Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus, unupatru, saispe ve, si Passat ununoua tedeiii

Pai pe dimensiunea lui sunt disponibile contipremiumcontact5. Eu ma opresc aici, fiecare isi ia ce vrea, cum vrea.

Pai pe dimensiunea lui sunt disponibile contipremiumcontact5. Eu ma opresc aici, fiecare isi ia ce vrea, cum vrea.

De dunloape si de conti am fost intotdeauna multumit.

Sa-ti spuna doctoru' cat de "multumit" a fost de Continental-uri, ca l-au tinut doua sezoane.

Aaa, pai zi bre ca vrei niste cauciuce care sa te tina pe viata sau long life, in cazu' asta recomand: http://mercador.ro/oferta/anvelope-de-vara...an-ID1Bw0T.html

Kormoranele tin mai mult decat masina.

Sa-ti spuna doctoru' cat de "multumit" a fost de Continental-uri, ca l-au tinut doua sezoane.

Sa mai mearga si drept, nu numa' in derapaje pe superspeciale

Eu am recomandat din experienta proprie, din auzite ii las pe altii. In materie de anvelope doar unele taivaneze spre profi mai vreau sa testez, in rest conti rullz.

Si altii tot din experienta proprie NU au recomandat Continental.

Aaa, pai zi bre ca vrei niste cauciuce care sa te tina pe viata sau long life, in cazu' asta recomand: http://mercador.ro/oferta/anvelope-de-vara...an-ID1Bw0T.html

Slab. La pret mai bun gasesc niste Tigar, LingLong, marci de-asta cu ochii oblici. Si totusi, nu ma dau banii afara din casa, asa ca sunt in cautarea unor cauciucuri de care sa ma folosesc mai mult de doi ani.

Bridgestone-urile cu care a venit Passatul de la mama lui au tinut din 2008 pana acum, inca n-au ajuns la martorul de uzura dar se vede ca sunt imbatranite. La Logan am schimbat Montanele dupa 4 ani pe exact acelasi considerent.

Diferenta intre BT si CPC5 e data de aderenta mai buna pe ploaie la Conti, A in loc de B la Bridge, pe uscat is tot acolo. La uzura CPC5 sta cel mai rau (foarte multa lume se plange de uzura prematura), Firestone cel mai bine, dar la recomandari Turanza e cea mai nerecomandata.

Ca si pret, una bucata CPC5 costa cu 34 de lei in plus fata de BT, dar luate cu discount o sa iasa cu pana la 20 lei mai ieftin.

Sa mai mearga si drept, nu numa' in derapaje pe superspeciale

Asa i-am zis si eu, ca merge numai de-a latul drumului, dar a zis ca a mers normal cu gumele alea.

Pai cati km face doctoru in 2 ani?
Cum ar fi sa zic ca niste anvelope sunt proaste ca s-au dus intr-un an si intr-un tarziu sa recunosc ca am facut 6o k cu ele in anu ala.

Cauciucurile doctorului se uzeaza fiindca el merge pe de-a rindul, peste tot, inclusiv prin santuri. Anvelopele-s de cauciuc, nu din fier.

Comparativ cu mine, doctoru' face mai mult de 15.000 km pe an. Las' ca-l mai intreb eu cum a stat treaba cu Conti-urile alea, da' cum il stiu eu, nu a zis degeaba ca e nemultumit tocmai de gumele astea.

LE:

The biggest disappointment is the wear rate - despite a light, low powered car they've just about seen in 20,000miles where a set of Michelins on my Astra H from new made 30,000miles with similar driving.

After not more then 10.000km tread is half worn. Half of that way tyres were on back axle, so only half the way on the front axle. I will not buy it again.

I have the correct Tyre-pressure and I have today changed the position of the Tyres Front-Back after 6 months of use.
I usually drive very normal, sometimes I push the car to the limit on curvy roads but this is not more than 5-10% of my total driving.
I like the tires, they are better than my original Continental Sport 2 but I will not buy again because of the wear.

Tires are spent for two seasons with a total of less than 20 000 km. I'm a defensive driver, we follow the regulations, and slow, and I'm interested primarily low power and security.
Tyre is reliable BUT while it lasts and lasts briefly.

I am comparing these tires with the Original Bridgestone tires the car came new with, Pirelli P6 and Firestone TZ3000. All of which have run on the same car.

The CPC 5 is the quietest of all the tires I have had on the car, the Firestones being the noisiest.
Wet grip is the best of all the tires. The Bridgestones were the worst.
The dry grip is equal to all the tires. Although the Firestone was the cheapest tire I had on the car apart from the noise level being the loudest it performed equally as well as the Pirelli P6.
Overall I was disappointed with the Pirelli P6, over rated! glad I do not have them on my car with the current F1 situation !

CPC 5's have worn up to 30,000 on the front with combination of fast roads, back roads, spirited and sedate driving.

