Outline · [ Standard ] · Linear+ Scade turatia la 600 rpm, Laguna II 1.9 dCi

Eu am patit de doua ori sa-mi scada turatia si as vrea sa stiu de unde provine defectul pentru ca nu veau sa se agraveze.Mai nou nu mai scade turatie dar la relanti sta la 800 Rpm i-ar in mers daca scot din viteza sta la 830 si nu vrea sa revina la 800 dar asta nu cred ca are legatura cu frana. adevarul e ca tot timpul merg cu AC-ul pornit si vara trecuta nu scadea turatia si la relanti statea la 800....deci ceva se intampla.

Eu am patit de doua ori sa-mi scada turatia si as vrea sa stiu de unde provine defectul pentru ca nu veau sa se agraveze.Mai nou nu mai scade turatie dar la relanti sta la 800 Rpm i-ar in mers daca scot din viteza sta la 830 si nu vrea sa revina la 800 dar asta nu cred ca are legatura cu frana.
adevarul e ca tot timpul merg cu AC-ul pornit si vara trecuta nu scadea turatia si la relanti statea la 800....deci ceva se intampla.

La mine de cateva zile cand franez creste aproape de 1000.

La mine dimineata cand pornesc motorul si intre timp apas si frana, se duce turatia pana 1500,daca nu mai apas revine,iar la semafoare cand franez scade pana la 600,asta dupa ce am curatat EGR ul.

Sunt de parere ca urmatoarele cauze pot duce la scaderea asta de turatie la franare..1.Calitatea indoielnica a carburantului.2.Mersul urban.3.Probleme la injectoare..nu neaparat toate..Dar poate stie cineva mai priceput cauza..

Eu cred ca in cazul meu e de la pedala de acceleratie pentru ca si turatia la relanti nu sta la 800 Rpm (sta la 800 Rpm doar atunci cand stau pe loc) in mers cu schimbatorul pe "0" imi sta undeva la 830-840 Rpm.
Scaderea turatiei cand se franeaza am patit doar de 2 ori dar cu relantiul tot timpul e asa.

Si eu am patit sa-mi scada turatia cand franez,dar ptr. ca am circulat cu fisa de la EGR scoasa. Am curatat si eu EGR-ul. Dupa ce am pus inapoi fisa numai face. Deci eu zic ca vine de la EGR.

A mai facut cineva investigatii privind scaderea turatiei? Eu cred ca este de la servofrana. Astazi am facut un test cu masina in stationare, am apasat pedala de frana, turatia creste la 1000, dupa ce iau piciorul dupa pedala turatia scade brusc la 600.

Si la mine a inceput sa faca

Am desfacut pedala de acceleratie si nu avea nimic...nu avea nici macar o urma de praf.Relantiul tot asa imi sta...doar pe loc imi sta la 800 in rest 840.
Nici turatia nu mi-a mai scazut de 2 saptamani cand s-a intamplat prima data sa-mi scada.
Oricum am o presimtire ca e doar inceputul.

Si eu patesc la fel, dar doar in cazul in care merg cu farurile aprinse, clima pornita, scot din viteza si .... 600-500 si se opreste.
Faza nasoala e ca am patit-o intr-o curba, am scos din a 4-a sa bag a 3-a si s-a oprit motorul, fapt care a "anulat" frana si directia ...
Ceea ce mi se pare ciudat este ca turatia creste singura la 800-850 dupa 1-2 secunde de mers la 600. Ar putea oare fi problema de alimentare? Am 1.6 16V.

Pai si eu ce-am zis mai sus...
Am scris o intreaga teorie despre faza asta, dar nu m-a bagat nimeni in seama

a venit vara, cei care folositi AC, o sa intampinati problema mai des..

Atunci sa fie o problema de senzori? A fost cineva in service cu problema asta? La mine e in mod evident legata de pierderile de cuplu. Cand are acele pierderi de cuplu atunci scade si turatia spre 700 ( nu concomitent, evident). Nu se intampla foarte des, sa zic asa ca face la cateva franari la un drum prin aglomeratie.

dan73205...Eu nu am piereri de putere si mi-a facut figura
Andu911...Am citit cu atentie toate postarile tale si urmeaza sa merg la mecanic sa vada care e treaba cu servofrana.Eu am patit sa-mi scada turatia si nu aveam clima pornita, faruri etc...acum merge normal cu clima, faruri etc doar relantiul ala ma streseaza.

