Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5 DCI,6+1 trepte, Volanta cu masa dubla

am fost pentru constatare la Renault .... Onesti, mi-au urcat-o pe elevator, dat scutul de la motor jos, urcat mecanic in masina, apasand pedala de ambreiaj si uitandu-se la locul unde este volanta verdictul a fost acesta: volanta trebuie schimbata, am mai platit si 80 lei constatarea. Deci concluzia care este? sa o mai urc pe elevator sa o verific din nou, sau sa mai astept alte semne specifice? numai experti in tara asta volanta nu se verifica din exterior, se da cutia jos si se verifica arcurile volantei. si ce rost are sa o schimbi daca nu iti face nici o figura? cati km are volanta? This post has been edited by djcristi: 16 Mar 2014, 22:32

am fost pentru constatare la Renault .... Onesti, mi-au urcat-o pe elevator, dat scutul de la motor jos, urcat mecanic in masina, apasand pedala de ambreiaj si uitandu-se la locul unde este volanta verdictul a fost acesta: volanta trebuie schimbata, am mai platit si 80 lei constatarea. Deci concluzia care este? sa o mai urc pe elevator sa o verific din nou, sau sa mai astept alte semne specifice?

numai experti in tara asta
volanta nu se verifica din exterior, se da cutia jos si se verifica arcurile volantei.

si ce rost are sa o schimbi daca nu iti face nici o figura? cati km are volanta?

This post has been edited by djcristi: 16 Mar 2014, 22:32

9500 km are

9500 km are

95mii vrei sa zici?

95000km scuze

mi se par si putini km ca sa apara probleme, dar depinde si de stilul de condus...

precizez stilul de condus este unul normal, fara schimbari bruste de viteza sau plecari in tromba, cu piciorul pe ambreiaj nu stau la stationare de semafor...,
acum cred ca poate fi de la mai multe drumuri de munte facute la o viteza de 8-9 km/h

precizez stilul de condus este unul normal, fara schimbari bruste de viteza sau plecari in tromba, cu piciorul pe ambreiaj nu stau la stationare de semafor...,
acum cred ca poate fi de la mai multe drumuri de munte facute la o viteza de 8-9 km/h

in fine.

repet: ce rost are sa o schimbi daca nu iti face nici o figura?

nu am sa o schimb, dar daca simtopele apar cu siguranta voi lua in calcul schimbarea ei

Am vazut o promotie la Renault 25% la piese de origine daca ai o masina mai mare de 4 ani + inca o reducere de 10% daca ai cont pe my Renault, acum vin cu intrebarea:
Oare sa schimb volanta cu una reconditionata de Renault sau una aftemarket?

kit volanta afetermarket costa in jur de 3200+plus manopera

si cea Renault:
-VOLANTA NOUA 4849 RON
KIT AMBREIAJ NOUA 1385 RON
CIL RECEPTOR 748 RON
MANOPERA 672 RON

RECONDITIONARE

VOLANTA 3227 RON

KIT AMBREIAJ 818 RON\
Ce este "CIL RECEPTOR"? nu cumva este senzorul de pe volanta?
Problema este ca nu am bani pentru cea noua de origine.

Cilindrul receptor = rulmentul de presiune !

Am vazut o promotie la Renault 25% la piese de origine daca ai o masina mai mare de 4 ani + inca o reducere de 10% daca ai cont pe my Renault, acum vin cu intrebarea:
Oare sa schimb volanta cu una reconditionata de Renault sau una aftemarket?

kit volanta afetermarket costa in jur de 3200+plus manopera

si cea Renault:
-VOLANTA NOUA          4849 RON
KIT AMBREIAJ NOUA    1385 RON
CIL RECEPTOR    748 RON
MANOPERA    672 RON

RECONDITIONARE

VOLANTA        3227 RON

KIT AMBREIAJ  818 RON\
Ce este "CIL RECEPTOR"? nu cumva este senzorul de pe volanta?
Problema este ca nu am bani pentru cea noua de origine.

