Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

Cu siguranta a schimbat cineva, de ce, vrei sa-ti schimbe si tie? Nu Argon il schimb eu,vreau doar niste pareri ale unor colegi care au schimbat acel tampon(marca,pret). Ce am văzut mai sus nu este ca al meu. Modelul meu are din turmare si partea de aluminiu care se prinde pe motor. 6 Mar 2014, 14:20: Cu siguranta a schimbat cineva, de ce, vrei sa-ti schimbe si tie? Nu Argon il schimb eu,vreau doar niste pareri ale unor colegi care au schimbat acel tampon(marca,pret). Ce am văzut mai sus nu este ca al meu. Modelul meu are din turmare si partea de aluminiu care se prinde pe motor. 6 Mar 2014, 14:35: Sau poate stie cineva daca se potriveste Alt model de exemplu cel de mai sus. This post has been edited by mihai.ro: 6 Mar 2014, 14:35

Cu siguranta a schimbat cineva, de ce, vrei sa-ti schimbe si tie?

Nu Argon il schimb eu,vreau doar niste pareri ale unor colegi care au schimbat acel tampon(marca,pret).
Ce am văzut mai sus nu este ca al meu.
Modelul meu are din turmare si partea de aluminiu care se prinde pe motor.

6 Mar 2014, 14:20:

Cu siguranta a schimbat cineva, de ce, vrei sa-ti schimbe si tie?

Nu Argon il schimb eu,vreau doar niste pareri ale unor colegi care au schimbat acel tampon(marca,pret).
Ce am văzut mai sus nu este ca al meu.
Modelul meu are din turmare si partea de aluminiu care se prinde pe motor.

6 Mar 2014, 14:35:
Sau poate stie cineva daca se potriveste Alt model de exemplu cel de mai sus.

This post has been edited by mihai.ro: 6 Mar 2014, 14:35

Am schimbat si eu tamponul superior si bieleta anticuplu (aka tampon inferior) - era rupta cu 2 bucati noi, ambele facute de Hutchinson. Tamponul superior 245 iar cel inferior 90 de lei. Luate de pe auto-vector.ro . Momentan se tin bine, au disparut socurile din caroserie.

Stie cineva cum se schimba suportul motor de sub baterie? Trebuie data bateria jos + suport sau il schimbi pe dedesubt. mersi...

Nu merge pe jos...trebuie scoasa bateria si restul de sus si dupa aia ai acces sa-l schimbi.
De ce-l schimbi?

@+

mersi...pai am schimbat suportul de la cutie(antirasturnare) si tot se simte accelerarea si decelerarea...asa ca....il schimb..sa vedem dupa accea ce se intampla.....cel de sus din dreapta nu e, pentru ca nu am vibratii si l-am si verificat cand am schimbat distributia...si oricum nu din ala se formeaza socurile respective...

Tamponul de sub baterie nu are treaba cu miscarea motorului in sensul deranjului tau.
Dar nu e rau sa-l schimbi...cu o piesa buna.

@+

Poate tamponul ala de antirasturnare e prea moale.

Nu trebuie data jos nici o baterie, se schimba foarte usor, am si spus cum am procedat eu.


http://www.reno.ro/index.php?showtopic=201...dpost&p=3903789

mersi...pai am schimbat suportul de la cutie(antirasturnare) si tot se simte accelerarea si decelerarea....

O sa se simta in schimbator in treptele 3 si 5 la Magane2 orice ai schimba, se simte si cand e noua, sudeaza motorul de caroserie si nu se va mai simti. Problema e sa nu smuceasca.

This post has been edited by argon: 3 May 2014, 09:55

Schimba si la 1.5 fara sa dai bateria si ce mai este pe acolo jos.....daca poti!

@+

mersi de raspunsuri..... tamponul nou e febi....si cel antirasturnare schimbat tot febi.... ma apuc de treaba... o sa va tin la curent..

3 May 2014, 16:33:
Dupa ce m-am chinuit cam 3 ore sa scot tamponul vechi m-am lasat pagubas... se pare ca iti trebuie un extractor , presa ceva.. ca nu a vrut sa iasa nicicum nici macar cu ciocanul. De schimbat se schimba numai pe sus pe la baterie care se ia jos impreuna cu suportul relativ simplu. Asa ca ..service scrie pe ea..insa daca mai aveti ceva idei...astept...

