Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

Pai daca tot a aparut noul kit si tu esti in faza incipienta parerea mea e ca n-are rost sa te grabesti. Asteapta sa vezi feedback-ul celor care pun modelul nou, sa vezi daca merita.

Pai daca tot a aparut noul kit si tu esti in faza incipienta parerea mea e ca n-are rost sa te grabesti. Asteapta sa vezi feedback-ul celor care pun modelul nou, sa vezi daca merita.

si la mine tremura violent in panta , si cand vroiam sa plec de pe loc din ambreaj , am schimbat tamponu si s-au dimiuat f mult trepidatiile dar nu au disparut complect

la fel ca la qwertyuiop, dupa schimbare am scapat de o mare parte a vibratiilor.

si la mine tremura violent in panta  , si cand vroiam sa plec de pe loc din ambreaj , am schimbat tamponu si s-au dimiuat f mult trepidatiile  dar nu au disparut complect

Care tampon?cel antibalans sau hidroelastic?

eu le-am schimbat pe ambele, dar problema in cauza venea de la cel antibalans

eu le-am schimbat pe ambele, dar problema in cauza venea de la cel antibalans

asa banuiesc si eu,daca era ambreiajul dus patina sau trepida in aglomeratie pe drum drept. Tu ai pus din aia de logan ca cica se potriveste?ma gandesc sa iau de logan diesel febi ca-i mai ieftinache asa...

eu am pus de origine renault. a fost 200 RON si m-am gandit ca nu are rost sa ma zgarcesc. oricum, eu avand 1.9 nu prea am avut de unde alege

This post has been edited by crazybogdan: 19 Jun 2010, 15:49

Un sfat prietenesc ca sa nu injurati dupa....
Daca schimbati kitul de ambreiaj, mergeti pe LUK....
Ca idee sa stiti ce inseamna VALEO:
1)La Uzina DACIA, unde se monteaza VALEO, cad destule poate chiar mii de ambreiaje cu 0 KM pe an;
2)L-am desfacut pe al meu de pe masina crezand ca e VALEO, si surpriza era LUK, 170.000 fara sa dea semne de oboseala(de cand a intrat pe mana mea a cam fost alergata masinutza);
3)La discul nou de VALEO zornaie arcurile de pe el, in schimb la cel care l-am dat jos de LUK nici vb.

Mi-as fi dorit sa pot face o comparatie si cu sachs, dar nu am avut contact....

This post has been edited by Marius WAS: 19 Jun 2010, 19:44

Marius, lumea povesteste de mult timp pe topicul asta, momentan se discuta de noul kit de ambreiaj pe care il pune Renault, toti suntem curiosi daca s-au rezolvat problemele cunoscute.
Cat despre Sachs, citeste tot topicul si vei afla raspunsul. Sachs e numai rulmentul, in rest kitul e ........ Valeo.

Trepidatiile la plecarea de pe loc mai ales in panta sau la greutate (simtome ce se manifesta si pe loc drept dar mai ales aici cu greutate) sunt date de discul de ambreiaj care se uzeaza neuniform. Atat, doar discul. Am patit eu asa si era discul uzat neuniform. L-am vazut cu ochii mei. La Megane, mai ales diesel sunt frecvente simtomele astea. Nu tampon, nu altceva... Tamponul, indiferent care este, da trepidatii motorului mai ales la relante.

Nu mi-a trecut prin cap sa dau ferodourile jos de pe VALEO sa le pun pe discul de LUK, in afara ferodourilor care erau uzate, arata mult mai bine LUK decat VALEO, desi era uzat parea mai solid....

Trepidatiile la plecarea de pe loc mai ales in panta sau la greutate (simtome ce se manifesta si pe loc drept dar mai ales aici cu greutate) sunt date de discul de ambreiaj care se uzeaza neuniform. Atat, doar discul. Am patit eu asa si era discul uzat neuniform. L-am vazut cu ochii mei. La Megane, mai ales diesel sunt frecvente simtomele astea. Nu tampon, nu altceva... Tamponul, indiferent care este, da trepidatii motorului mai ales la relante.

si ce e de facut?o sa schimb si bilete aia anticuplu si daca tot persista vibratia....sa schimb ambreiajul la 34k de km...daca e musai o sa o fac si pe asta dar cand o incepe sa patineze.

mie imi faci figuri la rece.daca vreau sa plec un pic mai repede de pe loc cand este rece,trepideaza destul de tare.cand se incalzeste nu mai face.iarna e mai urat.ar trebui sa ma gandesc sa il schimb?sau sa fie de la altceva?

Daca era bieleta anticuplu, vibratiile erau prezente tot timpul. Eu zic ca este de la disc, se manifesta asa la mai toate meganurile. Discul a fost la mine, nu bieleta sau tampon.