depinde ce doresti, oricat ar fi reducerea la renault , sunt astronomice preturile. oricum dintre toate motoarele cu masa dubla, asta de 1.5dci cred ca e cea mai scumpa (cea mai ieftina volanta dubla am vaz la 2.0hdi euro5 , luk ± 1200ron)

iti recomand varianta care am ales-o si eu : kit complet 4 piese luk ± 3000ron + 500 ron manopera la un service autorizat RAR pt Renault (ca sa ai garantia de 2 ani pentru kit).

multumesc cred ca asa voi face. la tine inainte sa o schimbi care erau simotele? la mine acum nu se mai aude sunetul din iarna dar se simt niste vibratii nu puternice dar se simt

23 Jun 2014, 10:31:
am gasit prin biblioteca asta GOOGLE un personaj din Bacau care ar reconditiona aceste volante "http://autoserviceambreiaje.com/" cica are 10 ani de experienta. Stie cineva de el?

23 Jun 2014, 10:50:
am sunat din curiozitate, un domn amabil i-am dat datele motor .... etc cost 136 euro se inlocuieste cam toate va ramane doar partea ce se monteaza pe vibrochen si partea de la ambreiaj garantie ofera 6 luni si daca se intampla ceva dupa 6 luni se va rezolva problema, l-am intrebat daca a mai facut pentru Renault reconditionari, era normal sa zica da acum daca a zis adevarul numai el stie face asta de 14 ani si de un an pe piata din Romania, din ce a mai zis el are o linie si in strainatate acum unde nu stiuuu...

This post has been edited by Nike_bodo008: 23 Jun 2014, 10:50

multumesc cred ca asa voi face. la tine inainte sa o schimbi care erau simotele? la mine acum nu se mai aude sunetul din iarna dar se simt niste vibratii nu puternice dar se simt

<span class='edit'>23 Jun 2014, 10:31:</span>
am gasit prin biblioteca asta GOOGLE un personaj din Bacau care ar reconditiona aceste volante "http://autoserviceambreiaje.com/" cica are 10 ani de experienta. Stie cineva de el?

<span class='edit'>23 Jun 2014, 10:50:</span>
am sunat din curiozitate, un domn amabil i-am dat datele motor .... etc cost 136 euro se inlocuieste cam toate va ramane doar partea ce se monteaza pe vibrochen si partea de la ambreiaj  garantie ofera 6 luni si daca se intampla ceva dupa 6 luni se va rezolva problema, l-am intrebat daca a mai facut pentru Renault reconditionari, era normal sa zica da acum daca a zis adevarul numai el stie face asta de 14 ani si de un an pe piata din Romania, din ce a mai zis el are o linie si in strainatate acum unde nu stiuuu...

la mine simptomele erau urmatoarele: vibratie mai pronuntata la relanti si tot o vibratie (resimtita in pedale cel mai bine) la decelerare 2500->2000 rpm . uimitor , nu se zbatea cand opream motorul. ea mai avea viata destul, dar ma stresau pe mine acele vibratii, si am schimbat-o. dupa ce am dat-o jos am obs ca joc lateral nu avea asa mare, dar arcurile erau slabite (nu mai revenea).

cat despre reconditionare, nu recomand (indiferent de cine e facuta) . e o solutie temporara (depinde si ce vrei tu sa faci cu masina, cat vrei sa o mai tii , etc) , si pe langa costul reconditionarii, pune si manopera , plus ca daca se strica in alea 6 luni, alta manopera etc...

la manopera aia ma gandeam si eu, ca as fi incercat Solutia asta dar ma pune pe ganduri, incerc sa gasesc persoane care au incercat Solutia asta. Din ce gasesc pe net pers respectiva da asigurari ca pune ceva de calitate la reconditionare acum ca este de marketing si nu de buna credinta ramane de vazut, eu stiu poate cineva sa riscat sa faca compromisul asta. Cei de la Renault reconditioneaza dar au niste standarde de calitate.

