Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

Intrebare pt. VyRuZ . Cum este jocul motorului cand il misti cu mana cu noul tampon, in comparatie cu cel vechi?

Intrebare pt. VyRuZ .

Cum este jocul motorului cand il misti cu mana cu noul tampon, in comparatie cu cel vechi?

Induci lumea in eroare. Am batut tot targul cerand tampon de Logan 1,5 euro 3 si toti imi aratau un tampon ca cel din link-ul lui @VyRuZ, altceva decat am eu pe masina. Apoi am gasit un tampon de Logan 1,5 euro 4, marca ETS. E identic cu al meu original Megane 1,6 16v, pe ambalaj are si acelasi cod 8200014931.
Desi tamponul vechi era mai flasc si mai lasat, dupa inlocuire nu am sesizat nici-o diferenta.

Nu induc nici o lume in eroare, si nu recomand ETS ca sunt proaste. Tamponul 8200592642 e compatibil cu 8200014931, desi nu arata la fel . Nu o sa gasesti asta pe net, trebuie sa vezi practic, si eu am vazut, cel de dci e lucrat mai bine, si nu ai mai balansul motorului cel da 8200014931

In schimb cel orange, cu 263 la coada e de Logan euro 4, si nu e compatibil cu cele doua de mai sus, partea metalica prin care trece surubul nu are aceasi lungime si nu poti sa-l pui.

This post has been edited by argon: 16 May 2014, 09:58

De ceva vreme a inceput si la mine trepidatia la pornirea de pe loc , si am facut urmatorul lucru la suportul motor de pe partea dreapta cum stai la volan . Intre partea de cauciuc si suportul metalic am introdus o bucata de caucius ce aprox. 7-8 mm grosime lung de aprox.20 mm , pentru a reduce jocul . De ieri de la ora 17 pana azi nu a mai facut acele trepidatii .
Ce parere aveti ce aceasta modificare de moment , a mai facuto cineva?

Am facut-o eu, vreo 1000 km, mi se pare tiganeala, am pus un tampon de dci blue cu 642 la coada, si nu mai are balans.

Dar cu noul tampon sa redus considerabil jocul motorului in tampon?

De ce doar 1000 km ? Sa rupt ceva?

16 May 2014, 09:59:
Tu ai motor pe benzina?

This post has been edited by calintb: 16 May 2014, 09:59

Nu s-a rupt nimic, dar smucea schimbatorul la oprire/pornirea motorului, am dedus eu ca trimite socurile cu guma aia bagata, nu mai are spatiu de 'manevra'.

This post has been edited by argon: 16 May 2014, 10:00

Eu am pus acea guma in asa fel incat tot mai exista joc. Nu am redus total acel joc .

Motorul tau este benzina? Eu am 1.4 16V si se potriveste acel suport cum lai recomandat tu?

16 May 2014, 10:03:
Cand pornesc/opresc motorul nu simt deocamdata smacituri

This post has been edited by calintb: 16 May 2014, 10:03

1.4 am si eu, cel original era 8200014931, am zis ca am pus 642 blue si merge la fix.

Treaba asta am vazut-o la cineva cu 1.6, sunt si poze mai in urma pe topic, si am pus si eu si e ok.

This post has been edited by argon: 16 May 2014, 10:08

Nu contest ca tamponul de Logan euro 3 e identic cu al tau Megane 1,5dci.
Cel de pe Megane benzinar 1,6 e identic cu cel de Logan euro 4, difera si forma tamponului, nu vorbim numai de coduri.

Nici nu am susținut că s-ar potrivi la alt motor. Nu știu, nu vorbesc. La mine însă nu doar că s-a potrivit perfect ci este și fix aceeași piesă (Megane II.2 - 2007/09, E4, 63 kW/86 CP).

Intrebare pt. VyRuZ .
Cum este jocul motorului cand il misti cu mana cu noul tampon, in comparatie cu cel vechi?

Cam cu 70% mai mic, aș zice eu. Tot ce pot să-ți spun este că vechiul tampon era tasat și nu mai asigura elasticitate și pe verticală. Cu alte cuvinte, nu mai „ținea motorul sus”. De asta am decis să-l schimb.

A propos de reculul motorului, am observat o chestie. Față de Octavia lui taică-miu (1.9 Tour), la Megane când iau piciorul de pe accelerație puterea dispare BRUSC. La Octavia parcă nu se taie motorina instantaneu ci rapid dar treptat. Am observat că la Megane reculul dispare aproape complet atunci când am A/C-ul pornit.

Cati km ai cu noul tampon?

Păi de abia ieri l-am schimbat, deci aproximativ 40.

Salut,

Astazi mi-a sosit si mie tamponul Hutchinson de pe net din acelasi loc din care l-a comandat si colegul clic la acelasi pret : 177 RON TVA inclus cu tot cu transport 220 RON. Pe factura apare : Tampon motor Logan 1.5 DCI Hutchinson. Am comandat de la inceput Tampon Hutchinson pentru Logan 1.5 DCI EURO 3 cu cod de culoare BLUE . Cod piesa 586229.

