Outline · [ Standard ] · Linear+ Retrofit Rezistenta Incalzire Habitaclu

Eu am Societe(cred) si are aceste rezistente. Sunt bune pana la o anumita temperatura. Pe gerul de acum sunt cam degeaba in sensul ca nu prea fac fata. La temperaturi pana undeva la -5 grade sunt super ok. Ai caldura cum au spus colegii mai sus in 2-3-4 minute. Eugen...te astept maine sa vezi ce si cum.

Eu am Societe(cred) si are aceste rezistente. Sunt bune pana la o anumita temperatura. Pe gerul de acum sunt cam degeaba in sensul ca nu prea fac fata. La temperaturi pana undeva la -5 grade sunt super ok. Ai caldura cum au spus colegii mai sus in 2-3-4 minute. Eugen...te astept maine sa vezi ce si cum.

r19:Nu stiu sa-ti zic ce a facut, ideea e ca a umblat prin spate si prin parti si a zis ceva de genu " ce misto tu ai rezistenta, trebuie sa-mi iau si eu neaparat "... In fine.
Ms vecine. La mine baga in 10 min ) nu 2-3-4min

This post has been edited by eugenTL: 31 Jan 2012, 22:53

am inercat si astazi dimineata , la ora 8 erau -20 grade si m-am deplasat cam 500m ....aer cald nici in 5 min de la pornire.

Dpmdv cel mai bun uz al rezistentelor este degivrarea parbrizului. Eu nu dau niciodata cu racaitoare pe parbriz, iar de cand am pus rezistentele in max 5 min 80% din parbriz e ud (la -17 grade)

This post has been edited by R19/16v: 1 Feb 2012, 11:47

Eu intelesesem ca voi aveti cald in masina dupa 5 minute. Aer cald da... dar pana sa iti dai geaca jos dureaza ceva mai mult.

la minus 20 de grade e bine daca si aerul ala se resimte cald - sunt fericit ca desi am un autentic am acea rezistenta si abia astept in diminetile friguroase sa aud cum cupleaza

La mine, de 2 zile se aud releele cum cupleaza dar nu mai baga aer cald. sa fie arsa oare ? Nu ar trebui sa aiba ceva sigurante pentru protectie ?

This post has been edited by ciumiki: 13 Feb 2012, 14:20

Stiu ca nu s-a mai scris pe acest topic de mult dar am si eu cateva curiozitati....

Am rezistenta pe masina, si nu imi dau seama daca functioneaza, spuneti-mi si mie cum se verifica rezistenta si unde sunt pozitionate releele pentru ea ca sa o pot verifica innainte de a ajunge la tester.

Poza cu rezistenta aici http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627763859
releele sunt amplasate pe motorasul de la aeroterma, cauta la tutoriale si ai sa gasesti un topic cu demontare ungere aeroterma.
La verificare trebuie sa ai temperatura exterioare mai mica de 5 grade celsius (afisata pe display), aeroterma pe treapta 1 , temperatura la maxim ( daca ai clima la 27 grade ), cu un aparat de masura poti masura daca ai curent intre firele de la rezistenta ( portocaliu + si negru masa) . Bafta

Si temperatura apei la motor sub 45grade, adica sub prima linie pt cei care pana la 90de grade au 2linii.

Din cate stiu, ca sa porneasca rezistenta pentru incalzire, trebuie sa fie si bateria incarcata bine, peste o anumita valoare.Decizia de pornire depinde de mai multi factori printre care si suma tuturor consumatorilor de pe masina. De cand mi-am schimbat bateria, cea veche m-a tinut 6 ani, incalzirea porneste mult mai repede. Din cate stiu, aceasta rezistenta nu se arde, o ai sau nu.

cine ma ajuta cum sa demontez suportul din plastic de sub schimbatorul de viteza ca sa am acces la respectiva rezistenta, sunt 2 capacele dar mai are si niste cleme care si cum se misca? fara sa stric ceva avand in vedere ca plasticul este casant pe timp rece. Mentionez ca am un Scenic 2006.

