Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

Interesant... Nu cred ca-si permite Bridgestone sa faca anvelope in Japonia Cum sa fie de vara, n-au canale pt. disiparea apei spre ext., au mai mult canale transversale. Pe vremea aia, toate erau asa, facute pt. orice sezon. [attachmentid=1627757119] Pe vremea aia vara era ca iarna si deci nu existau cauciuce dedicate. Apoi a venit specialistul de Baskelu.... This post has been edited by luck33ro: 18 Oct 2011, 08:02

Interesant... Nu cred ca-si permite Bridgestone sa faca anvelope in Japonia

Cum sa fie de vara, n-au canale pt. disiparea apei spre ext., au mai mult canale transversale. Pe vremea aia, toate erau asa, facute pt. orice sezon. [attachmentid=1627757119]

Pe vremea aia vara era ca iarna si deci nu existau cauciuce dedicate. Apoi a venit specialistul de Baskelu....

This post has been edited by luck33ro: 18 Oct 2011, 08:02

Cum le stii tu pe toate ca un om mare ...

Doar în câteva ţări europene există obligativitatea echipării maşinilor cu anvelope de iarnă pe toată durata sezonului rece.

La această oră, cauciucurile de iarnă sunt obligatorii doar în câteva state europene: Austria, Finlanda, Cehia, Letonia, potrivit datelor deţinute de Uniunea Internaţională a Transportatorilor Rutieri (International Road Transport Union - IRU).

Multe ţări nu au legislaţie specială pentru anvelopele de iarnă. Iar celelalte au adoptat o variantă care să protejeze maşina de surprize în anotimpul rece, dar care să nu îl oblige pe proprietarul acesteia la cheltuieli inutile.

În Norvegia, de exemplu, ţară unde zăpada şi îngheţul domină o bună parte din an, anvelopele de iarnă trebuie puse doar pe drumurile unde şoferul „se aşteaptă să fie zăpadă sau gheaţă". Iar în Marea Britanie prevederea este şi mai concisă: „o anvelopă nu trebuie să fie nepotrivită circumstanţelor în care este folosită". Multe state sunt mai severe în privinţa folosirii cauciucurilor ghintuite, care distrug asfaltul în afara sezonului rece.

AUSTRIA În sezonul rece anvelopele de iarnă sunt obligatorii pentru toate cele patru roţi la vehiculele sub 3,5 tone. Obligativitatea se menţine la cel puţin una dintre punţile motoare la autovehiculele de marfă de peste 3,5 tone şi la cele de pasageri de 8+1 locuri.

BELGIA Nu sunt obligatorii anvelopele de iarnă. Cele cu ghinturi sunt interzise.

BOSNIA-HERŢEGOVINA Cauciucurile trebuie să aibă indicaţia MS, M+S ori M&S, cu simbolul fulgului de nea şi caneluri de minimum 4 mm.

BULGARIA Nu există o reglementare privind anvelopele de iarnă. Anvelopele ghintuite sunt interzise.

CEHIA Pentru autovehiculele de până la 3,5 tone, anvelopele de iarnă sunt obligatorii pentru toate roţile. Pentru cele de peste 3,5 tone, doar pe puntea motoare. Sunt interzise anvelopele ghintuite.

DANEMARCA Nu există reglementare pentru anvelope de iarnă.

FINLANDA Anvelopele de iarnă sunt obligatorii din decembrie până în februarie doar pentru autovehiculele sub 3,5 tone.

FRANŢA Folosirea anvelopelor de iarnă nu este reglementată precis. Dacă nu se precizează explicit că doar anvelopele de iarnă sunt permise, şoferul este obligat să aibă lanţuri.

GERMANIA Camioanele peste 3,5 tone şi autovehiculele cu 8+1 locuri trebuie echipate pe puntea motoare cu cauciucuri de iarnă cu indicaţia MS, M+S ori M&S, când sunt condiţii de zăpadă, gheaţă şi dezgheţ.