Multumesc colegului Clic pentru pont.

This post has been edited by TAMFY: 16 May 2014, 17:49

Attached thumbnail(s)
20140516_175905.jpg ( Size: 3.1mb ) Number of downloads: 1637
20140516_175933.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 1720

Cum se schimba acel tampon ? asa ca idee...

17 May 2014, 05:22:
Nu doresc explicatie pas cu pas , sau daca se poate nu strica

This post has been edited by calintb: 17 May 2014, 05:22

Salut,

Astazi mi-a sosit si mie tamponul Hutchinson de pe net din acelasi loc din care l-a comandat si colegul clic la acelasi pret : 177 RON TVA inclus cu tot cu transport 220 RON. Pe factura apare : Tampon motor Logan 1.5 DCI Hutchinson. Am comandat de la inceput Tampon Hutchinson pentru Logan 1.5 DCI EURO 3 cu cod de culoare BLUE . Cod piesa 586229.

Multumesc colegului Clic pentru pont.

Am inlocuit ieri tamponul,arata exact ca cel original doar ca avea seriile polizate,cel vechi avea un por pe unde pierdea lichid,dupa schimb masina merge ca noua,nici un fel de vibratie,nici la plecarea de pe loc,motorul se aude mai incet si nu se mai aud zgomote de "soricei" in habitaclu.

Cum se schimba acel tampon ? asa ca idee...

- Se ridică mașina pe cric, se trece în treapta 1 de viteză și se cuplează frâna de mână (eventual se calează roțile cu niște pene);
- Se demontează scutul;
- Se proptește motorul folosind una bucată cric hidraulic tip „crocodil”;
- Se desfac șuruburile care prind tamponul de caroserie și cele care prind suportul acela metalic de motor;
- Se extrage cu grijă întreg ansamblul;
- Se prinde cu grijă suportul metalic în menghină și se desface șurubul care prinde tamponul hidroelastic de el;
- Se înlocuiește tamponul și se reiau operațiunile de demontare, în ordine inversă.

Dacă vrei să faci o treabă bună, suflă cu nițeluș aer zona tamponului cât este cel vechi montat pe mașină și fă-i un contur cu un creion. Pune-l pe cel nou astfel încât să fie în aceeași poziție ca cel vechi.

Din păcate nu am valori de cuplu pentru șuruburile tamponului și ale suportului metalic. Poate te ajută un coleg.

This post has been edited by VyRuZ: 19 May 2014, 10:19

salut pe toata lumeea.
tamponul Hutchinson pentru Logan 1.5 DCI EURO 3 cu cod de culoare BLUE . Cod piesa 586229 se potriveste si la motorul 1.6 16v. daca da, de unde se poate comanda, cumpara din bucuresti. Va multumesc.

Cupluri de strangere pentru tampoanele si bieleta antirasturnare ale motorului 1.5 dCi 74 kW (K9K 729):

This post has been edited by viezure7: 19 May 2014, 17:20

Attached thumbnail(s)
k9k.JPG ( Size: 64.71k ) Number of downloads: 1581

- Se prinde cu grijă suportul metalic în menghină și se desface șurubul care prinde tamponul hidroelastic de el;

Din păcate nu am valori de cuplu pentru șuruburile tamponului și ale suportului metalic. Poate te ajută un coleg.

Te complici, slabesti surubul central cu tamponul montat, si nu-ti mai trebuie nici o menghina.

Cuplulrile de strangere sunt 105 Nm surubul central, si 62 Nm restul de 6 suruburi ce necesita desfacere.

This post has been edited by argon: 19 May 2014, 17:20

[quote=mihaicip03,3 May 2014, 12:22]
mersi de raspunsuri..... tamponul nou e febi....si cel antirasturnare schimbat tot febi.... ma apuc de treaba... o sa va tin la curent..

<span class='edit'>3 May 2014, 16:33:</span>
Dupa ce m-am chinuit cam 3 ore sa scot tamponul vechi m-am lasat pagubas... se pare ca iti trebuie un extractor , presa ceva.. ca nu a vrut sa iasa nicicum nici macar cu ciocanul. De schimbat se schimba numai pe sus pe la baterie care se ia jos impreuna cu suportul relativ simplu. Asa ca ..service scrie pe ea..insa daca mai aveti ceva idei...astept...

<Am reusit azi sa schimb faimosul tampon... si rezultatul este ...sigur urmatoarea masina nu va mai fi renault. Am schimbat tot ce se putea si tot are acel balans neplacut sau ma rog era un moft al meu sa nu mai simt respectivul soc (ma rog minisoc). Am alta masina, la care am kilometrii de doua ori mai multi si nu am schimbat doar ulei filtre si placute..in rest NIMIC....pe cand la asta...cred ca am schimbat jumate masina.. .flanse, pivoti, placute, discuri, ventilator habitaclu, turbina, tampoane...ce sa mai...o fi ea ieftina insa iti faci la nervi....ma rog scuze de of topic insa nu ma puteam abtine...

Poate ajuta pe cineva.Piesa montata pe Megane 2#1, 5dci 101cp .