3 May 2014, 16:34:
AAaa...si inca ceva ..motorul are joc mare in acel tampon..asa ca cred ca el este de vina....


This post has been edited by mihaicip03: 3 May 2014, 16:34

1,85 kg, aia inseamna, greutatea lui, nu 1850 ca-ti trebuie stivuitor sa-l duci.

Culoarea bleu inseamna ca e cu codul 642 la coada, ala e pentru logan euro 3, megane dci si megane benzina, despre al treilea tampon cauta putin in urma, ca am postat procedura de schimbare cu poze, si rezultatele.

Salut Argon,

Acest tampon este bun si pentru Megane 2.1 1.6 16v?

Mersi mult.

Asa ca ...insa daca mai aveti ceva idei...a

Trebuie suspendata cutia apoi se desface suportul si pentru final se lasa cutia in jos....si iese de pe suport.

@+

This post has been edited by espacern: 3 May 2014, 17:37

Schimba si la 1.5 fara sa dai bateria si ce mai este pe acolo jos.....daca poti!

@+

La Logan 1.5 dci l-am schimbat prin aceasi metoda fara probleme.

Dupa ce m-am chinuit cam 3 ore sa scot tamponul vechi m-am lasat pagubas... se pare ca iti trebuie un extractor , presa ceva.. ca nu a vrut sa iasa nicicum nici macar cu ciocanul. De schimbat se schimba numai pe sus pe la baterie care se ia jos impreuna cu suportul relativ simplu. Asa ca ..service scrie pe ea..insa daca mai aveti ceva idei...astept...

Faci asa...nu ridici initial nimic pe cric, desfaci piulita din mijloc cateva spire pana la mijlocul surubului, nu o scoti de tot! , proptesti coada unui ciocan in surubul central(coada de lemn sa nu strici surubul) cu piulita destramsa inca pe el, si cu alt ciocan lovesti pe sus in capatul opus al primului ciocan scurt si ferm, se desface sigur. Apoi bagi cricul pe dedesubt ca in poza mea, si ridici cutia, ca sa-l poti demonta.

Salut Argon,

Acest tampon este bun si pentru Megane 2.1 1.6 16v?

Mersi mult.

Da, e bun inclusiv la Logan.

This post has been edited by argon: 3 May 2014, 19:55

Daca tu desfaci la Logan si apoi "sfatuiesti"pentru Megane....este de inteles pentru mine.

@+

E fix acelasi lucru, aceleasi tampoane, aceasi pozitionare, daca are ceva plastice in plus se da jos bateria, nu-i mare lucru nici aia.

Trebuie suspendata cutia apoi se desface suportul si pentru final se lasa cutia in jos....si iese de pe suport.

@+

Munceste omul degeaba, greutatea motorului si cutiei e tot timpul pe surubul ala, poti sa o ridici si lasi pana faci vesnica pomenire, n'o sa iasa .

This post has been edited by argon: 3 May 2014, 20:04

E fix acelasi lucru, aceleasi tampoane, aceasi pozitionare,

Cum scoti tamponul pe jos cand el nu iese decat pe sus?
In poza are nr.19 pentru o mai buna intelegere.

@+

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 62.5k ) Number of downloads: 827

argoane,zici mai sus ca se simte si la masina noua acea miscare in schimbator in treptele 3 si 5....nu sunt deloc de acord cu ce spui....eu nu am simtit-o niciodata..!!!(am 50k cu 1.6 16v din 2007...) stima nicu...!!!

exact asa am facut.... am desfacut pana la jumate toate 3 suruburile apoi initial am pus un cric dedesupt ca sa nu cada si am apasat, miscat motorul ca sa iasa. Vazand ca nu vrea am luat o coada de lemn si am batut cu un ciocan, apoi am batut chiar si cu o teava plina... rezultat nu vrea si pace buna.. cred ca cei de la reno au o presa pentru ca am vazut ca tamponul are doua gauri pe lateral... o sa vedem..

In documentatia Renault este specificat sa se bata cu un ciocan de bronz pentru eliberare surub dupa demontare completa piulita.......dupa ce in prealabil cutia a fost retinuta prin atasare(cric/macara).
Nu este specificata nici o presa/extractor in documentatie si eu nu am folosit niciodata asa ceva.

@+

This post has been edited by espacern: 4 May 2014, 08:42

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 284.74k ) Number of downloads: 830

ok...mersi..poate ma supar si il mai desfac odata.... si pun ciocanu. .sau barosul. .trebuie sa iasa atunci nu?

Se "recomanda" cand nu merge cu ciocanul.....sa folosesti altul mai mare
Dar sigur trebuie sa iasa si fara multa"ciocaneala"....e doar un surub si un tampon pana la urma.

