Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

de ce nu este si pe vwforum sau pe oricare alt forum auto un topic similar??!!! Ba este, cu volanta bimasica au avut si ei probleme la vw. Nu mai stiu cate pagini are ca nu am mai intrat de mult. Sunt de acord cu Silviu. Cand pune taica-miu mana pe masina, nu-i ia mult pana incepe sa tremure. Chiar nu inteleg ce ii face. Freaca foarte mult ambreiajul la o pornire de pe loc, turatia pe la 2500 si pornit foarte foarte incet. La mine rezista mult mai mult si face mult mai rar figuri. Cand face la rece, am inteles ca ar fi de la bujii. O data am venit din Delta, am mers vreo 100km pe autostrada si cum am intrat in Bucuresti, la prima pornire de pe loc am zis ca se dezmembreaza. A fost ultima data cand a facut atat de urat. In rest, cand imi face, nu se simte la fel.

de ce nu este si pe vwforum sau pe oricare alt forum auto un topic similar??!!!

Ba este, cu volanta bimasica au avut si ei probleme la vw. Nu mai stiu cate pagini are ca nu am mai intrat de mult.
Sunt de acord cu Silviu. Cand pune taica-miu mana pe masina, nu-i ia mult pana incepe sa tremure. Chiar nu inteleg ce ii face. Freaca foarte mult ambreiajul la o pornire de pe loc, turatia pe la 2500 si pornit foarte foarte incet. La mine rezista mult mai mult si face mult mai rar figuri. Cand face la rece, am inteles ca ar fi de la bujii.
O data am venit din Delta, am mers vreo 100km pe autostrada si cum am intrat in Bucuresti, la prima pornire de pe loc am zis ca se dezmembreaza. A fost ultima data cand a facut atat de urat. In rest, cand imi face, nu se simte la fel.

Au ceva ăştia bătrânii, înseamnă. Şi taică-meu, când avea Solenza veche pe mână, pleca cu ea în 1100 RPM de pe loc, bla-bla, cert e că o tremura ca pe hoţii de cai. Îmi lua 2 zile după ca să-i aduc ambreiajul în parametri.
La Octavia nouă văd că e mai trainic ambreiajul, nu a reuşit să-l facă să tremure ÎNCĂ.

eu mai am o banuiala, am observat recent adica in perioada de iarna in care folosesc ca si dezaburire si ac, la mine fiind manual, nu e tot timpul activat, in functie de umezeala de afara sau din interioar il activez si iarna. Concluzia mea e ca la rece, eu avand 1.5 dci(adic foarte rar imi tremura mai ales la rece) adica e o problema de soft ceva fara ac adic fara ceva care sa mai estompeze din putere trimisa la ambreaj imi tremura sigur daca nu dozez bine ambreajul la pelecarea de pe loc, pur si simplu smunceste. In momentul in care am cuplat ac ceva se intampla oricat de violent as debraia sau forta plecarea de pe loc motorul nu mai are acea forta de a smunci
Cred ca am mai scris vre-o doua topicuri, nu e reno megan o masina 100% fara probleme insa are una pe care eu o am dupa prima mie de kilometri, mai axect de pe la 800km insa se manifesta doar daca nu dozez ambreajul cum trebuie. Bun o sa spuneti ce nu e admisibil insa cad a venit un director de al meu cu w pasat cica limuzina la vreme lansarii ei si cand a plecat de pe loc si am vazut smunciturile am intrebat si eu ca intre soferii ce e asta: raspus ceva normal

Măi, dCi-urile am observat că au, în anumite cazuri, problema cu smucitul sau cu tremuratul la plecarea de pe loc când e motorul rece. Şi eu trebuie să o turez şi să o ţin un pic din ambreiaj la prima plecare din ziua respectivă (ca să nu-mi tremure), dar după 2-3 plecări de pe loc, când se încălzeşte un pic cutia, motorul, totul revine la normal.

This post has been edited by VyRuZ: 27 Feb 2011, 16:14

a mea la rece merge perfect ambreiajul!o vibratie sau mai bine zis un tremurat il am dupa ce merg prin trafic mai mult bara la bara cateva minute bune!

Salut,
Am un megane pe motorina motor de 1.9, 120 de cp si cutie de viteze in 6 trepte.
Dimineata am gasit pete de ulei sub ea am fost la service si mi-a spus ca e o garnitura dar ca trebuie sa dea josambreiajul ca sa o schimbe.
Ok a dat jos ambraiejul si mi-a spus ca la 150k km cat are masina s-a cam dus si volanta si ambreiajul si ca ar cam trebui schimbate.
Am schimbat fara volanta ca mi-a spus un pret de am cazut pe spate cand am auzit.
Problema e ca dupa 1000 km a inceput masina sa mearga cam aiurea.
Care stiti un pret pentru volanta? Unde gasesc si eu mai ieftin>?
Multumesc

da si tu cateva detalii...ce inseamna ca merge masina aiurea? poate nu e din cauza volantei. garnitura aia pana la urma de la ce anume era?