Numa-i bine!

This post has been edited by Fubiansky: 2 Jun 2008, 22:16

Eu am deschis acest topic se pare ca de vina ar fi chiar inspiratia proasta de a-mi cumpara laguna eu unul m-am cam saturat de atatea defecte de fabricatie la aceasta masina cred ca astia de reno fac experiente pe noi si mai cred ca aia de la service-ul reno o sa descopere exact de unde provine acest defect cand o sa apara harta Romaniei pentru navigatie sau atunci cand nu o sa mai simtim toate denivelarile in volan si ei sa zica ca e normal sa le simtim ori cand toba nu o sa mai zbarnie ca se tine doar in doua tampoane cand climatronicul nu mai clipoceste si sta aprins in permanenta fara sa-i facem noi lipituri ,atunci cand pierderea de cuplu va disparea etc

Sa va dau o so;utie totusi pana la aflarea exacta a cauzei ca sa nu mai scada turatia motorului apasati pedala de frana impreuna cu ambreajul si tinetil apasat dupa ce a-ti pus schimbatorul in 0 si nu mai scade

salutare ! o alta problema descoperita la laguna 2 ,la relanti turatia motorului sta la 800rot/min dupa ce merg cu ea la fiecare franare aproape turatia motorului scade sub cea de relanti ,adica undeva pe la 600rot/min si da sa se opreasca chiar daca franez si cu schimbatorul in pozitia 0

am patit si eu asemanator ,la mine cand scotean pe liber cu clima pornita s-a oprit motoru in curba naspa,motoru
trepideaza la relanti care sa fie cauza ,
Mai am o problema directia e greoaie la viraje ,e servo,cauze?

Da pare ca toata lumea are aceasta problema. Si eu, inca un coleg de servici cu 1.9 dCI 120 cai. La a mea a si murit motorul de vreo 3 ori, el zice ca doar ii scade turatia.

Mai asteptam comentarii !

Si mie imi pica turatia la 600 rpm. Cu clima pornita mi se opreste si motorul cateodata (destul de rar). Sincer sa fiu nu am incercat sa remediez situatia ci mai degraba sa invat sa controlez acest fenomen. Adica: frana de motor pana la 1200 - 1100 rpm si apoi pe liber, daca e clima on: frana de motor pana la 1100 rpm si cand scot pe liber ii mai dau un shut la acceleratie...kestii din astea...99% din cazuri e ok, 1% de mai opreste motorul cu clima on cand nu sunt atent. Oricum la 600 rpm nu sta decat cateva secunde, apoi urca din nou la 780 rpm; cateodata cand am clima on turometrul sta fix la 800 rpm fara fluctuatii.. (ma mir si eu cand vad asta...)
Am da gand sa schimb bujiile perioada asta si poate am noroc sa se mai amelioreze situatia...

Numai bine!

mie la un test CLIP mi-a iesit un scurtcircuit la sonda lambda
am exact aceleasi simptome ca si tine
sonda costa intre 250 si 450 de lei, momentan nu am bani sa o schimb si am ales sa merg asa o vreme
daca ai posibilitatea sa-i faci un test CLIP baga-l...sunt mai mult decat sigur ca de acolo provine scaderea turatiei pt ca sonda lambda controleaza injectia (in functie de gazele emanate injectorul baga benzina)


nu simti o modificare si la consum de cand se comporta asa?

This post has been edited by tibirk: 26 Jun 2008, 16:14

Consumul e singurul lucru la care masina asta sta bine! Asta daca motorina ar fi pe gratis

Am avut si eu probleme cu scaderea turatiei la 600 rot/min si acum cateva zile am avut timp de un control mai amanuntit. Am gasit blocat pe pozitia "inchis"(pozitia apasat) , limitatorul de pozitie "pedala de ambreiaj saltata". L-am demontat prin rotirea cu 90 grd , l-am curatit, i-m dat cu WD40 l-am montat si de atunci nu mi-a mai facut nici-o figura turatia. In cazul meu sunt convins ca de-aci era ca doar au trecut cateva zile si nu mi-a mai facut figura nici macar o data

si la mine la fel scade la 600,dar numai cu clima pornita,dar in 2 secunde isi revine......

matrix67b ne explici si noua ce ai demontat la 90 de grade la pedala de ambreiaj si daca de atunci daca ti-a mai facut figuri masina. Nu cumva e "senzorul de pozitie de pedala de ambreiaj" in loc de "limitatorul de pozitie" ?

