Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane III facelift - detalii

...dar la extraurban cum de s-a ajuns la 3.2? Banuiesc ca sistemul cu recuperarea energiei e responsabil, ziceti-mi si mie ce naiba face ala? La fel cum consuma si 1.6 16V 5.4% extraurban. Acum, de cand am vazut Skoda Superb cu DSG7 si motor 2.0 140 CP sa consume pe Bucuresti-Paris si retur 5.2% la forja...tot ce e posibil.

...dar la extraurban cum de s-a ajuns la 3.2? Banuiesc ca sistemul cu recuperarea energiei e responsabil, ziceti-mi si mie ce naiba face ala?

La fel cum consuma si 1.6 16V 5.4% extraurban.

Acum, de cand am vazut Skoda Superb cu DSG7 si motor 2.0 140 CP sa consume pe Bucuresti-Paris si retur 5.2% la forja...tot ce e posibil.

Eu ma orientez la consum in functie de ce dau ei urban, adaug un 5-10% si ala e consumul mixt. 1.5 energy ar trebui sa scoata sub 5% mixt.

Cam asta e și realitatea...
Consumul mixt REAL al unei mașini poate fi aproximat foarte ușor luând valoarea raportată pentru consum urban.
Deci consum mixt = consum urban.

Evident, consumul urban REAL e mai mare și depinde enorm de mult de trafic (viteza medie).

This post has been edited by DFA: 21 Feb 2012, 09:29

"ESM (Energy Smart Management): This involves recovering the energy generated under deceleration and braking to relieve the engine by isolating the alternator during moments of low efficiency. This entails changes to battery technology."

Dupa engleza mea asta se traduce in felul urmator: Sistemul ESM presupune recuperarea energiei generate in timpul decelerarii si franarii cu scopul de a ajuta motorul prin izolarea alternatorului in momentele cu eficienta mica. Acest sistem implica acumulatoare cu tehnologie diferita(de cele clasice).

Acum cineva care se pricepe la functionarea motoarelor poate explica din romana in romana pe intelesul tuturor ce inseamna de fapt sistemul asta, cum ajuta el?

PS: @mircea_aq: din punctul meu de vedere pot aduce ce vor si cand vor e treaba lor cum se duc de rapa, mie daca imi place ceva de la ei...nu sunt comod si ma pot duce sa imi iau din Germania ceea ce nu aduc la noi la preturi comparabile cu ale noastre....sau chiar mai mici la varfurile de gama de la modelele Renault.

This post has been edited by papa_mulo: 21 Feb 2012, 12:35

eu inteleg ca partea electrica a masinii va functiona de la baterie cand conditiile de trafic cauzeaza un consum mai mare, sistemul ESM decupland alternatorul si folosind energia recuperata, nu alternatorul, pt a incarca bateria.

alte pareri?

spor:)

Este un fel de manusi de piele... masina are un acumulator suplimentar ce stocheaza energie de la sistemul KERS (kinetic energy recovery system) cum se numeste el generic si in cazuri de nevoie (fie cand motorul este forjat sau subturat) decupleaza alternatorul si se alimenteaza din acumulatorul auxiliar.

Sisteme de genul acesta exista de cand lumea pe Citoren, Kia, Toyota, Honda, BMW si altii.

Azi s-a deschis salonul de la geneva si implici au aparut si primele poze 'reale" cu megane III:
http://www.salon-auto.ch/en/premieres/rena...Type=&q=renault

http://www.automarket.ro/geneva-2012/genev...t-si-43523.html

This post has been edited by papa_mulo: 8 Mar 2012, 13:19

Da mult rau l-au modificat la exterior ... bara fata si farurile

La interior imi place casetofonul cu jack si UBS!

O bara fata doar cu dayline-uri as pune si eu, aia de RS s-o potrivi pe hatchback?


This post has been edited by caty2k: 8 Mar 2012, 13:42

Nu merge nici pe coupe...

Pe renault.fr a fost introdus Megane facelift 2012, puteti vedea acolo, echipari, dotari standard si optionale.

Situl ca sit, dar cel mai mult mi-a placut animatia cu noul Megane, unde te urci si cobori din el, tragi de toate alea si pornesti diverse pe el. Oare cand vor face si cei de la Renault Romania asa ceva?, sau nu sunt in stare nici sa actualizeze la timp situl?

