Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

Scuze ca ma bag, am o intrebare scurta: daca tremura masina la plecarea de pe loc, cand bag in treapta I-a si accelerez un pic mai tare (dar, totusi, nu tare), inseamna ca s-a "dus" ambreiajul? Voi dupa ce va dati seama cand ambreiajul trebuie inlocuit? Multumesc in avans...

Scuze ca ma bag, am o intrebare scurta: daca tremura masina la plecarea de pe loc, cand bag in treapta I-a si accelerez un pic mai tare (dar, totusi, nu tare), inseamna ca s-a "dus" ambreiajul?
Voi dupa ce va dati seama cand ambreiajul trebuie inlocuit?
Multumesc in avans...

Voi dupa ce va dati seama cand ambreiajul trebuie inlocuit?

Daca nu iti patineaza inseamna ca este bun .

Iti tremura in timp ce eliberezi ambreiajul sau dupa ce ai eliberat deja ?

Scuze de intarziere; in timp ce eliberez tremura... ce trebuie facut? sa il eliberez mai repede? daca da, nu se strica? sa il eliberez mai lent? daca da, nu se uzeaza excesiv?

Trepidatul este semn ca e pe duca. Recomandarea Renault de obicei nu este sa-l eliberezi mai lent sau mai repede, ci sa pleci un pic mai turat. Acum nu stiu cat ajuta asta.

de asta ce ziceti http://en.sachsperformance.com/sachs-race-...lung-set-2.html

Trepidatul este semn ca e pe duca.

Depinde. Cât de des o face. În ce condiţii. Mie prima oară mi-a trepidat pe la 30.000 de km. Acum am 100.000 de km. Şi mai merge destul zic eu. Diferenţa e că acum a inceput să trepideze mai des şi mai repede. Dar tot trebuie să facă mulţi km buni prin bucureşti şi să fie destul de cald afară să se întâmple asta.

Când începe să-ţi trepideze de fiecare dată, şi la rece, şi la cald, atunci e cazul să fie schimbat. În rest, ţine doar de plăcerile personale şi de buzunarul fiecăruia. Bine, acum evident, nici vibraţiile alea multe nu fac bine maşinii, şi aici mă gândesc mai ales la cele trei tampoane.

Ca să scapi un pic de trepidat, turezi mai mult, dar nu excesiv, adică un 2000 rpm ar trebuie să fie suficient, şi ridici un pic mai repede de pe ambreiaj.

This post has been edited by ssilviu: 20 May 2011, 09:08

si eu l-am comparat cu al unui coleg de serviciu si e la fel si la el, doar ca mi se pare ca prinde prea sus. se pare ca e din ciclul "asa face toate"
cat timp nu patineaza.... e ok, dar parca as umbla un pic la el

Si la mine prinde sus, pedala e moale si trepideaza foarte rar(60kkm, luat de noua)
Mi-a luat ceva timp la inceput sa ma obisnuiesc cu ambreiajul, dar acum e OK.

trepidatia aia poate fi si de la motor la pornirea de pe loc . am simtit-o si eu zilele trecute pt prima data cand am pornit de pe loc din rampa si nu l-am turat destul.

Am si eu o intrebare: Atunci cand apas pedala de ambreiaj la inceput de cursa, se aude un fasait(gen cum se aude "marea" atunci cand asculti o scoica) care se aprofundeaza(ca sunet ma refer) atunci cand apas mai mult pedala.

Scuzati exprimarea, sper ca ati inteles. Aveti vreo idee despre ce ar putea fi?
Multumesc anticipat!

rulmentul de presiune la ambreiaj

de rau? scump? mersi de rasp.

"Scumput" rulmentul, scumpa manopera
Oricum, daca e doar un zgomot, iar comportamentul este normal, eu zic sa nu-l bagi in seama deocamdata

Nu agata, nu "dardaie"(adica, doar daca scade sub o anumita turatie limita) dar am observat ca face doar pana la jumatate de cursa. In timp ce pedala e apasata de la jumate->max, nu mai face fasaitul cu pricina.

Salut!

De ceva timp caut si eu un kit de ambreiaj, dar nu cel stock, pentru 1.5 dCi Euro 3 60 kw. As vrea ceva mai bun,pentru a imi rezista resoftarii facute de la 82 CP la cel putin 105 CP si cuplului destul de mare obtinut.

Dar mai toti furnizorii de piese din Iasi nu prea imi dau nimic relevant atunci cand ii intreb. Doar stock! A montat asa ceva cineva de pe aici?

Ma puteti ghida....spre ceva "de rupt anvelopele":))


@valikris2002 - da e o idee buna dar pt 1.5 dCi Euro 3 de 60 kw nu vad nimic ... !

Sincer, idei de ambreiaj mai performant, sport alea alea am tot vazut vehiculate, dar in tot topicul asta, cat e el de mare, n-am vazut pe nimeni care sa fi afirmat concret ca a montat asa ceva.

Salut!

Asta am vazut si eu ...dar pe cineva care sa monteze nu! Am vazut prin Iasi un 1.9 dCi resoftat cu kit si volanta de la Sachs Sport!!! E bestial cum trage motorul ala!!!

Atunci nu-mi ramane decat sa ma mai documentez putin pe site-urile din Vest si sa-mi comand de pe Ebay sau... sa mai vad pe unde se poate!!!