ITALIA Codul rutier prevede că autorităţile locale impun semne de circulaţie pentru echipamentul antiderapaj (lanţuri sau cauciucuri de iarnă), dacă pe drumuri este zăpadă sau gheaţă.

LETONIA Anvelopele de iarnă sunt obligatorii între 1 decembrie şi 1 martie, pentru autovehiculele de marfă şi de călători de până la 3,5 tone.

LITUANIA Anvelopele de vară sunt interzise între 10 noiembrie şi 1 aprilie pentru vehicule de până la 3,5 tone.

MAREA BRITANIE Anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii. Legea prevede că "o anvelopă nu trebuie să fie nepotrivită circumstanţelor în care este folosită".

MOLDOVA Nu există legislaţie.

NORVEGIA Anvelopele de iarnă trebuie puse pe drumurile unde şoferul se asteaptă să fie zăpadă sau gheaţă. Anvelopele ghintuite sunt interzise în afara iernii.

OLANDA Anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii.

POLONIA Nu există legislaţie specifică pentru anvelopele de iarnă, dar se prevede că un vehicul trebuie astfel echipat încât să nu ameninţe siguranţa celor care îl folosesc sau a celorlalţi participanţi la trafic.

RUSIA Nu există legislaţie.

SLOVACIA În condiţii de zăpadă sau de gheaţă, anvelopele de iarnă sunt obligatorii la toate roţile pentru vehiculele mari. Între 15 noiembrie şi 31 martie, sunt obligatorii pentru puntea motoare la autovehiculele de peste 3,5 tone sau peste 8 pasageri.

SLOVENIA Pentru autovehicule de peste 3,5 tone se cer cauciucuri de iarnă sau cauciucuri de vară cu lanţuri pe roţile motoare.

SPANIA Fără legislaţie.

SUEDIA Nu există legislaţie pentru anvelopele de iarnă.

UNGARIA Nu există legislaţie privitoare la anvelope de iarnă. Cele ghintuite sunt interzise.

http://www.adevarul.ro/actualitate/Cum_se_..._574143142.html

Salut!
Stiti cumva daca aceste cauciucuri de iarna http://www.anvelope-matador.ro/index.php?r...&product_id=102
au inscris pe ele M si S ?

Matador de iarna a avut tata cativa ani pe o Supernova, recunosc nu le-a schimbat cum se obisnuieste acum vara cu altele (nu erau temp de 40grade ca anul asta).. a mers cu ele mereu.. cred ca l-au tinut aproximativ 35-40.000 km.. le-a exploatat la maxim .. ff bune.. dar nu stiu sa iti spun daca aveau insemnele..
Dar mai bine mergi undeva sa si vezi profilu exact, insemnele.. si pentru inca 20-30lei cat dai in plus la bucata sa le cumperi ti le si monteaza, ceea ce mi se pare ok! Ca tot scoti pe urma 100 lei din buzunar sa le montezi/echilibrezi!

Eu am dat astazi 20 lei de roata sa mi le schimbe.. Am 2 TIGAR WINTER pe fata (folosite 3luni doar) si pe spate am lasat 2 DEBICA NAVIGATOR all season luate anul trecut noi.. Aveam 4 debica pe masina, dar le mai rotesc si eu pe cele de pe fata! Poate la anul voi mai lua 2 tigar sa am set..momentan sunt fericit cu ele asa..

Aia cu 4 mm la anvelopepe de iarna era clara, de obicei au 2 martori de usura, unul normal ca orice anvelopa, si altul, mai sus pentru folosirea in siguranta pe zapada, aflat pe la 4 mm, si pe margine in dreptul acelui martor are un fulg mic de nea chiar unde incepe profilul.

Si mai e interesant cum unii vand gunoaie la pretul exorbitante, si culmea, se mai gasesc si fraieri pentru ele.

