Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope Laguna 2

eu mai vreau sa apara si 205/55/17 si 215/55/17, care cred ca ar fi ceva mai confortabile ca anvelope decat 225.45.17.....

Attached thumbnail(s)
2012_11_20_11_02_37_1526.jpg ( Size: 213.5k ) Number of downloads: 443

eu mai vreau sa apara si 205/55/17 si 215/55/17, care cred ca ar fi ceva mai confortabile ca anvelope decat 225.45.17.....

nimic

This post has been edited by mars: 25 Mar 2014, 22:07

Trebuie sa schimbi masina, ca sa apara ce vrei tu. Marimile alea inseamna alta circumferinta, deci... kilometrajul si vitezometrul nu vor mai arata nimic corect.

Dar 205/55/16 are aceeasi circumferinta cu 225/45/17.
Aceeasi masina comercializata in tari diferite are jante omologate diferit. Functional nu-s probleme dar dpdv legal pot fi. Mie mi-a trecut, am renuntat la 17" ca nu se stie, poate mai ies din tara cu masina.

el a zis 205/55/17

Am vazut, alea par mai degraba de Peugeot. Oricum, o dimensiune buna ar fi si 225/55/16 sau 50/16 nu mai calculez acum... Doar ca sunt ilegale.

Eu de vara am 215/55/16 si vreau sa spun ca nu-mi place cum arata masina cu ele.Parca prea ies din aripi, poate sunt si jantele de vina (nu sunt cele originale)

https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-rocks...r17-94-w-xl.htm

http://www.torom.ro/produse/15351/hectorra...e,c,db=71).html

http://www.cauciucuridirect.ro/cgi-bin/rsh...rn&typ=R-222254 - eu inclin spre acestea.

http://www.bursadeanvelope.ro/anvelope-var...270-kmh-94.html

http://www.bursadeanvelope.ro/anvelope-var...300-kmh-94.html

http://www.bursadeanvelope.ro/anvelope-var...270-kmh-94.html

http://www.bursadeanvelope.ro/anvelope-var...240-kmh-94.html

http://www.bursadeanvelope.ro/anvelope-var...270-kmh-94.html - astea imi plac pentru profilul in V ..

http://www.nexxon.ro/anvelope-cauciucuri/a...um-pt515/21461/

http://www.nexxon.ro/anvelope-cauciucuri/a...rt-pt741/20736/

http://www.nexxon.ro/anvelope-cauciucuri/a...rt-pt711/13896/

http://www.anveloshop.ro/anvelope/vara/roc...r17-94w-xl.html - astea pentru pretul bun.



ceva sfaturi ? am ales, ce am gasit mai ok, in putin peste 300 ron, care sa aiba indicii de consum si aderenta pe ploaie cat mai mic ( c , c , sau c, b... )
ma gandesc ca la cei 10 000 km pe care ii fac eu anual, nu are rost sa ma arunc la Pirelli sau Dunlop chiar daca sunt ok ..
multumesc

This post has been edited by siriteanu: 29 Mar 2014, 09:05

Nu m-am uitat la nici un link dar pot sa spun ca am dat 320 lei pe anvelope premium, Dunlop 205/55/16 nou-noute cu DOT anul acesta, cu eficienta la combustibil B si aderenta pe ud A. Cred ca e ok, poze in pagina anterioara.

Eu am dat 330 ron anul trecut pe GoodYear EfficientGrip Perfomance. Anul acesta am vazut ca is 320. Nu am avut probleme cu ele. Ii drept, nici am mers peste 140. (205/55/16).

As avea si eu o intrebare. Am trecut in CIV R15. Totusi, am cumparat un set de jante tabla renault si nu-mi incap. Sunt et: 50, 6.5j. Cei de la vulcanizare mi-ai zis ca nu are cum sa incapa ceva sub 16, caci cele de 16 sunt la limita.

Am si hartie de la renault care zice ca pot pune R15. Nu am luat eu jante de care trebuie?

eu am pus cateva alegeri pt 17 inch. pe 16 stiu ca sunt mai iefyine dar eu am nevoie de 17

Rusli, aceeasi problema si la mine! Pe motor de 3000 am trecut in CIV r15 si 2 dimensiuni de R16. Din motove economice am vrut R15 pe tabla dar nu intra pe fata din cauza etrierilor. Si la R16 pun plumbii pe exterior (buza) ca mi-i rascheteaza.

Daca nu ma insel , pe modelul nou de certificat de inmatriculare nu este trecuta dimensiunea anvelopelor , deci daca te opreste vreun militian in trafic nu prea are ce sa-ti faca daca ai pe 17" . La ITP le pui pe alea 16" !

Da, pe certificat nu e trecuta nici o dimensiune. Dar ce fac in caz de......avarie...ca la asigurari ( casco si rca) ma intreaba aia si nu vreau surprize.
oricum, linkurile mele sunt toate cu 225 45 17....eu caut o parere despre marcile low cost de acolo

Good point , la asta nu m-am gandit !