@CRyS` te asteptam cu noutati si mie mi se pare subdimensionat ambreajul fata de cuplu motorului varianta oferita de cei de la topgear de la ei am linkul ala, mi se pare interesant sa pui un ambreaj care sa poate duce mai mult in sarcina sa nu iasa fum din el

This post has been edited by valikris2002: 5 Jun 2011, 09:37

salut,
am 2 probleme cu un megane 2 1,9 dci, 120 cp, 6 trepte, 2005.
1. are 76000 km si , in mers, am ramas cu pedala de ambreiaj lipita de podea! inainte de acest lucru totul functiona absolut normal. ce poate fi? numai rulmentul sau mai poate fi si altceva?
2. aerul conditionat functioneaza absolut normal atat timp cat nu ating pedala de acceleratie. in momentul in care accelerez, chiar si pe loc - scoasa din viteza, compresorul decupleaza - face clanc. cupeaza imediat ce o las la relanty. ce poate fi?

This post has been edited by virgiliu36: 5 Jun 2011, 16:21

Legat de prima problema: posibil scurgeri lichid de frana pe la rulmentul de presiune sau traseul pana la el. Refa nivelul la lichid, fa o purjare a ambreiajului si urmareste nivelul daca mai scade. Daca ai "scurgeri", ele vor fi vizibile si vor trebuie "corectate".

La a doua problema nu stiu ce sa-ti spun.

@valikris2002
Salut!

Nu e neaparat sa iasa fum din el! Eu l-am busit din greseala! Urcam o panta de 7%,eram din 3 in 4 cand mi-a sarit cauciucul de pe pedala de ambreiaj implicit piciorul ... si l-am dat naibii. Da, am resoft profesional,gandit,studiat si testat pe o perioada lunga. Cuplul maxim l-am urcat putin in ture, nu l-am lasat ca in fabrica nici nu l-am coborat,tocmai ca sa protejez cutia si restul ... Vreau un ambreiaj mai puternic pentru ca vreau performante de la acest motor. Cu o turbina mai buna/intercooler marit si un soft adecvat,un ambreiaj destept si o admisie/evacuare rece ma astept ca din 1.5 dCi sa scot pe Dyno vreo 120 CP cel putin si cel mult 130 CP! Nu stiu daca un alt "dement" a mai facut asta cu 1.5 dCi prin RO dar prin Vest sigur! Te tin la curent cu tot ce gasesc si DA, bine spui, e un ambreiaj destul de "subdimensionat" pentru ca, cutia JR5 imi place la nebunie!!!!

Si dupa cate am mai citit pe site-urile din Vest, planetarele si discul de ambreiaj stock rezista pana la 135cp si 310nm. Si exista in RO un 1.5 dCi ce pe Dyno a scos 143 CP !

This post has been edited by CRyS`: 5 Jun 2011, 22:35

Mi se pare o prostie ce spui tu, no offence.
105, 120, 130 CP, etc.....la ce bun sa cheltui de te usuca pentru 10-15 CP in plus ?! crezi ca-l faci BMW ? Tot meganete ramane...

E strict o placere! Tot Megane ramane!!! Stiu prea bine! Dar placerea absoluta e atunci cand te mai fugaresti cu unu cu altu si crede ca te face ... si defapt se oftica de moare!

In prima mea masina, un Fiat Regata am schimbat 3 motoare si 3 cutii de viteze si am trecut de la carburatie la dubla carburatie la injectie mecanica si la turbo de pe o japoneza imprumutata!

Fiecare e liber sa faca ce vrea! Altii raman doar cu stock si atat! Eu nu pot fi stock!

CRyS` are o pasiune pentru modificarile astea asa cum am eu pasiune maxima pentru dormit tarziu dimineata:)
Oricum e de apreciat ca omu nu intelege prin tuning (asa cum 99% inteleg) doar lipirea pe un bandou a unui stiker cu F1 team pe o masina de 82CP

Bafta si sa ne tii la curent cu tot ce faci

Salut!

De ceva timp caut si eu un kit de ambreiaj, dar nu cel stock, pentru 1.5 dCi Euro 3 60 kw. As vrea ceva mai bun,pentru a imi rezista resoftarii facute de la 82 CP la cel putin 105 CP si cuplului destul de mare obtinut.

Dar mai toti furnizorii de piese din Iasi nu prea imi dau nimic relevant atunci cand ii intreb. Doar stock! A montat asa ceva cineva de pe aici?

Ma puteti ghida....spre ceva "de rupt anvelopele":))
@valikris2002 - da e o idee buna dar pt 1.5 dCi Euro 3 de 60 kw nu vad nimic ... !

Salut, un ambreiaj mai bun ma intereseaza si pe mine si caut pentru atunci cand va trebui sa-l schimb pe actualul. Merg pe ideea ca daca tot trebuie schimbat, macar sa pun ceva mai bun.
Eu am gasit asta:
http://en.sachsperformance.com/sachs-race-...2005/index.html

Multumesc George de sustinere!


Sa stii ca imi plac si mie stickerele alea cu F1 Team sau R26R (e plina Romania de asa ceva) dar n`am gasit "la draqu" sa le cumpar si eu! )

nu zic...stikerele alea-s frumoase - hai ca merge sa pui pe un R dar pe un motor ca al meu e blasfemie curata... ca si cum as da jos sigla de reno si scriu cu o carioca FERARI

F1 team este sticker-ul forumului, să se recunoască lumea. Nu văd ce "tuning" este ăsta. Lumea-şi pune pt. că arată OK, nu pt. 3 cai în plus.

ambreiajul stock de la 1.5 dci eu zic ca e destul de bun. Al meu rezista cu brio pana acum si masina are 4 ani. Asadar, pana in 130-140 CP eu zic ca merge, nu trebuie schimbat cu alt model.

This post has been edited by skorpio_bog: 7 Jun 2011, 16:03

Renault F1 Team e emblema echpei renault la formula 1. cum adica e "stickerul forumului"?. Din cate stiu stickerul forumului este forum.reno.ro cu aceeasi nuana de galben si intr-un stil foarte similar celui de F1. Apropo...vreau si eu sa cumpar sticker cu forum.reno.ro ...de unde pot face asta?