@+

Am cumparat tampon motor Hutchinson de lpe net cost 177lei cu tva , total 215 cu transport si plata ramburs.
Am Megane 2 1, 5dci si am comandat tampon de logan 1, 5dci e3.La prima vedere sunt identice.Firma producatoare e scrisa numai pe folia in care e ambalat.atasez citeva poze.zilele urmatoare o sa fie inlocuit tamponul uzat.

This post has been edited by cj98czh: 15 May 2014, 11:03

Attached thumbnail(s)
20140513_152456.jpg ( Size: 3.57mb ) Number of downloads: 740
20140513_152437.jpg ( Size: 3.59mb ) Number of downloads: 758

Da un link cu pagina produsului te rog.

Salut,

Lamureste-ma si pe mine te rog daca e acelasi tampon cu cel original(am vazut ca are seria polizata) si daca e posibil sa scrieti aici un cod,m-am uitat pe site-ul recomandat de tine si apar 3 coduri Producator:
Cod
RENAULT 8200338372
RENAULT 8200042456
RENAULT 8200592642
Montabil la masinile Euro 3
Stiu doar codul de culoare-este bleu.
Si eu am tot Megane 2.2 1.5 dci euro 3 101cp.

This post has been edited by cj98czh: 15 May 2014, 11:03

Da un link cu pagina produsului te rog.

Cred că despre ăsta era vorba. Atenție, prețul este fără TVA.

Mersi, ala e, pentru cei interesati, merge pe Logan euro 3, Megane 2 dci la variantele pana in 100 de cai sigur, peste nu stiu, si la Megane 2 benzinar, 1,4 si 1.6.

Azi am inlocuit tamponul hidroelastic despre care am mentionat in postul dinainte.sa potrivit perfect.nu mi-a strins surubul superior cu cheia dinamometrica .Au disparut vibratiile.
Tampon motor hidroelastic Hutchinson de dacia logan 1, 5dci euro 3 montat pe Megane 2 1, 5 dci 101 cp euro 3 identice.cumparat de pe net .nu am selectat niciunul din cele 3 coduri afisate pe site.

Moderator edit:

Reclama la un magazin o faci pe aria dedicata, nu pe cea tehnica.

This post has been edited by cj98czh: 15 May 2014, 11:02

Mersi, ala e, pentru cei interesati, merge pe Logan euro 3, Megane 2 dci la variantele pana in 100 de cai sigur, peste nu stiu, si la Megane 2 benzinar, 1,4 si 1.6.

Induci lumea in eroare. Am batut tot targul cerand tampon de Logan 1,5 euro 3 si toti imi aratau un tampon ca cel din link-ul lui @VyRuZ, altceva decat am eu pe masina. Apoi am gasit un tampon de Logan 1,5 euro 4, marca ETS. E identic cu al meu original Megane 1,6 16v, pe ambalaj are si acelasi cod 8200014931.
Desi tamponul vechi era mai flasc si mai lasat, dupa inlocuire nu am sesizat nici-o diferenta.

Am fost azi să schimb distribuția și, evident, a fost nevoie de demontarea tamponului hidroelastic. Pentru că era aproape de limita maximă de uzură (cute, început de crăpături), am decis să-l schimb și am reușit, după îndelungi căutări, să găsesc AZI un Hutchinson cu codul luat de aici de pe thread (586229). M-a costat 270 de lei, dar mi-a venit piesa acasă în două ore. Este absolut IDENTIC cu originalul (inclusiv când vine vorba despre codurile scrise pe CAUCIUC), doar că are înscrisurile de deasupra răzuite. Este fabricație 2013 (așa scrie pe ștanța de pe partea metalică).
Cu această ocazie am schimbat și tamponul cutie-caroserie (cel anti-cuplu) cu unul Febi. Mașina merge mult, mult mai legat și motorul sună mai rotund.

Doresc să le mulțumesc frumos celor care au făcut publică informația cu tamponul Hutchinson. N-aș fi dat 400 de lei pe un FEBI nici să mă pice guvernul cu ceară.

This post has been edited by VyRuZ: 15 May 2014, 22:17

Attached thumbnail(s)
IMAG0095.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 524

Nu contest ca tamponul de Logan euro 3 e identic cu al tau Megane 1,5dci.
Cel de pe Megane benzinar 1,6 e identic cu cel de Logan euro 4, difera si forma tamponului, nu vorbim numai de coduri.