Am avut si eu probleme cu scaderea turatiei la 600 rot/min si acum cateva zile am avut timp de un control mai amanuntit. Am  gasit blocat pe pozitia "inchis"(pozitia apasat) , limitatorul de pozitie "pedala de ambreiaj saltata". L-am demontat prin rotirea cu 90 grd , l-am curatit, i-m dat cu WD40 l-am montat si de atunci nu mi-a  mai facut nici-o figura turatia. In cazul meu sunt convins ca de-aci era ca doar au trecut cateva zile si nu mi-a mai facut figura nici macar o data

Ia uite cum a trecut neobservata chestiunea. Matrix, poti da mai multe amanunte? Unde e limitatorul asta? Daca ai gasit rezolvarea ar trebui facut lipicios...unora li s-a oprit masina in mers cand au franat pe liber.

senzorul asta e deasupra pedalei de ambreiaj,daca va bagati un pic sub bord o veti gasi....dar problema cu scaderea turatiei nu e de aici,imi face si mie de cand o am dar fara sa mi se opreasca motorul iar recent am schimbat pompa de ambreiaj...nimic nou...

Atunci asteptam sa vedem daca la matrix i-a mai scazut turatia. Nu pot sa-mi dau seama ce cauza ar fi, eu cred ca e de la vreun senzor pt. ca la mine a inceput sa-mi scada cand a venit caldura mare, cred ca are vreo legatura cu presiunea undeva, cumva. Sper sa gaseasca cineva hiba asta care e foarte frecventa la Laguna II, daca nu o gasesc eu inainte

Nu cred sa fie de la acel senzor.
Eu nu pot porni motorul cu masina in viteza decat daca apas ambreiajul (deci senzorul lucreaza) si am mai patit belele din astea.
In ultimul timp nu a mai facut, uneori chiar observ ca turatia creste spre 1000 rot/min.
Nu as putea spune ce i-am facut, am curatat cu ocazia schimbarii turbinei galeria de admisie si EGR si am prins cu un colier de plastic senzorul de presiune supraalimentare.

Eu ma gandesc ca ceva legatura trebuie sa fie cu senzorul ala pentru ca mie, de exemplu, nu mi-a facut niciodata cu ambreiajul calcat si sunt sigur de ce spun...deci numai pe liber, franand cu schimbatorul la punctul mort si fara sa ating ambreiajul. In ultimul timp nu mi-a mai facut nici mie.

This post has been edited by dan73205: 18 Jul 2008, 21:34

Atunci asteptam sa vedem daca la matrix i-a mai scazut turatia. Nu pot sa-mi dau seama ce cauza ar fi, eu cred ca e de la vreun senzor pt. ca la mine a inceput sa-mi scada cand a venit caldura mare, cred ca are vreo legatura cu presiunea undeva, cumva. Sper sa gaseasca cineva hiba asta care e foarte frecventa la Laguna II, daca nu o gasesc eu inainte 

Imi cer scuze pentru intarzierea raspunsului dar am fost plecat in drumetie prin tara si am parcurs aproape 2000 km . Nu am mai avut probleme nici macar o data. Pedala de ambreiaj are 2 "limitatori" de pozitie: pozitia apasata si pozitia saltata. Amandoi se afla sub bord si sunt fixati pe suportul pedalei ; sunt actionati chiar de pedala de ambreiaj. Denumirea lor exacta nu o stiu dar cred ca-i corecta si aceea de senzor de pozitie cu toate ca eu stiu ca "senzor" este denumirea unui dispozitiv mai complex iar in cazul de fata este un simplu monocontact normal deschis. Cred ca "traductor de pozitie" ar fi cea mai potrivita exprimare .Dar nu asta-i important , oricum la mine asta o fost cauza.

This post has been edited by matrix67b: 19 Jul 2008, 22:26

Mersi de raspuns matrix si bine ai venit printre lagunistii disperati cu scaderea turatiei. Cand o sa am timp o sa vad ce pot face cu acesti limitatori sau senzori. Apropo, tu ai arcul minune la pedala de ambreiaj?, la mine sta pedala mai jos cateodata.