Outline · [ Standard ] · Linear+ Scade turatia la 600 rpm, Laguna II 1.9 dCi

salutare ! o alta problema descoperita la laguna 2 ,la relanti turatia motorului sta la 800rot/min dupa ce merg cu ea la fiecare franare aproape turatia motorului scade sub cea de relanti ,adica undeva pe la 600rot/min si da sa se opreasca chiar daca franez si cu schimbatorul in pozitia 0

salutare ! o alta problema descoperita la laguna 2 ,la relanti turatia motorului sta la 800rot/min dupa ce merg cu ea la fiecare franare aproape turatia motorului scade sub cea de relanti ,adica undeva pe la 600rot/min si da sa se opreasca chiar daca franez si cu schimbatorul in pozitia 0

si la mine face, dar rar
Teoretic e de la servofrana, dar n-am apucat sa ma uit la ea pana acum. Probabil mai trage aer fals pe undeva.

This post has been edited by andu911: 13 Sep 2007, 19:39

nu e de la servo frana. am schimbat eu valva aia de vacuum, e noua si tot mai facea. am curatat egr si acum nu mai face. verificati valva egr

ieri si la mie a aparut aceeasi problema atunic cand franez incepe sa tremure masina si scade turatia undeva pe la 600 ce ati facu ati rezolvat problema

da si la laguna mea aceeasi chestie pe franare imi sacde turatia si moare motoru. acuma cu friguyl parca s-a accentuat problema si ma deranjeaza.
e benzinar 16 16 v. zicea cineva de clapeta acceleratie infundata. ce e valva egr mai exact?

La mine scade turatia la frinare cat este motorul rece,dupa ce se incalzeste motorul nu mai face,este foarte inervanta treaba.Fenomenul a aparut de cand a venit frigul.Si eu am curatat egereul si tot persista problema,ramine sa verific valva de vacuum.

eu inca nu am rezolvat problema asta si e din ce in ce mai enervanta

ce e valva egr mai exact?

Vezi aici. E o problema a dCi-urilor. Va recomand tuturor sa o curatati pt. a evita bulirea turbinei si a apoi a intercooler-ului.

am arezolvat problema am desfacut valva egr si am curatato .A iesit putin mai gru dar pana la urma am reusit.
Imi pare rau ca nu am facut o poza sa va arat ce am scos de acolo .
Acum nu mai oscileaza turatia si parca sa zic ca se aude mai bine motorul .
o zi buna

si eu am cam aceleasi probleme cu masina scade turatia cand franez... Imi poate explica cineva unde gasesc valva erg ?

ce e valva egr mai exact?

Tu la benzina nu ai EGR....doar dci-urile....de fapt diesel-urile moderne au mai toate.

poate sa zica cineva unde e valva EGR?.....si la mine scade turatia si as vrea sa remediez problema.

@draculiq: Eu stiam ca megane I s-a fabricat pana in 2002...ma rog. Daca e dci uite-te la poza pe care o atasez.

Attached thumbnail(s)
egr_megane.jpg ( Size: 256.76k ) Number of downloads: 1450

Am fost cu masina la service.Am schimbat ulei si filtre si le-am spus si de problema cu turatia.Au puso la computer si au ridicat turatia in relanti dela 750 la 900.Dupa treaba asta nu mai moare motorul asa de des (dar de 2 ori tot am patito in 3 saptamani) pe franare in liber sau ambreiaj apasat.Deci nu asta e solutia.
O sa merg inapoi sa le spun sa curete clapeta acceleratie ca toat lumea asta spune.da le-a fost lene la aia sa o desfaca sa o curete.Si bine inteles sa imi reduca inpoi turatia relantiului la 750.
Mersi de informatia cu egr dan73205.

mersi mult Dan pt inf.....in leg cu anu de fabricatie nu ai dreptate......adica la mine asa scrie la anul de fabricatie 2003 octombrie

This post has been edited by draculiq: 1 Dec 2007, 23:18

si eu am aceasi problema.aproape la fiecare franare imi scade turatia si da sa se opresca,uneori mi se si opreste.ca sa nu mi se opreasca trebe sa o scot la liber sa las acul de la turometru sa cada la relent si dupa aia franez.am fost la reno baia mare am facut tester pe masina si diagnosticu.EGR.un mecanic de acolo care imi e si prieten mia zis ca se poate curata,nu trebe neaparat schimbata.mam interesat si de una noua si am gasit la 460 ron.sper sa-mi rezolv problema cat de repede ca e foarte enervant de condus asa.