Chestia e ca la mine nu facea asa cand am luat-o, a aparut chestia asta prin iarna si de atunci uneori face,uneori nu face....o mai las asa sa vad ce si cum iar daca se agraveaza o sa schimb ambreiajul cu unul Sachs ca mi-l da si pe asta dupa seria de caroserie si poate fi comandat.

Ai grija ca Sachs e tot Valeo (mai putin rulmentul de presiune)!!! Scrie undeva in paginile anterioare ale acestui topic.

This post has been edited by clr: 22 Jun 2010, 16:05

Am inlocuit ieri ambreiajul si m-am gandit bineinteles si la voi asa ca, voila, aveti mai jos poze de la maretul eveniment

Astea sunt pozele cu kitul nou:
Copy_of_DSC01994.JPG ( Size: 414.61k ) Number of downloads: 1086
Copy_of_DSC01996.JPG ( Size: 514.62k ) Number of downloads: 1242
Copy_of_DSC01998.JPG ( Size: 516.77k ) Number of downloads: 1212
Copy_of_DSC01999.JPG ( Size: 538.5k ) Number of downloads: 1101
Copy_of_DSC02000.JPG ( Size: 471.33k ) Number of downloads: 1038
Copy_of_DSC02001.JPG ( Size: 470.85k ) Number of downloads: 316
Copy_of_DSC02002.JPG ( Size: 467.94k ) Number of downloads: 274


Astea sunt de la vechiul kit, rulat aprox 30 000 km:
Copy_of_DSC02006.JPG ( Size: 580.25k ) Number of downloads: 319
Copy_of_DSC02007.JPG ( Size: 501.51k ) Number of downloads: 347
Copy_of_DSC02010.JPG ( Size: 415.58k ) Number of downloads: 289
Copy_of_DSC02011.JPG ( Size: 414.69k ) Number of downloads: 237
Copy_of_DSC02013.JPG ( Size: 492.54k ) Number of downloads: 239
Copy_of_DSC02014.JPG ( Size: 425.09k ) Number of downloads: 246


Astea sunt cu cele doua placi de presiune puse una lang cealata, cat si cu discurile:
Copy_of_DSC02015.JPG ( Size: 484.03k ) Number of downloads: 346
Copy_of_DSC02018.JPG ( Size: 607.22k ) Number of downloads: 451

Se poate vedea ca cea veche e mai albastra, cu toate ca nu am mers deloc sportiv... mai ales cu kitul asta, stiind care sunt belelele!!

Dupa cum se poate constata, noul kit este tot Valeo si nu vad nicio diferenta fizica intre ele (normal de altfel) dar sper ca diferenta mare sa fie la calitatea materialelor folosite.

Momentan treaba e ok.. dar si la celelalte a fost la inceput, abia dupa 3-4 luni (4-5 mii de km - cazul meu) au inceput sa apara problemele... dar sper sincer sa nu mai fie cazul de data asta!!

This post has been edited by Meghitzanul: 23 Jun 2010, 16:02

Attached thumbnail(s)
Copy_of_DSC02005.JPG ( Size: 463.61k ) Number of downloads: 456

Ala nou e deja ruginit? Sau ce are pe el?
La cel vechi nu pare sa se vada vreo uzura sau poate nu imi dau seama din poze. Sa-l stapanesti sanatos si asteptam impresii!

Din cate vad singura diferenta vizibila ar fi pozitionarea unor gauri de pe coroana neagra.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 23 Jun 2010, 12:02

Cat a fost factura?

Kitul nu contine si rulmentul de presiune?
Placa de presiune noua are acelasi cod ca si pana acum, deci s-a considerat ca numai discul e problema... , nici eu nu vad vre-o diferenta... poate arcurile alea or fi mai tari

Ala nou e deja ruginit? Sau ce are pe el?

nu e ruginit, nu stiu ce sunt petele alea.. acum le vad si eu
poate am tinut eu telefonul prea aproape si s-au amplificat unele chestii
oricum, pe disc scrie 190410... ceea ce presupun ca e data fabricatiei discului iar pe cutie scrie VEF 07.05.2010 , deci nu prea avea cand sa rugineasca.
DSC02005.JPG ( Size: 650.3k ) Number of downloads: 314
DSC01994.JPG ( Size: 802.62k ) Number of downloads: 230

La cel vechi nu pare sa se vada vreo uzura sau poate nu imi dau seama din poze. Sa-l stapanesti sanatos si asteptam impresii!

da, nu e uzat mai deloc.
am mers f frumos cu el 30 000 km, fara nici un fel de bruscari sau folosiri suplimentare atunci cand nu era cazul
multumesc - voi transmite impresii negresit!!

