Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane III facelift - detalii

Ce anume să se aducă? Mie mi-ar place să aducă și în România Carminat TomTom Live, cutia de viteze EDC să fie mai răspândită pe mai multe variante de echipare și pe mai multe caroserii, nu doar pe Sport Edition (hatch). Sistemele audio Bose iarăși nu se știe dacă vor fi comercializate în România... This post has been edited by DFA: 23 Jan 2012, 10:51

Ce anume să se aducă?

Mie mi-ar place să aducă și în România Carminat TomTom Live, cutia de viteze EDC să fie mai răspândită pe mai multe variante de echipare și pe mai multe caroserii, nu doar pe Sport Edition (hatch).
Sistemele audio Bose iarăși nu se știe dacă vor fi comercializate în România...

This post has been edited by DFA: 23 Jan 2012, 10:51

sa aduca megane 3 adevarat nu surogatul de fluence hatch low cost.

bafta

Atentie mare cu afirmatia privind BOSE!, pe alt topic este un clip cu un M3 Coupe BOSE Edition. BOSE se monteaza pe Megane deja, doar impreuna cu unitatile audio Arkamys  si de regula au si portul USB in standard.
Modelele BOSE Edition au in standard ornamente negru lucios in jurul unitatii audio, aeratoarelor, in zona airbag-ului pasager (unde la Privilege este imitatia de lemn) si in jurul difuzoarelor, brandate ostentativ cu  <<BOSE ENERGY EFFICIENT SERIES>>.

Asa e, pe langa seriile limitate Bose Edition, iti poti pune sistem Bose ca optional si pe echiparile de la Dynamique in sus de cel putin un an de zile daca nu si mai mult...evident cu conditia sa nu cumperi de la dealerii din Romania.

This post has been edited by papa_mulo: 23 Jan 2012, 11:20

sa aduca megane 3 adevarat nu surogatul de fluence hatch low cost.

Păi se aduce, dar nu toate sunt pe platforma X95, aia adevărată...

Megane spaniol exista sub denumirea de X95 (bicorp) echiparea Sporty Dynamique si Privilege. De asemenea break-ul, coupe-ul si decapotabila sunt 100% spaniole/frantuzesti, fara miros de "turkish delight" in ele .

Facelift-ul acesta arata superb si foarte discret, singurul lucru rau la el, sunt unitatiile audio care inlocuiesc actualele Arkamys, arata penal cu butonul ala mare si rotund situat undeva la 1/3 din lungimea unitatii.

de-abia astept seria limitata manager ))
Oare m3 turkish delight o sa primeasca 1.2 TCE-ul sau ramane cu 1.6 pe viata ?

Probabil o sa retehnologizeze si uzina de la Bursa si-l vor fabrica acolo, tinand cont ca la Mioveni vor face 1.0 TCe in cele doua versiuni ale sale. Oricum M3 turcesc, indiferent de ce zic cei de la Renault, este o alta masina, cu tot rahatul (dulce) care il mananca ei prin showroom-uri.

Iată comunicatul oficial de presă apărut ieri, 24 Ian 2012 pe Renault.com:

Renault Mégane Collection 2012: prices, range and equipment specifications (in France)

renault.PNG ( Size: 169.99k ) Number of downloads: 1099


Comenzi pentru M3 faza 2 vor putea fi lansate în Franța începând cu sfârșitul lui Ianuarie, probabil că în România va sosi prin primăvară-vară...

Am întrebat de facelift la dealer-ul Renault din Buzău și răspunsul a fost ceva de genul: "nu e ceva important" - citez: "doar niște led-uri"... și oricum nu știa când o să apară și în România, nici măcar nu fuseseră informați că va apare! Știa de el tot după net...

Am actualizat și lista centralizată cu modificările aduse de Megane 3 faza 2:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=213...dpost&p=3289607

This post has been edited by DFA: 25 Jan 2012, 11:51

Acuma citesc atent si oberv prezenta unui AQS care Octavia il are de ceva timp si chiar e bun,mai ales cand treci pe lang o rabla din 1900 toamna care fumega mai rau ca Rovinari-ul.

Ar fi pacat sa fie astia capatanosi si sa scoata Arkamys-ul de pe el, este o tehnologie utila, mai ales tinand cont de sound stage-ul slab al masinilor frantuzesti.

This post has been edited by connectorxp: 26 Jan 2012, 01:23

Încă nu știm dacă facelift-ul nu va moșteni procesorul de sunet de la Arkamys, nu e clar, dar în comunicatul de presă nu (mai) pomenește deloc de Arkamys, fie din cauză că pur și simplu e o caracteristică deja cunoscută și nu mai merită menționată (ne mai fiind o noutate), fie din cauză că au renunțat cu totul la el și noile unități audio nu au nici o legătură cu Arkamys.

Ambele variante sunt posibile dar tind să cred că au renunțat la Arkamys...