This post has been edited by clic: 24 May 2014, 22:28

Attached thumbnail(s)
20140523_183955.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 1433

Te complici, slabesti surubul central cu tamponul montat, si nu-ti mai trebuie nici o menghina.

Cuplulrile de strangere sunt 105 Nm surubul central, si 62 Nm restul de 6 suruburi ce necesita desfacere.

Argon scuze ca rasp abia acum,nu am suficiente post-uri, am sunat eu ca sa pun intrebari suplimentare si dupa mi l-au trimis direct,cu o zi intarziere ce-i drept.

Salut,
Am schimbat recent tamponul motor, cel de sub masina care leaga motorul de caroserie si am simtit o usoare vibratie la pornire si oprirea motorului. Am schimbat anul trecut si tamponul acela de langa baterie. Sa fie oare de la tamponul de sub baterie?
vibratia care se simte este de " dute-vino".
Pot verifica acasa uzura tamponului de sub baterie?
Mutumesc.

buna ziua.sunt mai nou aici asa ca scuzatima daca o sa gresesc.am fost azi la service sa schimb suportul motor sau "bieleta anitirasturnare".m-am dus cu piesa cumparata dinainte de la magazin dar nu s-a potrivit.piesa a fost comandata dupa talon.mentionez ca am megan 2 1.5 dci 106 cp.dimensiunia piesei cumparate este de 26.5 cm.nu este buna.a mai avut cineva pb asta?

am dubii...

vreau sa schimb tamponul hidroelastic si cel de sub motor
coduri OEM pt 2.0L 16V:
8200777542
8200549046

pret la Serus:
444 ron cu tva. Se aduce la comanda, in 1-2 zile.
500 ron cu tva=pe stoc.

pret aftermarket:
132 ron cu tva - HUTCHINSON 532B15
279ron cu tva - LEMFORDER 35029 01

This post has been edited by lostris234: 26 Jun 2014, 10:04

Salut,

De la inceputul anului si pana acum cateva zile, am schimbat pe rand, datorita costurilor, tampoanele de motor. Hidroelastic, cutie si antibalans.
Le-am schimbat singur incercand sa respect cat mai mult conditiile tehnice de montare-demontare.
Singurul loc in care am folosit o cheie dinamometrica a fost surubul tamponului hidroelastic.
Am incercat chiar sa fac un marcaj de pozitie al vechilor tampoane pe caroserie.
Totusi desi au constructia similara, pozitionarea motorului pe exact acelasi loc este destul de dificila si imi este frica ca l-am pozitionat cu max 1cm deplasat fata de pozitiile initiale.
Exista pe undeva prin manual, instructiuni, cunostinte, know-how, whatever....ceva informatii cu privire la modul correct de pozitonare al motorului? masuratori ceva? as vrea sa verific aceste cote de montaj pentru ca nu vreau sa ma trezesc ca am pozitionat motorul gresit si o cada planetarele.
La final marturisesc ca schimbarea tampoanelor a eliminat total vibratiile catre caroserie. (Masina este un Megane 1,5 DCI, 82CP) Am inlocuit si tampoanele de la toba. Suplimentar am inlocuit a doua oara tamponul antibalans. Initial am cumparat un Corteco dar s-a dovedit ca era mai slab ca cel original care avea 130.000 si 6 ani. Acum am un Swag care reuseste sa amortizeze foarte bine momentele de cuplu ale motorului inclusive zdranganeala din momentul opririi.

Apreciez anticipat orice informatii legate de pozitia corecta a motorului.

E o prostie aia cu pozitia, nu te lua dupa ce ai citit pe aici, nu trebuie sa faci nici un semn, poti sa-l pui oricum, in limita gaurilor, ca de aia sunt mai mari pe tampon decat surubul, sa compensese mici diferente de cote, in orice pozitie ar pica pe gauri, e fix totuna, nu te afecteaza cu nimic.

A MONTAT CINEVA TAMPONUL HIDROELASTIC MARCA SWAG .TREBUIE SA IL SCHIMB SI AM GASIT SWAG LA UN PRET BUN.
CE PARERE AVETI DE MARCA ACEASTA?
MASINA ESTE MEGANE 2 1.5 DCI 78 KW

This post has been edited by mihai.ro: 2 Jul 2014, 14:32

A MONTAT CINEVA TAMPONUL HIDROELASTIC MARCA SWAG .TREBUIE SA IL SCHIMB SI AM GASIT SWAG LA UN PRET BUN.
CE PARERE AVETI DE MARCA ACEASTA?
MASINA ESTE MEGANE 2  1.5 DCI 78 KW

unde si cu cat ai gasit tamponul hidroelastic pt modelul tau? ms

La o firma di Germania pkwteile.de. Costa vreo 90 eur cu transport pana in Italia.

Am si eu o intrebare. De ce 36 de pagini cand solutia pentru tremuratul la relantiu e in postul #8?? Am patit si eu acelasi lucru. Un tremurat enervat in scaun la semafor. Solutia un tampon hidroelastic nou si adio tremurat.