Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

america 1291.jpg

america 1291.jpg

chiar daca deviem de la topic, am avut Hankook pe Kia, echipare de origine, le-am schimbat dupa nici 400 km...daca mergi domol cu ele, pot fi OK, dar nu le recomand nici dusmanilor. Si nu sunt snob, am avut gume de iarna no-name, marca Sportiva la R 21 si am fost foarte multumit de ele...

La anvelope de iarna nu sunt buni coreenii... La vara si allseasons au niste modele de top

Eu mi-am luat SAVA ADAPTO

25 Oct 2010, 12:01:
Am de gand sa-mi pun o pereche de iarna pe spate si sa las allseasonurile in fata. Circul majoritar in Bucuresti . Sper sa nu-mi mai faca dans din cur ca anul trecut...

25 Oct 2010, 15:20:
http://www.gandul.info/news/noul-cod-rutie...lanturi-7549656 se pare ca va trebui sa fugim la magazine ptr. ca o sa creasca preturile la ele

This post has been edited by luck33ro: 25 Oct 2010, 15:20

E momentu` sa intram si la gume in rand cu lumea care se spala pe picioare zilnic .Vara gume de vara iarna de iarna.
Verificarile se fac prin sondaj dar in caz de accident daca n-ai gume ok esti terminat.Se verifica frecvent uzura cu un tester de plastic. Nu se recomanda utilizarea gumelor mai mult de de trei ani chiar daca arata ok. E interzisa comercializarea gumelor de peste 8 ani vechime.
Personal vara Conti iarna Michelin.

Trei ani e prea putin. Sunt destui cei care, fac aproximativ 10000km/an. Sa zicem ca ai doua seturi, inseamna ca la fiecare 3 ani sa arunci anvelope cu rulaj de 15000km... Daca socotesti dupa pret, nu e chiar un capat de tara, avand in vedere suma pe care o dai pe combustibil.

Abia astept sa vad cum se comporta anvelopele Rotex pe Logan. La Tico, de la debica , nu am asteptari mari. Si daca o sa apara insatisfactia, nu o sa ma deranjeze prea tare, pentru ca am stiut de la inceput ca-s proaste. Insa altele n-am gasit.

Pai capitalistu prost le arunca dupa trei ani si romanu destept le cumpara fericit ca "uita ba ce carne au pe ele,is ca noi"

colegu b06fcn, fiecare marca are bombele ei... fie ca vorbim de good year fie ca vorbim de hankook

Colega Bion, gumele au o durata de viata de minim 4 ani, consfintita atat legislativ cat si prin teste ADAC

Poate in conditii ideale de pastrare... in lagarele germane

Colega Bion, gumele au o durata de viata de minim 4 ani, consfintita  atat legislativ cat si prin teste ADAC 

Poate maxim

As avea totusi o curiozitate: ce acte normative sunt de obliga la asa ceva?
Ca eu am inteles ca pentru autoturisme politia are un proiect de modificare a codului rutier (ala de ziceam eu, din 6 in 6 luni mai vin aia de la politie cu o gherla sa ne arate cat muncesc) iar pentru vehicule mari de transport ar fi un proiect "pe masa ministrului", si anume "in dezbatere publica", din care ziaristii citeaza "din surse din minister", ori daca era dezbatere publica cam trebuia sa fie ... public, vorba aia.

Stiu cetateni cu Passat si merg lejer cu gume cu DOT de 2001, asta ar insemna 9 ani..si sunt bine mersi, live & kicking. Unul are Michelin made in Germany, nici urma de imbatranire asa la o inspectie vizuala, apropos de Michelinurile puse pe Logan care la 3 ani sunt crapate ca vai de steaua lor.

This post has been edited by argon: 26 Oct 2010, 12:01

Si unii cu espero...

La espero am gume cu DOT de 2008 de vara, si 2009 de iarna, asa ca te rog nu-ti mai baga nasul unde habar nu ai...desi ar fi nasol, ca n'ai mai avea tangente cu lumea auto atunci.

This post has been edited by argon: 26 Oct 2010, 12:05

As avea totusi o curiozitate: ce acte normative sunt de obliga la asa ceva?

Constiinta si sintagma "stare tehnica necorespunzatoare".

LE
Amuzant este ca se vorbeste despre "neplata despagubirilor" de catre asiguratori, in caz de accident, deci mai au in vedere si alte modificari legislative.