Cat a fost factura?

nu stiu, nici nu am vrut sa aud deloc de aspectul asta, am avut sponsor!!
oricum, se poate afla f usor dand un telefon la un dealer.

Kitul nu contine si rulmentul de presiune?
Placa de presiune noua are acelasi cod ca si pana acum, deci s-a considerat ca numai discul e problema... , nici eu nu vad vre-o diferenta... poate arcurile alea or fi mai tari  

nu... a fost doar placa si disc.
s-au mai schimbat si simeringurile de la planetare... plus ca am mai vrut eu sa imi schimbe si uleiul din cutie.
oricum, rulmentul meu are 30 kkm.. deci e ok.

This post has been edited by Meghitzanul: 23 Jun 2010, 22:51

credeam ca va exploda din nou topicul asta si ca il voi gasi in permanenta in pole position acolo unde ii era locul dupa aparitia noului ambreiaj..
inseamna ca voi nu aveti cu adevarat problema asta... sau e criza ?!!
ma gandeam ca macar cei cu masinile in garantie vor merge si isi vor rezolva problema.. dar vad ca dupa doua saptamani nici macar ei nu se afirma!!

oricum.. e cam ciudat totusi

Eu iti mai las timp tie sa-l testezi. Nu ma duc zilnic cu masina la serviciu, iar seara cand ies cu ea nu mai incalzesc ambreiajul suficient de tare ca sa-si dea in petec. Am 24.000 km cu actualul ambreiaj si in acest interval m-a enervat de foarte putine ori.
Daca tu ajungi in 31 august fara probleme de ambreiaj am sa solicit si eu schimbarea. Nu am cautat si nici nu caut schimbarea de dragul schimbarii. Ca si tine am solicitat-o la motive intemeiate.

Mie de exemplu nu mi-a facut deloc urat vara asta. A condus prietena mea Megane-ul zilele astea prin trafic destul de aglomerat, o groaza de porniri cu turatii mari, si n-a vrut nici de-al naibi sa zica ceva. Nu a mai trepidat deloc anul asta(la mine, la prietena mea si la mama). La tatal meu e alta chestie. Lui nu-i ia mult pana sa inceapa, dar el a plecat. Ultima data cand mi-a trepidat a fost anul trecut de Sf. Andrei cand m-am dus pe Bd. Ferdinand prin Stefan Cel Mare. In aglomeratia aia incepuse iar sa faca urat si sa scartaie pedala de ambreiaj.

Eu iti mai las timp tie sa-l testezi.

momentez testez zi de zi ce am in prima linie din semnatura .. am devenit ecologist
masina o scot la plimbare doar cand ploua afara.
cu ambreiajul asta am facut putin peste 1000 km pana acum, majoritatea in afara orasului.. totul pare ok pana acum dar totusi e mult prea devreme sa ma pronunt.. in ritmul in care circul cu masina acum si tinand cont de experientele anterioare, abia peste vreo 6-8 luni pot da un prim verdict.

This post has been edited by Meghitzanul: 7 Jul 2010, 10:39

Si de unde o sa iti dai seama ca o sa fie noul ambreiaj? o sa fie diferit codul ambreiajului pe factura? sau doar in timp?

o sa imi dau seama pt ca de vechiul ambreiaj ma leaga sentimente si trairi pe care cu greu le pot descrie!!
sunt legat de vechiul ambreiaj mai ceva decat un cordon ombilical iar daca mi-l pune pe masina il simt imediat !!!
ai nota 2... stai jos ...!!!  

M-asteptam la un verdict dupa maxim 100km din partea ta .

mai, cert e ca nu am ambreiaj pe masina modelul vechi, asta am vazut-o cu ochii mei... macar are alt cod si tot e ceva ..ce glume macabre, D-ne fereste!!
dar, ca sa va zic daca e mai bun cu ceva ambreiajul asta fata de ala vechi imi trebuie macar 5000-6000 km pt ca ambele ambreiaje model vechi montate pe masina mea, dupa ce l-am uzat pe primul (cel original care a fost ok), cam atunci au inceput sa faca figuri.

so, inainte faceam cam 1500-2000km pe luna iar acum fac maxim jumatate si de asta am zis ca e nevoie de 6-8 luni ca sa nu vorbesc pe de rost!!

This post has been edited by Meghitzanul: 7 Jul 2010, 16:11

A aflat cineva cam cat costa noul kit de ambreiaj pt 1.6 16v?

Pai cel mai bine ne poate spune Meghitz, chiar daca pe el nu l-a interesat
Un scan de pe factura n-ar strica.
Daca nu, un telefon la Serus (parca acolo a zis ca a fost sa-l schimbe) rezolva problema, nu?

eu chiar nu stiu cat costa... vb serios.
nu am cotizat eu.