This post has been edited by Nike_bodo008: 23 Jun 2014, 12:19

la manopera aia ma gandeam si eu, ca as fi incercat Solutia asta dar ma pune pe ganduri, incerc sa gasesc persoane care au incercat Solutia asta. Din ce gasesc pe net pers respectiva da asigurari ca pune ceva de calitate la reconditionare acum ca este de marketing si nu de buna credinta ramane de vazut, eu stiu poate cineva sa riscat sa faca compromisul asta. Cei de la Renault reconditioneaza dar au niste standarde de calitate.

oricum ar fi, reconditionata nu va fi ca noua. cati km are masina ta si cati mai vrei sa faci cu ea? de exemplu a mea avea 210mii cand am schimbat-o si am de gand sa mai fac 100 mii cu ea, pt ca merge impecabil (avand in vedere ca cei 210mii au fost facuti in Olanda si nu pe "drumurile" noastre).

Parerea mea ca o volanta reconditionata nu va tine mai mult de 50 mii, acum depinde si de cum exploatezi tu masina.....

si pe langa asta, mai mult ca sigur ca va trebui sa schimbi si kitul de ambreiaj daca tot dai jos cutia...

This post has been edited by djcristi: 23 Jun 2014, 15:45

acum am undeva la 92000 km mai vreau sa o tin inca 100000 km

Megane 2, 1,5dci, 106 cp, 6+1
La 125.000km, volanta dusa.
Am parcurs un drum de 5km (toate bune si frumoase).
Am stationat, cu motorul oprit,deoarece asteptam pe cineva. Dupa cateva minute(deoarece mai am obiceiul sa ma joc la pedale), apas ambreiajul si surpriza- tinea jos de tot, foarte putin, astfel incat apasam maxim si tot agata treapa 1.
Plec inapoi, cei 5 km de unde venisem si inca o surpriza - ambreiajul s-a intarit si functiona normal dupa numai un km.
Am dus pers respectiva la destinatie, am oprit-o, iar dupa 1 minut cand apas iarasi pe pedala cu motorul oprit, inca o surpriza - ambreiajul era mort definitiv iar pana la irma am pornit-o direct in treapta 1, si cu treapta 1 am ajuns acasa.
Acum intrebari:
Ce naiba tip de volanta are megane ul meu masa mono sau dubla?
Si volanta s-a dus, sau ambreiajul???
Pedala de ambreiaj se apasa greu de cand am luat-o (aprox 35.000km), iar acum o apesi si cu un deget.
Multumesc!

Am patit ceva similar, la mine s-a spart rulmentul de presiune. Cel mai probabil ai volanta dubla(eu am megane 2.2 august 2007, 1.5, 106 cai, 6+1) si trebuie sa schimbi tot: placa, disc, rulment si volanta. Eu am optat pentru ambreiaj cu volanta cu masa simpla produsa de valeo, cod 835077(volanta, disc si placa) si rulmentul se vinde separat. Am cam 3000 km cu volanta cu masa simpla si sunt destul de multumit de cum se misca masina.

Megane 2, 1,5dci, 106 cp, 6+1
La 125.000km, volanta dusa.
Am parcurs un drum de 5km (toate bune si frumoase).
Am stationat, cu motorul oprit,deoarece asteptam pe cineva. Dupa cateva minute(deoarece mai am obiceiul sa ma joc la pedale), apas ambreiajul si surpriza- tinea jos de tot, foarte putin, astfel incat apasam maxim si tot agata treapa 1.
Plec inapoi, cei 5 km de unde venisem si inca o surpriza - ambreiajul s-a intarit si functiona normal dupa numai un km.
Am dus pers respectiva la destinatie, am oprit-o, iar dupa 1 minut cand apas iarasi pe pedala cu motorul oprit, inca o surpriza - ambreiajul era mort definitiv iar pana la irma am pornit-o direct in treapta 1, si cu treapta 1 am ajuns acasa.
Acum intrebari:
Ce naiba tip de volanta are megane ul meu masa mono sau dubla?
Si volanta s-a dus, sau ambreiajul???
Pedala de ambreiaj se apasa greu de cand am luat-o (aprox 35.000km), iar acum o apesi si cu un deget.
Multumesc!