This post has been edited by adi_ar: 26 Oct 2010, 12:08

Colega Bion, gumele au o durata de viata de minim 4 ani, consfintita  atat legislativ cat si prin teste ADAC 

Daca producatorul nu pune termen de expirare pe ele... de ce sa le arunci sa le ia argon?
Imbatranirea unei anvelope tine de cat soare vede (daca 8 luni pe an e in beci la intuneric nu are nici o treaba) sau de cat ozon are parte(daca se sudeaza des pe langa ea iar nu e bine). In rest, daca e neagra, moale si fara crapaturi, merge.
De aia au jeepurile huse si capace peste rotile taranate de usa spate, ca soarele omoara anvelopa, nu varsta in sine.
Argoane, ma refeream la ciurucurile de masini de le vad zilnic pe langa piata agroalimentara locala, au cate 4 anvelope diferite pe masina, unele de-o varsta cu matizu tau.

m-am spariat ca te referi la un anume cetatean cu espero, asa in general esti ok. Cu gume din 2004 de care zici e plin inclusiv la Loganuri.

This post has been edited by argon: 26 Oct 2010, 12:11

Montana! The best . Nu imbatranesc niciodata.

mai exista montana?

Vânzarea anvelopelor de iarnă, cea mai mare afacere initiate de Parlament

În România, nici măcar vrabia nu mai visează mălai. Cu toate că Parlamentul vrea să îi oblige pe toţi conducătorii auto să-şi dotze maşinile cu anvelope de iarnă şi lanţuri antiderapante, patronii service-urilor refuză să creadă într-o invazie a clienţilor. Reprezentanţii service-urilor auto susţin că mulţi şoferi vor renunţa la deplasările cu automobilul personal pe timp de iarnă, din lipsa banilor. Dacă va fi aplicată, propunerea Pralamentului va pune la mari cheltuieli şi Ambulanţa. Multe salvări nu au cauciucuri de iarnă. Poliţia Rutieră nu ştie ce contravaloare să atribuie eventualelor amenzi şi vrea ca parlamentarii să se ocupe de acest lucru.

http://www.puterea.ro/news10850/Vanzarea-a...e-Parlament.htm

Mi-am pus pe spate gumele de iarna si am aruncat si ultimele Dunloape Sport, de vara care aveau 3 ani si nici 20000km - binenteles ca erau crapate si alea. Le-am pus la intrarea in parcare si au disparut in 10 minute Sa le folosesti sanatos...

Normal ca`i afacere da mai ales pentru stat!
Doar acel 25% se duce direct unde trebe.
Si asa se mai pune un bir pe spinarea contribuabilului.

Bafta ,
Grig

Sunt curios cum se va stabili cand este necesara echiparea cu anvelope de iarna? Calendaristic - intre 1 nov - 28 feb? Sau in octombrie, daca te surprinde o zi mai friguroasa pe drum te opreste politia si iti arata termometrul: 4 grade = amenda???

This post has been edited by nictonic: 27 Oct 2010, 11:30

In Germania si Austria daca bine imi aduc aminte este 15 noiembrie-15 martie ... asa mi s-ar parea normal sa fie si la noi ...

Anul trecut , inaintea unei plecari in viteza am luat 2 Sava de la PBA. Aia am gasit, aia am luat, problem cu fondurile, apoi delasare, asa ca au ramas doar cele doua, care au cred vre-o 5000 km. Acum, am luate 2 Debica. Atati bani au fost, asta am luat. Sava nu stiu exact ce model sunt, sunt de "iarna". Acum, cei care va pricepeti, ce imi sugerati sa pun pe fata? Sava cu cca. 5000 sau Debica noi? Sau sunt la fel de proaste? Sunt paralel cu gumele, am luat ce mi-a permis bugetul.

Sava Eskimo pe fata, si Debica pe spate zic eu.

Debica pe fata, ca sunt mai bune la zapada afanata.

Eu zic ca alea mai bune merg in spate, sa nu fuga curu. Deci Sava in spate ca e mai firma

De acord luck. In principiu si eu prefer sa am stabilitate in detrimentul tractiunii. Daca nu ies din parcare cu cauciucuri de zapada e clar ca trebuie sa las masina acasa...

Spre rusinea mea.....voi trece si aceasta iarna cu cauciuce adecvate doar pe fata-Continental WinterContact (am nevoie de tractiune... )....si Dunlop Sport pe spate. Sau...poate ....cine stie....face Mos Craciun o surpriza si ma dau si eu cu 4 gume regulamentare.
Cu ocazia trecerii partiale la "moda" de iarna....am renuntat la cele doua cauciucuri de pe spate, care au echipat cu eroism tractorul din decembrie 2007( data achizitiei) si pana in prezent....si care au rulat cu demnitate 128.000km. Desi erau Continental EcoContact....cred ca erau din plastic....pentru ca mai aveau ceva "carne" pe ele.....neajungand nici macar la martorul de uzura.