Eu nu cred ca e de la EGR !!!
De ce ar face numai la franare daca e EGR ?

In fine, fiecare stie cel mai bine ce are de facut cu masina lui si ce schimba la ea.
Eu suspectez pompa de vacuum.

si mie imi face de ceva vreme, iar in ultima vreme tot mai des, dar nu ma deranjeaza foarte tare pt ca inca nu mi-a murit motorul niciodata, dar daca o sa inceapa sa moara motorul o sa fie foarte neplacut

O sa incerc azi sa curat EGR-ul si revin cu rezulate

Eu am schimbat EGR-ul si tot face.

cred ca este o problema generala
si eu am schimbat EGR-ul si tot face.
si mi-am luat acum un peugeot 307(nou) cu motor 1,6hdi si cand franez se comporta ca si laguna, scade turatia la 600rpm

Chiar nu ste nimeni sigur de unde este aceasta problema pe care o au majoritatea lagunistilor?

9 May 2008, 16:12:
este una dintre cele mai suparatoare probleme pui frana si tremura toata masina da sa se opreasca unii au schimbat egr-ul si valva de vacuum si problema tot persista care sa fie oare cauza acestui fenomen ciudat?

This post has been edited by cristiniku: 9 May 2008, 15:12

Am si eu aceeasi problema. Va rog daca mai aveti alte raspunsuri sau solutii....
E foarte enervant. Si eu i-am facut tester si nu i-a dat de capat.
Inca o intrebare : cu ce spraiy se curata EGR-ul?

Haideti sa incercam sa gasim solutia si la asta.
Salutare tuturor Lagunistilor ! ! !

@Byţu: EGR-ul il poti curata si cu benzina,motorina,diluant bineanteles cu ajutorul unei pensule.

Succes!

Si la mine se intampla la fel. La franari turatia scade la 600. Si eu am motorul pe benzina.
Deci, ce sa fie?

Si eu patesc uneori sa imi scada turatia la 600.
Egr-ul l-am demontat, curatat, nu e de acolo.

mersi myky, i-mi fac timp saptamana viitoare si -l curat , apoi dau un raspuns. Le voi lua prin eliminare.Trebuie sa-i dam de capat ca prea multi avem problema asta. Capul sus, sa ne unim fortele si ideele.

Iei piciorul de pe acceleratie si il pui pe frana. In momentul in care ai luat piciorul de pe acceleratie, masina intra in frana de motor, ceea ce inseamna cantitate de combustibil injectat 0 (zero).
Totul se intampla tinand piciorul pe frana.

Te apropii de semafor cu viteza din ce in ce mai mica. Apesi ambreiajul ca sa scoti din viteza. In momentul ala se reia alimentarea cu combustibil. Numai ca alimentarea reluata nu este cea care trebuie.

De ce, nu stiu. ECU "uita" de energia absorbita de frana si injecteaza combustibil ca si cum frana nu ar fi utilizata.
Cand e AC pornit, senzatia e mult mai evidenta, intrucat AC e un consumator de energie destul de mare...
Cum iei piciorul de pe frana, totul revine la normal.

De ce "uita" ? Nu stiu. Cine are un program de diagnoza poate vedea exact ce semnale primeste sau nu primeste ECU.

La diesel se creaza depresiune cu ajutorul unei pompe de vacuum, antrenata de axa cu came. Deci n-are treaba cu admisia... Initial credeam ca trage aer fals... "uitasem" ca e diesel...
Boala e la amandoua. Si la Benzina si la Diesel. Daca e si la diesel, n-are treaba cu instalatia de franare. Daca e si la Benzina, n-are treaba cu EGR...

Deci cei cu OBD...poate se plictisesc intr-o zi si isi arunca ochii...

This post has been edited by andu911: 11 May 2008, 05:20

Si eu am patit acelasi lucru cu turatia. Poate fi si de la EGR in cazul in care valva se blocheaza in pozitia deschis. La DCI turatia scade si din cauza ca unul sau mai multe injectoare au debit redus din cauza depunerilor. Un curatat de injectoare ar trebui sa rezolve problema. La mine asa s-a rezolvat.

Ati gasit cauza la aceasta problema?...ca a inceput sa faca si la mine.

a venit vara, cei care folositi AC, o sa intampinati problema mai des..