Outline · [ Standard ] · Linear+ Scade turatia la 600 rpm, Laguna II 1.9 dCi

Nu stiu cum este la altii dar eu am un singur arc . Probleme am avut si eu cu pompa de ambreiaj in sensul ca uneori ramanea apasata si trebuia sa o ridic cu piciorul. Am reusit sa demontez pistonul pompei de ambreiaj fara sa demontez pompa ,l-am curatit si dupa toate astea nu mi-a mai ramas pedala blocata dar a continuat sa se auda un usor scartait atunci cand ridicam usor piciorul de pe pedala. Acest scartait nu poate proveni din alta parte pentru ca am demontat si am uns toate articulatiile de la pedala de ambreiaj. M-am hotarat sa schimb pompa de ambreiaj si din pacate am dat banii degeaba pe ea pentru ca si cea noua face la fel.

Nu stiu cum este la altii dar eu am un singur arc . Probleme am avut si eu cu pompa de ambreiaj in sensul ca uneori ramanea apasata si trebuia sa o ridic cu piciorul. Am reusit sa demontez pistonul pompei de ambreiaj fara sa demontez pompa ,l-am curatit si dupa toate astea nu mi-a mai ramas pedala blocata dar a continuat sa se auda un usor scartait atunci cand ridicam usor piciorul de pe pedala. Acest scartait nu poate proveni din alta parte pentru ca am demontat si am uns toate articulatiile de la pedala de ambreiaj.
M-am hotarat sa schimb pompa de ambreiaj si din pacate am dat banii degeaba pe ea pentru ca si cea noua face la fel.

problema cu scaderea turatiei la relanti am avut si eu , numai ca la mine a fost din mai multe locuri . oricum in cazul meu pe langa pe langa pb cu turatia , aveam pb si cu puterea , in sensul ca daca porneam areul , parca plecam cu a3-a de pe loc . nu a fost nevoie sa schimb nimic , ci doar sa curat debitmetrul (si in partea cu clapeta si in partea cu pistele potentiometrului cu wd40 ) si mufele sondelor lambda , sa etansez senzorul de pe galerie care simte depresiunea in admisie (cred ca este maf-ul) ,pt ca tragea un pic de aer fals pe langa el si sa curat injectoarele cu un aditiv .
e de mentionat ca am mers destul de sportiv cat am folosit aditivul ( 3 sticle ).
oricum aveti grija unde mergeti ca eu am schimbat o sonda degeaba si eram foarte aproape sa o schimb si pe a2-a , cei 2 senzori de pe galerie (de temperatura si maf-ul) si bobinele de inductie , la sugestia mecanicului . noroc cu pretul cerut , care m-a facut sa fug de la aia din service .


masina este cea din semnatura

titi: nu ne-ai spus daca mai scade turatia la 600 rot/min.
asteptam raspuns!!!

nu , nu mai scade . dupa ce am facut operatiunile descrise mai sus s-au rezolvat problema turatiei si cea a lipsei de putere .
oricum se pare ca masinile noastre au mari probleme cu conectorii electrici ,eu am rezolvat o gramada de belele curatandu-i.

This post has been edited by titilagunistu': 23 Aug 2008, 12:51

de, instalatia electrica e made in Romania

problema cu scaderea  turatiei la relanti am avut si eu , numai ca la mine a fost din mai multe locuri . oricum in cazul meu pe langa pe langa pb cu turatia , aveam pb si cu puterea , in sensul ca daca porneam areul , parca plecam cu a3-a de pe loc . nu a fost nevoie sa schimb nimic , ci doar sa curat debitmetrul (si in partea cu clapeta si in partea cu pistele potentiometrului cu wd40 ) si mufele sondelor lambda , sa etansez senzorul de pe galerie care simte depresiunea in admisie (cred ca este maf-ul) ,pt ca tragea un pic de aer fals pe langa el si sa curat injectoarele cu un aditiv .
e de mentionat ca am mers destul de sportiv cat am folosit aditivul ( 3 sticle ).
oricum aveti grija unde mergeti ca eu am schimbat o sonda degeaba si eram foarte aproape sa o schimb si pe a2-a , cei 2 senzori de pe galerie (de temperatura si maf-ul) si bobinele de inductie , la sugestia mecanicului . noroc cu pretul cerut , care m-a facut sa fug de la aia din service .
masina este cea din semnatura

daca ai putea sa imi spui unde sunt pozitionate aceste piese contacte sau senzori ce trebuie curatati as fi foarte recunoscator. aceasta problema e o enigma pentru mecanicii de la renault oradea.