28 Jan 2013, 15:41:
pana la urma am reusit sa desfac pe gerul asta noroc ca a batut soarele pe ea si era caldut inauntru . am gasit ceva dar nu stiu daca este doar cablajul sau este si rezistena. cine ma poate ajuta? am facut si o poza

This post has been edited by Nike_bodo008: 28 Jan 2013, 15:41

Attached thumbnail(s)
IMG_20130128_143117.jpg ( Size: 487.23k ) Number of downloads: 1292

Este si rezistenta.

dar caldura nu baga doar daca merg 2 3 min cu ea:( posibil sa fie arsa?

Releele se aud?
Incalzirea suplimentara are multe "inhibitii", sarcina motor, probleme injectie, sarcina alternator, tensiune incarcare etc. Daca este o problema pe acolo, nu o sa porneasca incalzirea suplimentara chiar daca ea este perfect functionala.
Pusa pe un tester o sa iti arate daca functioneaza, si cate rezistente functioneaza in momentul respectiv.Daca nu iti functioneaza, o sa iti spuna si de ce.

nu baga din prima caldura depinde de mai multi factori, tensiune baterie, frigul de afara, etc. eu zic ca 2-3 minute nu e mult, daca se ud niste relee cum cupleaza eu zic ca merge, la mine fiind manuala climatizarea, daca comut de pe treapta 1 2 3 se aud cum cupleza mai multe rezistente si creste si turatia motorului semn ca alternatorul este pus in sarcina

cupleaza niste relee doar daca turez motorul. cand o sa ma duc pe la renault o sa vad pe tester, eu am si preincalzire antigel alea functioneaza. dar la relanti dureaza pana se schimba atmosfera, pun mana pe duzele alea dar nu se simte diferenta, ultimult test a fost facut in dec. masina dpdv tehnic electric mecanic este ok.
climatizarea este si la mine manuala

This post has been edited by Nike_bodo008: 28 Jan 2013, 16:54

Am un megane 2.2 1.5dci din 2007, are rezistenta din fabrica, si am vazut ca imi porneste cand temperatura exterioara este de cel mult 6 grade afisata pe displayul central si climatizarea este pe auto 27 grade. Am baterie Varta de 1 an de zile si rezistenta porneste inainte sa scada turatia sub 1000 rpm sau sa plec de pe loc. Daca intre timp temperatura creste peste 6 grade(azi a pornit la 6 grade si dupa 30 sec imi arata 7 grade) rezistenta inca functioneaza si continua sa functioneze si daca dau pe butonul de dezaburire(parbriz, luneta si oglinzi).

Salutare,

Daca vreti sa scapati de "inhibitii" gen temperatura externa<5 grade C... plasati firele de la UCH care comanda releele la masa printr-un buton pe care sa-l actionati cand vreti voi.




Attached File(s)
 0028_1_.pdf ( 14.62k ) Number of downloads: 221

Ca prostea ala de francez le-a pus degeaba...

Nu le-a pus degeaba... dar vad multi "carcotasi" care nu prea sunt multumiti de "inhibitii".
Am si eu aceea rezistenta si sunt multumit de ea asa cum functioneaza si cum a fost gandita "din fabrica".

Foarte util topicul. Am sa caut cablajul si la mine. Rezistenta nu o am montata ... inca
Multumesc!

n-ai cablaj 100 % .

Am dat capacul de la pedalier jos si nu se vede nimic acolo. O sa mai caut ... speranta moare ultima )

S-a nascut decedata , sigur .

cand cupleaza incalzirea aux ... e normal sa pornesca si gmv-u? ca la mine pe langa ralanti ridicat... mai invartea si dracia aia. si o alta chestie... daca nu e cuplat pe A/C porneste oricum auxiliara ? ca mie asa imi parea ca face.

N-ar trebui sa aiba legatura A/Cu' cu incalzirea. Merg independent, A/Cul fiind folosit pentru uscarea aerului.

asta-i cablajul pentru incalzirea suplimentara : IMAG0077.jpg ( Size: 685.45k ) Number of downloads: 723
, IMAG0078.jpg ( Size: 981.38k ) Number of downloads: 627
.

N-ar trebui sa aiba legatura A/Cu' cu incalzirea. Merg independent, A/Cul fiind folosit pentru uscarea aerului.

Bun. Ptr partea cu gmv-u? Ca acolo am o alta dilema...daca ii normal au ba. Multam

Pai GMV porneste cu AC...