Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane III facelift - detalii

Sunt destul de scumpi raportat la concurenta si foarte scumpi pe piata din Romania(comparativ cu alte piete) unde nu lasa mare lucru din pretul ala de lista si se bazeaza doar pe tichete rabla. Va dau exemplu germania...unde vorba aia, nivelul de trai e la ani lumina fata de romania, dar preturile la renault sunt mai mici. Linkuri de la 3 dealeri sa nu ziceti ca bat campii si comparati voi cu preturile noastre: http://juetten-koolen.de/CM/DE/fahrzeugangebote/eu-neuwagen/ http://www.trendfahrzeuge.de/liste-renault...r-A331_alle.php http://www.europe-mobile.de/index.php?opti...d=65&Itemid=181 Daca o sa studiati cu atentie dotarile, veti constata ca "Tonic" de la primul dealer e acelasi lucru cu "Authentique" de la al doilea si cu "Expression" de la al treilea, adica acelasi lucru cu un expresion de la noi dar fara proiectoare, piele volan si DRL. TomTom e un Expresion cu navigatie +proiectoare+piele volan+drl+jante tabla 16(alea care nu se vad prin capac)... This post has been edited by papa_mulo: 13 Jul 2012, 23:21

Sunt destul de scumpi raportat la concurenta si foarte scumpi pe piata din Romania(comparativ cu alte piete) unde nu lasa mare lucru din pretul ala de lista si se bazeaza doar pe tichete rabla.

Va dau exemplu germania...unde vorba aia, nivelul de trai e la ani lumina fata de romania, dar preturile la renault sunt mai mici. Linkuri de la 3 dealeri sa nu ziceti ca bat campii si comparati voi cu preturile noastre:
http://juetten-koolen.de/CM/DE/fahrzeugangebote/eu-neuwagen/

http://www.trendfahrzeuge.de/liste-renault...r-A331_alle.php

http://www.europe-mobile.de/index.php?opti...d=65&Itemid=181

Daca o sa studiati cu atentie dotarile, veti constata ca "Tonic" de la primul dealer e acelasi lucru cu "Authentique" de la al doilea si cu "Expression" de la al treilea, adica acelasi lucru cu un expresion de la noi dar fara proiectoare, piele volan si DRL.
TomTom e un Expresion cu navigatie +proiectoare+piele volan+drl+jante tabla 16(alea care nu se vad prin capac)...

This post has been edited by papa_mulo: 13 Jul 2012, 23:21

Pretul ala nu va fi niciodata cel de vanzare real.
Eu am luat 1.4 tce privilege + scaune incalzite,senzorii spate + vopsea met la 12850 euro(cu tot cu pretul voucherelor cumparate din piata)
Masina a fost pe factura 12198 euro tva inclus!
Deci super pret pt o super jucarie din pct meu de vedere.
Fuge bine, are toate dotariile(lipseste doar un EDC )
Stiu ca destocaje nu apar in fiecare zi, insa daca esti putin atent si nu te grabesti cam la orice marca gasesti preturi bune.
Eu nici nu cautam masina, dar oferta a fost prea buna dpmd vedere.
Bafta

Am vazut in Serus de pe Bd. Timisoara un Sport Tourer echipare privilege. Tapiseria e ok in principiu doar ca la partea superioara a spatarelor au adaugat niste patratele de catifea care dpmdv strica aspectul...dau senzatia de inzorzonat.

This post has been edited by papa_mulo: 19 Jul 2012, 08:28

Sunt proaspat posesor de Megane III Sport Tourer 1.5 dCi. Echiparea expression daca nu ma insel dar nu pot spune nimic cu siguranta ca am apucat sa o vad cateva minute pe fuga si am condus-o tot vreo 10 min.
La prima vedere arata si se simte foarte bine, abia astept sa o descopar in detaliu. Interiorul e mult peste ce a oferit Megane II iar la exterior nici nu mai e loc de comparatie.
Ma apuc sa studiez cartile si revin in forta cu detalii si pareri.

Si pozeeeee!!!

Pentru moment o sesiune foto restransa.
Aseara am apucat sa ma plimb putin si sunt impresionat de ce poate masinuta.
Spre deosebire de M2 nu mai troncane si bocane nimic (inca). Nu o aud cand trece de 2000 si ma chiorasc la sageata indicatoare cand sa schimb viteza. Totusi ma atentioneaza sa schimb pe la 1800-1900 uneori si parca nu-s de acord.
Sistemul audio e excelent, se aude foarte bine. Imi place ca are integrat bluetooth care merge foarte bine si se aude lacrima, inclusiv la muzica, USB, jack, etc.
Interiorul e mult mai reusit ca la modelul precedent.
Din dotari enumar: jante de aluminiu, oglinda electrocrom, sistem audio Bose, ESP, nustiuce smecherie care schimba intre faza lunga si scurta, alta smecherie care te atentioneaza cand parasesti banda, tempomat si limitator de viteza, piele partial (pe scaune, vonan, frana, etc.).
Ramane sa mai descopar pe parcurs masina si revin cu detalii.

