Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum mare 2.0 dci 150 cp

La masina din semnatura, viteza maxima constructiva e de 215Km/h. Ce motorizare aveai pe laguna care a rulat la ~230 km/h?

La masina din semnatura, viteza maxima constructiva e de 215Km/h. Ce motorizare aveai pe laguna care a rulat la ~230 km/h?

Pai ar fi 2.0dCi 173cp dar 230 pe bord e posibil.

220, am mers cand am cumparat masina

Eu am observat ca cel mai bun raport viteza/consum e pe la 90-110 Km/h.
Asta vara, pe autostrada soarelui, circulatie aproape inexistenta, la 130-132 Km/h (viteza inregistrata pe GPS), pe pilot automat (asta inregistra 138 km/h), mers intins, fara a avea nevoie sa actionez comenzile masinii, consumul instant era cam pe la 7,8 l/100km. Deci, nu tocmai economic, dar nici gurmanda.

Eu am observat ca cel mai bun raport viteza/consum e pe la 90-110 Km/h.
Asta vara, pe autostrada soarelui, circulatie aproape inexistenta, la 130-132 Km/h (viteza inregistrata pe GPS), pe pilot automat (asta inregistra 138 km/h), mers intins, fara a avea nevoie sa actionez comenzile masinii, consumul instant era cam pe la 7,8 l/100km. Deci, nu tocmai economic, dar nici gurmanda.

Megane-ul avea la 130 consum instant 5.5

Oare cand o sa va dati seama ca acel consum instant nu este relevant?

viltvlad - nu compara un motor de 1.5 cu 2.0, nu compara 100 cai cu 150, nu compara o masina de 1.3 t cu una de 1.5t, ultima avand o cilindree cu 25% mai mare si o putere cu 50% mai mare .... este exact ca si comparatia de mere cu pere ...

Ca si idee de consum ... cand circula sotia cu meganul, scotea pe ruta Cluj-Rasnov si retur, 4,6%, eu cu aceeasi masina si acelasi traseu merg cu 5,7% ... dar ea nu trece de 100 km/h, iar eu ....

Am dat acest exemplu .. pentru a vedea ca pot fi diferente destul de semnificative de consum cu aceeasi masina dar soferi diferiti ...

This post has been edited by cj98czh: 5 Dec 2011, 13:08

Pai ar fi 2.0dCi 173cp dar 230 pe bord e posibil.

dap 2.0 dci 173 - usor la vale (si in usorul gol de aer si plin de pietricele facut de focusul rs), de la 220 in sus accelrea destul de greu, iar uitatu pe ceasuri a devenit din ce in ce mai rar (din motive evidente)

vit constructiva 225.

avea aprox 4100 - 4100 + rpm - deci peste puissance max (curba de putere incepe deja sa scada) , si cuplu max era uitat de mult.

Gabi dupa cum spui si tu intre 90-110 kmph am observat si eu cel mai bun consum.Laguna 2 din 2001,1.9 dci,la viteza mai sus mentionata ,fara clima sau incalzire pornite am scos un consum mediu extraurban de 4.7 % in viteza a 5-a.In schimb am observat ca de cand a venit frigul mi-a crescut si mie consumul in oras la 10.4% in comparatie cu vara cand avea media de 7.8 - 8 %

Gabi dupa cum spui si tu intre 90-110 kmph am observat si eu cel mai bun consum.Laguna 2 din 2001,1.9 dci,la viteza mai sus mentionata ,fara clima sau incalzire pornite am scos un consum mediu extraurban de 4.7 % in viteza a 5-a.In schimb am observat ca de cand a venit frigul mi-a crescut si mie consumul in oras la 10.4% in comparatie cu vara cand avea media de 7.8 - 8 %

oricum tu ai motorul 1.9, este diferenta foarte mare de consumuri, sub 6 nu prea ai cum sa scoti cu 2.0-u, poate cu 1.9 este posibil, iar in oras iarna cam 13

Cel mai mic consum l-am scos mergand cu a-V a,cu viteza de 110,vreo 100km-5,7l%
Sustin ce zice gabizegrean.

consum mediu 9.2 % ; sincer si mie mi se pare cam mare..

