repede. A nu se intelege ca esti ca vara daca ai calcat frana, in nici un caz. Dar ai tractiune, cauciucurile nu devin tari, nu se improsca cu zapada si adera mult mai bine.

PS:Si niste sh-uri sunt mai bune decat cele de vara, sau no-nameuri.

This post has been edited by bebecool: 19 Dec 2009, 12:30

perfect de acord cu observatiile tale bebe.
eu da, de tractiune am nevoie

gigelul aflat la prima maşină întreabă: pus pe maşină Continenta ContiWinterContact. sunt bune de ceva? ma fac de ras cu ele ieşind din localitate?

sunt ok . am avut anul trecut winter contact la sh. Prin predeal pe zapada n-am avut nici un stres. Pe mazga mai comenta.

perfect. sper sa n-ajung ca asta http://twitpic.com/u5z5z

Azi am avut ocazia sa fac o comparatie perfecta intre diferite tipuri de anvelope:
- un vecin cu un BMW, dar cu cauciucuri de vara, se chinuia ca toti dracii sa iasa din parcare. Nu a reusit decat impins de noi si "dansand" dreapta stanga cu spatele, de ne era ca si loveste naiba pe cineva
- pe masina de serviciu am cauciucuri de iarna. Nici un stres, comportament impecabil
- pe masina personala, din motiv de km putini pe care ii fac, am preferat all season. Nu am avut probleme la a iesi din parcare, in schimb la franare, mi-a intrat foarte des ABS-ul, pe portiuni unde cu cea echipata corespunzator n-a dat nici un semn.

Concluzia e clara, o sa-mi pun de iarna, chiar de-ar fi sa iau unele sh.

eu am anvelope Tigar, adica un fel de Michelin dar mult mai ieftine (probabil si calitativ exista diferente mari), totusi sunt multumit de performantele lor si, daca Mosul trece si pe la noi, as mai cumpara inca doua anvelope, tot ceva de buget.

perfect. sper sa n-ajung ca asta http://twitpic.com/u5z5z

daca nu tai fata cuiva sigur nu o sa ajungi.