Sper că Renault nu s-a supărat că Arkamys colaborează de la sfârșitul lui 2011 și cu Kia, pentru sonorizarea lui Kia Rio... , ca și alte mașini..., Citroen C4, Chevrolet Captiva, ISUZU...

This post has been edited by DFA: 26 Jan 2012, 12:32

Golul intre sistemul standard si un Bose de 800Euro e cam mare...asa ca precum ai zis si tu ori e Arkamys si nu au mai specificat, ori au rupt-o cu ei si oricum in viitorul apropiat va fi altcineva care sa le furnizeze un sistem intermediar intre standard si bose.

Iată și un alt comunicat de presă oficial de la Renault:

Renault Mégane Collection 2012: ‘Energy’ driven

Din comunicat se mai pot vedea următoarele îmbunătățiri față de Phase 1:

- Semnalizare schimbare direcție cu impuls (Motorway Mode indicators)

Nu înțeleg de ce se insistă în comunicatele astea pe sistemul de Hill Start Assist, ca și cum ar fi ceva nou, când de fapt el este prezent pe Megane 3 încă din 2008...

Iată și pagina din manualul de utilizare pentru Megane 3 faza 1:

HSA_manual_M3.PNG ( Size: 109.82k ) Number of downloads: 1049


Am actualizat din nou lista centralizată cu modificările aduse de Megane 3 faza 2:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=213...dpost&p=3289607

This post has been edited by DFA: 26 Jan 2012, 13:48

Deci practic aduc o functie de confort pe care nemtii o au din 2005 pe anumite modele.

Pe langa asta:
Am trimis mail celor de la Arkamys, sa speram ca vor da si un raspuns, ca daca nu, voi bombarda V.C. cu mail-uri pana imi raspund sau pana pun ei un Arkamys acolo

In behalf of the users at the Renault Forum in Romania (www.reno.ro) I want to ask you if the second Phase of Renault Megane 3 does feature the acclaimed Arkamys Audio DSP, because the press release mention only that the Bose Audio system and standard CD Player, and the Arkamys technology is omitted from that document. The Renault officials from our country could not be contacted at the moment on this subject.
Best regards,
Andrei.

lasa ca la nemti platesti orice rahat de iti sar ochii...in afara de volan si pedale cam toate sunt optionale
mie la tce-ul privilege singurul lucru pe care mi l-as fi dorit ar fi fost cutia edc! Nu as da masina asta pe nici un golf/ford si ce naiba mai e in clasa compacta

This post has been edited by pavilion8373: 26 Jan 2012, 20:22

La Privilege ce ai mai pus in plus pe langa ce ofera ei?

Asta e buba la nemti, te seaca la fiecare optiune, pe cand francezii le ofera aproape moca sau la pachete, poate poate te conving sa le cumperi marfa, ca pe urma sa te prinda cu minunata lor retea service

vopsea metalizata+scaune incalzite.
nu am pus...am luat ce mi-a convenit de pe stoc.
nu as putea niciodata sa astept cateva luni pt o masina
Asa am luat si C3-ul, si M2.2-ul si asa voi face mereu!

apropo de service, pt mine a fost ok mereu.
Au mai cazut diverse pe M2, dar am schimbat mereu totul pe garantie si nu am platit nimic niciodata.
Cand a implinit 4 ani am dat-o si luat M3-ul. LA fel o sa fac si cu el.
Cand am dat 2.2-ul nuavea nici o buba, nu troncanea, nu greieri...nimic!
Masina impecabila la 70k km. M-a sunat ala dupa o luna sa imi ureze sanatate ca i-am dat masina superbuna la bani putin

This post has been edited by pavilion8373: 26 Jan 2012, 22:06

Mai rar oameni ca dumitale in tara asta, chiar rar, care sa vand o masina uzata in stare buna la pret mic (la noi daca arata bine iti ia si piele pentru ea). Eu sunt genul, care prefer chinul si tortura cu asteptarea, sa o iau exact cum vreau eu, cu conditia sa nu sare de 3 luni. Oricum alta e emotia sa o astepti si alta este sa o iei din "raft" direct

This post has been edited by connectorxp: 27 Jan 2012, 00:04

pai banii au fost putini pentru ca a fost/este piata de asa natura.
Din cauza samsarilor care vand tot felul de rable putuluite si cu zeci si sute de mii de km dati inapoi, toti vanzatorii de buna credinta o iau in gura!
La vremea cand am dat-o, majoritatea masinilor de pe Autovit erau cu ~1000-1500 de euro mai ieftine decat pretul cerut de mine.
Am rugat un prieten de la reno sa verifice 2 anunturi care pareau impecabile si amandoua erau manarite grav la km si una fusese si refacuta. Si-asa am ajuns sa dau masina la nici 40% din valoarea de achizitie dupa 3 ani si 10 luni, in garantie si fara nici o problema.