This post has been edited by argon: 18 Oct 2011, 15:10

Eu personal consider ca pe primul loc ar fi siguranta si nu legea
Din cate stiu, ce zici tu acolo de limite sant valabile pentru Austria si Germania, 4 mm iarna si 1.6 mm vara. Dar difera de la o tara la alta.

Si apropo de adancimea profilului, ia si studiaza:
[attachmentid=1627757361] [attachmentid=1627757362]

Te-ai uitat care e sursa studiului?
Daca e dupa producatori, trebuie sa schimbi cauciucurile imediat ce ai iesit cu ele noi, pe poarta.

Salut!
Stiti cumva daca aceste cauciucuri de iarna http://www.anvelope-matador.ro/index.php?r...&product_id=102
au inscris pe ele M si S ?
as vrea sa le comand de pe net si din poze nu se vede, nu vreau sa ma trezesc ca le primesc si nu au marcat pe ele M si S, le aleg pt ca-s mai ieftine, oricum nu merg decat prin oras cu masina si nu mult dar daca asa e legea, n-am chef sa platesc amenda de 2500 lei pt ca nu am cauciucuri de iarna

vezi ca pe site-ul tau, platesti transport la tarif normal, te usuca transportul.

astia, de exemplu, au 5 lei transportul pe cauciuc: http://www.jantesianvelope.ro/

a, si iarna se pun cauciucuri mai inguste. daca ai dacie, mai degraba alegi 155

This post has been edited by kxz: 18 Oct 2011, 16:25

@ george_scala.
Cred linkul tau, cu exceptia faptului ca informatiile nu sunt reale. legislatiile sunt diferite in tarile mentionate in informatiile relatate. Nu stau sa le dezbat.

Te-ai uitat care e sursa studiului? 
Daca e dupa producatori, trebuie sa schimbi cauciucurile imediat ce ai iesit cu ele noi, pe poarta.

Asta e un mare adevar... Pe care, din pacate, foarte putini vor sa il priceapa...

a, si iarna se pun cauciucuri mai inguste. daca ai dacie, mai degraba alegi 155

Asta ie o prostie, de ce sa pui mai inguste, cu cat mai inguste, aderenta mai slaba.

Si fraierii aia care fac curse d-alea pe gheata de ce dracu' pun inguste?
Sa le spui dracu' sa corecteze greseala asta.

Aia au cuie in ele, ce legatura are cu traficul de zi cu zi?

si daca era cauciucu mai lat nu aveau mai multe cuie? nu era mai mare aderenta?

Ba da, clar. Da' le fac inguste ca sa nu coste mult.

Am pus în seara asta gumele de iarna, niste Pirelli de le-aveam prin beci. E prima oara cand am cautat la ele nenorocirea aia de M+S si recunosc ca mi-a stat inima. Dupa 10 minute de benoclat, am vazut scris, undeva miic, RADIAL M+S TUBELESS

Si mai e interesant cum unii vand gunoaie la pretul exorbitante, si culmea, se mai gasesc si fraieri pentru ele.

1. Asa mi-a declarat neamtu', asa am scris si eu. Culmea, cauciucurile aveau peste 5 mm. de carne si erau peste martorul de uzura.
2. Ca sa-ti bagi unghia-n git, pe cauciucuri si pe pe jante am luat 200 de euro, le-a luat unu' cu un VW Transporter T4, mai avea putin si ma pupa. Nu cred c-ar fi cricnit daca-i ceream 300 de euro pe ele.
3. Intr-adevar, exista tot felu' de fraieri pe lumea asta care cumpara numa' gunuaie. Primu' gind ma duce la unu' de-i miroase gura a Coco Chanel dimineata, care a dat vreo 2000 de euro pe o limuzina lovita pe toate partile si revopsita de la cap la coada. Sa nu mai zic de cealalta limuzina care consuma mai mult ulei decit benzina. Acu' o arde c-o tinichea entry level care mai e si submotorizata pe deasupra.
Ia uite cine a ajuns sa-mi faca mie morala, saracu' ala de dadea cu flexu' pe anvelope septohan, doar doar o lua si el ITP-ul.