Mare comparativ cu ce?
Ai 150CP la o caroserie de aproape 1600Kg. Plus ca are mare importanta in ce conditii s-a efectuat acel mixt.

mi se pare mare consumul eu am un 2.2 si am 9% mixt....afara am 7.5 - 8 si in oras am 10 - 10,5 bine acum tine si de oras...in bucuresti nu cred ca poti scoate asa consum in oras eu sunt din braila.

Depinde foarte mult cum mergi. Desi am vreo 2 cai sub capota nu ii folosesc pe toti (si nimeni nu-i foloseste decit atunci cind e atinsaturatia de putere maxima).
Am facut acelasi drum in doua conditii: prima data am mers fara sa ma grabesc, cu accelerari line si frina de motor iar alta data am mers putin mai agresiv in sensul ca am folosit frina de motor insa accelerarile au fost agresive si turatia mult mai mare. In ambele conditii am folosit aceeasi masina, aceeasi greutate si aceiasi numar de caluti. Cum ranmine cu afirmatia din postul precedent? Eu am inteles foarte bine insa nu e tocmai corect, daca stam sa despicam firul in patru gasim raspuns la orice intrebare... de aceea am intrebat pe un alt topic de ce ne cramponam de 1 l de carburant in plus si am primit niste raspunsuri de am zis ca fiecare sa faca bors...

Cand am trecut peste prima iarna cu laguna si am vazut consumul de 12% am crezut ca visez[cosmaruri bineinteles].Odata cu trecerea timpului m-am obisnuit cu paradoxurile acestei masini.
Sa cumpar aceasta masina am parcurs 600km [ Sevilla -Madrid],m-a intrebat vanzatorul: pana la Madrid nu am mai gasit alta laguna?i- am raspuns ca asta mi-a placut. A ramas interzis.
Toti cu 150 de cai, ar cam trebui sa o lase mai usor cu vaietatul ca masina consuma .Cei 150 trebuiesc hraniti.
audiofilu ,nu a marait niciodata ca masina lui consuma [are 13%media pe 2000km]
Toti, cred, ati avut o optiune de a va lua laguna de 1,9 cu 107 , 120hp sau alta marca,va amenintat cineva?
Asa ca ciocul mic,asta am vrut, asta avem.
Sa stiti ca sunt o persoana modesta,nu ma dau bani afara din casa .Cand nu mi-o mai pot permite o s-o vand,cum a facut un coleg de pe forum.
Toti care aveti laguna, va puteti permite un plin de carburant pe luna,asa ca...... ce atata tragedie?

This post has been edited by garc3a2000: 27 Dec 2011, 19:03

Daca un plin ajungea o luna, era perfect, dar erau si 4-5.

This post has been edited by viltvlad: 29 Dec 2011, 11:37

Viltvlad,daca erau 4-5 plinuri pe luna ,asta insemna ca masina ta nu era destinata distractiei sau rezolvarea micilor probleme de familie. Tu cu masina respectiva faceai[sau incercai] ceva cu ea ,sustineai cu ea o afacere[daca se poate spune asa].
Laguna e sa pleci la plimbare cu ea nu sa rezolvi zilnic problemele unei firme.Daca firma are un profit bun, se merita.
Totul e, ca in momentul cand trag linie ,sa iasa cu''+''.
Si daca nu ma insel ,lui viltvlad ,nu i-a placut consumul de la laguna si a renuntat la ea.
A scapat omul de un stres .