garnitura era intre cutia de viteze si motor. nu ma pricep prea mult, dar asta am inteles.
si masina parca trage mult mai greu ca inainte, nu mai are demarajul de il avea si la frana de motor cand apas pedala de frana pare ca tremura.
cam aceste lucruri m-au facut sa ma gandesc la volanta

Eu am sesizat o pacaneala cand apas ambreajul , pare sa fie de la bucata aia de metal ce face legatura dintre pedala si ansamblu , am incercat sa-i dau cu vaselina insa nu a disparut pacanitu la apasare , am vazut ca daca fac stanga - drepta cu mana de ea tot pacane si se simte in ea pacaneala , de aceea cred ca e vb de ea

Am mai obs ca ambreajul se balbaie mai repede la plecarea de pe loc fata de cum o facea innainte cand trebuia sa circul ceva si in trafic aglomerat , insa totusi nu cred ca pacaneala aia si patinatul au legatura , sau poate au ...


ps : e frustrant ca la un fiat de acum 10 ani si 100.000 km nu are nimic ambreajul si dupa trafic bara la bara cateva ore bune ...

Salut , am un Renault Megane 1,5 dci 63 kw din 2007 Bicorp, pana acum nu am avut probleme majore cu el , in schimp ieri am ramas in intersectie cu pedala de ambreiaj blocata in podea si schimbatorul intepenit , am ridicat-o cu varful piciorului ca sa pot pleca de pe loc , dar a inceput sa tremure ca dracu, cu chiu cu vai am reusit sa o aduc in parcare , am observat dupa aia ca daca tin cateva secunde piciorul pe pedala de ambreiaj in podea, ramane intepenita acolo , daca schimb repede viteza nu se blocheaza , dar mi-e frica sa mai plec la drum cu ea . Masina are 160k km., si a fost adusa din franta anul trecut , sa fie dusa doar pompa hidraulica sau discul ,rulmentul ...ma rog, tot kitul de ambreiaj....Pe bord nu am nici un martor aprins , m-am uitat si vasul cu lichid de frana este pe jumatate gol.....A mai avut careva aceste simptome ? A......si pana acum ambreiajul imi prindea foarte sus , de la un timp pedala devenise cam...tare , in schimp acum de cand mi s-a intamplat grozavia am vazut ca schimba foarte jos vitezele , am facut doar un mic tur in parcare , ca nu ma incumet sa plec cu ea asa la drum ......Daca ma poate lumina careva i-as fi recunoscator.

Mai mult decat ghinion ...nu stiu ce sa ii zic!

Azi urcam o panta... un deal! Si cand ma pregateam sa schimb 4 din 3....mi-a sarit de pe pedala de ambreiaj protectia aia din cauciuc ... si ...cand sa dau 4.... crrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr dar asa lung! Am scapat putin mai mult pedala de ambreiaj si ...am dat pe liber, am bagat 2 ...si .... nu mai urca! Am tras dreapta,am oprit tot...am stat 1 min! Am pornit si am plecat! Surpriza! Nu mai trage asa cum tragea odata ... inainte de incident! Urca rapid de la 1800 la 3000 rpm dar masina nu pleaca asa de repede! Se tureaza asa in gol! Verdict: ambreiaj dus,nu? Am gasit VALEO la 510 ron + rulment tot VALEO la 140 ron! Dar se spune ca e LUK ambalat VALEO! Sa il iau? Sau sau caut SACHS? Sau VALEO,VALEO? Sau LUK, LUK?

This post has been edited by CRyS`: 4 Apr 2011, 17:04

Salut,
Noua achizitie sh dci, are 94km, astazi dupa putina "forja", am observat ca in viteza a 6-a turometru crestea ca si cum nu ar fi fost in viteza. Am redus, am dat 5, 4 si am crescut iar 5, 6. La fel. Mentionez ca pedala de ambreaj prinde cam sus, fata de benzinarul din semnatura care are 114km si nu am avut nici o problema cu ambreajul.
Oare sa fie gata ambreajul?

A inceput sa patineze ambreiajul, de aia urca turatia si viteza nu.

Asta inseamna ca cere altu?

cam da

ps : e frustrant ca la un fiat de acum 10 ani si 100.000 km nu are nimic ambreajul si dupa trafic bara la bara cateva ore bune ...

Am avut 3 Fiat-uri de noi (New Punto, Grande Punto si Noul Bravo) si zero probleme cu ele. De ce sa fie frustrant ?!.....
ESTE PESTE RENAULT, LA MOMENTUL ASTA (lasand la o parte istoricul incert de demult).
Scuze de OFF TOPIC.

This post has been edited by ritter: 9 Apr 2011, 12:25

.... Am gasit VALEO la 510 ron + rulment tot VALEO la 140 ron! Dar se spune ca e LUK ambalat VALEO! Sa il iau? Sau sau caut SACHS? Sau VALEO,VALEO? Sau LUK, LUK?