Attached thumbnail(s)
460834_401417123243245_1459943071_o.jpg ( Size: 199.85k ) Number of downloads: 1320
476399_401416826576608_1628669620_o.jpg ( Size: 183.39k ) Number of downloads: 1510

Salut,

Felicitari pentru masina. E superba si desteapta, pentru ca are sistem Visio http://www.renault.ro/gama-renault/autotur...2/visio-system/

Sistem care este facut de Valeo special pentru Renault

Frumoasa, s-o stapanesti sanatos!
Asteptam si poze cu interiorul.

Sunt proaspat posesor de Megane III Sport Tourer 1.5 dCi. Echiparea expression daca nu ma insel dar nu pot spune nimic cu siguranta ca am apucat sa o vad cateva minute pe fuga si am condus-o tot vreo 10 min.

E privilege, sa o stapanesti sanatos!

SorinCT felicitari! Sa te tina si mai bine decat cealalta! Asteptam un jurnal de bord pentru bijuterie .

Mai rar, dar avem si asa ceva, Collection 2012 in varianta Turkish Delight

Masina dupa numar pare a fi portocaliilor de la Orange;

Clipboard01.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 1211


Clipboard02.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 1185


Exteriorul arata a Spania, minus DRL-urile, interiorul arata a Turcia toata ziua, lipsa rotite pe aeratoarele centrale, cheia de contact specifica, CD Player-ul este vechiul 4x15W in locul la ala cu USB cum este pe Sport Tourer Expression si mirosul este specific

De curand varianta GT a primit un upgrade:
- GT 180tce a urcat la 190 cai si a primit si Start&Stop deci se cheama acum GT 190tce
- GT 160dci a urcat la 163 cai si se cheama acum GT 165dci

Si le avem si aici?, ca pe TCe190 l-am vazut pe situl renault.de.

Ei na...noi nu le avem nici pe alea vechi aici.

N-am mai intrat de ceva timp...acum am cautat putin prin forum si vad ca nu s-a discutat nimic despre noul facelift 2014 prezentat la salonul de la Frankfurt(sau poate n-am cautat eu cum trebuie).

Megane Hatchback:
https://www.youtube.com/watch?v=9zTM4_A0_sc

Megane Coupe:
https://www.youtube.com/watch?v=-ZZqxzKjOW4

Megane Coupe GT:
https://www.youtube.com/watch?v=Uz8JPnjacrk

Megane Estate:
https://www.youtube.com/watch?v=svjI2iBFOM0

Megane Estate GT Line:
https://www.youtube.com/watch?v=APMxW_xUu_E

Megane RS:
https://www.youtube.com/watch?v=-XIODCmNgtE

Am cautat info pe net si despre motorizari si ca noutati:
1) vad ca apare si pe Megane varianta 1.2tce de 132 cai
2) 1.5dci in varianta "mica" reiese din ce am gasit ca are acum 95cai cu un cuplu identic cu al fratelui "mare" de 110 cai: 240Nm. Pe langa puterea si cuplul crescut, din ce gasesc pe net reiese ca "ala micu" dci95 va avea si el 6 trepte.

Mai ziceti si voi ce ati mai gasit...

This post has been edited by papa_mulo: 24 Oct 2013, 16:16

M-am mai lamurit in ce variante o sa fie 1.5dci:
- dci95 cu 240NM si cutie manuala 6 trepte
- dci110 cu 260NM si cutie manuala 6 trepte
- dci110 cu 240NM si cutie automata EDC 6 trepte

Iar 1.2 o sa aiba in varianta tce115 doar cutie manuala, in timp ce in varianta tce130 o sa aiba atat cutie manuala cat si EDC.

O veste excelenta, aceea ca motorul de 95 primeste cutia cu sase rapoarte.
Am cautat o fisa tehnica pentru tce130 edc si nu am gasit. Sunt curios daca diferenta de performanta, respectiv consum fata de manuala a fost redusa, si cu cat.

Variantele cu EDC nu au Energy(S&S) si cel putin in teorie consuma putin mai mult.
Am gasit ceva de genul:
tce130 Energy are consum 5.4/6.7/4.6 cu emisie de 124
tce130 EDC are consum 5.6/6.9/4.8 cu emisie 130

La dci110 cifrele stau in felul urmator:
dci110 4.4/5.1/4.0 cu emisie 114
dci110 Energy 3.5/3.9/3.2 cu emisie 90
dci110 EDC 4.2/5.1/3.7 cu emisie 110

Iar dci95 are 4.1/4.9/3.5 cu emisie 106

This post has been edited by papa_mulo: 15 Nov 2013, 20:31

Nu-i rau deloc, in teorie.
Practic, cum s-o fi simtind un om care cumpara o masina ce consuma 3.9% si in fapt, in Bucuresti, ii ia cam dublu, numai el stie.

Pt mine e un mister cum de consuma motoarele Energy mai putin in ciclu extraurban decat cele similare fara Energy. Daca in urban e foarte clar, castiga cu S&S...sa imi explice si mie cineva cum reusesc ele sa reduca consumul in ciclu extraurban.

Or fi optimizat partea mecanica. Reduceri de frecari in motor, optimizare de injectie. Au vreo gaselnita mecanica sau SW prin care reduc din pierderi termice si optimizeaza si sistemul de injectie si au vrut sa arate asta prin noua denumire de "energy".