constat cu neplacere ca probleama scaderii turatiei persista. la mine isi revine daca o turez si, fie eliberez ambreiajul mai brusc, fie schimb si eliberez dupa ce isi revine la turatia de relanti. dupa asta nu mai face. cat despre aditivul pt curatat injectoarele...inca nu are nici un efect.

mie imi face chestia asta de 1 an mai bine si v-am tot intrebat dar nici un raspuns iar eu la toate serv si toti mari artisti de la reno dar degeaba bani aruncati si totusi m-am apucat sa desfac acolo la regulator sau senzor de presiune ce vine langa pompa de inj si am gasit 2 garnituri de guma inel ciupite si l-am schimbat sec daca v-am ajutat cu ceva ok

nu prea are treaba... cum ti-ai dat seama ca alea sunt ciupite ? pierdea motorina pe-acolo ?

Ratiu , dar nu ai precizat daca iti mai scade acum. Zine si noua daca iti mai scade sau nu.

scuze ca nu v-am scris sunt plecat la drum si ce sa va spun am fost la toti meseriasi de la reno si nu au gasit rezolvarea la problema si toti ridicau din umeri iar uni dintre ei m-au pus sa schimb furtunele de la rezervor la filtru altul suport cu filtru iar ultimu a spus asa citez ai masini de fite ai si bani schimba pompa de injectie si injectoarele si vezi ce bine merge nu pot sa va spun cum l-am suduit dar cert e ca am venit acasa si am tot mesterit ca doar numai mari meseriasi reno s-or pricepe si asa am ajuns la senzorul sau regulatoru de presiune ca are 2 inele rotunde oringuri de cauciuc ciupite rau ....am fost la reno sa cumpar altul nou dar mi-au zis un pret cam mic de numai 1200 ron si atunci am fost la un magazin special de garnituri si l-am schimbat ...tin sa mentionez ca atunci cand mi se oprea motoru imi aparea si becul cu injectoon default sau asa ceva ....acum dupa tot balmesu asta masina merge super si am facut 1450 de km italia fara probleme ... sper sa va ajute si pe voi si fir intins pentru pescari

Am si eu o intrebare pt. cei care au probleme cu turatia . Mai scade turatia la relanti cand puneti frana? La mine de cand temperatura exterioara nu mai este asa mare nu mi-a scazut deloc turatia. Si spuneam asta vara ca la mine a inceput sa scada turatia cand a venit caldura. Cu cat a fost mai cald cu atat mi-a scazut mai des. Acum cand sunt max 20 de grade afara nu mi-a mai scazut turatia si vreau sa ma conving daca si la voi s-a intamplat la fel. Astept cu nerabdare raspuns (uri)

da am uitat sa mai spun ca nu se mai opreste si nici nu mai scade turatia de 2 saptamani am cumparat unul de mana a doua cu 60 de euro si merge nemaipomenit si sfat pentru cei ce au probleme cu scaderea turatiei pana la oprirea motorului schmbati regulatorul de presiune cel care vine langa pompa de injectie cel cu trei suruburi pa si mult noroc

unde mai exact se afla regulatorul asta de presiune?o poza se poate?
garnitura unde ai gasit?
ms mult

This post has been edited by devil_boy: 23 Nov 2008, 11:19

Salut! Am fost la repr. astazi si am mers cu testerul pe masina in probe. Asa cum era de asteptat nu a facut ........... , insa imediat ce-am iesit a inceut sa faca la fel. E drept ca nu a asa rau. Concluzia testului este ca presiunea in rampa, egr, turbina si injectia sunt ok. Singura problema este la doua injectoare care dau corectii mai mari. Relantiul sta la 800, cu variatii mici de +-1 rot. In concluzie nu am descoperit cauza si drept sa va spun ma irita rau de tot. Cat priveste temperatura motorului, este de 88 grd., hiar daca indicatorul sta sub jumatate. Veniti cu idei sau cu solutii ...cei care ati avut aceasta problema......Asteptam provincia..................... Bafta!