18 Oct 2011, 22:01:

Asta ie o prostie, de ce sa pui mai inguste, cu cat mai inguste, aderenta mai slaba.

Inca o data iti spun: esti de-a dreptu-n plus!


This post has been edited by Marty: 18 Oct 2011, 21:01

Zilele astea am vazut ca discutiile la cozi se axeaza numai pe anvelopele de iarna.se vand anvelope facute prin sate galbene cu preturi de anvelope facute in fiorduri si tot asa...evident preturi mari peste tot.

Inca o data iti spun: esti de-a dreptu-n plus!

In plus, dar de 25.382 de ori....

This post has been edited by OVIDIUS: 18 Oct 2011, 21:40

4 anvelope Fulda Kristall Montero, 185/65 R15 88T, DOT 4207, cca. 4 mm. profil ramas. Se potrivesc pe Logan, Sandero, Megane 1.
Pret : 450 RON (toate 4)

Pretul asta era cu tot cu jante?
Daca nu, cred ca are dreptate argon ( in premiera).
Cauciucurile sunt si uzate, si invechite.
Oricum, e o vanzare buna.
Eu imi dau Michelin-urile din 2009 folosite 37mii si profil >5mm pe gratis.. (la o cunostinta ce-i drept).

This post has been edited by testike: 18 Oct 2011, 21:41

Zilele astea am vazut ca discutiile la cozi se axeaza numai pe anvelopele de iarna.se vand anvelope facute prin sate galbene cu preturi de anvelope facute in fiorduri si tot asa...evident preturi mari peste tot.

Azi, mi s-a cerut pe o petarda de anvelopa Debica, 135/80/12, in targ (Vitan), 250 lei. Au innebunit de tot... Am gasit greu de tot cu 190!

de tico???acu vreun an eram cam 120-130lei.
nu a inebunit nimenea,sa ne aducem aminte de penuria de :stingatoare/truse/triunghiuri cand panarama aia de spray ''iestinctor'' facut la ciorapu vesta srl costa 100 in autofurt,desi inainte se vindea cu 15-20lei.

Mi se pare normal. Se cheama cerere si oferta sau economia de piata Bunicii (pe care nu-i asculta nimeni ca-s senili) ziceau ca sa-ti faci vara sanie

de tico???acu vreun an eram cam 120-130lei.
...

Acu' un an si 8 zile, am dat 260 pe doua bucati.
Acu' o luna, erau 140...
Scuze de off.

Nu există aşa ceva.

Adica, daca la noi se obisnuieste a se cumpara numai gunoaie din DE, adica gume tocite , care mai e rostul legii, asa sa ne aflam si noi in UE ?

Legat de gume teoretic e adevarat sa se comporte la franare ca in poze, pentru ca la un profil sub limita recomandata se duc naibii toate striatiile alea care fac totul pe zapada topita/mazaga + gheata si ramai doar cu un cauciuc de vara cu profil slick si in functie de cauciuc cu multe lamele .



This post has been edited by Ma3x: 18 Oct 2011, 22:11

Pretul asta era cu tot cu jante?

Mai mult sau mai putin intimplator chiar stiu sa fac diferenta intre anvelopa, janta si roata completa.

cred ca are dreptate argon ( in premiera).

Fiti voi fericiti cu dreptatea voastra, eu sunt linistit cu dreptatea mea!

Cauciucurile sunt si uzate, si invechite.

Sa-nteleg ca le-ai vazut!? Culmea e ca anvelopele mele de vara cam tot in aceeasi perioada au fost produse si numa' invechite nu-s!

Eu imi dau Michelin-urile din 2009 folosite 37mii si profil >5mm pe gratis.. (la o cunostinta ce-i drept).

Altruistu-le!