This post has been edited by garc3a2000: 30 Dec 2011, 19:24

Asta am spus de la inceput, daca erau 10mii de km pe an nu erau problema, dar masina circula foarte mult, in 4luni am facut cu ea 9000 de km, deci masina nu a fost pentru plimbari, cu Megane-u de doua luni jumate am facut cam 6000 de km, consumul mediu este de 5.8.

This post has been edited by viltvlad: 1 Jan 2012, 02:38

La a mea, consumul mediu este 8,4% cu tot cu o talpa mai grea.

Pentru cei ce au masini germane cu consum mai mic ii sfatuiec:
si mai ieftin este mersul pe jos!

din pacate laguna este o masina ce sta foarte prost la consum, o masina frumoasa, dotata dar ...un consum foarte mare. Plus ca diferentele de consum dintre cutiile manuale si cele automate sunt mult mai mari la laguna (cutia automata ia lejer un 2% in plus la marca renault). Chiar si laguna 3, care e ultima generatie , la motorul de 2.0 nu scade consumul sub 10 % daca are cutie automata. Concurenta sta mult mai bine aici, un passat cu motor de 2.0 si 170 cp chiar nu sare in consum de 7 indiferent daca are cutie automata. Probabil la urmatorul model de laguna francezii vor umbla si la motor sa ii scoata un consum mai bun pentru ca asta e trendul acum, parerea mea este ca e inadmisibil pentru o masina clasa ei, generatia asta, un consum de 10 %. Nici suv-urile din generatia asta nu mai halesc 10% si sa fim seriosi nu poti zice ca laguna e o masina de viteza.....

This post has been edited by david.devu: 30 Oct 2012, 09:11

un passat  cu motor de 2.0 si 170 cp chiar nu sare in consum de 7 indiferent daca are cutie automata.

Nu stiu 2.0 cum este dar la B5.5 cu 1.9 TDI de 130 cai .... consumul in Cluj este cam la 9-10% si inafara cam 6% ... deci 7% dat de tine poate sa fie consum mixt ... altfel eu nu cred ca este real ...

10% intr-un oras aglomerat si pe distante scurte cu un motor de 150 cai mi se pare destul de acceptabil avand in vedere si greutatea masinii, aglomeratie, etc ..

Cine is ia 2.0 dCi si asculta de prieteni ca o sa consume 6-7% in oras isi ia teapa si nu este realist. Vrei consumuri mici iei motor mic ... asta este ... motorul 2.0 dCi este senzational pe drumuri lungi unde scoate consumuri decente ca si concurenta de care vb. tu ...

This post has been edited by cj98czh: 30 Oct 2012, 09:20

@david : depinde de ce motorizare de Laguna vorbesti. Exista mai sus reply-uri, unde utilizatorii spun ca exista mai multe tipuri de motorizari la Laguna(vorbim de L2, L3 nu am condus, dar imi doresc), tocmai pentru a intampina nevoile cat mai multor clienti. Daca vrei sa consumi putin, iti iei un motor 1.5, 1.9 diesel, sau 1.8 benzina (si asta ar putea intra aici ). Dar daca vrei sa depasesti, fara sa bagi talpa prea tare in acceleratie, iti iei 2.0, 2.2 diesel, si ai rezolvat problema, dar sa stii ca si cei cu motoarele astea scot un consum bun pe drumurile din afara oraselor .

Revenind, in cazul meu, 1.9dci 110CP, am scos 4.9 la un mers constant, cu pilot automat unde s-a putut, cu 90-110km/h, iarna trecuta, ~200 km (Galati - Slanic Moldova), masina full, dar repet, am incercat sa folosesc cat mai mult pilotul automat (e mai bun decat talpa mea, care la fiecare denivelare apasa involuntar pedala de acceleratie). In Galati, care e in vai si dealuri (cei care stiu orasul, stiu despre ce vorbesc), cel mai bun consum al meu a fost 7.5%, si se duce si la 9, chiar si 10, depinde de multi factori.