Se pare ca gasesc si la alti lagunisti aceleasi probleme cu care ma confrunt si eu.
Chestia cu scazutul turatiei in momentul franarii o patesc si eu, insa de cand e rece afara (chiar daca motorul e cald). Mie imi scade putin sub linia de 800, deci e mai putin grav, dar e ENERVANT! Prin urmare, ma gandesc ca are o legatura cu aerul rece de afara (iar ceea ce zice jordi mai sus, ca in reprezentanta nu a facut, iar cand a scos-o afara a inceput iarasi, pare sa confirme putin ce spun). Cineva imi zicea ca prinde undeva aer fals, rece, si atunci da putin peste cap toata afacerea. O fi asa sau nu o fi nu stiu. O sa ma duc si eu la service sa-mi curete EGR-ul si va zic daca a tinut sau nu figura...

Salut! N-am rezolvat problema caderii turatiei, insa pot sa va spun ca de cand s-a racit afara (aprox. 1-1/2 luni) nu a mai facut. Cu toate acestea intr-una din zilele cand era mai cald (17-20grd) mi-a aratat ca nu s-a rezolvat. Astept primavara si simptome evidente pentru a merge inapoi la repr. sa o testez din nou. Daca intre timp gasiti solutia .....asteptam cu interes. Avem in vedere si rezolvarea lui ratiu. Bafta!

si mie vad ca imi pica iar turatia la 600 cand franez nu tot timpul , cam o data pe zi... asta se intampla in decelerare pe liber cu frana calcata, cand ma opresc la semafor sau imediat dupa ce pornesc motorul si franez... aiurea rau. Ok eu am probleme cu injectoarele in sensul ca scapa pe retur (posibila cauza a scaderii turatiei) , aveti si voi probleme cu unul sau mai multe injectoare, pompa de injectie ori alte piese ce tin de injectie?...

si eu am avut problema cu scaderea turatiei si tot nu stiam ce are
am schimbat senzorul de pe pedala de ambreaj si dupa cateva saptamani a inceput sa faca iara
am comandat alt senzor de data asta nou pe original si cand sa`l schimb am observat ca era rupta o ureche la sistemul de prindere (cel de pe pedala) si senzorul statea pe langa pedala
a trebuit sa dau pedala jos si sa ii nituiesc o placa de plastic in care am facut gura ca sa intre senzorul

acuma nu mai face si m-am ales si cu 2 senzori in plus (cred ca sunt buni)

deci schimbati senzorul si verificati la pedala sa calce exact pe senzor si o sa vedeti ca nu mai face figuri

Si eu m-am confruntat cu aceasta scadere de turatie pentru fractiune de secunda dar nu ma asteptam ca acel senzor sa fie vinovatul (sau cel putin astazi nu mi-a mai facut absolut deloc - o sa urmaresc turatia si in urmatoarele zile).
Citisem parca undeva mai demult ca acest senzor este raspunzator de pilotul automat....

Cine poate sa-mi spuna mai exact ce rol are acest senzor?

Si mai am o rugaminte... Ma puteti ajuta cu o poza la tija pompei de ambreiaj (cu ambreiajul neapasat)? Acolo unde intra ar trebui sa aiba vreo siguranta, ceva? M-am uitat la pedala de frana care in momentul cand este ridicata apasa senzorul dar nu pana la capat, ramane o mica portiune neapasat. La ambreiajul meu (care acum nu mai sta sub bord) apasa senzorul pana la capat si nu cred ca e corect. Cred ca daca ar avea o siguranta tija pompei de ambreiaj nu s-ar mai ridica asa de sus si ar fii aliniate(sa zic asa) pedalele, incercat cu mana.

Rezolvare "a la romani"...
Am pus poze inclusiv cu senzorul pedalei de frana(ultima poza) si tija pompei de ambreiaj cum sta acum(poza 6) si cealalta cum ar trebui (parerea mea) sa stea(poza 7). Se vede in poza si cum statea senzorul linistit deasupra pedalei

Astept pareri si ajutor cu poza respectiva. Multumesc anticipat.

