Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus, unupatru, saispe ve, si Passat ununoua tedeiii

Ăla-i unul dintre ele. Picanteria este că-n respectivul sens, mâțul lui marian prinde viteză mai mare decât B6-le. La fel și agregatul subsemnatului. Doar  ~5kmh în plus, ce-i drept. Acu' mare scofala nu-i in sensul ala. Am reusit un 90km/h(pe ceas) dinspre AR->TM, la iesire, cu-n MCV. E drept, cu suspensia si caucicuri noi.

Ăla-i unul dintre ele. Picanteria este că-n respectivul sens, mâțul lui marian prinde viteză mai mare decât B6-le. La fel și agregatul subsemnatului. Doar  ~5kmh în plus, ce-i drept.

Acu' mare scofala nu-i in sensul ala. Am reusit un 90km/h(pe ceas) dinspre AR->TM, la iesire, cu-n MCV. E drept, cu suspensia si caucicuri noi.

Multa lume nu crede, dar MCV -ul (condus bine) are o tinuta de drum mult peste medie, iar stabilitatea la viteze mari la varii manevre este excelenta, mult peste berlina.

MCV -ul (condus bine) are o tinuta de drum mult peste medie

Si condus prost?
N-o fi B6-le vreo referinta in domeniu, dar la manevrabilitate e mai mult decat decent. Plus ca nu dezamageste (chiar deloc) la confort. Pe langa mcv e vis. Se observa la prima schimbare de directie.
Sa nu uit, vitezometrul fura. La unele mai putin, la altele mai mult.

MCV-ul reactioneaza mai bine decit berlina la vint lateral? Ce e B6? Vitamina de specialitate?

This post has been edited by corbex: 20 Apr 2014, 09:37

Nu stii ce-i b6? N-ai cultura jenerala.
http://www.google.ro/search?q=passat+b6&tb...0&bih=532&dpr=2

Si condus prost?

Cu respectarea legii. Adica a vitezei maxime legale.

De ex: astia care da cox la masini conduce bine, astilanti care merge legal si-i incurca p-astia care conduce bine conduce prost.

This post has been edited by zanzie: 20 Apr 2014, 16:23

Multa lume nu crede, dar MCV -ul (condus bine) are o tinuta de drum mult peste medie, iar stabilitatea la viteze mari la varii manevre este excelenta, mult peste berlina.

Deci recunosti..Logan berlina e muci la stabilitate, stie toata lumea, nu de alta dar conduc zilnic un Van, adica MCV fara geamuri si sta mai bine ca berlina...nu sta bine, sta mediocru la stabilitate, dar mai bine ca Logan berlina..ca orice autoturism de altfel.

Umple-i podeaua cu 200 de kile de ceva, sa vezi ce bine sta atunci!
@Zanzie:

This post has been edited by corbex: 20 Apr 2014, 18:41

Argoneatza, te-ai reprofilat ? Când treci la șeptică ? Un Daewoo Avia te-ar coafa excelent !

Asa ca fapt divers, in testul ISO (nemtesc, facut de nemti in nemtia), MCV scoate cam 3 kmh in plus fata de Golf V Variant.

Passat, in oricare declinare de generatie, afara de lesinatura de 1.6 si 1.8 turbo / 2.0, are un caracter subvirator grav (V6 TDI este de exceptie) comparat doar cu A4, ca sa nu trecem la altele mai spalate. Are multe calitati, dar agilitatea nu este deloc una dintre ele. Lucru cunoscut si arhicunoscut.

@ corbex: cat era viteza legala coborand de la drumul ce duce prin valea unde se urca la Fereastra Zmeilor in Fagaras ?

Ai fost si tu acolo? Nefiind drum public, n-are limita de viteza. Pe ala ma simt ca in Germanika. Solniza rulz pe macadam.



This post has been edited by corbex: 20 Apr 2014, 19:21

SupeRNova rullz pe macadam

Aia e clar, am fost martor, la Logan in schimb mi-o fo frica.

Tu n-ai fo' cu mine cu Loganul, cel putin nu tare.

O ajuns asa cum o fost, nici nu vreau sa ma gandesc ce intelegi prin tare.

Păcat, tot te-ai fi udat azi in Logan (de frica)











































































02.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 897


This post has been edited by dr_mKe: 20 Apr 2014, 19:38

Misto locul ala. Unde e?

Unde și-a înțărcat dracu' puii. Almaș Săliște, departe de civilizație, semnal la mobil. Limita între județele HD și AR.

Păcat,  tot te-ai fi udat azi in Logan (de frica) 
02.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 897

Era si trecere prin apa in speciala asta?

Doctore, daca tot vrei sa faci comparatii de-astea, agata bine zmartfoana de bord, sa nu joace, si vezi cat G lateral scoti cu fiecare.

Nu de alta, dar prin giratorii, am o impresie ca viteza citita de GPS s-ar putea sa n-aiba suficienta treaba cu realitatea. Sau no, compari prima oara in linie dreapta GPS cu vitezometru, ca sa vezi cam care-i deviatia, si dupa aia deviezi si prin intersectiile circulare.

Unde și-a înțărcat dracu' puii. Almaș Săliște, departe de civilizație, semnal la mobil. Limita între județele HD și AR.

Puteai alege podul

podul e mai subred ca loganu'

Revenind la jurnal, cazanul tedeii a dezvoltat o frumusete de intrerupere la relanti, pe care initial am banuit-o ca fiind un simptom de pompa de motorina pe moarte (problema cunoscuta la toate modelele pana in 2009). Avand in vedere ca se manifesta si cu rezervorul plin, am scos pompa din ecuatie. Ii fac programare la service.

Tot cu rotile de iarna circul, nu am avut timp sa mai caut cauciucuri. Am pus niste intrebari la doua reprezentante VW si pauza.

Pompa din rezervor te lasa-n drum pur si simplu. Daca-ti da semne de oboseala inseamna ca-i mai comunicativa decat media. Desi nu cred ...

Si daca se vor desfiinta reprezentantele vei ramane forever cu cauciucurile de iarna?

This post has been edited by R E M U S: 25 Apr 2014, 15:12

[...] nu am avut timp sa mai caut cauciucuri.

Pompa din rezervor te lasa-n drum pur si simplu. Daca-ti da semne de oboseala inseamna ca-i mai comunicativa decat media. Desi nu cred ...

Daca ai sub jumate de rezervor ramai in drum. Altfel merge.

Vezi aici: http://www.anvelopejantepromotii.ro/?gclid...CFUVa3godOB0AWA

In max 5 min ai plasat comanda, bani sa ai, vorba aia.

This post has been edited by R E M U S: 25 Apr 2014, 15:23

De acolo imi fac cu ochiu' Dunfloapele alea "blurispons". Bani "este", in limita a 2500 lei.

Si de azi incolo avem si roti de vara: jantele originale cu cauciucuri Bridgestone Potenza Adrenalin RE002.

Saptamina viitoare ninge.

Fordul are inca rotile de iarna.