nu cred ca 2.0 este un motor asa mare....incat sa spui "asta e ai 2.0 atunci haleste nene"...pai ce sa mai zic de 2,5 3.0 sau si mai sus. 2.0 mi se pare un motor mediu si repet laguna are un consum foarte marte pe acest motor in comparatie cu concurenta. Mai mult pe cutii automate laguna sta si mai prost la consum la acest motor. Dupa parerea mea un motor 2.0 diesel tehnologia 2010 -2012 nu ar trebui sa depaseasca un consum de 8 in oras, excluzind orase aglomerate ca bucuresti si altele . Motorul de la passat 2.0 140 cp nu depaseste 8 in oras si nici cel de la audi a6 nu depaseste, ca sa nu mai zic motorul de la audi a4 generatia 2009 unde in oras ai un consum de 7 indiferent cat te-ai chinui pe cutia automata 8 rapoarte.

Ceea ce vreau sa spun este ca laguna sta prost la consum iar asta e un factor decisiv in vremurile noastre cand alegi o masina, in schimb sta bine la raportul pret/dotari.

Nu vreau sa credeti ca un consum de 10 pe o cutie automata e un consum normal la un motor de 2.0 ..nu...se poate mult mai bine la tehnologia de azi si repet concurenta a facut deja un pas in acest sens....renault...inca a ramas la consumurile ce le avea cu multi ani in urma...mari....ca daca stau sa ma gandesc bine motorul de la laguna 2 2.0 150 cp facelift e acelasi cu motorul de la laguna 3 2.0

Tu inghitii tot ce iti mint altii, asta este .. cumpara VW si vei vedea..

eu nu inghit nimic...am si passat si audi in familie si vorbesc in cunostinta de cauza. Ca o comparatie laguna 2.2 CVA consuma la fel ca un audi 3.0 quatro....

Pacat .. daca le ai in familie consumurile date de tine nu sunt corecte ...

Pe alte forumuri colegii spun altceva ...

http://vwforum.promotor.ro/topic/83555-con...ai/page__st__80


Acelasi lucru il stiu de la amici care au motorizrile amintite de tine ... ca fapt divers .. A6 2008, 3.0 TDI quatro in Cluj nu scade sub 12,5-13% .... inafara cel mai putin a scos 6,5% .... dar de obicei este un pic mai mult ...

Hai sa nu transformam asta in versus .... ala este consumul dat de utilizatorii de zi cu zi ... la Laguna cu motorul 2.0 dCi, mie mi se pare ok avand in vedere cele scrise de mine in postul de mai sus ..

This post has been edited by cj98czh: 30 Oct 2012, 12:22

un passat  cu motor de 2.0 si 170 cp chiar nu sare in consum de 7 indiferent daca are cutie automata.

nu stiu altii cum sunt dar eu cand imi amintesc de humulesti....

la laguna 2.0 si 173 cp consuma mixt, undeva sub 7% am vrut sa vad cu o tona de motorina cati km fac, dar s-a resetat calculatorul la 10.000 km, si era la 69x litri de motorina.

pt consum recomand clio.

edit: ca tot e vorba de ani - motorul e din 2006, deci tehnologie veche deja, injectie piezo si alte chestii dastea naspa.
+ la 150 cp , 170 cp, 180 cp, 3.0 tdi quattro - > te mai uiti la consum, mai ales la haudi (marca premium)?

reno e mai de consum, noi mai avem o scuza, dar cand ai sa zicem ML iti mai pasa cat consuma?

This post has been edited by pishky: 30 Oct 2012, 12:59

Pacat .. daca le ai in familie consumurile date de tine nu sunt corecte ...

Pe alte forumuri colegii spun altceva ...

http://vwforum.promotor.ro/topic/83555-con...ai/page__st__80
Acelasi lucru il stiu de la amici care au motorizrile amintite de tine ... ca fapt divers .. A6 2008, 3.0 TDI quatro in Cluj nu scade sub 12,5-13% .... inafara cel mai putin a scos 6,5% .... dar de obicei este un pic mai mult ...