de unde ai tras tu concluzia ca s-a dus volanta?!?!

s-a dus rulmentul de presiune sau placa de presiune (probabil rulmentul daca merge din cand in cand). In acesti 125mii km a fost schimbat kitul de ambreiaj + rulment vreodata?

volanta la orice 1.5dci > 100cp este dubla, dar nu cred ca ai vreo problema cu ea. Pedala e normal sa se apese greu, asa este placa de presiune la modelul asta de motor (nu merge pedala usor ca la variantele 1.5dci 70/80/85cp), acum iti merge usor sa nu mai face presiune, probabil s-a dus rulmentul.




30 Sep 2014, 14:52:

Am patit ceva similar, la mine s-a spart rulmentul de presiune. Cel mai probabil  ai volanta dubla(eu am megane 2.2 august 2007, 1.5, 106 cai, 6+1) si trebuie sa schimbi tot: placa, disc, rulment si volanta. Eu am optat pentru ambreiaj cu volanta cu masa simpla produsa de valeo, cod 835077(volanta, disc si placa) si rulmentul se vinde separat. Am cam 3000 km cu volanta cu masa simpla si sunt destul de multumit de cum se misca masina.

cati km aveai daca ai schimbat volanta? nu era necesar sa o schimbi daca nu facea figuri... te-ai complicat cu masa simpla... una dubla te tine cel putin 200mii , depinde si de stilul de condus.

This post has been edited by djcristi: 30 Sep 2014, 13:52

Eu am schimbat kit-ul la 96000 km, 80000 km in oras, masina cumparata de noua. Placa si discul erau uzate(patina cateodata). Rulmentul s-a stricat si am luat masina cu platforma. Volanta nu mai revenea pe pozitie. Manopera pentru schimbul de ambreiaj si problemele care pot aparea cu o volanta dubla veche cred ca sunt 2 motive intemeiate sa faci schimbul complet, kit+volanta.
Din punctul meu de vedere, nu cred ca merita sa mai investesc peste 5 ani 3500 ron intr-o masina care acum valoareaza 15000 ron. Diferente majore intre volanta simpla si dubla la masina mea nu am vazut.

3500ron?!? te refereai la costul kitului de 4 piese (cu volanta dubla) aftermarket?

ciudat ca la tine s-a dus (nu mai revenea) volanta la 96mii, la mine la 210mii cand am schimbat-o tot asa, revenea mai greu, dar nu prea avea simptome multe, oricum trebuia sa schimb kitul de ambreiaj ca avea 100mii facuti, si am preferat sa le schimb toate, manopera a fost 500ron (cu factura) intr-un service autorizat RAR Renault (pt a avea garantie la kitul 4P LUK care l-am pus).

Au fost dupa cum urmeaza: disc, placa si volanta cu masa simpla Valeo: 2200 RON, rulment LUK 450 Ron, 400 Ron manopera.
Kitul cu volanta dubla de la LUK(parca) este in jur de 3100 RON + manopera 400 RON.
La urmatorul schimb de ambreiaj o sa platesc doar disc, placa si rulment de presiune, max 1500 RON, volanta simpla nu se mai strica.

kitul 4P este fix conversia de la volanta cu masa DUBLA la volanta FIXA, numai ca acest kit nu este compatibil cu motorul meu (k9k 732 parca) 1.5 dci 106 cp 6+1 trepte. Daca tu ai pus acum kit 4p valeo inseamna ca ai trecut si tu la volanta cu masa simpla.
Ai aici o lista cu modele si masini compatibile: http://www.valeoservice.com/data/master/we...3F1.pdf?rnd=431

incearca sa nu dezinformezi ! kit 4P = kit 4 piese , nu de conversie ! eu am luat LUK LUK 600006200 , atunci era 3000ron , acum este 2600.

doar de la Valeo am vazut kit de conversie.

da, este 732 al tau, ca este fara FAP, am meu 734 cu FAP, nu conteaza asta, motorul este identic.