This post has been edited by super98: 19 Aug 2011, 17:12

Attached thumbnail(s)
DSC07451.JPG ( Size: 506.54k ) Number of downloads: 766
DSC07453.jpg ( Size: 463.59k ) Number of downloads: 737
DSC07456.JPG ( Size: 513.82k ) Number of downloads: 739
DSC07459.JPG ( Size: 574.02k ) Number of downloads: 711
DSC07462.jpg ( Size: 417.9k ) Number of downloads: 685
DSC07464.JPG ( Size: 461.41k ) Number of downloads: 220
DSC07465.JPG ( Size: 519.39k ) Number of downloads: 241
DSC07478.JPG ( Size: 26.12k ) Number of downloads: 222
DSC07479.JPG ( Size: 26.51k ) Number of downloads: 195
DSC07480.JPG ( Size: 28.71k ) Number of downloads: 195
Pedala_Frana.JPG ( Size: 457.96k ) Number of downloads: 230

Ma puteti ajuta si pe mine cu poza tijei de ambreiaj? Sau sa-mi spuneti daca are o siguranta?

super98 - sigur nu stiu dar daca te uiti la capatul ei ar trebui sa-ti dai seama daca are sau nu, teoretic ar trebui sa aibe...

in legatura cu scazutul turatiei, am curatat EGR asa de kiki ,avea doar ceva funingine, l-am curatat cu niste clor amestecat cu Cif si cu ajutorul unei periuted de dinţi, oricum a iesit ca nou. Turaţia scade pana la 700 acum si ce-i drept,mult mai rar...

Am tot cautat pana am gasit.
Cred ca o astfel de siguranta este la tija pompei de ambreiaj (poza e luata de pe net) si cred ca si la mine este rupta si de aici probabil ca s-a rupt si zona cu acel senzor si fluctuatii de turatie....dureri de cap...
Cine stie sa-mi spuna si mie cum se poate inlocui? Eventual niste poze...

This post has been edited by super98: 23 Aug 2011, 11:50

Attached thumbnail(s)
Siguranta_Tabla_Ax_Pedala_Ambreiaj.JPG ( Size: 35.48k ) Number of downloads: 209
Siguranta_Tabla_Ax_Pedala_Ambreiaj_2.JPG ( Size: 38.52k ) Number of downloads: 105

te referi la tija care se prinde pe pedala de ambrea?
din cate imi aduc eu aminte cand am dat jos pedala de ambreaj parca nu aveam nici o siguranta in capatul care se prinde pe pedala

la mine dupa ce am umblat la pedala parca nu se mai ridica complet tot timpul pedala. cred ca e de la pompa de ambreaj de la pedala ca e dusa garnitura la ea

o sa caut o garnitura sa o inlocuiesc si sa vad daca mai face la fel
dar de cand am schimbat senzorul nu mai am probleme cu scaderea turatiei

mai am senzatia cateodata cand dau sa plec de la un semafor si am clima pornita ca da sa moara motoru dar poate trebuie sa o turez mai mult sau poate mai am vreun senzor defect. inca nu stiu raspunsu de ce face asa

Exact, tija care se prinde de pedala de ambreiaj dar in partea de jos pare sa aiba o siguranta - am facut cu rosu in poze (in prima poza e pedala apasata, in a doua e ridicata) - cred ca asa iti dai seama despre ce vorbesc.
Eu am ajuns sambata la un parc de dezmembrari in zona mea si culmea chiar am gasit pedala de ambreiaj perfecta si cu cei 2 senzori (bonus) cu 60 ron dar nu vreau sa o inlocuiesc pana nu-i dau de cap la pompa de ambreiaj, nu de alta dar sa nu stric iar zona senzorului.

Iar cu clima pornita mi se pare normal sa accelerez un pic mai mult deoarece ia din puterea motorului, cel putin asa faceam si inainte cand am avut un VW Polo. Daca nu e corect asa...sa-si dea si altii cu parerea.

This post has been edited by super98: 23 Aug 2011, 12:45

Attached thumbnail(s)
DSC07456.JPG ( Size: 716.83k ) Number of downloads: 167
DSC07464.JPG ( Size: 678.37k ) Number of downloads: 180

Am reusit intr-un final sa fac rost de acea siguranta de plastic....noroc cu un baiat amabil la un parc de dezmembrari din zona.
Pentru cine mai are nevoie vreodata...foto..

Attached thumbnail(s)
DSC07516.JPG ( Size: 621.91k ) Number of downloads: 155
DSC07522.JPG ( Size: 205.21k ) Number of downloads: 111

mie mia crescut turatia de la 900 la 950 ce poate fiii

up pls

da si tu mai multe detalii... Sta mereu la 950? Ce motor ai? etc..

am 1.9 dci . si masina era facuta pe turatia de 900 si de la un timp incoace sa marit la 950 si asas a ramas fara sai fac nimik..