Due to there design on the radius of the edge they look to wear much more than other tires, when in reality they are still more than ok. Do not be deceived by the aesthetics. I was checking this out and comparing with other tire brands at my local dealer. marksman edit: WTF? deci e uzat dar nu e uzat?

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continen...Contact-5_1.htm

This post has been edited by marksman: 10 Apr 2014, 11:07

BRIDGESTONE TURANZA T001 215/55R16 93H sau FIRESTONE FIREHAWK TZ300 215/55R16 93V ?

Nu-s bune. Cauta ceva cu indice de viteza W, gen

Mersi grecule, am dat deja comanda.

De ieri am cu o oglinda in minus la Focus. Am evitat la milimetru sa am cu un far, o aripa si cu o capota in minus.
Urmeaza sa o inlocuiesc azi. 38 de lei (noua), am avut noroc ca doar sticla s-a spart, carcasa si motorasele au ramas intacte.

This post has been edited by marksman: 16 Apr 2014, 14:23

Bion zicea ca timisorenii conduc disciplinat, ca austriecii.

Pai n-auzi ca i s-o spart doar oglinda?

O fo' vina mea, bădie. N-am vazut stalpul.

Venea cu viteza spre tine, este?

Era un stilp mitic.

Era un stâlp mai mic, până la nivelul oglinzii, iar viteză aveam până în 30 km/h. Am derapat, cred, pentru că pur şi simplu am luat o curbă de 90 de grade la stânga și m-am trezit întors la vreo 30 de grade față de traiectoria normală. O fracțiune de secundă am avut să realizez că merg frontal spre stâlp și am tras de volan. Numai oglinda a întâlnit stâlpul, în rest am scăpat ca prin urechile acului.

Oglinda n-am montat-o încă, din cauză că papucii de la alimentarea încălzirii diferă (sunt mai lați) față de cei de pe oglinda pe care am cumpărat-o. Am găsit prin cutiile mele papuci potriviți pentru confecționarea unor adaptoare dar am fix cu un papuc mic în minus. Mâine sau poimâine mă duc la Vitacom să reînnoiesc stocul.

This post has been edited by marksman: 16 Apr 2014, 21:28

Inveti sa mergi de-a latu'?

BMW wannabe.

Eh las ca mai e un user p'aici ce si-a luat BMW si tot cu Focusul mergea dea latul.

N-am luat curba cu frana de mana, m-am lasat de ceva vreme de sporturi din astea.

Stalpul ala, era prin zona stadionului? Sau Iveco?

mai e un user p'aici

Era un focus mitic.

Stalpul ala, era prin zona stadionului? Sau Iveco?

Nici una, nici alta.

Aha, eu tot nu m-am lămurit, a fost și-un derapaj la mijloc ? Unu mic, mic, măcar ?

Vis a vis de Conti. EcoContact stiu un lucru foarte bine: frânare pe ud. End of story. În cca 40.000 km au fost terminate ca uzură. Au ținut mai mult Dunfloapele 3D, la fel si Bridgestone Ecopia sau Semperit SpeedGrip2. La fel de puțini km au ținut si Conti-urile OEM, tot EcoContact, care la 28.000 km rulați când am pus eu mâna pe Logan, erau kaput.

Skoda Fabia RS (tractorina 130 cp) care după o tură de raliu cu bun simț, avea lipsuri sesizabile prin banda laterală externă a gumelor față, Conti SportContact nush de care. Calitate ?

Cu Conti eu m-am lămurit. Numele și prețul, la fel cum sunt Michelin Energy de le am acum pe mașină. Măcar alea se prezintă excelent după aproape 30k rulați și mai știu și ceva manevrabilitate față de EcoContact.

Eu cel mai mulțumit am fost de Fulda EcoControl, Pirelli P1 și Bridgestone. Michelin nu face decât Energy pentru 185, de la 195 apare-n schemă Primacy HP, altă mâncare de pește.

PS > într-o seară și Passatu' a fost puțin de-a latul la ieșirea dintr-un giratoriu larg, cu > 80 kmh, cu propritarul pe post de copilot.

ieșirea dintr-un giratoriu larg, cu > 80 kmh

Iesire Timisoara spre Arad?

Ăla-i unul dintre ele. Picanteria este că-n respectivul sens, mâțul lui marian prinde viteză mai mare decât B6-le. La fel și agregatul subsemnatului. Doar ~5kmh în plus, ce-i drept.

Aha, eu tot nu m-am lămurit, a fost și-un derapaj la mijloc ?    Unu mic, mic, măcar ?

[...]

Doctore, n-am tras de frana de mână, m-am lăsat de sportul ăsta. Am luat virajul, am accelerat s-o scot și cred c-am prins ceva apă, a fugit de fund și s-a dus spre stâlp. Atât am mai apucat: să trag de volan.