Cat despre preturi, tot de la LUK , kit ambr + rulment = sub 1000ron.

spuneam ciudat ca la tine s-a dus asa devreme, la Renault sunt fiabille fata de alte marci. si 200mii cat m-a tinut pe mine mi se pare rezonabil, cam asta e viata normala a unei masini. Ce simptome avea la tine, sau nu ti-ai dat seama ca e dusa pana sa o schimbi?

This post has been edited by djcristi: 1 Oct 2014, 12:25

Incerc sa nu dezinformez si cred ca am postat informatii clare si corecte(vezi link catre valeo). Denumirea Kit 4P este data de Valeo kit-ului de conversie de la volanta cu masa dubla la volanta rigida si contine: volanta rigida, disc ambreiaj, placa de presiune speciala si rulment de presiune. Faptul ca tu denumesti kitul pe care l-ai schimbat KIT 4P este o eroare din partea ta.
Am specificat in primul post ca masina a mers, mai mult de 80000 km in Bucuresti din 96000 km cat avea cand am schimbat ambreiajul si sunt multumit de cat a tinut. Pe la 93000 km, aprox, a inceput sa patineze ambreiajul si eram pregatit sa-l schimb, dar nu m-am grabit. La 96000 km s-a stricat si rulmentul de presiune si am luat masina pe platforma. Discutia cu mecanicul a fost ceva de genu: la 80% din kiturile de ambreiaj am schimbat si volanta odata cu disc, placa si rulment, cand desfac angrenajul, o verific si o schimbam daca este necesar. La demontare a fost evident ca trebuie schimbata. Simptome speciale nu am avut, dupa schimbare pot spune ca masina e mai silentioasa, ambreiajul tine mai sus... nimic iesit din comun.

in fine, nu vreau sa deschid o discutie aici despre acel "4P", da, la Valeo, kitul este de conversie, si la LUK este normal.

cat despre dezavantajele trecerii la masa simpla am explicat mai sus, se gasesc si pe net daca le cauti. Daca tu esti multumit de rezultat este ok, dar nu merge lafel masina, orice ai spune tu, daca mergea lafel , nu mai se inventa masa dubla (care se monteaza multi-marca pe dieseluri peste ~90ps).

Cat despre fiabilitate, la mine a tinut atat volanta probabil pt ca a mers in afara pe autostrazi, sa vedem cat tine cea noua ca acum merg 90% prin Bucuresti. Cat despre kit ambreiaj + rulment, a fost schimbat la fiecare 100mii km (fara sa se defecteze, dar patina putin).

La al meu 1.9 dci volanta a cazut pe la 85 000 km, la mers 70% in oras, m-a costat cam in jur de 2800 lei in 2010.Ca mod de manifestare era plecarea de pe loc foarte intrerupta si foarte mari vibratii.

2800ron volanta aftermarket tot dubla?

da, volanta dubla, dar a fost in 2010 acum 4 ani, la vremea ai am considerato o avere, nu mai retin cat am plati la service cred ca vreo 450lei

da, acum gasesti mai ieftin , undeva la 1800ron doar volanta dubla

vin cu o veste buna!
cine are problem cu volanta sa dea buzna la o reprezentanta ca au preturi intrate bine la apa

15 Oct 2014, 19:40:
maine ma duc sa dau comanda mi sa zis ca nu este in tara si vine peste 10 zile:(
ce parere aveti despre pret?

This post has been edited by Nike_bodo008: 15 Oct 2014, 19:40

Attached File(s)
 DEVIZ.doc ( 50.5k ) Number of downloads: 147