Hai sa nu transformam asta in versus .... ala este consumul dat de utilizatorii de zi cu zi ... la Laguna cu motorul 2.0 dCi, mie mi se pare ok avand in vedere cele scrise de mine in postul de mai sus ..

nu prea inteleg ce vrei sa arati cu topicul de la vw ca acolo sustine ce spun si eu

"la ultimul plin am avut consum la pompa de 5.8"....."Pe de alta parte, consumul meu mediu pe 18500 km, cam 70% pe autostrada, este de 7,7l/100 km, facut doar de la plin la plin."...."Pana acum am facut 18222 Km cu 1453.3 litri de motorina. Rezulta un consum mediu de 7.67 l/100Km"

)) tu ai citit ceva din topicul ala inainte sa il dai? ))))

cat despre a6 quatro consum 13 % da ok.....dar si laguna 2.2 CVA in cluj tot 13 -14 % are deci.....despre ce vorbim?! ala e un motor de 245 cp si pe deasupra si quatro si consuma la fel cat un motor de 2.2 sau chiar 2.0 de 150 cp tie ti se pare normal?!
Laguna e o masina buna per total dar are minusurile ei iar unul dintre ele este consumul ridicat fata de altele si asta o stie toata lumea . Daca tie ti se pare ok un consum de 10 %- 12 % la un motor de 2.0 si spui "asta e, asa sunt toate" afla ca te inseli si exista motoare de 2.0 care au un consum de 7 - 8% care dupa parerea mea cum am mai spus e normal. Si, nu trebuie sa imi iau clio de 1,4 sau altele pentru a avea un consum de 7, 8 ca doar nu exista doar RENAULT pe pamant...insa lagunnele s-au inmultit in Romania datorita pretului foarte bun. E drept in 4-5 mii iti iei o laguna plina de dotari si un an de fabricatie decent , gen 2005, pe cand la vw nu gasesti un passat decat poate chel, cu ac manual si altele.

30 Oct 2012, 13:09:
edit: ca tot e vorba de ani - motorul e din 2006, deci tehnologie veche deja, injectie piezo si alte chestii dastea naspa.
+ la 150 cp , 170 cp, 180 cp, 3.0 tdi quattro - > te mai uiti la consum, mai ales la haudi (marca premium)?

reno e mai de consum, noi mai avem o scuza, dar cand ai sa zicem ML iti mai pasa cat consuma?

motorul e din 2006 si masina e din 2012 ....ma refer la laguna 3...eu exact asta am spus au uitat sa imbunatateasca motorul iar concurenta nu a stat ...

pishky crezi ca toti cei care au un audi a6 (care apropo il iei in 10 , 12, 14 mii) sunt asa baieti de bani gata?! si pe o laguna 3 dai 9 mii poate deci nu vad un salt extraordinar financiar....
Hai sa iti mai spun ceva , totul acum se rezuma la consum chiar si in cazul gigantilor Ml si X5 si etc. Ca fapt divers de la anul BMW nu va mai comercializa X5 cu motorizare de 3.0 toata atentia lor fiind concentrata pe gama mica de suv-uri unde s-a investit foarte mult (X1 si X3 ) cu motoare de pana in 2.0. Asta e trendul acum, motoare medii cu putere mare iar renault momentan "doarme" la acest capitol. Probabil pe laguna 4 renault se va lauda cu un consum de 5, 6 %

This post has been edited by david.devu: 30 Oct 2012, 13:09

un neamt isi ia pemfeu - la o luna moare - a intret cu pemfeul in pom la 200 la ora.
un roman isi ia pemfeu - la o luna moare.....de foame.

daca recomandarea mea de clio te-a deranjat - recomand polo.

fiecare se intinde cat are plapuma, isi cumpara ce vrea pe banii lui.
eu nu am avut bani de masina premium si mi-am luat reno.