cat despre rabdarea la achizitie... la mine nu prea exista
am un respect "ascuns" pentru cei care reusesc...mereu citesc topicuri, mai ales pe alte forumuri cu titlul...astept Marca/Modelul X

Pe langa asta:
Am trimis mail celor de la Arkamys, sa speram ca vor da si un raspuns, ca daca nu, voi bombarda V.C. cu mail-uri pana imi raspund sau pana pun ei un Arkamys acolo 

M-am lamurit intre timp, va exista Arkamys in continuare, sistemele se numesc astfel:

cel de baza:
Radio s-Connect CD cu Diversity-Tuner inclusiv intrari AUX si USB, handsfree Bluetooth cu Audiostreaming si boxe fata si spate(total 6 probabil, ca si pana acum)

cel intermediar:
Radio s-Connect Arkamys cu 3D-Sound CD si Diversity-Tuner inclusiv intrari AUX si USB, handsfree Bluetooth cu Audiostreaming, 3D Sound by Arkamys cu 8 boxe
pret aprox 150 Euro

cel superior:
Radio s-Connect Bose CD cu Diversity-Tuner inclusiv intrari AUX si USB, handsfree Bluetooth cu Audiostreaming, Bose Energy Efficient Series Soundsystem cu 4 tweetere(2 fata si 2 spate) din Neodym, 2 boxe Neodym fata, 2 boxe spate(cred ca normale din moment ce nu se specifica Neodym), Subwoofer
pret aprox 520 euro

Informatiile si preturile sunt de pe site-ul unui dealer german, deci orientative pt ca la ei dealerii nu au preturi unice ca la noi...isi face fiecare cum vrea politica de preturi. Poate sa dea masina mai scumpa si optionalele mai ieftine sau invers.
Tot de acolo alte preturi orientative:
Visio System - 300 E
Pachet senzori parcare fata+spate - 340 E
Pachet senzori parcare fata+spate inclusiv camera marche-arriere(doar combinat cu Carminat TomTom) - 490 E
Carminat TomTom - 490 E
Trapa panoramica electrica - 630 E
Bixenon dinamic - 850 E

Nu stiu daca s-a mentionat pana acum dar au introdus in standard semnalizarea confortabila(o atingere = 3 blink-uri)

This post has been edited by papa_mulo: 31 Jan 2012, 16:50

Nici o poza pana acum cu spatele facelift-ului? Sau in partea din spate nimic nou sub soare?

Si la 2.2 nu a adus nimic senzational acolo.

Daca Renault ofera in standard USB si Bluetooth, vor da bine peste bot la nemti. La fel si pretul la acel asistent de banda si lumini, care e mult mai ieftin decat ceea ce ofera Opel, de ex.

This post has been edited by connectorxp: 31 Jan 2012, 23:32

Doua poze cu spatele. sursa renault.fr
m3ph2.jpg ( Size: 161.76k ) Number of downloads: 842
m3ph21.jpg ( Size: 178.19k ) Number of downloads: 903

Ma asteptam ca asta 317229l.jpg ( Size: 48.18k ) Number of downloads: 874
sa aiba si pe spate ceva cromat (buza de la portbagaj).

Si cu ele va arata ca Logan PH2, personal sunt anti crom si ornemente argintiu vopsit (vezi bord Privilege si Dynamique) si vad ca si Renault a mai redus din ele. Daca aratau bine pe un Passat B5 sau A4 B6 este una, dar pe o masina moderna nu mai dau asa bine.

This post has been edited by connectorxp: 1 Feb 2012, 13:09

Din lac în puţ. Distanţa faţă de concurenţă se măreşte.

Depinde in ce masori distanta, daca vorbim de grame crom sau de plastic piano black la interior, probabil ca ai dreptate. La capitolul design , hatchback-ul 3.2 mi se pare destul de reusit. Intrebarea e cum sunt noile motorizari, si daca reuseste sa pastreze un istoric al revenirilor in service la nivelul din 2008 pana acum.
Personal refuz sa inteleg atentia pe care o acordam facelift-ului unui model care nu stim daca se va comercializa in Romania sau nu.

De ce să nu se vândă în România?

Stim sigur ca varianta globala va primi acest facelift ? eu nu am citit niciun comunicat in acest sens.

Din lac în puţ. Distanţa faţă de concurenţă se măreşte.

de acord cu tine, mie sincer mi se pare foarte nereusit megane-ul asta 3, chiar si cu facelift. a ajuns sa fie depasit chiar si de noile hyundai i30 si kia ceed, ar trebui macar sa reduca masiv preturile, ca sa se reflecte cumva aceasta diferenta, ca altfel...

tu ai vazut la ce pret vine noul i30 - aproape de golf 6 - meganu cat timp vine si la 10 000 de euro o sa se vanda cu sau fara face lift