Daca nu tragi de masina si nu mergi la limita poti pune orice model, de preferat neresapat. Diferentele fata de gama premium se vede exact in conditii limita, unul va opri la 38m iar astea probabil la 45 m la o franare de urgenta pe asfalt umed.

In germania exista ADAC, care testeaza cauciucuri. Pentru cei care cauta sa-si cumpere nou, verificati indicii de franare si alte chestii care va intereseaza, pentru ca nemtii testeaza majoritatea cauciucurilor.

La asta ma gandedc si eu. Nu are vreo 300 cp sa depind de cauciuc la viraje fortate sau derapaje controlate demaraje in forta si asa mai departe.
La cei 10 000 km pe an, in conditii lejere.....viteze decente, ma gandesc ca isi fac treaba si cauciucurile de 300 ron bucata....nu e musai sa ma arunc la pirelli de 600 sau 700 lei...
oricum, daca gasesc ceva bun sh, imi iau sh....stau cam rau cu banii vara asta.
apropo...am gasit nankang sh, dot din 2009 la 60 lei bc cu montaj cu tot...sunt cam scoapte dar, merg vreo 2 ani.....ceva sugestii?

This post has been edited by siriteanu: 30 Mar 2014, 13:05

Din 2009 pana acum sunt 5 ani...
Eu personal nu le-as pune, chiar daca au carne.
Totodata vezi ca astia de vand anvelope nu masoara grosimea pe maker (el poate sa mai aiba 3mm), dar la uzura sa fie pe marker (bune de aruncat). Totodata vezi sa nu fie crapate

Siriteanu, ai putea sa te orientezi si spre marca Bf Goodrich mai exact G-grip au un raport calitate pret excelent, sunt punctate foarte bine in teste si nu sunt cu mult mai scumpe fata de ceea ce ai prezentat mai sus, iar personal ca marca cred ca se situeaza mai bine fata de un Nankhang, sunt totusi o subdivizie Michelin. Eu la o scurta cautare am reusit sa le gasesc la 379. Numai bine.

apropo...am gasit nankang sh, dot din 2009 la 60 lei bc cu montaj cu tot...sunt cam scoapte dar, merg vreo 2 ani.....ceva sugestii?

Tocmai ce-am "descalţat" nankangurile, după 5 ani am considerat că le este suficient. Am fost mulţumit de ele, aveau uzură mai mică de 50%.

Ceea ce e foarte nasol. Prefer cauciucurile care, in 3-4 ani (sa zicem in 40-50.000 km, ca mai merg si cu alea de vara) sunt gata, la limita minima. Dar in timpul asta ai frana, directie si siguranta, inclusiv pe ploaie. Adica cele care au "sport" in denumire.

Eu am pus de o luna Nankang NSII 215/45/17 pe masina si pot spune ca se comporta foarte bine pe ud si pe viraje se aseaza bine, nu are tendinte sa fuga.

Ceea ce e foarte nasol. Prefer cauciucurile care, in 3-4 ani (sa zicem in 40-50.000 km, ca mai merg si cu alea de vara) sunt gata, la limita minima. Dar in timpul asta ai frana, directie si siguranta, inclusiv pe ploaie. Adica cele care au "sport" in denumire.

Pentru aprox. 30.000km, uzura a fost chiar ok, s-au tocit chiar mai tare decăt altele. Şi eu vorbeam de cauciucuri de vară.

This post has been edited by gabize: 30 Mar 2014, 19:29

Am gresit eu. Ma refeream la alea de vara .

Eu am Vredestein Sportrac 3 si Continental SportContact 2, ambele de vara, ca le mai schimb cu Megane-ul, si, dupa doua veri, se vede uzura la ambele, mai ales la Vredestein.

Dar se comporta foarte bine, mult mai bine decat Goodyear Eagle NCT5 care au fost pe Megane (dupa 5 ani mai aveau material o gramada, dar erau crapate peste tot si tari.

This post has been edited by mars: 30 Mar 2014, 21:04

dintre
michelin primacy hp , profil 3 mm erau 5 mil noi
sau
minerva nush cum profil 5mm erai 3 mil noi
ce sa aleg....
minerva au clasa c la consum si c la aderenta ploaie
michwlin eu e la consum si c la aderenta ploaie

Profil 3 mm e foarte putin. 5mm ar fi ok dar depinde foarte mult si de cum au fost utilizate anvelopele.
Mai bine iei noi, e mai sigur, peste un an le vei schimba si vei plati demontatul plul montatul. Un SH ramane SH.

Cumparat anul trecut anvelope noi Viking 225/45 cele mai ieftine ca deh eram in criza de bani.Acum nu le mai pot pune pe masina la cat de varza au ajuns.Am rulat cu ele putin peste 20000 km.
O invatare de minte,putin dai,putin primesti.

a auzit cinwva de minerva? eu as merge pe michelinurile alea, chiar daca sunt putin mai tocite dar, ........

Minerva era zeita intelepciunii. Lasa prostiile si ia anvelope ca lumea, devii un pericol pe sosea la 3mm, cine stie daca panza din anvelopa e in mintile ei. In fond e treaba ta...