Nu inteleg. Ti s-a spus ca este Luk ambalat sub sigla Valeo? N-am mai auzit de asta pana acum. Vezi ca SACHS e tot Valeo, numai rulmentul e de la ei.

Am o uşoară problemă, care se manifestă aşa: un clanc. Se aude cel mai bine când sunt cu geamul coborât, pe loc, când cuplez ambreiajul, în special când dau cu spatele. Se aude de asemenea şi in mers, când iau picioarul de pe acceleraţie. Ideea e că, la cum se manifestă, pare să fie un tampon stricat. Dar le-am verificat pe toate şi sunt ok. Poate să fie ceva de la ambreiaj? Am observat că face mai des când e cald. Iarna nu prea s-a simţit deloc.

Dragii mei,ambreiajul meu incepe sa dea din ce in ce mai multe semne de oboseala. Dupa ce am intrebat pe la service Renault cat ma costa doar piesele, am observat ca toti domnii 'jmenari de pe acolo ma taxeaza cu peste 1.000 ron kitul complet inclusiv rulmentul de presiune. Asta in conditiile in care direct de la magazin mi-am luat aceleasi piese de origine Renault (pe codul cel nou) cu 660 ron.....
Montajul l-am negociat la 500 ron tot in service Renault.

Deci.....ceva semne ca noul kit este inca ok pe la voi ?!

Colegul Meghitanu spunea ca la el functioneaza fara probleme.

Eu am sesizat o pacaneala cand apas ambreajul

Se remediaza f greu, cu multa lubrifiere cu ceva gen WD40 aplicata exact unde trebuie (eu nu mai retin ce e pe acolo pt ca au trecut vreo 4-5 ani de cand ma chinuiam si eu pacanitul ala) ...cu coaste rupte cand te bagi pe acolo, etc
Service-ul nu va putea rezolva treaba asta... trebuie sa o faci tu.

insa totusi nu cred ca pacaneala aia si patinatul au legatura , sau poate au ...

Nu au absolut nicio legatura

Deci.....ceva semne ca noul kit este inca ok pe la voi ?! 

Este f ok... daca si nevasta-mea l-a testat si vad ca rezista.. pai sa stiti ca chiar este ok..

Cati km ai facut cu el si cam cati prin Bucale?

Cam 10 000 km am mers cu noul ambreiaj ..din care 7000 km i-am mers in Bucuresti.

Bun ! Mai are de trecut testul verii.

Pai a mers anul trecut toata vara. In Iunie 2010 l-am inlocuit.
O sa va zic daca a trecut testul si in vara asta... daca o sa o mai am.. pt ca ma bate un gand sa o inlocuiesc..

This post has been edited by Meghitzanul: 11 Apr 2011, 14:04

Poate ne spune si LeoCata cum se comporta ambreiajul montat de el ''codul este 826207 Valeo 215mm si este pentru Laguna 2 1.6 16v''

QUOTE(L!nuX @ 29 Mar 2011, 19:43)
Eu am sesizat o pacaneala cand apas ambreajul

[quote=Meghitzanul,11 Apr 2011, 09:32]
Se remediaza f greu, cu multa lubrifiere cu ceva gen WD40 aplicata exact unde trebuie (eu nu mai retin ce e pe acolo pt ca au trecut vreo 4-5 ani de cand ma chinuiam si eu pacanitul ala) ...cu coaste rupte cand te bagi pe acolo, etc
Service-ul nu va putea rezolva treaba asta... trebuie sa o faci tu.

Ce tare ar fi un mic tutorial .....
Si pe mine a inceput sa ma enerveze, dar nu stiu exact unde anume se lubrifiaza ca m-as baga cu totul numa' sa rezolv....

This post has been edited by ritter: 11 Apr 2011, 16:22

Ca idee, eu am rezolvat-o greu in decursul a 1-2 ani din cate imi amintesc.. timp in care am tot dat cu diverse chestii pe acolo de vreo 4-5 ori. Deci de vreo 4 ani, cam asa, nu se mai aude nimic de la pedala.

Nu poti pune te rog o poza cu sageata care sa indice exact-exact unde trebuie pus lubrifiant ? merci

1. Am zis ca nu mai retin ce e pe acolo... au trecut vreo 4-5 ani de cand faceam asta si am mai imbatranit
2. Chiar daca stiam, puteai sa te chinui tu sa faci o poza (pt ca nu cred ca e usor de facut) si eu doar sa iti indic unde se lubrifiaza... dar te-ai gandit sa ma pui pe mine la munca!!
3. Nu cred ca e greu sa iti dai seama unde trebuie lubrifiat.. ideea e ca, dupa cum am mai spus, nu scapi asa usor decat dupa ce te chinui de mai multe ori.. si nici asa nu garantez.

Enjoy!