Singurul regret la varianta noua de Megane este faptul ca au pus unitatiile alea audio cu aspect de aftermarket si totodata au lasat si capacelul unde in mod normal venea ACB-ul.

This post has been edited by connectorxp: 15 Mar 2012, 09:55

tare situl, dar are o mica greseala poti sa pornesti masina chiar daca e in viteaza I si nu ai apasat ambreiajul

Aia am sesizat-o si eu, dar am trecut-o cu vederea tinand cont in ce mediu este creata animatia.

http://blog.renault.com/en/2012/03/28/test...ollection-2012/

In sfarsit apare si Bose ca optiune, iar la 300 de Euro, sper numai sa nu fie vreo greseala in fisa de produs

E si 1.6 dci, ca tot ardeau unii colegi de nerabdare, sunt curios cati dintre ei il vor cumpara

 MeganeGTLINEColl_04.pdf ( 57.24k ) Number of downloads: 229

Preturi bune la dotari de top, in afara de frana de parcare automata, toate au preturi decente raportate la concurenta iar faptul ca Visio Duda ala vine in standard e lucru mare. Sa speram ca fac mai multe echipari in varianta 2012, ca asta este destul de piperata.

eu as zice nesimtit de scumpa...cu dotari de bun simt la 25000 mi se pare exagerat de scumpa in conditiile in care la banii astia poti lua clasa medie bine echipata si second uri premium relativ noi si ok ca dotari.poate revizuiesc preturile ca daca le lasa asa e jale.

edc-ul nu apare....
astia ori sunt prosti, ori vor sa ramana in urma!
ai o cutie foarte buna dar nu o pui pe masina!
de ce?

a aparut deja faceliftul? nu prea inteleg, megane 2012 va fi masina made in france sau tot made in turkey?

parerea mea este ca au avansat foarte mult ca dotari, incepe sa fie "masina "si megane-ul...

asta cica e gt line cu facelift.

Preturi Megane 2012
Megane 5 usi, Megane Coupe, Megane ST.

Preturile sunt luate de pe site-ul celor de la Bras.

This post has been edited by Gill_ro: 4 Apr 2012, 16:06

Ce site o fi acela, ca pe Bras in afara de GT Line 2012 nu am vazut celalte modele (Expression si Dynamique), in schimb am obtinut fisa de produs pentru Coupe 2012 si echiparea Dynamique este similara cu actuala, cu diferenta ca vine in standard cu ESP si CD Player 4x20 cu port USB si Bluetooth (probabil chestia aia care seamana cu un aftermarket). Dynamique-ul din Franta difera de al nostru, atat ca pret cat si ca dotari si optiuni. Macar la noi BOSE costa 300E si nu 600 cat in hexagon.

This post has been edited by connectorxp: 4 Apr 2012, 17:02

A mers sau a cumparat cineva o masina cu noul motor 1.6 dci 130 Cp ?

stiti cumva cand va putea fi vazut in showroom?

Din cate stiu eu, inca nu a aparut pe masini!

Ei de abia acum au adus Olimpic-ul si voi vreti Ph2...

Eu am vazut la tv pe un canal romanesc ( nu mai tin minte pe care ) reclama la Megane III generatie 2012 dar era mai mult un teaser. Sa speram ca apare acum dupa 1 Mai cand se termina promotia la Fluence si Megane Generatie 2010 cea cu Remat-ul.

Tot ce este posibil, dar la cata aiureala este la RCR, pot intarzia destul de mult lansarea lui.

Ca fapt divers, cine a observat Scenic Colectia 2012 ? (la mine nu merge link-ul cand dau click pe poza masinii).

Pe situl mobil al Renault.ro, am gasit asta:

Sa fie o Ph2 pentru Fluence?
Fluence.jpg ( Size: 34.01k ) Number of downloads: 659

Am incercat si eu pe mai multe calculatoare si nu se deschide linkul cu Scenic 2012 de pe renault.ro; cati clineti pierd aiurea printr-o comunicare execrabila - culmea e ca nu-i costa nimic sa isi actualizeze asa cum trebuie siteul.

Anul acesta vor aparea restilizari pentru Fluence si Espace.

http://www.renault.ro/gama-renault/autotur...ollection-2012/

aproape 3000 euro in plus pt aceiasi echipare, pt motorul 1.6 dci fata de 1.4 tce..
nu sunt sanatosi ))