Pe zapada e invers, Argoane! Cauciucuri ingustei, aderenta mai buna. Intre anumite limite.

vezi ca pe site-ul tau, platesti transport la tarif normal, te usuca transportul.

astia, de exemplu, au 5 lei transportul pe cauciuc: http://www.jantesianvelope.ro/

a, si iarna se pun cauciucuri mai inguste. daca ai dacie, mai degraba alegi 155

Am dat ex acel site doar pentru a se vedea modelul de anvelopa, marca si specificatiile, nu e neaparat sa cumpar de acolo, oricum faza e ca am sunat si la altii si nu prea se mai gasesc cauciucuri de iarna pt dacie, am fost azi si la vreo 3 magazine din Braila, nici unul nu avea, unii mi-au zis ca pe la sfarsitul saptamanii, tare mi-e ca vor fi si mai scumpe atunci
Poate poti da si explicatia de ce iarna se pun cauciucuri mai inguste in detrimentul celor mai late, eu pana acum credeam la fel ca unul mai lat ar fi mai bun pt aderenta, dar pana la urma tind sa-ti dau dreptate, dupa logica mea, greutatea masinii ar apasa mai bine pe un cauciuc mai ingust decat pe unul mai lat, astfel probabil aderenta ar fi mai buna(pe zapada si pe gheata), alta explicatie eu nu vad.
A.... si inca ceva, daca iau de 155, se potrivesc pe jantele mele ? astea de vara sunt de 165.

This post has been edited by Danos: 18 Oct 2011, 22:24

Mai mult sau mai putin intimplator chiar stiu sa fac diferenta intre anvelopa, janta si roata completa.

Fiti voi fericiti cu dreptatea voastra, eu sunt linistit cu dreptatea mea!

Sa-nteleg ca le-ai vazut!? Culmea e ca anvelopele mele de vara cam tot in aceeasi perioada au fost produse si numa' invechite nu-s!

Altruistu-le!

Acum, nu inteleg de ce te superi?
Ar trebui sa te bucuri ca ai reusit sa vinzi niste lucruri fara pret - aka gunoaie.
Le-am vazut in poza, si chiar tu ai scris in anunt ca au DOT 07, deci au 4 ani, si in plus au 4 mm - si pe toate site-urile de specialitate se recomanda schimbarea cauciucurilor de iarna la uzura asta.

Acum, nu inteleg de ce te superi?

Unde dracu' m-am suparat????

Ar trebui sa te bucuri ca ai reusit sa vinzi niste lucruri fara pret - aka gunoaie.

Eu ce ziceam mai sus? Fiti voi fericiti cu dreptatea voastra ca eu sunt linistit cu dreptatea mea!

Le-am vazut in poza, si chiar tu ai scris in anunt ca au DOT 07, deci au 4 ani, si in plus au 4 mm - si pe toate site-urile de specialitate se recomanda schimbarea cauciucurilor de iarna la uzura asta.

Repet, pozele alea sunt de kko, iti arat poze facute de mine avind ca obiect respectivele roti.
Cu uzura fizica sunt de acord, cu uzura morala... nu prea. Nu m-as mira ca site-urlie de specialitate la care te referi sa apartina producatorilor de gume!
Repet: daca ai impresia ca asta a fost ultima vara in care am folosit anvelopele de vara actuale ( Toyo Proxes T1R, DOT 2007, peste 5 mm.) si ca iarna care urmeaza va fi ultima pentru gumele de iarna (Nokian WR G2, DOT 2008, pe 2 se mai vede sters markerul de 8 mm, pe celelalte 2 se vede markerul de 6 mm. f. clar) doar pentru ca asa zic "site-urile de specialitate", te inseli amarnic, sorry!

Si acu' sa revin la stapinu' ciurucurilor: argonel coco janel, ti se pregateste ceva! Urmareste-mi topicu' de la Bursa cu mare atentie, sa-ti bagi unghia-n git cu pofta!

This post has been edited by Marty: 19 Oct 2011, 06:45

...
gunuaie ...

...
Altruistu-le!  

This post has been edited by george_scala_2004: 19 Oct 2011, 07:09